എപ്പോഴാണ് ശീതകാലം ടയറുകൾ വെച്ചു? എന്താണ് ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ വെച്ചു?

കാർ ടയറുകൾ, പരിഗണിക്കാതെ ബ്രാൻഡിന്റെ, ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം ആകുന്നു. , വോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഉംസെഅസൊനബ്ല്യ് തിരഞ്ഞെടുത്ത കിരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല പ്രശ്നം മാനേജ്മെന്റ് ഇടയാക്കും എന്നാൽ അപകടങ്ങൾ കാരണമാകും. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, അത് മാത്രമല്ല ശീതകാലം ടയർ ഇട്ടു എപ്പോൾ അറിയാൻ, എപ്പോൾ സമ്മർ, മാത്രമല്ല വ്യത്യസ്ഥമായ കാലാവസ്ഥയും ൽ ടയർ വ്യത്യസ്ത തരം സ്വഭാവം മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. ഈ അറിവ് കൂടാതെ വാങ്ങൽ ശരിയായ ചരിവുകളിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായിക്കും.

ടയർ അവരുടെ വ്യത്യാസങ്ങൾ വിവിധ തരം

സീസൺ ഉപയോഗം ടയർ എല്ലാ കാർ താഴെ പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു:

• വേനൽ - വസന്തവും ശരത്കാലവും റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കയറ്റി;
• വിന്റർ - ശീതകാലം ഉപയോഗത്തിനായി;
• സീസണിൽ - വർഷം മുഴുവൻ ഉപയോഗത്തിനായി സാർവത്രിക;
• റോഡ് റേസിംഗ് - വരണ്ട അല്ലെങ്കിൽ ആർദ്ര ഖര റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ്;
• വേഗത - സ്പോർട്സ് ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ, ഉയർന്ന ട്രാക്ഷൻ കൈവശമാക്കും ചെയ്യുന്നു;
• സാർവത്രിക വേഗത - ഒറ്റയൊറ്റ ടയർ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ്, അത് മഞ്ഞും ഐസ് ഓടിക്കുന്നതിന് സാധ്യമാക്കുന്നു

കിരണങ്ങൾ അവസാന മൂന്ന് തരം ഏറ്റവും പലപ്പോഴും മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വളരെ വിരളമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു ഞങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക ഓട്ടോ ഷോപ്പ് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും പരിചിതമായ ഞങ്ങൾക്ക് ടയറുകൾ, ഫോക്കസ്.

വേനൽക്കാല ടയറുകൾ

വേനലും വർഷവും ടയറുകളും ഘടന, സാന്ദ്രത അവള്മനസ്സില് പരസ്പരം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത പാറ്റേണുകളും ചവിട്ടും വിസ്തൃതി. വിന്റർ ടയറുകൾ പരമാവധി പിടി നൽകുന്ന ഒരു ഘടനയിലെ ഉണ്ട്. ഏത് ടയർ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നു കാരണം ചരിവ് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ തമ്മിലുള്ള ഒരു സമ്മിറ്റിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത് ഉയരുന്നു. കാരണം ഈ റബ്ബർ കൂടുതൽ മൃദുലതയും കിട്ടാൻ മാറുന്നു.

സാധാരണയായി സംരക്ഷകനും വേനൽക്കാലത്ത് കിരണങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ ഡ്രോയിംഗ് ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല ഒരു ആർദ്ര റോഡിൽ വാദിച്ചു വെള്ളം നീക്കം ആണ്. ഇപ്ബ് പഴയത് താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ ഉപയോഗം അനുയോജ്യമല്ലാത്ത അത്തരം ഉള്ള ഫലമായി.

എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും

ഈ ഷൂ തരത്തിലുള്ള ശീതകാലം ടയർ ഇട്ടു എപ്പോൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല ചെയ്തവരാരോ, എപ്പോൾ - വർഷം. എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും വിവിധ താപനില ഭരണകൂടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക. എന്നാൽ, ഈ പരിഹാരം ഗുണങ്ങളും കൂടുതൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ആവശ്യമാണ്.

