മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക്: ഉടമസ്ഥരുടെ പ്രത്യേകതകൾ അവലോകനങ്ങളും

മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് - അത് ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, ആശയം കാർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, "മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ" എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നത്. സജീവ സ്പോർട്സ് ക്രോസ്ഓവർ (വിവർത്തനം ചുരുക്കെഴുത്ത് പോലെ) 2001-ൽ ലോകം വന്നത്. തന്റെ അവതരണം, അവൻ അതിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് കാഴ്ചയും നല്ല പ്രകടനം കൊണ്ട് മനപൊരുത്തം. ഒരു മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് - അത്, ആശയം തുടർച്ചയായി പറഞ്ഞു കഴിയും. ഇത് "എയർ പാത" എന്നാണ് ആണ്, ഞങ്ങൾ ധൈര്യമായി കാർ ഈ അവളുടെ പേര് പൂർണ്ണമായും ഇതാണ് പറയാം.

മോഡൽ പുറകുവശം

ഞാൻ ഈ കാർ വിളിക്കപ്പെടുന്ന സാർവലൗകികസ്വഭാവം എന്ന തന്ത്രത്തിന്റെ ചൊംതിനുഎര് എന്ന് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ആദ്യം കാര്യം. അതു മോഡൽ ര്വ്ര് നിർമ്മിക്കുന്ന തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഒരു സമയത്ത് സ്ഥാപിച്ചത്. ഇത് മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് മാത്രം അഞ്ച് വാതിൽ പതിപ്പ് നിർമ്മിച്ചത് അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ മോഡൽ ധാരാളം ഇടം ഉള്ളിൽ, പ്രെറ്റി കോംപാക്ട് തോന്നുന്നു കണ്ടാണ്. അവിടെ എളുപ്പത്തിൽ നിരവധി മുതിർന്നവർക്കും ഉയരമുള്ള ആളുകളെ. എന്നാൽ വലിയ ഇനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനു കഴിയും. ഗതി, ഉള്ളിൽ വളരെ, നീണ്ട മുഴുവനായോ അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത കാർ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത, എന്നാൽ പല വലിയ സ്യൂട്ട്കേസ് അല്ലെങ്കിൽ ബാഗുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉൾക്കൊള്ളാൻ.

ആദ്യ മോഡൽ

ചാട്ടം റിലീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ കാറുകൾ ഡിസൈൻ അവരുടെ ഡിസൈൻ ന് വ്യത്യസ്തമായി നോക്കാൻ തുടങ്ങി ചെയ്ത വഴി അറിയപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് കമ്പനി പ്രധാന പരിഷ്കാരങ്ങൾ, തുടക്കം.

അടിസ്ഥാനപരമായി മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് - ഏത് ലാൻസർ ചെദിഅ എന്ന ഒരു സെഡാൻ അടിസ്ഥാന അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു Parquet എസ്യുവി,. ഈ മാതൃക പകരം "പജീറോ സ്പോർട്സ്" തൽക്ഷണം സജീവവും കളിയായ ജീവിത അഭിനിവേശമുള്ളവർക്കായി എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് നേടി.

ആദ്യ പതിപ്പുകൾ ഒന്നുകിൽ 2- അല്ലെങ്കിൽ 2.4 ലിറ്റർ എൻജിൻ പൂർത്തിയായത്. അവരിൽ ഓരോ ഫ്രണ്ട്-വീൽ മോഡൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ, എല്ലാ പതിപ്പുകൾ ഒരു മാനുവൽ ഗിയർ മാറ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മാത്രം 4-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" മോഡ് പൂർത്തിയായത്. വിളിക്കപ്പെടുന്ന സജീവ സമായോജിതമാക്കാത്തതിനാൽ ഒരു വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾ കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ.

