പ്രധാന കാരണങ്ങൾ: ഇനിയൊട്ട് സമയത്ത് "വിരലുകൾ" നാക്. നിയമങ്ങൾ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ,

മോട്ടോർ വാഹന ഉടമകൾ ൽ ഔഷധം ശബ്ദം പലപ്പോഴും രക്തയോട്ടം ഒരു തോന്നൽ കാരണമാകും. ഈ ശബ്ദങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ബാധകമാകുന്നില്ല പോലും, അവരുടെ രൂപം ഡ്രൈവർ രോഗനിർണയം ചിന്തിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. പല കാറുകൾ ന് ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് "വിരലുകൾ" ഗാസ്, എന്നാൽ പ്രശ്നം പലപ്പോഴും ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. കാറിന്റെ വേഗത ഏറ്റെടുക്കുക ശബ്ദം സംഭവിക്കുന്നത്. സമയം അത് ശ്രദ്ധ ഇല്ല എങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ,, മുട്ടിയാൽ കാരണങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഈ പ്രശ്നം സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കഴിയില്ല. എൻജിൻ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് എങ്ങനെ പഠിക്കാൻ, ന്റെ ഈ അസുഖകരമായ ഡ്രൈവറുടെ ചെവി ശബ്ദങ്ങൾ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നോക്കാം അതുപോലെ.

മുട്ടുന്ന വിരലുകൾ

ലോഡ് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു മോട്ടോർ, മണിനാദം മെറ്റാലിക് ശബ്ദങ്ങൾ എത്താൻ കാരണം. ഒരു സ്പീഡ് ഡയൽ അവർ അപ്രത്യക്ഷമാകും. പഴയ സ്കൂൾ മെക്കാനിക്സ് അത് ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് "വിരലുകൾ" ഗാസ് ആണ് പറയും. എന്നാൽ, ഡ്രൈവർ അത്ഭുതപ്പെട്ടു ചെയ്യും സമ്പൂർണ്ണമായും നീതിപൂർവ്വകമായിട്ടുള്ളത്: "വിരലുകൾ", പിസ്റ്റൺസും ൽ സ്ഥാപിതമായ വരെ, ശബ്ദം ബന്ധമില്ല. മുട്ടുക സ്വഭാവം മറ്റൊരു കഥാപാത്രമാണ്. ഇത് ജൈവമേഖലകൾ വിളിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ, ചില കാരണങ്ങളാൽ, ഇന്ധനം ശരിയായി ജ്വലിച്ചു. സ്ഫോടനം വേവ് പിസ്റ്റൺ നിന്നും സിലിണ്ടർ മതിൽ നിന്നും ജ്വലനം ചേമ്പർ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ സൊനൊരൊഉസ് മെറ്റൽ മുട്ടിയാൽ, ഇതിൽ വിദഗ്ധരും അവർ "വിരലുകൾ" ശബ്ദം കേട്ടു സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

എന്തുകൊണ്ട് "വിരലുകൾ" ആണ്?

എഞ്ചിനിൽ ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ജ്വലനം പ്രക്രിയ പരമ്പര പൂർണ്ണമായും സെര്വിചെഅബ്ലെ ആണ്. വിളക്കിന്റെ ഈ കത്തൽ അഗ്നിജ്വാല സമീപം, ക്രമേണ മുഴുവൻ സിലിണ്ടർ പൂരിപ്പിക്കുക. ജൈവമേഖലകൾ - എന്നാൽ മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ജ്വലനം ഇല്ല. ജ്വലനം ചേമ്പർ ഇന്ധന മിശ്രിതം സ്ഫോടനം അതിവേഗം സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ താപനിലയ്ക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സ്ഫോടനം ആൻഡ് ജൈവമേഖലകൾ വിളിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ഒരു ഉന്മേഷം കേൾക്കുന്നു അതുകൊണ്ടാണ് - അദ്ദേഹം സ്ഫോടനം നിന്നും വരുന്നു. ശരിയായ ജ്വലനം അഗ്നിജ്വാല പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതും സ്പീഡ് 30 മീ / സെ ഊഹിക്കുന്നു. വാതക മർദ്ദം ക്രമേണ കൂടുന്നു. അത്തരം ഒരു ജ്വലനം തീജ്വാല കൂടി ക്രമേണ സിലിണ്ടർ നിറയുന്നു. സൌമ്യമായി പ്ലുന്ഗെര് സമ്മർദ്ദം കീഴിൽ വാതകങ്ങൾ. യാതൊരു സ്ഫോടനം ഉണ്ടല്ലോ, ഗ്യാസ് ജ്വലനം അറകൾ ചുവരുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നത് മുട്ടുന്നു ചെയ്യരുത്. ബേൺ നിരക്ക് വലിയ എങ്കിൽ ഈ ജൈവമേഖലകൾ വേണ്ടി മുൻവ്യവസ്ഥചെയ്യുന്നു. വഴിയിൽ, ഈ പ്രതിഭാസം എഞ്ചിൻ വളരെ ദോഷം ചെയ്യും.

