"കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്ക: വിവരണം, സ്വഭാവ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അവലോകനങ്ങളും

എന്നറിയപ്പെടുന്നു ആഭ്യന്തര യന്ത്രങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ ഹീറ്റർ എന്ന ഗുണമേന്മ മോശമാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങളെ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ഈ പ്രശ്നം, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഇട്ടു കഴിയും എങ്കിൽ - ഇല്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ചിലപ്പോൾ നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ സാധനങ്ങൾ പണി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ചില സാധാരണ അടുപ്പിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനു ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന, എന്നാൽ ഫലം പ്രതീക്ഷകൾ കവിയാത്ത. ഏറ്റവും ശരിയായ ചോയ്സ് - അവ്തൊനൊമ്കി വെച്ചു. "കലമാൻ" ന് അത് സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നന്നായി, ഒരു നൽകിയ ഘടകം എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ എന്താണ് നോക്കാം.

സവിശേഷത

ഹീറ്റർ (ഡ്രൈവർ ഭാഷ "ഹെയർ ഡ്രയർ") - ക്യാബ് എൻജിൻ ചൂടാക്കി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം. പിന്നീട്, "മുടി" പ്രെഹെഅതെര് തുടങ്ങുന്ന പരാമർശിക്കുന്നു. അവ്തൊനൊമ്ക തന്നെ 25 20 സെന്റീമീറ്റർ ഒരു ചെറിയ ഉപകരണം വലുപ്പം ആണ്. ക്യാബിൻ അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മൌണ്ട്. ഒരു പ്രത്യേക, ഒറ്റയ്ക്ക് നിൽക്കുന്ന എഞ്ചിനാണ്. സാധാരണയായി ഇത് ഡീസൽ പായുന്നു. എന്നാൽ ചിലർ "കലമാൻ" വാതകത്തിന്റെ അവ്തൊനൊമ്കു ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. കൂടാതെ, കാബിൻ ഒരു ടൈമർ ദൂതൻ ഉപകരണത്തിനും പ്രോഗ്രാം സ്ഥിതി. പോലുള്ള "വെബസ്തൊ" തുടക്കം വിലകൂടിയ മോഡലുകൾ ഒരു കീ കമന്റൊക്കെ റിമോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് കഴിയും. ഹീറ്റർ 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 വോൾട്ട് ഒരു വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്നും ഫീഡുകൾ. ജ്വലനം വേണ്ടി ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ (സാധാരണ ഒരു ചെറിയ, 10 ലിറ്റർ പ്ലാസ്റ്റിക് ടാങ്ക്) പെ. അങ്ങനെ, പിന്നെ ക്യാബിൻ കയറി സംവിധാനം ഏത് താപ ഊർജ്ജം നിർമ്മിക്കുന്ന മിശ്രിതം ജ്വലനം. വാഹന എഞ്ചിൻ തന്നെ ഇങ്ങനെ സ്വിച്ച് ഓഫ് കഴിയും. അവ്തൊനൊമ്ക ഹീറ്റർ പാറിപ്പോകുന്ന പരിഗണിക്കാതെ സാധാരണ സ്റ്റൌ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ആണ്. സാന്ദർഭികമായി, ജ്വലന വാതകങ്ങൾ പുറമെയുള്ള പ്രത്യേക കുഴലുകളിൽ വഴി നീക്കം ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ, ഡ്രൈവർ കാബിൻ ലെ ശുദ്ധവും ഊഷ്മള എയർ ആണ്.

ഇനം

"കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്ക വ്യത്യസ്തമായ കഴിയും. ഈ ഹീറ്റർ വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• ഡ്രൈ.
• വെറ്റ്.

ഡ്രൈ അവ്തൊനൊമ്ക - ഹീറ്റർ ഒരു വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പ്. എന്നാൽ, ഈ "മുടി" എഞ്ചിൻ താപനം ചടങ്ങിൽ മാരണം. അവൻ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കണക്ട് ചെയ്തു. ആകയാൽ ഊഷ്മാവ് മാത്രമേ സലൂൺ അല്ലെങ്കിൽ കോക്പിറ്റിലേക്ക്. അവലോകനങ്ങൾ അവ്തൊനൊമൊക് ഈ തരം ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത പറയുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അതു എഞ്ചിനുകൾ ജ്മ്ജ് ആൻഡ് ഉംപ് കൂടെ "കലമാൻ" മാത്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ന്യായമായ ആണ്. ചില ഉണ്ട് "കുമ്മിൻസ്" എന്ന ആണെങ്കിലും. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ യാതൊരു പ്രീ-താപനം സിസ്റ്റം ആയിരിക്കും. മോട്ടോർ പ്രയാസമാണ് തണുത്ത കാലാവസ്ഥ ആരംഭിക്കും.

