"ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200 - 2015-ൽ ഒരു സ്വാഗതം പുതുമയുള്ളതാണ്

"ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200 - ഏത് മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറിങ് വയലിൽ നൂതന സമർപ്പിച്ചിരുന്നത് ലോകം ദീർഘകാലം മുമ്പ് ഏപ്രിൽ അവസാനം, ബീജിംഗ് പ്രദർശനം ഹോസ്റ്റ് കാണിച്ചിട്ടില്ലെന്നതും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു മോഡൽ, ജനങ്ങളുടെ കാഴ്ചകൾ അവൻ ഉദ്ദേശ്യം രാവിലെ അവതരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി ജാപ്പനീസ് ചെറിയ വലിപ്പമുള്ള ചാട്ടം കൊണ്ടുവന്നു അക്കാലത്താണ് ... -. അങ്ങനെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഞങ്ങളെ ഒരുക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട് ഉപജാപം സൃഷ്ടിക്കാൻ?

മോഡൽ പുറകുവശം

ഇത് "ലെക്സസ്" ന്ക്സ൨൦൦ വില തുക ശ്രേണി 1,765 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കും 2.55 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് വരെ എന്നു കരുതുന്നു -... കോൺഫിഗറേഷൻ കമ്പനി ലെക്സസ് ഓഡി ക്യു 5 ബിഎംഡബ്ല്യൂ മത്സരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല കോംപാക്ട് ചാട്ടം സൃഷ്ടിച്ചു ആദ്യമായി ആശ്രയിച്ച് X3, ഉദാഹരണത്തിന്. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഈ മെഷീനുകൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ കഴിഞ്ഞ തന്നേ എന്നു ഞാൻ അറിയും.

നിങ്ങളുടെ കണ്ണു ബാധയെ ആദ്യം കാര്യം - ഈ ഡിസൈൻ. ജാപ്പനീസ് എല്ലായ്പ്പോഴും ആ എടുത്തു ശ്രമിക്കുന്ന. സ്റ്റൈൽ, ഇളമാൻ ആധുനിക ഊതിക്കഴിച്ച ആയിരുന്നു. ഗണ്യമായ വലിപ്പം, ചാട്ടം പുറത്തു മോശപ്പെട്ടതോ പോലും പരിധിവരെ ഇളമാൻ തിരിഞ്ഞു. ഈ ശൈലി ത്ത വാഹന പ്രിയർക്കുള്ള ആണ്. വളരെ അർത്ഥവത്തായ, പോലും ആവേണ്ടതുണ്ട്.എന്നാൽ മെഷീൻ. മാത്രം അവശിഷ്ടങ്ങൾ കൈകാര്യം കണ്ണാടി നിന്നും - അവർ പരമ്പരാഗത രീതിയിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

പുറമേയുള്ള കൂടുതലറിയുക

"ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200, ഞങ്ങളെ ആകർഷകമായ കാണിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ, മനോഹരമായ കാർ വളരെ നീണ്ട, വളരെ ആണ്. ഏകദേശം 4.63 മീറ്റർ! അപ്പോൾ നിങ്ങൾ വാഹനം നോക്കുമ്പോൾ വ്യക്തി ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, ഒപ്പം എസ്യുവി തോന്നലുളവാക്കിയെങ്കിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു വൻ ബമ്പർ, നിരീക്ഷിച്ചു. വഴിയിൽ, ബമ്പർ തന്നെ, തത്വത്തിൽ, ഇല്ല. ഏകദേശം മുഴുവൻ ഡിസൈനർമാർക്ക് മറ്റും ന് ക്രോം അലങ്കരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു വലിയ ഗ്രില്ലും, മേഖലയാണ് ഇത്.