ജൈവമേഖലകൾ - എന്താണിത്?

നിങ്ങൾ ഒരു "തൃപ്തി" പിരിച്ചുവിടാൻ മുട്ടുന്നു എങ്കിൽ, പിന്നെ ഈ എൻജിൻ ഒരു ജൈവമേഖലകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം കടല് പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും സ്ഫോടനം ബലം അല്ലെങ്കിൽ ദെതൊനതൊര് അച്തുഅതിഒന് അമർത്തിയ ശേഷം തൽക്ഷണം വളരെ വിനാശകരമായ വിളിക്കുന്നു. ഈ നിർവചനം നിഘണ്ടു ഉശകൊവ് ആണ്. കാർ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി ജൈവമേഖലകൾ ചൊംബുസ്തിബ്ലെസ് - എണ്ണവില എയർ ഒരു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ബേൺ മിശ്രിതങ്ങൾ. എൻജിൻ കുറഞ്ഞ RPM കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം ന് ലോഡ് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ പ്രക്രിയ മുട്ടുന്ന, വോഡ്ക, താപനില വർധന നടമാടുന്നു. തത്ഫലമായി, "വിരലുകൾ" മുട്ടുന്നു ആക്സിലറേഷൻ (പ്രത്യേകിച്ചും വാസ്-2112) കാലത്ത്.

എന്തുകൊണ്ട് ഒരു ജൈവമേഖലകൾ അവിടെ?

എന്ന ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ ഇന്ധനം - പ്രതിരോധം ഗുണനഘടകം കംപ്രഷൻ സമയത്ത് ചൊംബുസ്തിബ്ലെ ദ്രാവകം കത്തിച്ചെടുക്കുന്നു സവിശേഷതയായ ഒരു അളവ്. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ ജൈവമേഖലകൾ പ്രതിരോധം. സ്വാഭാവികമായും, മോട്ടോഴ്സ്, കംപ്രഷൻ അനുപാതം വളരെ കൂടുതലാണ് എവിടെ, ഉയർന്ന ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ ഇന്ധനം ആണ്. ഏത് ആധുനിക എഞ്ചിൻ ഒരു ഉയർന്ന ഉണ്ട് കംപ്രഷൻ അനുപാതം. നിങ്ങൾ അവന്റെ കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ പൂരിപ്പിക്കുക എങ്കിൽ എണ്ണവില, അത് ഗണ്യമായി ജൈവമേഖലകൾ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉപരിതല ഇഗ്നീഷനിൽ - സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇന്ധനം മിശ്രിതം ഒരു സ്വയം ജ്വലനം. ഈ പ്രതിഭാസം ഒരു കാരണം - ഉന്ബുര്ംത് അഴുക്കുപുരണ്ട അല്ലെങ്കിൽ ജ്വലനം ചേമ്പർ ഉയർന്ന താപനില. എന്തുകൊണ്ട് ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ "വിരലുകൾ" മുട്ടുന്നു മറ്റൊരു കാരണം - ഒരു പാവപ്പെട്ട ഇന്ധന മിശ്രിതമാണ്. ഞങ്ങൾ ഇന്ധന തുക ബന്ധപ്പെട്ട് എയർ തുക വർദ്ധിപ്പിച്ചു, അത് മുട്ടുന്ന കാരണമാകുന്നു. വളരെ മെലിഞ്ഞ മിശ്രിതം ആഘാതം നിമിഷം സിലിണ്ടർ ൽ ജൈവമേഖലകൾ സാധാരണ കൂടുതൽ സാധ്യത കാരണമാകും. കൂടാതെ, ഇതേ പ്രതീതി ഉയർന്ന ലോഡ് ചെയ്തത് സംഭവിക്കുന്നത്. കാരണം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഓവർലോഡ് എന്ന പിരിച്ചുവിടാൻ "വിരലുകൾ" നാക്. പകരം ആദ്യം മൂന്നാം ഗിയർ പോകാൻ തുടങ്ങിയാൽ, ഒരു മോതിരം, മാത്രമല്ല ഒരു വ്യതിരിക്ത മെറ്റാലിക് ച്ലന്ഗ് മാത്രമല്ല ഉണ്ടായേക്കാം.

