മിത്സുബിഷി ലാൻസർ 10: വിവരണം, പ്രത്യേകതകൾ. "മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ചില ആളുകൾ എല്ലാം കാർ ഒരു പുതിയ മോഡൽ മാത്രമേ ആദ്യ റിവിഷൻ ശേഷം വാങ്ങുന്ന രൂപയുടെ എന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. അപ്ഡേറ്റ് "മിത്സുബിഷി-ലാൻസർ 10" പൂർണ്ണമായി ഈ അഭിപ്രായമുണ്ടെങ്കിൽ തെളിയിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ പ്രശസ്തമായ പ്രിയപ്പെട്ട ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് ഒരുക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നും ഡോര് എന്തുകൊണ്ട് നമുക്കു നോക്കാം.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

"മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10" ആദ്യ മോഡലുകൾ 2007 ൽ ഞങ്ങൾ ഷോറൂമുകളിൽ പ്രത്യക്ഷനായി. സമാന്തരമായി ഏത് 2000 ൽ നൽകിയ ആ സമയം മൂന്നു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് അതിജീവിച്ചു ചെയ്തു "ലാൻസർ 9" അവരുമായി, വിറ്റു. ഒമ്പതാം "ലാൻസർ" ഈ മുകളിൽ-എൻഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ൽ സമാനമായ എഞ്ചിൻ പത്താം അടിസ്ഥാന പോലെ രൂപയുടെ.

അങ്ങനെ, "ലാൻസർ 9" മറ്റൊരു മൂന്നു വർഷം "ലാൻസർ 10" സമാന്തരമായി നന്നായി വിറ്റു. "ഒൻപത്" പ്രധാന നേട്ടം വർഷങ്ങളായി ഒരു തെളിയിക്കപ്പെട്ട രീതി ആയിരുന്നു വിൽപ്പന തുടക്കത്തിൽ സംഭവിച്ചിരിക്കാം പാപങ്ങളെ പുറത്തായി. "പത്ത്" ഇതിനിടയിൽ കാരണം വ്യക്തമായ വൈകല്യങ്ങൾ പരിഹാരം അതിന്റെ വില നിറവേറ്റാത്ത ചില "vigour" എന്ന നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ ഒരു ലഭിച്ചു.

"മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10" ആദ്യ പതിപ്പിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ", മുൻഗാമിയായ അധികം മോശമായ പോകുന്നു" നിങ്ങൾ ആത്മനിഷ്ഠ എണ്ണാം നിലവിളി എങ്കിൽ, ചില പ്രശ്നങ്ങൾ നഗ്നനേത്രങ്ങൾ തുറന്നു കാണപ്പെട്ട. അവരുടെ ഇടയിൽ ഇന്റീരിയർ ട്രിം നിലവാരം കുറഞ്ഞ ദരിദ്രനും മുഴക്കം ഒറ്റപ്പെടൽ ഉണ്ട്. പത്താം "ലാൻസർ" കൂടുതൽ ആധുനിക ഡിസൈൻ നിലവിലെ സമയം ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ചെയ്തത്, ലഭിച്ചു, എന്നാൽ വ്യക്തമായും നഷ്ടമാകുന്നു വസ്തുക്കൾ ഗുണനിലവാരം "ഒമ്പതാം".