അളവുകൾ

വലിപ്പം, ഈ കാർ ശരിക്കും ചെറുതാണ്: മില്ലീമീറ്റർ മാത്രം ൧൭൧൦ഹ്൪൪൧൦ഹ്൧൫൫൦. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, വഴി, സന്തോഷം പോസ്റ്റ് - 195 മില്ലീമീറ്റർ, റഷ്യൻ റോഡുകൾ ഒരു നല്ല സൂചകം! 1745 കിലോ - എസ്യുവി വളരെ മോശമായ ഭാരോദ്വഹനം. കുറഞ്ഞ അസാധാരണ ശരീരം ബസ് വെറും വലിയ ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്, വളരെ അസാധാരണമായ യഥാർത്ഥ തോന്നുന്നു. വ്ഹെഎല്ബസെ, വഴിയിൽ, 2625 മില്ലിമീറ്റർ. അതു നൽകിയ ക്ലാസ് എല്ലാ നിലവിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ആണ്. പ്രശസ്തമായ 'നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രയൽ "അത് തുല്യമാണ് എന്നതാണ്. ആര്ക്കും ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള കൈവരിച്ച ബാക്ക് റോ സ്ഥലം ചെയ്തു.

എന്നാൽ ഉപയോഗിച്ച റാക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ പരമ്പരാഗത കോംപാക്റ്റ് കാറുകളുടെ കൊണ്ടിരുന്നവരൊക്കെ. വഴിയിൽ, റിയർ വരി എളുപ്പത്തിൽ ഏതാനും മാറ്റങ്ങൾ, ചുരുട്ടിക്കൂട്ടിയതായിത്തീരും കഴിയും. എന്നാൽ ക്യാബിൻ അകത്ത് പ്രധാന ലഗേജ് പുറമേ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾക്കായി സ്ഥലങ്ങൾ മറയ്ക്കുന്നു സൗകര്യങ്ങള് പല സകലവിധ ഉണ്ട്.

കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ

മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് മോഡൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും അപ്ഗ്രേഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രചോദനം എന്ന് വളരെ നല്ല അഭിപ്രായം കിട്ടിയ. എന്താണ് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു? 2002-ൽ, 2 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് ലൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതു ടർബൈൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും അതുവഴി മൊത്തം വൈദ്യുതി 250 "കുതിരകൾ" ഒരു മൂല്യം ഉയർന്നു! ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെട്ടു. കാർ ലഭിച്ചു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ (നാല് വീലുകളിൽ), ഒപ്പം മോട്ടോർ ഒരു ക്രോസ് സ്ഥാപിക്കുക തീരുമാനിച്ചു. ശരീരം വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ 2003-ൽ, ഡെവലപ്പർമാർ സാസന്റെ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു മാതൃക ക്രോസ്ഓവർ ഡിസൈൻ ഒരുമിപ്പിക്കുന്നതിനും തീരുമാനിച്ചു. മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് ഫലമായി നല്ല സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അവലോകനങ്ങളും, എന്നാൽ പല ഡിസൈൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. അങ്ങനെ വിദഗ്ധർ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഈ എടുത്ത കാർ പരിവർത്തനം ചെയ്തു.

ഡിസൈൻ

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് വളരെ രസകരമായ. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ മെഷീന്റെ ഡിസൈൻ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ മോഡലുകൾ, എസ്യുവി തമ്മിലുള്ള സങ്കരയിനമാണ്. ഈ ക്ലാസ് മറ്റു പ്രതിനിധികൾ കാർ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, അത് വ്യക്തമായും വിജയം. ഒന്നാമതായി, അവൾ വളരെ പൊരുത്തമുണ്ട് കാണപ്പെടുന്ന ഇളമാൻ രൂപം, സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച്, ഉണ്ട്. വിദഗ്ധർ ശരിക്കും തുണികൊണ്ടു സ്റൈൽ വ്യാപൃതനായി. എന്നാൽ കാർ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് ശേഷം കൂടുതൽ ഒരത്ഭുതം തോന്നുന്നു. പോലും ആശങ്ക കാലിഫോർണിയ സ്റ്റുഡിയോ "മിത്സുബിഷി" ഡിസൈൻ എഡിറ്റു.