പ്ലസ്, മാത്രം ഒരു വ്സെസെജൊന്കി ഉപയോഗം - ശീതകാലം പകരം വേനൽ ടയറുകളും ആവശ്യമില്ല. പകരം, കൂടിയതും കുറഞ്ഞതുമായ താപനിലയിൽ വരണ്ട, ഖര റോഡ് അസ്ഥിരമായ പെരുമാറ്റം കിരണങ്ങൾ ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ ടയർ വസ്ത്രം, അധിക ശബ്ദം ചുറ്റും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ആക്രമണാത്മക വഴി അൽപസ്വൽപം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, ആവശ്യമായ മൂർച്ചയുള്ള ആരംഭ, ബ്രേക്കിംഗ് ഉപേക്ഷിച്ച് എന്നതാണ്.

എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇനി യാത്രകൾ തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" ചൂഷണം ചെയ്യരുത് ആർ ഡ്രൈവറുകൾ ശീതകാല അല്ലെങ്കിൽ വിലങ്ങുതടിയായി സ്വകാര്യ ഗതാഗത ഉപയോഗിക്കാത്ത വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അനുയോജ്യമായതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശീതകാലം തിരിച്ചും വേണ്ടി വേനൽക്കാലത്ത് ടയർ മാറ്റം, ലളിതമായി യുക്തമല്ല ആണ്.

പ്രത്യേകിച്ചും ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ

വിന്റർ ടയർ കാരണം അവള്മനസ്സില് വരെ സാന്ദ്രത വളരെ കുറവാണ്. അത് കാര്യമായി പോലും പാളികളുടെ റോഡിൽ പൂശുന്നു വരെ അധെസിഒന് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, വേനൽക്കാലത്ത് വളരെ മൃദുവായ ആണ്.
ശീതകാല ടയർ ചവിട്ടും ചക്രങ്ങളുടെ നിന്നുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് പ്രാപ്തരാക്കുകയെന്ന മാത്രമല്ല വെള്ളം മാത്രമല്ല മഞ്ഞും സ്ലറി, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ വലുതാക്കിയ കൂടാതെ പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

എന്താണ് ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ വെച്ചു?

വിന്റർ ടയറുകൾ രണ്ടു തരം തിരിച്ചിട്ടുണ്ട് കഴിയും: ". Velcro" അപരാജിതനായി ആൻഡ് ആദ്യ പ്രത്യേകം മെറ്റൽ സൈ്പക്കുകളാണ് ഇട്ടു ഇതിൽ ജോലി ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു റാംപ് ആണ്. ഈ ടയറുകൾ മഞ്ഞ് മൂടിയ പാതകളും ന് ഡ്രൈവിംഗ്, ഓഫ് റോഡ് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ ആർദ്ര അല്ലെങ്കിൽ പാളികളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ നന്നല്ല. സ്റ്റഡ്ഡുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ടെസ്റ്റ്, ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റോഡ് കുറച്ചു ട്രാക്ഷൻ മൂലം കലാമണ്ഡലം കാര്യമായ വളർച്ച.

ചെറിയ മഞ്ഞും കൊണ്ട് ശീതകാലം നഗരത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് മികച്ച പരിഹാരം "Velcro." ആണ് ടയർ ഈ തരം ഘർഷണം വിളിക്കുന്നു. അവർ വ്യത്യസ്ത താപനിലയിലും പൊരുത്തപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുത്ത റബ്ബർ സംയുക്തം ഫീച്ചർ. ചെറിയ രക്ഷാധികാരിയും, മുഴുവൻ ജോലി ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പ്രയോഗിച്ചു ആഗിരണം ഓടകൾ വെള്ളം റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ പ്രിസസ്യ്വയസ് പോലെ. ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്റ് ശൈത്യകാലത്ത് പത്തുശതമാനത്തിനും Velcro അപരാജിതനായി ടയറുകൾ, -15 ⁰ സെൽഷ്യസ് താപനില ഐസ് ന് ഘർഷണം തീർച്ചയായും ഒരു നേട്ടം തന്നെ ഷൂ എന്നാണ്. എന്നാൽ, 0 ⁰ സി വിജയം സ്പൈക്കുകളിൽ വരെ താപനില സൂചകം വർദ്ധിച്ചു.

എപ്പോഴാണ് ശീതകാലം ടയറുകൾ വെച്ചു?