മാറ്റങ്ങൾ സ്വയം ദീർഘകാലം കാത്തിരിക്കേണ്ടി ചെയ്തു അല്ല

അപ്ഡേറ്റ് "മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10" അത്തരമൊരു സ്വാഗതം എന്തുകൊണ്ട് ഇപ്പോൾ ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നാൽ നിർമ്മാതാവ്, കേട്ടു ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ തന്റെ ജന്മനാടായ ജപ്പാൻ ശേഷം രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും മുൻഗണന ഉണ്ട് വേണ്ടി, ഉപഭോക്താക്കൾ 'ആഗ്രഹങ്ങൾ? പത്രക്കുറിപ്പിൽ നിന്നും കൂടുതൽ, അതു കേട്ടു ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്ന് വ്യക്തമായി. മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്ദം രോധ, കഴിഞ്ഞതിന് വസ്തുക്കൾ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ കിണറുകളും തമ്മിലുള്ള ചെന്നൈയില് ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്റ്റോൾ നിറം പകരം, കൂടുതൽ മനോഹരമായ ടച്ച് വരുത്തിയ. എന്നാൽ യന്ത്രം എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും ബമ്പർ സജ്ജമാക്കി ഗ്രില്ലും രല്ല്യര്ത് മോഡലിൽ.

അങ്ങനെ, നിർമ്മാതാവ് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നിലവിളി കേട്ടു മാത്രമല്ല, എന്നാൽ കണക്കിലെടുത്താൽ അവരെ പിടിച്ചു. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം റിയാസേ സ്ഥാനം പിടിച്ചു. ബേസ് എഞ്ചിനുകൾ "മിത്സുബിഷി-ലാൻസർ 10" നിർവചനം ദുർബലമായ പ്രകാരം ആരാധകര്ക്ക് 1.5 ലീറ്റർ, "ലാൻസർ" ഉണ്ടായിരുന്നു. 1.6 ലീറ്റർ അവരുടെ ലവിശിന്ഗ് പുതിയ പതിപ്പിൽ. ഇപ്പോൾ, എൻജിൻ 117 കുതിരശക്തി ഒരു വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം. ഒരു 1.5 ലിറ്റർ 109 ലിറ്റർ കൊടുത്തു ഓർക്കുക. ഒരു.

മനഃശാസ്ത്രപരമായ നീക്കം

തീർച്ചയായും, ഒരു ആണാണോ ഡ്രൈവർ അത്തരം ഒരു വാള്യം വർധന ശക്തി ഏറ്റവും അപ്ഡേറ്റ് അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ചലനാത്മകത ബാധിക്കില്ല എന്ന് ചിന്തിക്കുവാൻ "മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10." എന്നാൽ നിർമ്മാതാവ് അത് ചെയ്യാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്തുകൊണ്ട് ഇവിടെയുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, എതിരാളികൾ നീണ്ട ശക്തിയേറിയ കുറവ് പിടിവിട്ടു മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടാക്കി. രണ്ടാമത്, സംഖ്യ 1.5 ആരുടെ രൂപം വളരെ കളിയായ ആൻഡ് ഡൈനാമിക് കാണപ്പെടുന്നു കാർ, ഒരു വീണ്ടും നോക്കി അല്ല.

രണ്ടാം ഹാട്രിക്, അതിന്റെ പുതിയ തലയ്ക്കുപിടിച്ച വരെ ഉപയോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ വേണ്ടി, ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് മുതലെടുക്കുകയും ചെയ്ത - ബമ്പർ "മിത്സുബിഷി-ലാൻസർ 10" എന്ന പതിപ്പ് രല്ല്യര്ത് കടമെടുത്ത ഏത് അതിന്റെ ഗ്രില്ലും,. ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ ഈ മാറ്റം പൂർണ്ണമായും അദൃശ്യനായ തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ അത് വളരെ ആകർഷണീയമാണ്. ഈ ലളിതമായ വിധത്തിൽ നിർമ്മാതാവ് വാദം ഉപഭോക്താക്കൾ പുതിയ പത്താം "ലാൻസർ" സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ സർക്കിളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തോന്നി അവകാശം നൽകുന്നു. ഈ "സവിശേഷത" വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കാറുകൾ ഈ പതിപ്പിൽ വളരെ പുതിയ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു.

കമ്പനി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളെക്കുറിച്ചോ പ്രസ്താവനകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു ഉണ്ടോ?