അത്തരം സി-വി ആൻഡ് ഫോറസ്റ്റർ ആയി മോഡലുകൾ എല്ലാ ഉള്ളതിനാൽ കാർ, നല്ലതു യാതൊരു അന്ഗുലരിത്യ് ഉന്നമനത്തിനും, ഉണ്ട്. ഈ നിമിഷം മോഡൽ കൂടുതൽ വ്യക്തിഗത യഥാർത്ഥ ചെയ്യുന്നു. കാറുകളുടെ സ്ട്രീം ഈ വളരെ മൌലികത ആൻഡ് വേദാര്ത്ഥക്രിയയാകുന്നു നിൽക്കുന്നു. നിങ്ങൾ നോക്കി, ഈ മോഡൽ സമീപകാല വർഷങ്ങളിൽ സങ്കൽപ്പവും ഗ്രൂപ്പ് കാറുകളുടെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന കാണാം. എന്നാൽ അതിന്റെ രൂപം ഏറ്റവും യഥാർത്ഥ - അത് ഫ്രണ്ട് ഭാഗമാണ്. നാലു ഹെഡ്ലാംപുകൾ, വലിയ പ്രത്യേക "ലുക്ക്" ഗ്രില്ലും, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, മഹത്തായ വീൽ ആർച്ചുകൾ - ഈ കളിയായ അതിക്രമവുമായി ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു. സാന്ദർഭികമായി, മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് റേഡിയേറ്റർ, ബാറുകൾ മറഞ്ഞു, ഗുണമേന്മയുള്ള കൂടിയിരിക്കുന്ന - റിലീസ് തുടക്കത്തിൽ ഈ കാർ വാങ്ങി ഇന്നുവരെ വിൽക്കാൻ അല്ല ചെയ്ത ഉടമകൾ, അതിൽ ഒന്നും പ്രധാന കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാവുന്നില്ല എന്നു പറയുന്നു, അറ്റകുറ്റം ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ നന്നായി മേഘപാളികൾ. പ്രധാന കാര്യം - റേഡിയേറ്റർ വൃത്തിയാക്കാൻ പതിവായി അവലോകനങ്ങൾ ഉപദേശിക്കാൻ, അതിനാൽ തന്റെ ജീവിതം കൂട്ടികൊടുക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉപകരണങ്ങള്, ഇന്റീരിയർ

എങ്ങനെ കാർ ഉടമകൾ മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് അവലോകനങ്ങൾ ശേഷിച്ചിരിക്കയാൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും കൂടുതലും പോസിറ്റീവ്. എന്നാൽ ഈ യന്ത്രത്തിലെ സാങ്കേതികമായി നല്ല മനോഹരമായിരിക്കുന്നു വസ്തുത മാത്രമല്ല കാരണം. മറ്റൊരു പ്രധാന സലൂൺ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ തന്റെ സമയം ഡ്രൈവർ എവിടെ ഭൂരിപക്ഷം ആണ്.

നന്നായി ആസൂത്രണം ആന്തരീക, ലളിതമായ ഫങ്ഷണൽ എന്നാൽ രുചികരമായ ആണ്. കാരണം താമസ സ്ഥലം വരെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിവർ തറയിൽ സ്വതന്ത്ര ഇടം, വളരെ വിലപ്പെട്ട ആണ്. കൂടുതൽ സാക്ഷ്യപത്രങ്ങൾ തൊഴിലാളിയായി വളരെ കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ എന്നു പറയുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അതു നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ശരി തന്നെ.

അനാവശ്യമായ അലങ്കാരങ്ങൾ മാന്യമായ വെള്ളി പ്ലാറ്റിനം നിറം കഴിക്കുന്ന. സൗകര്യങ്ങൾക്ക് കസേര. അതെ, സോളിഡ് ഉപകരണങ്ങൾ - ഒരു കളർ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ അനുപേക്ഷണീയവുമായ ഒരു ഡിവിഡി-പ്ലേയറും നാവിഗേറ്റർ. പോലും പാർക്കിംഗ് സഹായിക്കാൻ അന്ധനായ മേഖലയുടെ ലഭ്യമായ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും പ്രവർത്തനമല്ല. ഉപകരണങ്ങൾ പാവപ്പെട്ട വിളിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അങ്ങനെ. അകത്ത് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ശരാശരി ഡ്രൈവർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കും എല്ലാം അവിടെ, ഈ വ്യക്തമായ പ്ലസ് ആണ്.

