ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ "നിവ". ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ "നിവ" എന്ന ഡിസൈൻ ഓപ്പറേഷൻ

ആധുനിക മനുഷ്യൻ യന്ത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആ വിശദീകരിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ അനുഭവം വർഷം പോലും ഡ്രൈവർ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. വെളിപ്പെടുത്തൽ വിഷയങ്ങൾക്കായി ചുരുക്കത്തിൽ രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ, എന്നീ പോലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ വിവരിക്കുക വേണം. "നിവ" കാർ-പോലുള്ള എസ്യുവി അവർക്ക് അതിന്റെ ശാന്തമായി നൽകാനുണ്ട്.

പൊതു അവലോകനം

• ട്രാൻസ്മിഷൻ - ചക്രങ്ങളുടെ ലേക്ക് എൻജിൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രീതികളുണ്ട് ശേഖരം.
• ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ - ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ കാർ ശരീരത്തിന് കാർ മുന്നിൽ ചക്രങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഒരു ഭാഗമാണ്.

ഭാവികാലത്തു ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും. കാർ മുന്നിൽ ആക്സിൽ പോലുള്ള "ഷെവർലെ-നിവ" ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ, മറിച്ച് കാറിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം പാലം ചെത്താത്ത ആണ് കാർ സ്ഥിരമായ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മുതൽ, കേസ് വികാരവും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു തുടർച്ചയായ പാലം പ്രധാന നേട്ടം കാരണം ടയർ കർക്കശമായ ഫിക്സേഷൻ വളരെ കുറവാണ് പുറത്തു ധരിക്കുന്ന, എന്നാൽ എല്ലാ വോഡ്ക കാർ ചക്രങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ.

എതിരെയുളള - പോലുള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, "നിവ" അതിന്റെ എല്ലാ വിഭവങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് പോലും ഘടകം സഹായിക്കും സ്റ്റാൻഡ് റിയർ ആക്സിൽ ഫ്രണ്ട് നയിക്കുന്ന മാത്രമല്ല സംഭവിക്കുന്നത്, കൈകാര്യം. എങ്കിലും പല ആധുനിക കാറുകൾ പോലെ എസ്യുവി വിളിക്കുന്നു രണ്ട് പരിഗണിക്കും വാഹനങ്ങൾ, ഛെവ്രൊലെ നിവ നിവ ആൻഡ് 2121 എന്ന പതെന്ച്യ്, കാരണമാകുന്നു അസൂയ പല അഭിമാനകരമായ "എസ്യുവി", പക്ഷെ ഒരു സ്ഥിരമായ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ല.

ദാരുണമായി ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ

കാറിൽ "ഷെവർലെ-നിവ" ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ശേഷിക്കുന്ന ഘടകം ഭാഗങ്ങൾ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും, അനന്തമായ ഗിയേഴ്സ്, പരിപ്പ്, അക്ഷരങ്ങളും സ്ഥിതി ശേഷം ഒരു പ്രത്യേക പരിശീലന മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല ഇല്ല, ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഒരു അടിസ്ഥാന മൂലകമാണ്. ഇത് മുൻ ആക്സിൽ ഘടകങ്ങളും ഒരു ച്രന്ക്ചസെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി വേണം.

എന്നാൽ ഏറ്റവും രസകരമായ ഭാഗം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഗിയർ ആണ്, "നിവ" അത് നിരന്തരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. നന്നാക്കൽ ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് ആരും ചെയ്യുന്ന, ശരിയാക്കുക സെര്വിചെഅബ്ലെ ഇനത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രകാരം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വികലമായ ഒരു തകർന്ന ഗിയർ പകരം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് കാർ ദീർഘകാല മുമ്പിൽ തകർക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പോകാൻ സമ്മതിക്കാതെ പുതിയ ശഠിക്കുന്നില്ല വീണ്ടും അനുയോജ്യമായി വേണം നല്കേണ്ടതാണ്.

ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണ്?

മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ച ഡിഫറൻഷ്യൽ ചക്രങ്ങളുടെ അധികാരം വിതരണം ഒരു ഉപകരണമാണ്. അത് താഴെ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് - ഒരു ചക്രം സ്ലിപ്പിൽ, പിന്നീട് എങ്കിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിങ് ശക്തി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സമയത്ത് ശക്തിയേറിയ ഓഫ് റോഡ് ആഴമുള്ള ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിന് ചളിയിൽ നിന്നു ഓടിക്കയറി, ഉയർന്ന സ്നൊവ്ബന്ക്സ്, മുതലായവ മാത്രമാണ് ഒരു ചക്രം, ആ പോലും ചക്രങ്ങളുടെ മറ്റ് ജോഡി സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു. "ഫീൽഡ്-ഷെവർലെ", മഞ്ഞും സ്ലിപ്പിൽ അടക്കം ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, എളുപ്പത്തിൽ കെണി റിയർ വീലുകളുള്ള അവർക്ക് കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ എവിടെ നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, കാണാം കാരണം, ഫ്രണ്ട് വീൽ മുഖാന്തരം യാത്ര കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ "ഫീൽഡ് 2121," ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൃദ്യമായി തിരികെ പോകാൻ അനുവദിക്കില്ലെന്ന് - എന്തെങ്കിലും വൃക്ഷം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗ്യാസ് പൈപ്പ് നീട്ടി കഴിയും.