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് "മിത്സുബിഷി-ലാൻസർ 10", അവരുടെ ഫോട്ടോകൾ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ് വരെ കീകൾ കൈകളിൽ സുബോധം കുറച്ച് ആളുകൾ അതിന്റെ പുറമേയുള്ള ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. എല്ലാ താൽപ്പര്യമുള്ളവരുമാണ് എന്ത്, ഇന്റീരിയർ ആകുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ പോലെ, പുതിയ പതിപ്പിൽ "മിത്സുബിഷി ലാൻസർ-10" പോലും ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ ഉണ്ട്. ശബ്ദം ഒഴിവാക്കൽ കൂടെ മുൻ പതിപ്പ് അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞത് എല്ലാ അവകാശം ആണ്. തീർച്ചയായും, "സഹപാഠികളുടെ", "ലാൻസർ", ഇതിൽ കേബിനിൽ നോയിസ് ഗണ്യമായി കുറവ് ഉണ്ട്. പൊതുവെ, ജാപ്പനീസ് കമ്പനി വിട്ട് അല്ല പരിഹരിക്കാനും പ്രശ്നം, എന്നാൽ പ്രത്യേക ഒന്നും ചെയ്തില്ല.

ഉപകരണങ്ങൾ

"ലാൻസർ" തന്റെ ക്ലാസ് എല്ലാ പലതിനേയും പ്രകാരം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇത്തരം ഓപ്ഷനുകൾ അടിസ്ഥാനമായ ക്രമീകരണം ൽ: എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം കൺട്രോളർ, ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ്, ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ്, കുട്ടി സീറ്റ് മൌണ്ട്, ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ഇംമൊബിലിജെര്, പ്രക്രിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വായു അരിപ്പ സഹായിക്കും സിസ്റ്റം. അങ്ങനെ, അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് സുഖപ്രദമായ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്.

ചൂടായ സീറ്റുകൾ, വെളിച്ചം കൊണ്ട് ഈ കത്തൽ, ഇലക്ട്രിക് ചൂടായ സൈഡ് മിററുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇണയുടെ ദീപം, റിമോട്ട് ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി, ഒരു തുകൽ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, പാഡിൽ ഗെഅര്ശിഫ്ത് പദ്ദ്ലെസ് കൂടുതൽ: വിലകൂടിയ പതിപ്പുകളിൽ, മുകളിൽ പുറമേ, ഉണ്ട്.

റോഡിൽ

മോട്ടോർ ശരിക്കും കൂടുതൽ ജീവനോടെ മാറിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ വ്യത്യാസം ഏതാണ്ട് ഇംപെര്ചെപ്തിബ്ലെ ആണ്. സാധാരണ 5-സ്പീഡ് കാർ മുൻ പതിപ്പ് അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന. അതു, ഇനിയിപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വിശേഷാൽ പുതിയ പ്രതീകം "മിത്സുബിഷി-ലാൻസർ 10" പരിഗണിച്ച് ആറാം ഗിയർ വ്യക്തമായി പോരാ. ഫ്രണ്ട് പോലെ റിയർ സസ്പെൻഷൻ, മൂത്ത സഹോദരൻ വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. റോഡുകളിൽ ഞങ്ങളുടെ നായകൻ പെരുമാറ്റത്തെ പ്രെദിച്തബ്ല്യ് കാണാം സുഖപ്രദമായ, അതുപോലെ മുൻ പതിപ്പ്. എന്നാൽ ഒമ്പതാം "ലാൻസർ" കൈകാര്യം മുമ്പ് ഇതുവരെ പത്താം നിന്നുള്ളതാണ്. മെഷീൻ കുതികാൽ cornering അല്ല ദുർബലമായ, എന്നാൽ ഒരു ഗുരുതരമായ സ്വഭാവം അത് വിളിച്ചു വ്യക്തമായി അല്ല പിന്നെ.

