അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ തീവണ്ടിയുടെ സൗണ്ട് രോധ

കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ രോധ ശബ്ദം വലിയ ശ്രദ്ധ. എന്നാൽ എപ്പോഴും ഫലപ്രദമാണ്. ശബ്ദം ഏറ്റവും വലിയ തുക, പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ എഞ്ചിനാണ്. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മറ്റുള്ളവരെ ഈ പ്രശ്നം അടിസ്ഥാനപരമായി യോജിക്കുന്നു അതേസമയം, അത് ശ്രദ്ധ ചെയ്യരുത്. ന്റെ കലയല്ല എങ്ങനെ ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇടയുള്ള എൻജിൻ തീവണ്ടിയുടെ എങ്ങനെ ഒരു ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി, നോക്കാം.

പൊതു അവലോകനം

വാസ്തവത്തിൽ, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ശബ്ദം രോധ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രശ്നമുള്ള ഭാഗമാണ്. പലപ്പോഴും, താൽപ്പര്യപ്പെടുന്ന ലൊക്കേഷനിൽ നേടുകയും മുഴുവൻ തൊര്പെദൊ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആവശ്യമായ കൂടുതൽ ആണ്, അല്ലെങ്കിൽ. പക്ഷേ, അത് തൊഴിലുറപ്പു പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, കേബിനിൽ അകൌസ്റ്റിക് ആശ്വാസം നിരവധി തവണ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കാരണം, വക്കുന്നു.

ജോലി സമയം-ദഹിപ്പിക്കുന്ന എങ്കിലും, എന്നാൽ ശരിയായ സമീപനം നിങ്ങളെ വേഗത്തിൽ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. വാസ്തവത്തിൽ, സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നും ഇല്ല: ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ചില ലളിതമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക, ഒപ്പം എല്ലാവർക്കും വിജയം തന്നെ. ഈ ഗൈഡ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പാവപ്പെട്ടവരോ യാതൊരു ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ചിലരൊക്കെ സഹായകമാകും. മോട്ടോർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങളിൽ വലിയ ഘർഷണം വസ്ത്രം അധിക ശബ്ദം നയിക്കുന്നു ഈ ഗ്രഹിച്ചു വേണം. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ "ശുമ്ക" വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല.

വസ്തുക്കളുടെ ചോയ്സ്

ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് എത്ര കാര്യമായ നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ഉടൻ ആശ്വാസം ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ന്. ഇവിടെ പ്രധാന പോയിന്റ് - വസ്തുക്കൾ തുക ടൈപ്പ് ഒരു നിര. രണ്ടും കുറഞ്ഞ അവസാനം പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ട്, കൂടുതൽ ചെലവേറിയ. എല്ലാ ശബ്ദ രോധ, ഗുണനിലവാരം വസ്തുവകകളും, എന്നാൽ ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ കനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഷോപ്പിംഗ് നേരിട്ട് പോകേണ്ടതുണ്ട് വസ്തുക്കളുടെ ആവശ്യമായ തുക എണ്ണാൻ ശേഷം. ഒന്നാമതായി, ആവശ്യം വോഡ്ക ഒറ്റപ്പെടൽ (വിബ്രൊപ്ലസ്ത്). കൂടുതൽ ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഷീറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. കനം വരെ ശ്രദ്ധ. വലിയ അതു, മെച്ചപ്പെട്ട ഫലം. എന്നാൽ ഇവിടെ നാം അമിത ഭാരം കാർ ചലനാത്മകത ഒരു നെഗറ്റീവ് ഇംപാക്ട് ഉള്ളതിനാൽ, നിർത്താൻ എപ്പോൾ അറിയുകയും വേണം. ഉയർന്ന താപനില നിന്നുള്ള ശബ്ദം വൈബ്രേഷനും പരിരക്ഷിക്കുന്ന-ഗുരുത്വാകർഷണം വിരുദ്ധ കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഇത് ഒരേസമയം ആരോപണം മുഴക്കം വോഡ്ക നട്ടം ഏത്, സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. അവരുടെ കാര്യക്ഷമത സാധാരണ വളരെ കുറവാണ്, ഈ കേസിൽ കുറഞ്ഞ കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് ഇത്തരം രോധ ശരിയായ ഫലം വരുത്താതെ.