മുട്ടുന്ന കാരണങ്ങൾ മറ്റൊരു

കാറിന്റെ വേഗത ഏറ്റെടുക്കുക ചെയ്യുമ്പോൾ, എൻജിൻ ഒരു ജേതാവിനെ സാഹചര്യം ആണ്. നിങ്ങൾ പെട്ടെന്നു കാർ പിരിച്ചുവിടാൻ വേണമെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും. ഡ്രൈവർ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ ഒരു കൂട്ടം നിലയിലേക്ക് ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ സന്ദർഭത്തിൽ ഒരു ആറായിരം വേണ്ടി, പിന്നെ ഡ്രൈവർ ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് "വിരലുകൾ" ഛത്തെരിന്ഗ് ( "മുൻപ്" ഒരു അപവാദമല്ല) കേൾക്കുന്നു. ഇത് വളരെ സാധാരണമാണ്. വേഗം സ്പീഡ് വരെ ലഭിക്കാൻ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് വ്യക്തമായി ജൈവമേഖലകൾ ഫലം എയർ അതേ തുക, കൂടെ സിലിണ്ടർ കൂടുതൽ ഇന്ധന വിതരണം. എന്നാൽ സാഹചര്യത്തെയും തുടക്കം സ്മൂത് സാധ്യമാണ്. ഡ്രൈവർ പ്രത്യേക ശബ്ദം കേൾക്കും. ഈ പ്രതിഭാസം സ്പീഡ് ഒരു സുഗമമായ സെറ്റ് സാധാരണ അല്ല. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ വേഗം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് കാരണം ഉന്മൂലനം ചെയ്യണം. ഈ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും.

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സാധാരണ ശസ്ത്രക്രിയയെ "വിരലുകൾ" മണിനാദം എന്ന സാധാരണ കാരണങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ഒരു "തൃപ്തി" ഒരുപക്ഷേ ഓർഡർ ദ്ഫിദ് നിന്നു, "കലിന" ൽ പിരിച്ചുവിടാൻ മുട്ടുന്നു എങ്കിൽ. അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ ധാരണയിലാണ് തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും, ഒപ്പം തെറ്റായ ടീം തരും. മറ്റൊരു കാരണം - തെറ്റായി ആക്ഷേപം , സിവിക് സമയത്തിന്റെ. ഈ കാരണം, ഇന്ധന TDC മാറിയിരിക്കുകയാണിപ്പോൾ പരമാവധി ബേൺ ചെയ്യുന്ന ഒരു പോയിന്റ്. ഈ ജ്വലനം ചേമ്പർ വർദ്ധിച്ചു മർദ്ദം നയിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു "തൃപ്തി" "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്", തുടർന്ന് ഒരുപക്ഷേ തകരാറുള്ള സെൻസർ ജൈവമേഖലകൾ ബ്ലന്കിന്ഗ് ലേക്ക് പിരിച്ചുവിടാൻ മുട്ടുന്നു എങ്കിൽ. നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഇനം പരിശോധിക്കണം. അത് പ്രവർത്തനം നിർത്തിയാൽ, അത് മാറ്റണം. മോശം നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം - ഈ കാറുകൾ സംഭവിക്കും എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾക്കു കാരണം ആണ്. ഈ ഇതിനകം മുകളിൽ വിശദമായി വിവരിക്കുന്നുണ്ട്. ഈ എപ്പോഴും കാർ ഉപയോഗിച്ച് കോഴ്സ് രൂപമെടുത്തത് എന്ന് പ്രശ്നം അല്ല - അത് വിരലുകൾ ശബ്ദം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. പ്ലാന്റ് ഇതിനകം കാർ ബന്ധിപ്പിച്ച സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റായ പോകുമ്പോഴും സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. തത്ഫലമായി, ഈ ജൈവമേഖലകൾ മുട്ടുന്നു നയിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം എഞ്ചിൻ റൺ-ൽ ആണ് അവനെ വേണ്ടി പ്രത്യേകിച്ച് ദോഷകരമായ മുട്ടുന്നു കാരണം പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്. ഇത് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ്.