ആർദ്ര അവ്തൊനൊമ്കി

അവർ ഹെഅവ്യ്- മുഖ്യമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ ഇല്യ അവർ എഞ്ചിൻ ഒരു തണുപ്പിക്കാനുള്ള ലിക്വിഡ് (അങ്ങനെ സ്വഭാവം എന്ന പേര്) സംവദിക്കാൻ എന്നതാണ്. ശസ്ത്രക്രിയയെ, ചൂട് കാബിൻ, എന്നാൽ മോട്ടോർ തന്നെ മാത്രമല്ല ചൂടാക്കി ജനറേറ്റുചെയ്തതാണ്.

പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അതിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് എത്ര കഠിനമായി അറിയുന്നു തണുപ്പോ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഡീസൽ കനം, മാത്രമല്ല എണ്ണ മാത്രമല്ല. ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഭ്രമണം. 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ എൻജിൻ താപനില വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കഴിവുള്ള ഹീറ്റർ. ഈ ഡീസൽ കാറുകൾ ഒരു പ്രധാന പ്ലസ് ആണ്.

നിർമ്മാതാക്കൾ

ആർദ്ര അവ്തൊനൊമൊക് പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ:

• "വെബസ്തൊ".
• "എബെര്ശ്പ്രെഹെര്".

കൂടാതെ, സിസ്റ്റം പ്രോഗ്രാമിങ് ആരംഭം അവ്തൊനൊമ്കി സാധ്യത ജിഎസ്എം-ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു കഴിയും. എന്നാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അത്തരം ഹീറ്റർ ചെലവ് 50 ആയിരം റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. വിഭവങ്ങൾ ഗണ്യമായ മാലിന്യങ്ങൾ - പിന്നെ "വോൾവോ" എന്ന ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് എങ്കിൽ ചെറുകിട "കലമാൻ" ഒരു ചെറിയ ചെലവിൽ ആണ്. കൂടാതെ, അവരിൽ കാബിൻ വോളിയം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു "വെബസ്തൊ" കൂടുതലും അവ്തൊനൊമ്കി 2-3 വാട്ടിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പോലെ, "കലമാൻ" വൈദ്യുതി മതി ഒന്നര കിലോവാട്ട് ആണ്. ചോദ്യം ഉയരുന്നു: അവ്തൊനൊമ്കു തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

"പ്ലാനർ"

ഈ "വെബസ്തൊ" എന്ന റഷ്യൻ തുല്യമാണ്. "കലമാൻ" എന്ന 2 ഡി പരമ്പരയിലെ അനുയോജ്യമായ അവ്തൊനൊമ്ക ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ ഈ മോഡൽ തികച്ചും കാബിൻ കാഞ്ഞു -30 ഡിഗ്രി പറയുന്നത്. ഹീറ്റർ പ്രാരംഭ ചെലവ് 22 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ജിഎസ്എം-മോഡം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു കഴിയും. നിങ്ങൾ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ അവ്തൊനൊമ്ക "കലമാൻ" ഇതു, അത് ഈ "മുടി" വരണ്ട ഒരു ആരംഭിക്കുന്ന പ്രെഹെഅതെര് മനസ്സിലാക്കുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. താപനം ചെറുമുറികൾ - എങ്കിലും, ഉപകരണം അതിന്റെ പ്രാഥമിക ചടങ്ങിൽ ശ്രേഷ്ഠമായിരിക്കുന്നതുപോലെ. "കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്ക ഇൻസ്റ്റാൾ, അത് താഴെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്:

• പരമാവധി ശക്തി - 1.8 kW.
• ഉപഭോഗം - മണിക്കൂറിൽ 240 മില്ലീ.
• ചൂടായ എയർ വോളിയം - മണിക്കൂറിൽ 75 ക്യുബിക് മീറ്റർ.
• ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം - ഡീസൽ.
• നാമമാത്ര വൈദ്യുതി - 12 അല്ലെങ്കിൽ 24 വി
• പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക മോഡ് - മാനുവൽ.
• ആകെ ഭാരം - 10 കിലോ.

ഓപ്ഷനുകൾ

പാക്കേജ് "പ്ലാനർ 2D" ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഹീറ്റർ.
• ഇന്ധന ടാങ്ക് 7 ലിറ്റർ.
• നിയന്ത്രണ പാനൽ.
• നൊജ്ജ്ലെസ്, ഹോസസുകളും ആൻഡ് സഞ്ചിക്ക് ഘടകങ്ങൾ.

അവ്തൊനൊമ്ക സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ സേവനം കേന്ദ്രത്തിൽ "കലമാൻ" ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേക വർക്ക് ൽ മൌണ്ട് ശുപാർശ. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ഉണ്ടാക്കിയ ചെയ്യും, നിങ്ങൾ സ്വയം നിങ്ങളുടെ വാറന്റി നഷ്ടമാകും. ഇത്തരം ഹീറ്റർ, നിര്മ്മാണ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വില്പന ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ് ചെയ്തവരുടെ ആനുകൂല്യം. ഇടുക "മുടി" പുള്ളി ശരിയായ കഴിയും. സമയം സത്യം നാലു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കുറഞ്ഞ അയ്യായിരം കൂടുതൽ അല്ല. താഴെ ഞങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എങ്ങനെ കാണും.