ലളിതമായ നിന്ന് സമുച്ചയം

കാർ ഏറ്റവും ശുപാർശിത ഇ-ഭാഗം കൂടി ആരംഭിക്കുന്നു - പത്തി. ഇത് പ്രീ-കനാലും ദെഗ്രെഅസെദ് വേണം. കാലക്രമേണ ഒരു കറുത്ത തുണി മാറുന്നു ഒരു പഴയ ഓവർലേ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നീക്കം പിന്നീട് പുതിയൊരെണ്ണം പകരം നല്ലതു. സാധാരണയായി, പത്തി ന്, വാരിയെല്ലു, വലിയ കൃത്യത അവരെ ഒഴിവാക്കാൻ ഉണ്ട്, താക്കോല് ഒരു സീരിയോലിത്തോഗ്രാഫ് വരുത്തി. അത് സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് കഷണങ്ങൾ കാണാം. ചട്ടം, വസ്തുക്കളുടെ സ്വയം പശ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിറ്റിരിക്കുന്നത്. ആ സംരക്ഷിത സിനിമ നീക്കം മതി ആണ് .ഡികള് കഴിയും.

ആദ്യ പാളി വൈബ്രേഷൻ ഒറ്റപ്പെടലും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള, ഇതിനകം അത് "ശുമ്ക" മുകളിൽ വരുന്നു. അങ്ങനെ ഹുഡ് തുണികൊണ്ടു ഏളുപ്പത്തിൽ അടച്ചു കനം വാങ്ങണം. നിങ്ങൾ അത് വെട്ടി .മിഷേല് ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ചില ഫലം, പക്ഷേ ഇത് രൂപയുടെ ഇല്ല നിർത്താൻ.

അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ തീവണ്ടിയുടെ സൗണ്ട് രോധ

ഇപ്പോൾ, അത് അകത്തു നിന്ന് ജോലി ചെയ്യാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, മെഷീനിംഗ് ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ ക്രമീകരണം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതിയുള്ള. അതുകൊണ്ടു, മുൻ കേസ് പോലെ, താക്കോല് സീരിയോലിത്തോഗ്രാഫ് പേപ്പർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും പ്രകമ്പനത്തെയും ശബ്ദം ഒറ്റപ്പെടൽ അതിന്മേൽ മുറിച്ചു എന്നതാണ്. ശബ്ദം പ്രധാന സ്രോതസ്സ് എൻജിനും തമ്മിലുള്ള ഭാഗം, അത് പ്രാധാന്യം ആവശ്യമാണ്.

ഈ കേസിൽ പൂർണമായും ഡാഷ്ബോർഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ സമയം ക്ഷമയും ഒരു നിശ്ചിത തുക ആവശ്യമാണ്. അത് എല്ലാം പോകുന്ന അനുക്രമം മറക്കരുത് എന്ന്, ദിസഷെംബ്ല്യ് പ്രക്രിയയുടെ ചിത്രങ്ങൾ എടുത്തു അഭികാമ്യം. ഉദാഹരണത്തിന്, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വാസ്-൨൧൦൭ എന്ന ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി, ക്ലാസ്സിക്കുകളും മറ്റ് പ്രതിനിധികൾ വളരെ ലളിതമായ പ്രകടനം, എന്നാൽ ആധുനിക വിദേശ കാറുകൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം. നിങ്ങൾ എല്ലാവരും ഉടന് കഴിഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ വോഡ്ക ഘോഷം രോധ പരമാവധി പ്രദേശം ക്ലോസ് ശ്രമിക്കുക. അത് മുഴക്കം താപനിലയിലും ലംഘിച്ചതായി അല്ല കാണുന്നു, ഫോയിൽ മുഖം വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്.