ഈ വാചാടോപത്തെ ചോദ്യം ഒറ്റ ഉത്തരം. ന് - ചില കാർ ഉടമകൾ അത്, മറ്റ് ചെയ്യുന്നതു താപനം സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഊന്നിയായിരുന്നു , ശീതകാലം സമയം മാറ്റം മറ്റുള്ളവരെ ആദ്യ മഞ്ഞും കാത്തിരിക്കുന്നു.

മികച്ച ഓപ്ഷൻ വേനൽ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത കയറ്റി കൂടുതൽ കൂളിംഗ് റാമ്പുകൾ കൂടി ചെയ്തത് 5 + 7 ⁰ സി ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിൽ ടയർ മാറ്റാൻ - അവർ ദുശ്ശാഠ്യം തീർന്നിരിക്കുന്നു, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ അവരുടെ അധെസിഒന് ദെതെരിഒരതെസ്. ഈ കരാർ, ടയർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ. ഈ താപനില, റബ്ബർ മാറ്റം സിഗ്നലിങ്, അവരുടെ ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും അത് മഞ്ഞും വീണാൽ വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി നിർബന്ധമില്ല. ഒന്നാമതായി, ഈ ഒരു അധിക അപകടം ഘടകമാണ്, രണ്ടാമത്, ഈ കാലയളവിൽ ടയർ ക്യൂവിലാണ് ഒരു ദിവസം അത് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല.

ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ പ്രവർത്തനം സവിശേഷതകൾ

ആണാണോ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ, എന്നാൽ തണുത്ത മോശം കാലാവസ്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനം ചില സവിശേഷതകൾ വെച്ച പോകുന്നു മാത്രമല്ല പഠിക്കാൻ പ്രധാന ആയിരിക്കും. താപനില കുറയുകയും കൂടെ ടയറുകൾ ആയിക്കോട്ടെ എന്ന് കൂടാതെ, സമ്മർദ്ദം അതിൽ താഴേക്കിറങ്ങുന്നു. ഈ അകലുകയും വികസിപ്പിക്കാനും ഏതെങ്കിലും സമ്പത്തു ശാരീരിക കഴിവ് കാരണം. ചക്രങ്ങളിലെ എയർ - അല്ല ഒഴിവാക്കൽ. കുറയുകയും കൂടി താപനില റാമ്പുകൾ പമ്പ് ആവശ്യമെങ്കിൽ പരിശോധിച്ച ആയിരിക്കണം. ലോ ടയർ സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്ന കഴിവ് ദനത്തെയും മാത്രമല്ല ശൈത്യകാലത്ത് വാഹനം, മാത്രമല്ല അധിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം നയിക്കുന്നു.

ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ വസ്ത്രം ബിരുദം ശ്രദ്ധ വേണം. വശങ്ങളിൽ - അവർ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മധ്യത്തിൽ ഫ്രണ്ട് ടയർ വസ്ത്രം, വളർത്തി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. വികസനത്തിന് യൂണിഫോം ആയിരുന്നു, അത് കിലോമീറ്റർ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനും ഓരോ 8-10 ആയിരം ശുപാർശ..

പകൽ ടയറുകൾ

ശൈത്യകാലത്ത് അവസാനിച്ചതോടെ, തിരക്കിൽ ചില വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ടയർ വേനൽക്കാലം, വേഗത്തിലുള്ള വസ്ത്രം പേടിച്ചു മാറ്റാൻ. തീർച്ചയായും, പാടങ്ങളെ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും ഘർഷണം പരത്തിയ വർദ്ധിച്ചു താപനില സ്വാധീനത്തിൽ കീലിൻറെ ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വളരെ വേഗം ഉള്ളുകൊണ്ടു. എന്നാൽ ഇവിടെ, പ്രശസ്ത വേണം നമ്മുടെ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ലെ വസന്തകാലത്ത് തുടക്കത്തിൽ കാലാവസ്ഥാ പലപ്പോഴും മാറ്റം എന്നു, പോലും ഏപ്രിൽ തണുപ്പ് ൽ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല മാർച്ച് മഞ്ഞ്. അങ്ങനെ വേണമെങ്കിൽ ഇവിടെ തിരക്കുകൂട്ടരുത്. ഇത് 10 ⁰ C ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില കാത്തിരിയ്ക്കേണ്ടി, അതുപോലെ അടുത്ത മാസം സമാന്തരസുവിശേഷങ്ങൾ പ്രവചനം മനസ്സിലാക്കാൻ നല്ലത്. കാലാവസ്ഥ അനുവദിക്കുന്നു, സുരക്ഷിതമായി "ഷൂ മാറ്റാൻ" കഴിയും. താപനില അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ് ഒരു കുത്തനെ കാര്യത്തിൽ ആസൂത്രണം യാത്രാ ചെയ്യാതിരിക്കുക എന്നതാണ്.