ഉടമകൾ നുറുങ്ങുകൾ

തത്വത്തിൽ, അതുപോലെ ഫലത്തിൽ മറ്റേതെങ്കിലും മെഷീൻ, ഈ മോഡൽ "മിത്സുബിഷി" സ്വന്തം പിശക് കോഡുകൾ ഉണ്ട്. മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് ശരിയായ പരിചരണവും ശ്രദ്ധ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മോശമായി ഗസ്കെത്സ് പകരം എങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ഒരു പിശക് ര്൦൧൭൦ സൃഷ്ടിക്കും. എന്നാൽ പ്രശ്നം പ്രശ്നം റൂട്ട് തിരിച്ചറിയാൻ സാധ്യമല്ല എപ്പോഴും ആണ്. ര്൦൧൭൦ മുതൽ - ഈ പദവിയും, ഞങ്ങൾ സാർവത്രിക ഇന്ധന ക്രമീകരണം സിസ്റ്റം പരാജയം നിർവ്വചനത്തിൽ, പറയാം.

അതു കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും അല്പം ശാന്തമല്ലാത്ത എന്ന് സംഭവിക്കുന്നു. മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ഡ്രൈവ് നല്ലതു. നാം ഇന്ധന സിസ്റ്റം, ഈ കത്തൽ ചൊഇല്സ് കാഴ്ച പോലും വ്യാപിപ്പിക്കുവാൻ മർദ്ദം അളക്കാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇത് ഇപ്പോഴും ടർബൈൻ ഒരു പരാജയം കാരണം. ഒരു രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ് - അതു ഒരു പിശക് കാണിക്കും. അത് പിന്നീട് ആവശ്യമായേക്കാം മോട്ടോർ സംരക്ഷണം മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക്.

സാധാരണയായി, ഉടമകൾ പിന്നിൽ കാർ അത് ആരും പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും എന്ന നിബന്ധനയോടെയാണ് പ്രവർത്തിച്ചില്ല എന്ന് ഉറപ്പു. മോഡല്-ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു കാലം നിലനിൽക്കും.

മാറ്റങ്ങളും

ഒടുവിൽ ഞാൻ ഉത്പാദനം അഞ്ച് വർഷം വെളിച്ചത്തിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ലിസ്റ്റ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എങ്ങനെ വൈവിധ്യം മിത്സുബിഷി ഐര്ത്രെക് പ്രശംസനീയമാകുന്നു എങ്ങനെ? എഞ്ചിൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, മാത്രം 2- 2.4 ലിറ്റർ എന്ന് ഒരു ചെറിയ ആണ്. എന്നാൽ, ഒമ്പത് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാ - അഞ്ച്-വാതിൽ എസ്യുവികൾ. 126-HP എഞ്ചിൻ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ (2.0 ഉം 2.0 ൪വ്ദ്), ജൂൺ 2001 മുതൽ 2006 സെപ്റ്റംബർ വരെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡൽ - ഒരു 2.0 ടി ൪വ്ദ് 240 ലിറ്റർ. ഒരു. മറ്റൊരു 2.4 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ 160 ഉം 133 ലിറ്റർ നാലു പതിപ്പുകൾ വിറ്റു. ഒരു. (പരമ്പരാഗത എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്). ഒടുവിൽ, മോഡൽ ഒരു 139-HP എഞ്ചിൻ ലഭ്യമായിരുന്നത്.

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ സൗകര്യങ്ങൾ, സൗകര്യങ്ങൾ, മൌലികത, സ്കോപ്പ് കാര്യക്ഷമതയും അഭിനന്ദിക്കുന്ന ആ ഒരു കാർ ആണ്. ഏറ്റവും ആകർഷകം, ജാപ്പനീസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ മോഡലുകൾ പേരുകേട്ട ഒന്നാണ് - നാം ആ "ഐര്ത്രെക്" എന്ന് പറയാം. അതിശയിക്കാനില്ല നിരവധി ഇപ്പോൾ ഈ യന്ത്രം മുതൽ പരസ്യങ്ങൾ തിരയുന്ന.