നിസ്സാൻ ക്യൂബ്, ചതുരശ്ര അല്ലെങ്കിൽ മിനി .വൈകാതെ

ജാപ്പനീസ് ആശങ്ക നിസാൻ 1990 «ബി» ക്ലാസ് മോഡലുകൾ അരയ്ക്കുകെട്ടിയത്. ഈ വിടവ് നിറഞ്ഞു വരുമായിരുന്നു കാർ വികസ്വര കർത്തവ്യവും, കമ്പനിയുടെ എൻജിനീയർമാർ രൂപകൽപ്പകരും മുമ്പിൽ വച്ചു. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ വാഹനം യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ പ്രായോഗികതയാണ് പണം ആവശ്യമാണ്. ആദ്യ ടെസ്റ്റ് വഴിത്താരകളുടെ 1996 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവരുടെ വിചാരണ അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും നടന്നു.

നിസ്സാൻ ക്യൂബ് സീരിയൽ പതിപ്പ് ടോകിയോ ൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ 1998-ൽ ആണ് ആദ്യം. പേര് "ക്യൂബ്" കാർ യാദൃച്ഛികമായി, മറിച്ച് ഒരു സ്ക്വയർ നിഴൽ രൂപപ്പെടണം ശരീരത്തില് ആകൃതി, പെട്ടവനായിരുന്നില്ല.

ജാപ്പനീസ് യുവാക്കൾ - ഇത്തരം ഒരു അസാധാരണ രൂപം കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം പ്രേക്ഷകരെ രുചി വന്നു. രണ്ട് വർഷം കാർ മാത്രം ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ വിറ്റു, 2000-ൽ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ "ക്യൂബ" ഔദ്യോഗിക വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചു.

കാർ «ബി», മൈക്ര കൈമാറിക്കിട്ടിയ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. പെട്രോൾ പഴയ ബന്ധു 1.3 ലിറ്റർ എൻജിൻ നിന്ന് കുടിയേറി. കാർ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഒരു 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ലഭിച്ചു. ഒരു ഓപ്ഷൻ അതു കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര്. ലഭ്യമായ മാത്രമല്ല ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, എന്നാൽ നിസ്സാൻ ക്യൂബ് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ്. കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കമ്പനി ഒരു സംശയം ഉണ്ട്, എന്നാൽ പൊതുവിൽ "ക്യൂബ്" ഒരു സോളിഡ് നാല് തിരിഞ്ഞു പറഞ്ഞു.

രണ്ടാം തലമുറ

രണ്ടാം തലമുറ 2002 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. മോഡൽ കൂടുതൽ സ്ക്വയർ വർദ്ധിച്ചു ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് മിക്രൊവെന് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് രൂപപ്പെടണം. ഈ തലമുറ മുഖമുദ്ര, ഒരു പിൻ വാതിൽ ഒരു വശത്ത് ഗ്ലാസ് പരിഗണിക്കും ഒന്നിച്ച് ബൂട്ട് ജാലകങ്ങൾ കൂടിച്ചേർന്ന്. .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് ഇടതു നിന്നും വലത്തോട്ട് തുറന്നു.

നിസാൻ ഒരു ഇനി വ്ഹെഎല്ബസെ ഏഴു സീറ്റ് ക്യൂബ് ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടു്. ഈ പതിപ്പ് നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് «എ൪വ്ദ്» സൗകര്യവുമുണ്ട്.

"ക്യൂബ" രണ്ടാം തലമുറയും പഴയ 1.3 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്: രണ്ടു 1.4 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വൈദ്യുതി-സസ്യങ്ങൾ (2005 മുതൽ) ലഭിച്ചു. അവർ ഒരേ 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര് കൊണ്ട് ഒരുമിച്ചു പ്രവർത്തിച്ചു.

ദെന്കി - 2008-ൽ, ന്യൂയോർക്ക് ഓട്ടോ ഷോയിൽ നിസ്സാൻ ക്യൂബ് ഒരു വൈദ്യുത പതിപ്പ് എന്ന ആശയം അവതരിപ്പിച്ചത്. പുതിയ "ക്യൂബ്" അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും ൽ, മാത്രമല്ല പല യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും മാത്രമല്ല വിറ്റു. നാം സുംദെര്ലംദ്, യുകെയിലെ ഇതേ മോഡൽ ശേഖരിച്ചു.

