"ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വില, അവലോകനങ്ങൾ

, ആഢംബര ശക്തമായ, ചെലവേറിയ - "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" ഈ കാർ വിവരിക്കാമെന്ന് മൂന്ന് പ്രധാന വാക്കുകൾ. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ശ്രണി ആകുന്നു. എന്നാൽ അത്ഭുതമില്ല. ഇത് മാത്രം അടുത്തിടെ ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൻ" ഭാഗമായി മാറി ലോകത്തിലെ പ്രശസ്തമായ കമ്പനി ഹ്യ്പെര്ചര് തുടർന്ന്.

അത്ഭുതകരമായ പ്രകടനം

കലകളുടെ - ഈ കാർ തോന്നൽ "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" ആണ്. റോഡുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അവിശ്വസനീയമായ മൃഗത്തെ തോന്നുന്നില്ല. 2010-ൽ, ഈ വാഹനം (കാരണമെന്താണ് നിർമ്മിച്ച യന്ത്രങ്ങൾ ഇടയിൽ) പരമാവധി വേഗത ഒരു കേവല രേഖ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾ മണിക്കൂറിൽ 431 കിലോമീറ്റർ രൂപയാണ്. ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്യുക ജൂലൈ 4, 2010-ാം നടന്നത്. 2013-ൽ, അത് കാറിന്റെ വേഗത ലിമിതെര് ഓഫാക്കി എന്ന് വ്യക്തമായി. തീർച്ചയായും സീരിയൽ പതിപ്പുകൾ അദ്ദേഹം സജീവമാണ് ഏകദേശം 415 കിലോമീറ്റർ / മ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മോഡലുകൾ പരസ്പരം തിരിച്ചറിയാനാവാത്ത എന്നു ഉണ്ടാകുമെന്നതിനാൽ, ലംഘനം കണക്കിടുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഈ കണക്കുകൾ അടിച്ചു ആണ്.

ചരിത്രം

"ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" ആവേശകരമായ കഥ എവിടെ ആരംഭിക്കുന്നതാണ്? സവിശേഷതകൾ - ഈ ചർച്ച പ്രധാന വിഷയം ആണ്. ഒരു വൈകി 90 ന്റെ (അതായത് 1999-ൽ) ൽ, ലോകത്തെ 6.3 ലിറ്റർ മെഷീൻ 555-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് വന്നത് മാത്രം ചിന്തിക്കാൻ ഉണ്ട്! അതു 16 വർഷം മുമ്പ് തുടർന്ന്! അതെ, ആധുനിക കാറുകൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം പോലും അത്തരം ഒരു സത്വം റോഡ് തുല്യതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് കഴിയില്ല! ഈ എൻജിൻ ഒരു പ്രത്യേക ഫോർമുല വ്൧൮ പ്രകാരം നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ പിന്നീട് ഈ പുളിമരം അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നിട്ടും - ഈ മോഡലിന്റെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ കുറച്ച് വാക്കുകൾ.

അവലോകനങ്ങൾ മിക്ക ഡിസൈൻ ഇന്റീരിയർ സംബന്ധിച്ച ഉത്സാഹിയായ അഭിനന്ദങ്ങൾ വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ആണ്. വിവരങ്ങളും ഗിഒര്ഗെത്തൊ ഗിഉഗിഅരൊ എന്ന ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റുഡിയോ വളർന്നുവന്നു. പദ്ധതി ഒരു കളിയായ രൂപം സൃഷ്ടിക്കാൻ, എന്നാൽ ഡിസൈനർമാർ, കാർ, തീവ്രമായതും ഡൈനാമിക് അല്ല ആഢംബര മാർബിളുകൾ നടത്താൻ പുറത്തായി. എന്നാൽ, അഭിപ്രായങ്ങൾ ഇവിടെ ഭിന്നത - വളരെ കാട്ടിൽ വളരെ ഭാവം. ഉടമകൾ എല്ലാം വളരെ, സമ്പന്നമായ ചെലവേറിയ, ഉചിതമായ തോന്നുന്നു എന്നു പറയുന്നു. എന്നാൽ ഇന്റീരിയർ തീർച്ചയായും. ലെതർ ഇന്റീരിയർ, സൗകര്യപ്രദമായ സീറ്റ്, സാധ്യത ഫങ്ഷണൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു വേവ് പോലെ - സലൂൺ തികഞ്ഞ, അതു വാദിക്കുന്നു ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന്. ഡ്രൈവറുകൾ കാരണം ഈ കാർ മാത്രം പുറത്തു പോകുന്ന പോലെ തോന്നി വാദിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല, അത് ശരിക്കും വലിയ കാരണം.

മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രക്രിയ

"ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" ആരുടെ സവിശേഷതകളും പോലും വൈകി 90 ന്റെ ബഹുമാനവും ആദരവും വർഷം മെച്ചപ്പെട്ട ലഭിക്കും വളർന്നു വിളിച്ചു. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം ലോകം പ്രീ-പരമ്പര കാർ പ്രത്യക്ഷനായി. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുടർന്നു. എന്നാൽ 2003-ൽ, ലോക തയ്യാറാണ് കാർ "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ സ്പോർട്സ്" പ്രത്യക്ഷനായി. വ്യതിയാനങ്ങൾ സുപെര്ചര് മുൻഗാമിയായ നല്ലതു ചിലപ്പോഴൊക്കെ.

എഞ്ചിൻ ശക്തി പോലും കൃത്യമായി കണക്കുകൂട്ടാൻ കഴിയില്ല. കുറഞ്ഞത് 1 020 "കുതിരകൾ", പരമാവധി - 1040. ട്രാൻസ്മിഷൻ അവിശ്വസനീയമായ - അത് സമയം നാമമാത്രമാണ് കാലയളവിൽ ഓരോ സ്പീഡ് പോകുന്നു (0.2 സെക്കൻഡ്!). ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് എല്ലാ നന്ദി. പോലും അത്തരം ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട് ഒറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിഭാഗം. അവർ സ്വന്തം ക്ലച്ച് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. വിചിത്രമായത് പുറമേ അതേ നയം മറ്റൊരു വിഭാഗം പ്രദർശിപ്പിച്ച. നിങ്ങൾ മറ്റൊരു ഗിയർ പോകുവാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അത് മാത്രമേ ക്ലച്ച് കൈമാറ്റം അത്യാവശ്യമാണ്. സ്പീഡ് നേരത്തെ തയ്യാറാക്കിയ, നിങ്ങൾ അത് ചെലവഴിക്കുന്ന സമയത്തിന്റെ മാറാൻ നിർബന്ധമില്ല ശേഷം. ഉടൻ കാർ എത്തുന്നത് പോലെ 220 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, അത് തൽക്ഷണം 8.9 സെന്റിമീറ്റർ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് നേടാൻ ഹൈഡ്രോളിക് മോഡൽ പുറത്തിറക്കി. അതുവഴി ആവശ്യമായ ച്ലംപിന്ഗ് ഫോഴ്സ് നൽകുന്നത് ഈ ഉയർച്ച ലോഹച്ചട്ടം സഹിതം.

ഉപകരണങ്ങൾ

വ്യതിയാനങ്ങൾ "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" മാത്രമല്ല അതിന്റെ എഞ്ചിൻ, നിർണ്ണയിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. അത് വളരെ അപകടം ചെയ്യും. ഉഗ്ലെകെരമികി - ഈ വാഹനം, ഒരു പ്രത്യേക വസ്തു ഉണ്ടാക്കി പൂർണ്ണമായും അതുല്യമായ, വെംതിലതെദ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ യുക്തമായി. കൂടാതെ, അവർ എട്ടു-പിസ്റ്റൺ ചലിപെര്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മെഷീൻ 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അതിലടങ്ങിയ, ചിറക് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് സജീവമാകുന്നു. ഇത് എയർ ബ്രേക്ക് ഒരു തരം വേഷവും. ഇത് ടയറുകൾ സ്വയം പല റബ്ബർ പാളികൾ മൂന്നാറിന്റെ എന്ന് രസകരമാണ്. (പരമാവധി വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന ചെയ്തു എങ്കിൽ) ഈ മെഷീനിൽ പൂർണ്ണമായി നിർത്തി, അത് പത്തു സെക്കൻഡ് ആവശ്യമാണ്.

ഈ കാർ "നൂറുകണക്കിന്" മുൻപ് 2.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഉയരുകയും. 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - 7.3 എന്ന. 300 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ - 16.7 സെക്കൻഡ്, നന്നായി വരെ 400 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - ഏകദേശം ഒരു മിനിറ്റ് (൫൫.൬ ങ്ങൾ). ഈ സവിശേഷതകളും "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" ഒരു പ്രസാദം അല്ല. അവർ അത്ഭുതകരമായ ആകുന്നു. "നൂറുകണക്കിന്" ഏകദേശം 15 സെക്കൻഡ് ചിന്നി ചെയ്യാം വരെ ചില ആധുനിക കാറുകൾ ഓർക്കുക ഇത് താമസിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

വില

വില നിർദ്ദേശങ്ങളും ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ - രണ്ട് വിഷയങ്ങൾ കാർ ആരാധകർ ഏറ്റവും താൽപ്പര്യമുള്ള. ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ നീണ്ട ചിന്തിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല - ഈ കാർ എല്ലാവർക്കും താങ്ങാവുന്ന അല്ല. യൂറോപ്പിൽ, 2009-ൽ ഒരു "ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ" തുറക്കുന്ന ചെലവ് ഏകദേശം 1.4 മില്യൺ യൂറോ ആയിരുന്നു - അത് ഫൈനലിൽ പ്രാരംഭ വില അല്ല! ഏറ്റവും ഒരുമിച്ചു നികുതി .വില പതിപ്പുകൾ വില വിശ്വസ്ത 1.65 മില്യൺ യൂറോ രൂപയാണ്. അതെ ഈ കാർ, - അല്ല ബെല്ലടിച്ചോണ്ടൊന്നും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് ജനങ്ങൾക്ക്.