ഇഫക്റ്റുകൾ

ജൈവമേഖലകൾ എഞ്ചിനായുള്ള നാമാവശേഷമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കാരണമാകും. അതു ഉയരശോഷണം കേടുപാടുകൾ, പിസ്റ്റൺ റിങ് പരാജയം ബുര്നൊഉത്സ് മറ്റ്. ഈ സമയത്ത്, എൻജിൻ വലിയ താപ, മെക്കാനിക്കൽ ലോഡ് തോന്നിത്തുടങ്ങി. വളയങ്ങൾ തമ്മിൽ ഉരുകി പിസ്റ്റൺസും എഡ്ജ് പാലം പിളർന്നു. കൂടാതെ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി സ്ഥിതി പോകുന്നു.

ജൈവമേഖലകൾ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?

എല്ലാ ആധുനിക കാറുകൾ പ്രതികരിക്കും ഈ നശീകരണ പ്രതിഭാസം തടയുക ഒരു പ്രത്യേക സെൻസർ, യൂണിറ്റ്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ജൈവമേഖലകൾ ഒരിക്കൽ സംഭവിച്ചാൽ, സ്തര സെൻസർ ചെയ്ത മൂല്യം ആവൃത്തി സിലിണ്ടറും ഒരു സ്ഫോടനം തരംഗത്തിന്റെ കഴിവുമുള്ളവർ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വോൾട്ടേജ് കണ്ടുപിടിക്കുന്നു. എക്സിക്യൂട്ടീവ് സെൻസർ നിന്ന് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുകയും, സിവിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അൽഗോരിതം മാറ്റുന്നതിൽ. നിങ്ങൾ ഒരു "തൃപ്തി" മുട്ടുന്നു എങ്കിൽ ( "തവ്രിഅ") ഇനിയൊട്ട്, ഈ പ്രതിഭാസം കാരണങ്ങൾ പെട്രോൾ, വെച്ചൂച്ചിറ, സിവിക് മോഡൽ കോൺ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു വരാം. ജൈവമേഖലകൾ ഒഴിവാക്കാൻ എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി - അകാല, സിവിക് തടയുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എപ്പോഴാണ് മാനേജ്മെന്റ് ക്രമേണ സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ. നിങ്ങൾ ഒരു മൂർച്ചയുള്ള തുടക്കം വേണമെങ്കിൽ, വിദഗ്ധരുടെ ആരംഭിക്കാൻ, തുടർന്ന് എന്തെങ്കിലും എഞ്ചിൻ ഉംത്വിസ്ത് ശുപാർശ. ജൈവമേഖലകൾ മെഴുകുതിരി സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രസന്നങ്ങളായിരിക്കും കഴിയും കുറയ്ക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കൂടിയിരിക്കുന്നതിനാലാണിത് തീപ്പൊരി ഉപയോഗിക്കുക. അവർ വംശഹത്യ ഇന്ധന മിശ്രിതം എല്ലാ ചുട്ടുപുകയാക്കും; യാതൊരു പക്ഷുബ്ധത മനസ്സില്ല.

തീരുമാനം

ജൈവമേഖലകൾ എപ്പോഴും പെട്ടെന്നു സംഭവിക്കുന്നത് വളരെ ഭീഷണി കാർ ഉടമകൾക്ക് കഴിയും. ഒരു "തൃപ്തി" ടാപ്പിംഗ്, നിങ്ങൾ ഈ ശുപാർശകൾ, വിശദമായി വിവരിച്ച കാരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. പ്രശ്നം സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ സ്ര്ത് സഹായം തേടാവുന്നതാണ് വേണം.