പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് - സുഖപ്രദമായ മാത്രമല്ല രൂപകൽപ്പന ഒരു ഉപകരണം, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ. ഈ വിശദമായി നന്ദി, മുൻപേജിൽ ടയർ എന്ന ബ്രേക്ക് ചെയ്തത്, നിലനിർത്താനും മെഷീൻ നിയന്ത്രണം.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്ന ഡ്രൈവർ ബാധകമാകുന്ന ശക്തി കുറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ഈ ട്രക്കുകൾ മാനേജ്മെന്റ് പ്രധാനമാണ്. ഉപകരണത്തിന്റെ സങ്കീർണതയും, ഉയർന്ന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഹൈഡ്രോളിക് അച്തുഅതൊര്സ് വ്യാപകമായി കാറുകൾ നിർമാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും അതിന്റെ കോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുറമെ, ഈ ഭാഗങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഇതിന് കാരണം ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നിയന്ത്രണ സംവിധാനം. ഇത് അതിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് ആത്യന്തികനിലപാടുകൾക്കു് സ്റ്റിയറിംഗ് എന്ന വളവുകൾ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ അതാകട്ടെ, മനെഉവെരബിലിത്യ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റോഡ് ക്രമക്കേടുകൾ ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിയന്ത്രണം സംവിധാനം കൈമാറപ്പെടുന്നത് ഏത് ഇടിവും ഷോക്ക് നൽകുന്നു. തത്ഫലമായി, ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കുറയുന്നു, ഒപ്പം ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് ടയർ കൈകാര്യം നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും.

പവർ സ്റ്റീയറിങ് നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പമ്പ് ജോലി ദ്രാവകം മർദ്ദം പ്രചരിച്ചിരുന്ന ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന , വനെ പമ്പുകൾ കാരണം അവർ ജോലി ഉപരിതലഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ നാത്സി സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം. ഒത്തുകളി അതിന്റെ ഡ്രൈവ് ലഭ്യമാക്കുന്നു, പമ്പ് മോട്ടോർ ന് ചെയ്യപ്പെടും ഒരു ച്രന്ക്ശഫ്ത് വഴി ഒരു ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ തിരികെ ടാങ്ക് നിർവ്വചിക്കും അറയിൽ ദ്രാവക വിതരണം (ദിശ) വിതരണക്കാരായ പ്രകാരം കൊണ്ടുപോയി. ഇത് റോട്ടറി അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ആകാം. നിരസിച്ചു - ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, ജംഗമ ഘടകം ഭാഗം രണ്ടാം അതേസമയം, പടിപടിയായി നീക്കുന്നു. ഭാഗം നിയന്ത്രണ സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ഘടകങ്ങൾ ഒരേ ചുവടും ന് ക്രമീകരിക്കാം. വിതരണക്കാരായ നിയമസഭാ എണ്ണ മലിനീകരണം വരെ ന്യൂറൽ സെൻസിറ്റീവ് കൃത്യതയാണ് ആണ്.

പരിവർത്തനം ദ്രാവകം മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ വടി പ്രസ്ഥാനവും, ഒരു ചക്രം ഭുജം സിസ്റ്റം തിരിഞ്ഞ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ വഹിച്ചു. ഈ ഇനം അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ചേർക്കപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവിന് ഘടകങ്ങളും ശരീരം തമ്മിൽ സ്ഥിതി.

ജോലി ദ്രാവകം (പ്രത്യേക എണ്ണ) വഴി ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ നേരെ പമ്പ് മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ ദ്രാവക ടാങ്കിൽ പോലെ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ടാങ്ക് ആണ്. അന്വേഷണം ട്യൂബ് ലിക്വിഡ് നില തീരുമാനിക്കുന്നത് ഏത് മുഖാന്തരം, സ്ഥിതി.

സിസ്റ്റത്തിൽ ദ്രാവകം രക്തചംക്രമണം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോസസുകളും മുഖാന്തരം നടപ്പാക്കില്ല. ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഒരു സംയുക്തം, പമ്പ്, വിതരണക്കാർ ഉയർന്ന മർദ്ദം ഹോസസുകളും മുഖാന്തരം നടപ്പാക്കില്ല.

ആധുനിക ആലോചനകളിൽ കാർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്. അവൻ മെഷീന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്പീഡ് അനുസരിച്ച് പ്രകടനം സൃഷ്ടിയുടെ ക്രമീകരണം കാരണം. ഡ്രൈവർ ഇങ്ങനെ കാറുകൾ .പിണ്ഡത്തിലുള്ള നിഷേധിച്ചതിനാലും, കുത്തനെ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ തിരിയാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കാരണം ഈ വിശദമായി ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അധിക സുരക്ഷ നൽകുന്നു.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്തു ഓർഡർ തീയതി മുമ്പുള്ള പുറത്തു വന്നിരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ശുപാർശ. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ചില നടത്താനുള്ള. പ്രക്രിയ കഴിച്ച് സമയം ആണ് പ്രത്യേക കഴിവുകളൊന്നും ആവശ്യമില്ല - അതു പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് നന്നാക്കാൻ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഉണ്ടാക്കുവാൻ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ, വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ രണ്ടു വർഷം), വിദഗ്ദ്ധർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ ശുപാർശ (ആവശ്യമെങ്കിൽ) വിവിധ അപ്രതീക്ഷിതമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ തടയാൻ ഒരു എണ്ണ മാറ്റം അരിച്ചെടുക്കുന്ന ഘടകം. ഈ ഘടകങ്ങളുടെ മാറ്റിവയ്ക്കൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കേസ് ജോലി ദ്രാവകം അവിടെ നിറം മാറ്റം ൽ ആണ്.