പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഫോട്ടോകൾ

"നിസ്സാൻ അല്മെര" - ഗോൾഫ്-ക്ലാസ് കാർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, കയറ്റമോ, ലഭ്യത, നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഒരു വലിയ കൂട്ടം. അവൻ കാലഹരണപ്പെട്ട സണ്ണി പകരം. 1995 ൽ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യമായി കാർ. ഇത് ഥ്രെഎ- ലഭ്യമായവ ഒരു ശരീരം തരം ഹാച്ച്ബാക്ക് അഞ്ച്-വാതിൽ വകഭേദങ്ങളും നാല്-ഡോർ സെഡാൻ ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം പുറത്തിറങ്ങിയ.

കാർ ഡിസൈൻ ഓവർ നിസ്സാൻ യൂറോപ്യൻ ഡിവിഷൻ ജോലി. വാഹന ഉപ്സ്തംദ് ഉയർന്ന മേൽക്കൂര അടിച്ചേൽപ്പിക്കുവാനുള്ള, ശരീരത്തിന്റെ ഒരു ഉയർത്തി മധ്യ ഭാഗം കഴിയാൻ, ആകർഷകമായ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഇന്ന് വരെ കമ്പനി പരിഷ്ക്കരിക്കലുകൾക്കും കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും ഒരു വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡലുകൾ മൂന്നു തലമുറകൾ പുറത്തിറക്കി.

റഷ്യൻ രജിസ്ട്രേഷൻ

പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" മൂന്നാം തലമുറ, പേരിൽ യൂറോപ്പിൽ അറിയപ്പെട്ടത് നിസാൻ പൾസർ, ഔദ്യോഗികമായി 2012 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. രണ്ടാം മോഡൽ കൊറിയൻ സെഡാൻ ക്ലാസിക് രൂപത്തിൽ അതിജീവിച്ചു, ഇപ്പോൾ അതിന്റെ നിയമസഭാ സ്ഥലം പരിശോധന പ്ലാന്റിൽ സംഘടിപ്പിച്ച കാരണം റഷ്യൻ രജിസ്ട്രേഷൻ ഒരു ബജറ്റ് സെഡാൻ ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മുന്നിൽ. ജാപ്പനീസ് കമ്പനി നിസാൻ കാർ ആദ്യമായി അവനെ, വികസിച്ചു റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചില പതിപ്പുകൾ പ്രകാരം, എല്ലാ മാത്രം.

പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര": ഫോട്ടോ, വിവരങ്ങളും, അളവുകൾ

പുതുമയുള്ളതാണ് റഷ്യയിൽ വലിയ പ്രചാരം ചെയുന്നത് ഏത് റിനോ ലോഗൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം, അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അദ്ദേഹത്തെയും മോഡലിൽ നിന്ന് എൻജിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മറ്റ് സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഡിസൈനർമാരും പുതിയ ഒന്നും ഇല്ലാത്തപ്പോ ചെയ്തു അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ടീന മോഡലുകളും പുറമേയുള്ള "മെനഞ്ഞെടുത്തു".

കുറഞ്ഞ ചെലവ് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും, Chrome പ്രായോഗികമായി ഊന്നൽ ഗ്രില്ലും കൂടുതൽ കാറിന്റെ ബജറ്റ് പശുക്കൾ ഉയർത്തുന്നു. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം, "നിസാൻ അല്മെര" ലഭിച്ചു - ഒരു പുതിയ ശരീരം.

ലോഗൻ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച്, പുതുമയുള്ളതാണ് വലിപ്പം വർദ്ധിച്ചു. 1522 മില്ലീമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ - - 2700 മില്ലീമീറ്റർ ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ മൊത്തം നീളം 4656 മില്ലീമീറ്റർ, 1 695 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം ഒരു വീതി ആണ്. 160 മില്ലീമീറ്റർ - ഒരു പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" വാങ്ങി ക്ലിയറൻസ്,. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഓഫ് റോഡ് ഗുരുതരമായ അത് മതിയാകില്ല എന്നു പറയുന്ന, പക്ഷേ രാജ്യത്തെ റോഡുകൾ പ്രശ്നം ഇല്ല.