പാലം ഓഫാക്കുക

ചിലർ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും "നിവ 2121" ഈ പരീക്ഷണം തുടർച്ചയായി ഇരയ്ക്ക് മാസ്റ്റർ ഉൾപ്പെടെ കാറുകൾ നവീകരണത്തിനുവേണടി മറക്കേണ്ടതല്ല. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഓഫുചെയ്യുന്നത് ഇത്തരം ടയർ വസ്ത്രം കുറയ്ക്കാൻ പോലെ സൂചകങ്ങൾ നിരവധി നിർമ്മിച്ച ഈ രീതി അത്ഭുതകരമായ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു എസ്യുവി എന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക ഉൽപന്നങ്ങൾ, കാർ അതിന്റെ വർദ്ധിച്ചു പതെന്ച്യ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ മാത്രം ഫ്ലാറ്റ് വരണ്ട റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന കാർ എളുപ്പത്തിൽ തെന്നൽ സമയത്ത് മേൽ തൊപ്പ്ലെ കഴിയും.

പ്രധാന മൂലകങ്ങളുടെ ആധുനികവത്കരണം എപ്പോഴും വളരെ ചെലവേറിയ ചെയ്തു. ഒരു പ്രധാന ഘടകം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ആണ് - "ഫീൽഡ്" ഏഴായിരം അല്പം കുറവ് തുക വേണ്ടി അത് ഡിസേബിൾ കഴിവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. ഒരു വരണ്ട, ഫ്ലാറ്റ് റോഡിൽ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ഡ്രൈവിൽ അപൂർവ്വമായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ഒപ്പം - അതു ഓഫ് വാങ്ങലിനെയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പണം തുക വീട്ടാനും ചെയ്യാം ഒരിക്കലും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഉയരാൻ

എല്ലാ എസ്യുവി സജീവമായി ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉൾപ്പെടെ അതിന്റെ വിഭവങ്ങളെയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരേ സമയം "ഫീൽഡ്" പോലുള്ള ജനങ്ങളുടെ ഞരമ്പുകൾ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. പരിചിതമായ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ആൻഡ് പുറമേ ഹാന്ഡ്ബേക്ക്, ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ - നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ തഴുക്കീടും മറ്റൊരു ലിവർ പ്രശംസനീയമാകുന്നു ഒരു ദൊവ്ംശിഫ്ത്, ഉയർന്ന ഗിയർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് അൺലോക്ക് ഒരു മടക്കം. ഒരേ സമയം ആദ്യം ഈ കാർ ചക്രം പിന്നിൽ ലഭിക്കുന്നവർക്ക് ആ സമയത്ത്, വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ കാണാവുന്നതാണ് - ദൊവ്ംശിഫ്ത് ലിവർ ശേഷം ഉയർന്ന മടങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല!

രഹസ്യം എപ്പോൾ ക്ലച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മടക്കം മാത്രമേ സാധ്യമാണ് എന്നതാണ്. ചില ഡ്രൈവർമാർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അവഗണിക്കാതെ പരമ്പരാഗത രീതി വിവരമില്ലാതെ നിലനിൽക്കും. അവർ സ്വിച്ചിംഗ്, വിചാരണ വഞ്ചനയുടെ രീതി സാധ്യമാണ് എന്നു കണക്കുകൂട്ടാൻ വ്യാപൃതനായി വളരെ വേഗത കുറഞ്ഞ ഒരു സർക്കിൾ. ഈ രീതി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ സൗകര്യം സംശയമാണ് എങ്കിലും.

ഇടിച്ചു

പലപ്പോഴും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ( "ഫീൽഡ്") എന്ന പകരം, ഇതിൽ വില ചിലപ്പോൾ 20,000 റൂബിൾസ്, നിരന്തരം നിങ്ങളുടെ കാർ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ആ ജനങ്ങളുടെ തലത്തിൽ എത്തുന്നത് ആവശ്യമാണ്. പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രേമികൾ ഒരു പാലം വർദ്ധിച്ചു വസ്ത്രം നയിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും - ഒരേസമയം രണ്ട്. എന്നാൽ, എപ്പോഴും പാലം, മനുഷ്യ ഇടപെടൽ കാരണം പരാജയപ്പെട്ടാൽ അല്ല ആരും ലളിതമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് റദ്ദാക്കി ഒപ്പം തേയ്മാനം കാരണം.

നിങ്ങൾ അത് പൊറുത്തുതരികയും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, "ഫീൽഡ്" കണ്ടിട്ടില്ല എങ്കിൽ കുഴപ്പമില്ല. കേടുപാടുകൾ പറ്റി നിങ്ങൾ ഉടനെ ശബ്ദം അറിയും -, ശബ്ദം വർദ്ധിച്ചു സ്കുഎഅലിന്ഗ് ഒപ്പം സ്കുഎഅകിന്ഗ് നഷ്ടമാകുമെന്ന് ദുഷ്കരമായിരിക്കും. മറ്റൊരു പ്രശ്നം ചോർത്തി എണ്ണ, എന്നാൽ പ്രശ്നം എളുപ്പത്തിൽ ഒരു പരിശോധന കണ്ടെത്തി. അതു ശബ്ദം കുറഞ്ഞ .ലിഫ്റ്റിനകത്തെ, കീറിയ സ്ഥിതി, ഗിയേഴ്സ്, അതുപോലെ തീർത്തും സാധ്യതയില്ലാത്ത, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ പാലം, ശാരീരിക ക്ഷതം സംഭവിക്കുന്ന മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. എണ്ണ ചോർച്ച കാരണം പാവപ്പെട്ട നിയമസഭാ ധരിക്കാൻ കാരണം കൂടാതെ കണ്ണീർ ഗ്രന്ഥികളും സംഭവിക്കുന്നു. ഈ അത്ഭുത ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാജയം ഛെവ്രൊലെ നിവ നിവ 2121 ആയി, വളരെ അപൂര്വമായ വളരെ വിശ്വസ്തവും എളുപ്പമാണ്.