ഒരു തല ഒപ്റ്റിക്സ് - ഒരു വിഷയം! ഇടുങ്ങിയ ചെറുതായി ആക്രമണാത്മക, സിനോൺ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ അടിവരയിട്ടു - ഇതിനെക്കാൾ മാറുന്നു ഡിസൈൻ ചെലവിൽ. പൊതുവെ, "ലെക്സസ്" എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ എങ്ങനെ അറിയാമായിരുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

"ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200 പുറത്തുനിന്ന് മാത്രമല്ല ഉള്ളിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല ആകർഷകമായ ആണ്. ആധുനിക ഇന്റീരിയർ, അത് ഒരു പുതിയ വഴി അവരിലൊരാളായി - വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് ചുറ്റിത്തിരിയുന്ന. നാം ചില ഒര്കണം ഡിസൈൻ സാധ്യമല്ല, എന്നാൽ വളരെ ചെലവേറിയതും ഗുണപരമായി തോന്നുന്നു. ശ്രദ്ധ നല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണയോടെ പുതിയ സീറ്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ സമയത്ത്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അവരെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഉണ്ടാക്കാൻ കസേരകളും ഉപയോഗപ്രദമായ കായിക എങ്കിൽ. ഫ്രണ്ട് യാത്രക്കാർ തമ്മിൽ വളരെ പരസ്പരം ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ സുഗമമായി കടന്നു ഒരേ വൻതോതിൽ തുരങ്കം, കാണാം. ഒരു സാധാരണ ആകൃതി, തികച്ചും നിങ്ങളുടെ കയ്യിൽ അനുയോജ്യമാകും - വഴി, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ വളരെ ഉള്ളിടത്തോളം. മനോഹരമായ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ നന്നായി രൂപകൽപ്പന സെന്റർ കൺസോൾ ആയിരിക്കും ശ്രദ്ധ കത്തുകളുമാണ്.

മറ്റൊരു ബ്രാൻഡ് പുതിയ സലൂൺ കാർ "ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200 മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ വയർലെസ് ചാർജ്ജ് അഭിനന്ദിക്കുന്നതാണ്. മറ്റെല്ലാം ഇപ്പോഴും പൂർത്തിയായി. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, 360-ഡിഗ്രി, തല-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഒരു ക്യാമറ, നിരീക്ഷണ അന്ധബിന്ദു, ഒരു വലിയ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം വളരെ കൂടുതൽ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ന്

"ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് 200 - മാത്രം രീതിയിൽ രൂപകല്പന ചെയ്ത കാർ അല്ല, സ്വഭാവങ്ങളും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ കൂടി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെഷീൻ. എന്നാൽ മോഡൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ടൊയോട്ട രവ്൪ പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കി എങ്കിൽ (പകരം അറിയപ്പെടുന്ന ഇരുമ്പ് കുതിര), അവൾ ഉചിതമായ വേണം. അങ്ങനെ, "ലെക്സസ്" (യന്ത്രം ഇതുവരെ വില്പനയ്ക്ക് പോയി കാരണം) ഇതിൽ എൻ.എക്സ് 200 അവലോകനങ്ങൾ ഇതുവരെ ഒന്നും ഉപയോഗിക്കാതെ, ചില നല്ല മോട്ടോറുകൾ സമാഹരിച്ച. ആദ്യം അയാളാകട്ടെ, - 2 ലിറ്റർ സ്വാഭാവികമായി .ഒരല്പ്പം എഞ്ചിൻ. ഒരേ വോള്യം നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഉണ്ട് - അത് 250 "കുതിരകൾ" ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. "ലെക്സസ്" ഏറ്റവും ആകർഷകമായ പതിപ്പ് എൻ.എക്സ് 200 177 ലിറ്റർ 2.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഉയരുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ 43 "കുതിര", ഉണ്ട്. ഒരു. അവരുടെ മൊത്തം ശേഷി 220 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. ഈ മെഷീൻ നല്ല പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഇന്ധനക്ഷമത പ്രകടമാക്കാൻ വേണം. സാധ്യതയുള്ള ബയർ രണ്ടു മാറ്റങ്ങളും നിർദ്ദേശിക്കില്ല - ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്.