എങ്ങനെ മികച്ച ടയർ സംഭരിക്കാൻ?

ശൈത്യകാലത്ത് തലപ്പാവും ഒരു, ഒരു വേനൽക്കാലത്ത് മറ്റ്: വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഭാഗം ഡിസ്ക്കുകൾ രണ്ട് സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതു സ്വന്തം വഴിയിൽ സൗകര്യപ്രദമായ ആണ്, നിങ്ങൾ ചക്രങ്ങൾ സ്വയം മാറ്റാം. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ടയർ മാറ്റേണ്ടതില്ല സമയത്താണ്, ടയർ സേവനം പേയ്മെന്റ് സ്റ്റേഷനുകൾ റെക്കോർഡ് ഒരു ചോദ്യത്തിന് ഇല്ല. അതു കൈ ചക്ക, വീൽ റെഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മതി. രണ്ടാമതായി, ഡിസ്കുകൾ ഇട്ടു ടയർ, സീസൺ സംഭരണം ഉപയോഗിച്ചോ രൂപഭേദം ചെയ്യില്ല.

എന്നാൽ ചില കലയല്ല ഉണ്ട്. അത്തരം ഒരു തീരുമാനം ചില വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി തന്നെ. ആദ്യ - ഇൻസ്റ്റോൾ ചക്രങ്ങളും നിങ്ങൾ രൂപമാകാൻ വേണ്ടി ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിശോധിക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ അവരെ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ. ഒരു വളച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഇങ്ങിനെ ഡിസ്ക് അപകടം കാരണമാകും. രണ്ടാമത്തെ - നിങ്ങൾ ചക്രങ്ങളുടെ സന്തുലിതവും വേണം. അല്ലെങ്കിൽ, കാർ ചേസിസ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കണം കഴിയില്ല. ഭ്രമണം സമയത്ത് ബാലൻസ് ചക്രം ലംഘനം ക്രമേണ നശിപ്പിക്കും ഏത് ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രസവം ഹബ്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ചക്രങ്ങളിലെ സമ്മർദ്ദം കുറിച്ച് മറക്കരുത്. തന്റെ കണക്കുകൾ പോരാ, നിങ്ങൾ ഒരു പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ബസ് ഡ്രൈവുകൾ കൂടാതെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. അവരെ അത് വെച്ചു, നിങ്ങളുടെ ടയർ സുരക്ഷിതമായി അതിന്റെ അടുത്ത സീസണിൽ വരെ ദൊലെജ്ഹിത് ശേഷം, തറയിൽ ലംബമായി വയ്ക്കാൻ. ആരും കേസിൽ പരസ്പരം താൽക്കാലികമായി ന് തിരശ്ചീനമായി ബസ് ഡ്രൈവുകൾ ഇല്ലാതെ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല.

കൂടാതെ, തുറന്ന തെരുവിൽ റാമ്പുകൾ ശേഖരിച്ചുവയ്ക്കാത്തതിനാൽ. സൂര്യനും ഫ്രീസ് താപനില റബ്ബർ ഹാനികരമാണ് പ്രഭാവം. നിങ്ങൾ ഒരു ഗാരേജ് മറ്റ് സമാനമായ പ്രദേശങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് പ്രത്യേക സേവനങ്ങളിൽ റബർ സംഭരണം സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ടയർ പരിശോധന അധിക അവസ്ഥ ഉണ്ട്, സഹായിക്കും "ഓടാനുള്ള മാറ്റുക."

ടയർ നിങ്ങളുടെ കാർ ഇൻസ്റ്റാൾ എന്തായിരുന്നാലും ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡ് കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ന് ശൈത്യകാലത്ത് റോഡ് റബ്ബർ നിലവാരവും അവസ്ഥ, ഡ്രൈവർ പരിചരണവും ശ്രദ്ധയും കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്.