സലൂൺ

കാർ ഒരു ക്ലാസിക് അഞ്ച്-സീറ്റ് ഇന്റീരിയർ ഉണ്ട്. ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാർക്കും സൗജന്യ സ്ഥലം ഒരു കരുതൽ, ഫിനിഷ് ചോദ്യങ്ങളും ഉയർത്താൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥലത്താണ് നൽകുന്നത്. ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ശരാശരി നിലവാരം, ഫ്രണ്ട് പാനൽ ഏതെങ്കിലും ലൊഗാൻ സ്നേഹരഹിതവും ലളിതമാണ്.

രണ്ടാം പാസഞ്ചർ നമ്പർ മൂന്നുപേർ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തുടക്കത്തിൽ, ആ സുഷ്മുനാ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമല്ല, ചേർക്കാൻ ചെയ്തില്ല.

എന്നാൽ, കാർ മൂന്നാം തലമുറയിൽ ശരിയാക്കുന്ന ഒരു പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" അവിടെ. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഈ കാർ വേണ്ടി സുഗമമാക്കും 60/40 എന്ന അനുപാതം ആ ടെറഫ്യൂജിയ ദ്ധിപ്പിക്കുക സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം, ഈ ഓപ്ഷൻ എല്ലാ അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം എന്നാൽ ലഭ്യമാണ്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ആദ്യമായി കാർ ഒരു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഹാജരാക്കും എന്നാൽ എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി വികസിപ്പിക്കാൻ ഭാവിയിൽ പദ്ധതി ൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർമ്മാതാവ് ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ സാധ്യത അസാദ്ധ്യമാണെന്ന ഇല്ല. വാഹന മോട്ടോർ, 102 ലിറ്റർ നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള യോജിച്ച. ഒരു. 5750 REV / മി 1.6 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി വോളിയത്തിൽ ശക്തി. ഊന്നൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് വ്യതിയാനങ്ങൾ ൻ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ.

100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരണം 10.9 സെക്കൻഡ് എടുക്കും, 185 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ തുല്യമായ പരമാവധി എത്തുന്നതും വേഗത: പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" പ്രതിഭാസങ്ങൾ സ്പീഡ് ഘടകം അതിന്റെ വിഭാഗത്തിൽ കാറിനെ ഇൻഫീരിയർ അല്ല. 8.5 ലിറ്റർ - "പാസ്പോർട്ട്", ഒരു സംയുക്ത ചക്രത്തിൽ എഞ്ചിൻ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രകാരം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് യൂറോ 4 പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ: കൈമാറ്റങ്ങളോ രണ്ടു മാറ്റങ്ങൾ പുതിയ ലഭ്യമാണ്. വിദഗ്ധർ പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ശുപാർശ.

സസ്പെൻഷൻ

വ്യക്തത റഷ്യൻ റോഡുകൾ, കണക്കിലെടുത്ത് കാർ ചേസിസ് കൂടാതെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ശക്തമായ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ ശക്തിപകർന്നു. തൊര്സിഒന് ബീം - ഫ്രണ്ട് അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല സ്വതന്ത്ര ബ്രീസിംഗ് പിൻ മൌണ്ട്. റോഡ് സാധുമനുഷ്യനെ നിലവാരവും പാലുണ്ണി വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് ഏത് റാലി അടുത്ത സസ്പെൻഷൻ ട്യൂണിങ് പ്രവണതകൾ,.

ഞങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പുതിയ ഇനങ്ങൾ (൧൮൫/൬൫) ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഇടയിൽ ഇടുങ്ങിയ വീൽ ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും, എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നത്തെ നല്ല സസ്പെൻഷൻ രൂപ, ഒപ്പം ക്രമക്കേട് പ്രയാസം കാബിൻ അനുഭവപ്പെട്ടു. സ്റ്റിയറിംഗ് വ്യത്യസ്ത അങ്ങേയറ്റത്തെ മൂര്ച്ച അല്ല, എന്നാൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ ആത്മവിശ്വാസവും റൈഡ് വളരെ മതി. ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡ്രം ഇൻസ്റ്റോൾ - ഒരു പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" ഉണ്ട് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം,.