എക്സ്ക്ലൂസീവ് 2008

"ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വില, ഡിസൈൻ, കാർ അന്തർ - എല്ലാ വളരെ രസകരമായ ശ്രദ്ധയും യോഗ്യരായി തുടർന്ന്. എന്നാൽ, നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട് ഏത് കുറച്ച് രസകരമായ വസ്തുതകൾ ഉണ്ട്. ഇത് 2008-ൽ ലോകം ഹെർമീസ് (ഫ്രാൻസ്) എന്ന പേരിൽ ഫാഷൻ വീട്ടിൽ സഹകരിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച മെഷീൻ അവതരിപ്പിച്ച രസകരമാണ്. എന്നാൽ ഈ കാർ ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ ഫ്ബ്ഗ് PAR ഹെർമെസ് വിളിക്കുന്നു. എന്താണ് അത് പ്രത്യേകതകളെക്കുറിച്ചറിയാൻ? 8 ആരക്കാലുകളും, ഒരു പ്രത്യേക മിനുക്കിയ അലുമിനിയം ഉണ്ടാക്കി ചക്രങ്ങൾ. വെളിച്ചം അലോയ് ഉണ്ടാക്കി മറ്റൊരു ഗ്രില്ലും. അവർ അക്ഷരങ്ങൾ എച്ച്, പരസ്പരം സൂപ്പർഇമ്പോസുചെയ്ത പോലെ നോക്കി. ഇന്റീരിയർ പ്രതലങ്ങളിൽ ലളിതമായി ശുഭ്രവസ്ത്രം ആകുന്നു. അവർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള തുകൽ യുവ പശുക്കിടാക്കളുടെയും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വഴിയിൽ, ഫ്രഞ്ച് ഫാഷൻ വീട്ടിൽ കോർപ്പറേറ്റ് ശൈലി അവകാശപ്പെട്ടു. ഇത്, വാസ്തവത്തിൽ, ഈ മോഡലിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.

ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുകൾ

ഒടുവിൽ 2010 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പതിപ്പ് കുറച്ച് വാക്കുകൾ എന്നു രൂപയുടെ. ഇത് കൂടുതൽ ശക്തവും ഉചിതമായ ബുഗാട്ടി വെയ്റോൺ ആണ്. വാഹനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ അവലോകനം വരയാടുകളുടെ ഈ തെളിയിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ യന്ത്രം എല്ലാ മഹത്വം തോന്നി പോരാ. 1200 കുതിരശക്തി - അവിശ്വസനീയമായ ചിത്രം. എൻജിൻ 200 എച്ച്പി ചെയ്തത് കൂടുതൽ ശക്തമായ മാറി. ഒരു., മുൻ മോഡൽ വ്യത്യസ്തമായി! തുര്ബൊനഗ്നെതലി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു, പ്ലസ് എല്ലാ ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പ്രകടനം ചേർത്ത്, ഉത്പാദനവും വർദ്ധിച്ചു ഇംതെര്ചൊഒലെര് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. അവർ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ട അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രകടനം ആകുന്നു. മുൻ പതിപ്പ് നോക്കി, എങ്കിലും, അശ്രദ്ധമായി ഓണ്: "? എവിടെ മെച്ചപ്പെട്ട" എന്നാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ 2014 ൽ മാത്രം താമസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഇത് പിന്നീട് ഈ മോഡൽ റിലീസ് നിന്നുപോയി.

ഒടുവിൽ അത് രസകരമായ പോയിന്റ് ഒരു ദമ്പതികൾ പറയാൻ രൂപയുടെ. ഉദാഹരണത്തിന്, പത്തു തണുപ്പിക്കാനുള്ള മോട്ടോർ വേണ്ടി റേഡിയേറ്റർ പ്രയോഗിച്ചു. എന്നാൽ കാർ എല്ലാ മോഡലുകൾ പുറമെ സാധാരണ, സിവിക് കീ, മറ്റു നിന്നും, ആകുന്നു. ഇത് ഗതാഗത ഉയർന്ന-സ്പീഡ് മോഡിൽ ഹ്യ്പെര്ചര് വിവർത്തനം അത്യാവശ്യമാണ്. പിന്നത്തെ, ആകസ്മികമായി, 375 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന അടയാളം നിറുത്തി ആണ്. ഒരു കാര്യം - ഈ കാർ റഷ്യൻ റോഡുകളും ട്രാഫിക് ജാം വേണ്ടി അല്ല.