കാറിലെ എണ്ണയുടെ മാറ്റം - സീസൺ അല്ലെങ്കിൽ മൈലേജ് കൊണ്ട്?

മോട്ടോർ വിദഗ്ധരുടെ ഏറ്റവും പ്രധാന സംഭവങ്ങളിലൊന്നാണ് എണ്ണകൾ പകരം വയ്ക്കുന്നത് എന്ന് വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നു. സ്വയം വിധിക്കുക. നിങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്ത് സീസണിൽ പുതിയ ലൂബ്രിക്കന്റത്ത് കാർ നിറച്ചു. സീസണിൽ 10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലും, 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലും, 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും, കാർബിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ സ്വഭാവത്തെ ബാധിക്കില്ലേ? തീർച്ചയായും, ശീതീകരണ അഡിറ്റീവുകൾ എണ്ണകൾ കഴുകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. എന്നാൽ മഞ്ഞ് മൂടിയിറങ്ങിയ റോഡിലൂടെ ഡ്രൈവിംഗ് യന്ത്രങ്ങൾക്കായി തീവ്രമായ ലോഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ലോഹങ്ങളുടെ ധരിക്കൽ വർദ്ധിക്കുന്നത്, അത് മിച്ചത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മൃദുലമായോ ദ്രാവകത്തിന്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ഒരു എക്സ്പ്രസ് എണ്ണ മാറ്റം പുതിയ സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് യന്ത്രം, നിർബന്ധിത പ്രവർത്തനമായി പരിഗണിക്കണം.

ഓട്ടോമാറ്റിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്

കാറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ശക്തി ഗിയർ ബോക്സിലാണ്. മറ്റ് നോഡുകൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ, തകരാറുകളും പ്രശ്നങ്ങളും കൂടുതൽ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്, ചെക്ക്പോസ്റ്റിന്റെ സേവനക്ഷമത എണ്ണയുടെ സമയത്തിന് പകരം വയ്ക്കാം. കൂടുതൽ ഉത്കണ്ഠകളും പ്രശ്നങ്ങളും ഇല്ലാതെ ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ഗുണമേൻമ ലൂബ്രിക്കന്റ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കേണ്ട മൈലേജ് നിങ്ങളുടെ കാർ നിർദേശിക്കുന്നു. ശരാശരി 60,000 മുതൽ 90,000 വരെ കിലോമീറ്ററുകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ നിയമം അവഗണിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഗിയർ, ഷാഫ്റ്റുകൾ, താത്പര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യം തീവ്രമായ സ്വഭാവം കൈവരിക്കും.

ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണം

ചിലപ്പോൾ എണ്ണകൾ മാറ്റി പകരം മൈലേജ് നിലവാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല, മറിച്ച് സംസ്ഥാനത്ത്. നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ വിചിത്രമായ ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കുന്നതായി പറയാം. അവ അവഗണിക്കരുത്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിറ്റുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണയ്ക്ക് ശേഷം നിരവധി ഫങ്ഷനുകൾ. ഇത് യന്ത്രങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങളെ അവയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ഓപ്പറേഷനിൽ വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തണുത്ത മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ ചൂടുള്ളതിനാൽ അവയെ തണുപ്പിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ട്രാൻസ്മിഷനെ മായ്ക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ നിക്ഷേപം വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നത്, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം നൽകുന്നു. നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടമാണ് എണ്ണ നില അളക്കുന്നത്, രണ്ടാമത്തെ - നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം, താഴെപ്പറയുന്ന സൂചനകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം:

• ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ വളരെ പ്രയാസകരമോ ആഴമുള്ളതോ ആയി മാറുന്നു;
• പുറമേനിന്നുള്ള ശബ്ദം ഉണ്ട്.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം നീങ്ങുന്നില്ല

എണ്ണകൾ പകരം വയ്ക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്, പുറംമൂലമുള്ള സംവേദനം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ദ്രവ്യതയുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം കുറഞ്ഞുവന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നില്ലെന്നോ ആണ്. ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിങുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് ആവശ്യമായ ലൂബ്രിക്കന്റ് ബ്രാൻഡാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

കഴുകൽ

അതുകൊണ്ട്, കൃത്യമായി എണ്ണ ആവശ്യത്തിനു പകരം അത് ആവശ്യമായിട്ടുള്ളത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നമുക്കറിയാം. ഈ ഇവന്റിന്റെ വില വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ ശരാശരി 500-700 റൂബിൾസ് (ചിലപ്പോൾ അത് 1000 എത്തുന്നു) തമ്മിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഇതിനെ എങ്ങനെ ആശ്രയിക്കുന്നു? പകരം വൃത്തിയാക്കി ഒരു വൃത്തിയാക്കാനും, സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും വൃത്തിഹീനമായ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും കുറയ്ക്കുകയും, നിക്ഷേപങ്ങളും നിക്ഷേപങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുകയും, പുതിയ എണ്ണ ഓടിക്കുന്ന ചാനലുകൾ ക്ലീനിംഗ് ചെയ്യുകയും, ചെലവഴിച്ച ദ്രാവകത്തിന്റെ പരിമിതികൾ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. അപ്പോൾ അത് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും ഒരു ട്രെയ്സ് ഒഴുകും. എന്നിരുന്നാലും, ചില കാർ-കെയർ സെന്ററുകൾ നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഉൽപ്പന്നം സൌജന്യമായി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കും.