ഒരു കാർ ഫോട്ടോ പോലും സാധാരണ മനുഷ്യൻ ചിന്തിക്കുവാൻ, ആ മോഡൽ അസാധാരണമായ ഓഫ് റോഡ് പ്രകടനം. ഈ ഒന്നാമത് ഒരു ഉയർന്ന ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉറപ്പു. മുഴുവനായും മാത്രം 145 മില്ലീമീറ്റർ വരെ "സഗ്സ്", അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു രാജ്യം വഴിയിൽ പൂണ്ട് എനിക്ക് എന്തു വേവലാതി ലോഡ് ചെയ്തപ്പോൾ, ആവശ്യമില്ല. ഞങ്ങൾ ചേസിസ് അധിക സംരക്ഷണം ചിന്തിക്കുക, എല്ലാ സംശയങ്ങളും ഒട്ടൊഴിയാതെ അപ്രത്യക്ഷമാകും. പുതിയ ഉൽപ്പന്നം മോട്ടോക്രോസ്സ് ട്രാക്ക്, അവൻ അത്ഭുതകരമായ തെളിഞ്ഞു എവിടെ ഉൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥകളിൽ വാചകം.

കോൺഫിഗറേഷൻ വില

റഷ്യ നാലു അവിടെ വാഹനം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ശരാശരി രണ്ടു ഓപ്ഷനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ചു പ്രദാനം അത് എപ്പോഴും.

പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" ഇതിനകം അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഒരു യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, റിയർ വിൻഡോ താപനം, ലൈറ്റിംഗ് തുമ്പിക്കൈ, സ്റ്റീൽ വീൽ R15 ചക്രങ്ങളുടെ, തുണി അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഡ്യുവൽ എയർബാഗ്, ഓക്സിലറി ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ എബിഎസ് ആൻഡ് ഇബിഡി, സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകൾ പ്രെദ്നത്യജ്ഹെലിതെല്യമി, പ്രത്യേക കുറവുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു അങ്ങനെ കുട്ടികളുടെ സീറ്റുകൾ വേണ്ടി, ഒപ്പം. 2014 ൽ ഔദ്യോഗിക കുറഞ്ഞ മോഡൽ 459 000 റൂബിൾസ് ആണ്.

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പുതിയ "നിസ്സാൻ അല്മെര" ക്രമീകരണ ആശ്വാസം ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം, കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, വർദ്ധിപ്പിച്ച ഓഡിയോ പാക്കേജ് ഓപ്ഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലോസിങ്ങ് വാതിലുകൾ ജീവവായുവായി ആണ്. 532 000 റൂബിൾസ് - അതിന്റെ വില എസി പതിപ്പ് 500 000 റൂബിൾസ് വില വരുന്ന ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, 477 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു അടയാളം നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു.

വിപുലീകരിച്ച സുഖപ്രദമായ പതിപ്പും എംപി 3, ബ്ലൂടൂത്ത് കൊണ്ട് അധികമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ൨ദിന്-ഓഡിയോ സിസ്റ്റം. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അത് 523 ആയിരം റൂബിൾസ് ആൻഡ് "നിസ്സാൻ അല്മെര" ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി 555.000 റൂബിൾസ് വേണ്ടി പ്രദാനം.

പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ തെഖ്ന കൂടുതൽ ഒരു തുകൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർ വാതിലുകളിൽ വൈദ്യുത ജാലകങ്ങൾ, കയ്യുറ ബോക്സ് പ്രകാശം പ്രത്യേക മീഡിയ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു നിസ്സാൻ കണക്ട്. റഷ്യൻ വിപണിയിൽ മൂല്യം 554 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു അടയാളം കൊണ്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തുടങ്ങും - 586 000 റൂബിൾസ് നിന്ന്.