എങ്ങനെ "കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്കു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ?

ആദ്യം ഞങ്ങൾ വേദി ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏത് സാധാരണയായി "കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്കി ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്നു? പലപ്പോഴും പാസഞ്ചർ ഡ്യുവൽ സീറ്റിനടിയിൽ മറച്ചു. അതുകൊണ്ടു, അത് പുറത്ത് നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സീറ്റ് നാലു സുവർണ്ണസരപ്പളി ഒത്തുചേര്ന്നു ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. നാം 10 (കഴിയുന്നതും ഒരു രത്ഛെത് കൊണ്ട്) ഒരു കീ ആവശ്യമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക ബോക്സ് എല്ലാ ശയ്ബൊഛ്കി മറ്റും ഇട്ടു മറക്കരുത് സ്ഥിരപ്രവേശനം പിൻവലിച്ചത് ചെയ്യരുത്. മിതമായ എളുപ്പത്തിൽ ചെയർ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മാത്രം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. അടുത്തത്, വലുപ്പം കുറച്ച് ദ്വാരങ്ങൾ സാങ്കേതിക drill തറയിൽ ഭാഗമായി ടേൺ ഡൌൺ. അവർ ഇന്ധന വിതരണം ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന പോകുന്നു എന്നും ട്യൂബുകൾ പുറം വ്യാസം പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അപ്പോൾ ടാങ്ക് കണക്ട്. അതു ക്യാബ് ആൻഡ് ബൂത്ത് തടസ്സം കഴിയും - ഈ വൃത്തിയുള്ള സ്ഥലമാണ്. അങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശേഷം ഫില്ലർ കഴുത്തോളം സാധാരണ പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കാൻ ആയിരുന്നു എന്നാൽ, ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ, ഇന്ധന ഹോസസുകളും വഴിവെച്ചത് ഗുഹകളിലും വഴി ത്രെഡിംഗ് തുടങ്ങി അവ്തൊനൊമ്കെ അവരെ കണക്ട്. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വൈദ്യുത ഭാഗം ഉണ്ട്. ബാറ്ററി ഒരു "പ്ലസ്" ഉം "മൈനസ്" സമർപ്പിക്കണം. വയറുകൾ തറയിൽ കീഴിൽ കിടക്കുന്നു. സമീപ ഗിയർ ലിവർ സംയുക്ത തറയോടുകളും ഉണ്ട് - സ്വയം തമ്മിലുള്ള ചരട് പിടിക്കുക. ക്യാബ് താഴെ വലത് ഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം വഴി ബാറ്ററി അത് പ്രദർശിപ്പിച്ച. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഉൾക്കടൽ നോക്കുക, അത് ബാറ്ററി പിന്നിൽ ഉടനെ സ്ഥാനം ചെയ്യും (ചെറുതായി അതിലും ചെയ്തയാള് മറച്ചു). ടൈമർ നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു പദ്ധതി പ്രകാരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബ്ലൊഛൊക് തന്നെ മുകളിൽ കടന്നു (ഡ്രൈവറും സീറ്റിൽ തമ്മിലുള്ള) റിയർ മതിൽ ചേർത്തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാർഡ്ബോർഡ് നീളം കുറഞ്ഞത് രണ്ട് മീറ്റർ ആവശ്യം. അത് ചൂട് ചെറുക്കുന്ന എന്ന് പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്: അവ്തൊനൊമ്കി ൽ വളരെ ചൂടുള്ളതും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉരുക്കി കഴിയും. സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ് ഒരു സ്പ്ലിത്തെര് വലിച്ചിടുക വഴി ചൊര്രുഗതിഒന് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. മേൽക്കൂര അനുയോജ്യമായ വ്യാസം ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കേണം. ചൊര്രുഗതിഒന് സീറ്റിൽ വലത് വക്കിൽ വെച്ചു. "കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്ക ഈ നടപടിക്രമം ആണ്. ഞങ്ങൾ മാത്രം ജീവനക്കാരുടെ സീറ്റ് പകരം ഒരേ പരിപ്പ് അത് നേടാം.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ "കലമാൻ" ന് അവ്തൊനൊമ്ക സജ്ജമാക്കാൻ എങ്ങനെ കലിയിളകും എന്തുകൊണ്ട് ഈ ഘടകം ആവശ്യമാണ്. ഹീറ്റർ - ട്രക്ക് ശക്തമായ ഒരു കാര്യം. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ശക്തി "ടിവി" കണ്ണു മതി എന്നു ശേഷം, സാധാരണ സ്റ്റൌ നിത്യജീവന് പ്രശ്നങ്ങൾ മറക്കും.