മികച്ച ഫോമിൽ ജംബോ

മുമ്പ് പോലെ, ചിലവ് ഭാഗ്യവാന്മാർ. പ്രാക്ടീസ് നമ്മുടെ വിപണിയിൽ വില പ്രധാന വാദം എന്നും ജാപ്പനീസ് ഔതൊമകെര്സ് ഈ നന്നായി അറിയാം കാണിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഒരു മാന്യമായ അടിസ്ഥാന സെറ്റ് പുതിയ പത്താം "ലാൻസർ" വില അറിയിക്കുക 19.700 ഡോളർ ആണ്. ഇതിനകം ക്ഷണിക്കുക വിളിച്ചു കൂടുതൽ ജന്മവാസനയോടെ പരിഷ്കരണത്തിന് 21 ആയിരവും ചെലവാകും. ഇ. അതേ പതിപ്പ്, എന്നാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ യഥാക്രമം, 21, 22 ആയിരം ആകുന്നു.

ഇതിലും കൂടുതൽ രസകരമായ ഒരു 2 ലിറ്റർ 150-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ പതിപ്പ് വിളിക്കുന്നു ക്ഷണിക്കുക + എന്നിവയും 22,000 രൂപയുടെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ച്വ്ത് ആയിരം കൂടുതൽ കൂടെ. മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, അത് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ മസ്ച് + മത്ച്, റിമോട്ട് നിയന്ത്രിത കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, അതുപോലെ വെളിച്ചം മഴയും സെൻസറുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ചെയ്ത "ലാൻസർ 10" തീവ്രമായ തുടരുന്നതും ഒരു സംഹാരകൻ, റിയർ യാത്രക്കാരും എയർ ബാഗുകൾ ഉണ്ട് തൈല്പിപെസ്. അവൻ ചുറ്റും 24 ആയിരം ഡോളർ ചെയ്തു. എങ്ങനെ വില ലക്ഷ്യം മനസ്സിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ "ലാൻസർ" റോഡുകളിൽ എങ്ങനെ പലപ്പോഴും കാണാം. ഏതായാലും, പുതിയ പതിപ്പ് പഴയതിനെ പോലെ രൂപയുടെ എന്ന് സന്തോഷിച്ചു.

അവലോകനങ്ങൾ

പത്താം ഉടമകൾ "ലാൻസർ" വിവിധ വിശേഷിപ്പിച്ചു. വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് പരാതികൾ കാരണമാകില്ല. മോട്ടോർ എല്ലാ ശക്തി ചൂഷണം എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ഈ കാറിൽ ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ് മാത്രം പ്രീതി നൽകുന്നു. മാത്രം ഇവിടെ ശബ്ദം ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ സഹിക്കാനാവാത്ത ആണ്, ഏതാണ്ട് എല്ലാ അത് സംസാരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇവിടെ എല്ലാ ഡ്രൈവർ "ലാൻസർ" പോയി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിരാശരാക്കി പുറമേ ലഗേജ് ഒരു ചെറിയ തുക. എന്നാൽ 16.5 സെ.മീ. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് രാജ്യത്തെ പാതകളും സഹിതം പുറന്തള്ളാനും വളരെ മതി. അതുകൊണ്ട് എല്ലാ സ്പൊര്തിനെഷ് "ലാൻസർ" നമ്മുടെ റോഡുകൾ കീഴടക്കാൻ തയ്യാറാണ്. പല പോലും രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം ഗുണമേൻമ ട്രിം വസ്തുക്കൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. വീണ്ടും, എല്ലാം ആപേക്ഷിക.

ഏകദേശം എല്ലാ കാർ ഉടമകൾക്ക് അവൾ വളരെ മോശമായി ചായം എന്നു പറഞ്ഞു. ഒരു ചെറിയ ശാഖ പോലും വരയ്ക്കാൻ ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ എന്നു, ശരീരം ശക്തമായ ന് പോറലുകൾ വിട്ടു, അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട ആ കറ എടുക്കില്ല.