മൂന്നാം തലമുറ

കാർ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം ഓഫ് ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഓട്ടോ ഷോ ഭാഗമായി 2008 ൽ നടന്നത്. 2009-ൽ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ്, റഷ്യ ഒഴികെയുള്ള, ആഗോള വിപണിയിൽ പലതരം വെളിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ

കുറവ് അന്ഗുലരിത്യ് - മൂന്നാം തലമുറ നിസ്സാൻ ക്യൂബ് മുഖമുദ്ര. ഒരു നിസ്സാൻ ഡിസൈനർമാർ ഉണ്ടായിരുന്നു "ടേണിംഗ്", കാർ കൂടുതൽ സുസംഘടിതമായ ചെയ്തു. കാർ ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഗ്രിൽ, ഒപ്റ്റിക്സ് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നിന്നാണ് ഈ അവയവമാണ് ഓവൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ലഭിച്ചു. ബ്രാൻഡ് ചിഹ്നം ഇരുഭാഗത്തും ആറ് വെന്റുകൾ സ്ഥിതി. യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും കാർ എന്ന വിളിപ്പേരും എന്ന് വന്നിട്ടില്ല "സൺഗ്ലാസുകൾ ൽ കാവൽപട്ടിയാണ്."

പിൻ ബമ്പർ മുൻഗാമിയായ ഒരു കാർ കൂടുതൽ പാകപ്പെടുത്തിയ പൈപ്പിന്െറ. മുകൾ ഭാഗത്ത് അതിന്റെ ഒരു അവയവമാണ് ഓവൽ കൂടിച്ചേർന്നിരിക്കുന്ന, നിതംബം ഒപ്റ്റിക്സ് സ്ഥിതി.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

നിസ്സാൻ ക്യൂബ് ഇന്റീരിയർ നാടകീയമായി മാറി. ഡിസൈനർമാർ അതു കേൾക്കുമ്പോൾ പോലെ വിചിത്രമായ ഒരു ജാകൂസി അന്തർ രൂപം കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.

ഇത് ഉംദുലതിഒന് വാഹന ഡാഷ്ബോർഡ് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. രണ്ടാം തലമുറ സമയത്ത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ കേന്ദ്ര കൺസോൾ ഒരു മൂന്നാം തലമുറ ഏകീകരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവർ പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ പ്രത്യേക അംഗങ്ങൾ.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വലിയ ഘടകങ്ങൾ - ഓവൽ ടാക്കോമീറ്റർ ആൻഡ് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ. അവരെ തമ്മിലുള്ള ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ സ്ക്രീൻ ആണ്. ശരാശരി കനം ഹാൻഡിൽബാർ പിടി ത്രെഹ്സ്പിത്സെവ്യിയ്. സെന്റർ കൺസോൾ ക്യാബിൻ കയറി വെട്ടാൻ ഒപ്പം കയ്യുറ തീവണ്ടിയുടെ മുകളിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ മാടം ഉംദുലതിന്ഗ് മുകള് ആകുന്നു. അതിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു തല യൂണിറ്റ് ഇവിടെയുണ്ട് (വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ മൾട്ടിമീഡിയ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിസ്സാൻ കണക്ട് ഓവൽ വായൂസഞ്ചാരത്തിനായി ആയ വശങ്ങളിൽ ഒരു ടച്ച് സ്ക്രീൻ). അതിന്റെ താഴെ, കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ൽ, ഒതുക്കമുള്ള ലോകകപ്പിന് കേന്ദ്ര തുരങ്കം ന് നൽകുന്നു.

അണിയായി കൊണ്ട് "ക്യൂബ" ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഒരു ദുർബലമായ ചെറിയ ലാറ്ററൽ പിന്തുണ ഇപ്പോഴും ഒരേ സുഖപ്രദമായ.

ഹൈ സീറ്റിങ് സ്ഥാനം ഡ്രൈവർ ഒരു നല്ല അവലോകനം നൽകുന്നു. വൈഡ് മടങ്ങ്-അപ്പ് അര്മ്രെസ്ത് ഓഹരികൾ രണ്ട് സീറ്റുകളിലേക്ക് വീണ്ടും സോഫ. റിയർ ദ്ധിപ്പിക്കുക നമ്പർ 1645 ലിറ്റർ ലഗേജ് തുക വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, 40/60 എന്ന അനുപാതത്തിലും ചേർത്തു.

നിസ്സാൻ ക്യൂബ്. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

"ക്യൂബ" മൂന്നാം തലമുറ ഒരേ «ബി» പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 3720 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി - - 1610 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും 1625 മില്ലിമീറ്റർ കാർ ചക്രം അടിസ്ഥാന 2530 മില്ലീമീറ്റർ, മൊത്തം നീളം തുല്യമാണ്.

നിസ്സാൻ ക്യൂബ് വേണ്ടി എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി മൂന്ന് പെട്രോൾ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എണ്ണവില അവതരിപ്പിച്ച 109-കുതിരശക്തി 1.5 എൽ, 112-കുതിരശക്തി 1.6 ലിറ്റർ 122 കുതിരശക്തി 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ. 110 എൽ വികസ്വര കഴിവുള്ള 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ. ഒരു. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംയോജിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് മൂർത്തീഭാവമാണു് ഫിവെ- പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര് സമാഹരിച്ച ചെയ്യുന്നു.