വീൽ ആർച്ചുകൾ പ്രോസസ്സ്

സാധാരണഗതിയിൽ, ശബ്ദം ഏറ്റവും വലിയ തുക പൂമുഖം എൻജിൻ പരിചയും ഒരു ചോദ്യമാണ്. അവസാനം നാം "ശബ്ദം" പൂമുഖം നേരിടാൻ നിലയിലാണെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. കാരണം ചക്രങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷൻ പ്രകടനം മുഴക്കം, ഇനം വോഡ്ക ഘോഷം കണക്കിലെടുത്ത് തിരക്കേറിയ ഒരു മാറുന്നു. കൂടാതെ, പ്രാക്ടീസ് ഷോകൾ, പലപ്പോഴും മുഴുവൻ സമയ പോലെ "ശുമ്ക" ഉണ്ടോ.

എന്നാൽ ഇവിടെ, എൻജിൻ പരിചയും, ഫലത്തിൽ അത് കുഴപ്പമില്ല വ്യത്യസ്തമായി. നാം സമഗ്രമായി ഉപരിതല ഇന്റര്വ്യൂ പൂർണ്ണമായ ഉണക്കുക ആരംഭിക്കണം. അപ്പോൾ ഉപരിതല ദെഗ്രെഅസെദ് കല്ലും ചിപ്പ് മെറ്റീരിയൽ 'പ്രയോഗിച്ചു. നിങ്ങൾ ഒരു മുഴുവൻ സമയ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ ഒഴിവാക്കി കഴിയും. വൈബ്രേഷൻ ദംപെനിന്ഗ് പാളി തരം "ശബ്ദം-ഓഫ്" രീതിയുമാണ്. അതിനുശേഷം, 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില ഒരു ബ്രഷ്, മസ്തിച് ഒരു പാളി, വെയിലത്ത് 2-3 പാളികൾ ഉപയോഗിച്ച് 20-30 മിനിറ്റ് ഉണക്കുക ഇടവേളകളിൽ കൂടെ. അവസാന ഘട്ടം -, ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി പശ വെയിലത്ത് ഫോം റബർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ.

പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ കുറിച്ച്

നിങ്ങൾ ശബ്ദം രോധ ഒന്നും വീൽ കമാനം ഒരു സമുച്ചയത്തിൽ, കാണുന്നത് പോലെ. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പല വാഹനങ്ങളുടെ ദുർബലമായ പോയിന്റ്, ഉദാഹരണത്തിന്, വാസ്-2110 ആണ്. ശബ്ദം എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മാർഗങ്ങൾ പൂമുഖവും ചികിത്സ ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി, അതിനെ കുറിച്ച് മറക്കരുത്. പല അത് ഉപയോഗിക്കരുത് ഈ കേസിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ, മസ്തിച് നൽകണം. എന്നാൽ പരിരക്ഷയില്ലാതെ മെറ്റീരിയൽ കാരണം റോഡ് അഴുക്കും, ഉപ്പ്, അങ്ങനെ ലെ ക്ഷയിച്ച് ചെയ്യും. എൻ അംതിഗ്രവ്സ് വെറും വോഡ്ക പരിരക്ഷ ശബ്ദ രോധ ബന്ധമാണ്, അതായത് ഒരു ആക്രമണാത്മക പരിസ്ഥിതി ബാധിക്കും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. അതുകൊണ്ടു അതു പല പാളികളിൽ മസ്തിച് അപേക്ഷിക്കാൻ ശുപാർശ.

ഫലങ്ങൾ

സൃഷ്ടിയുടെ ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം താഴെ പപെരെദ് ചെയ്യാൻ:

• ബോണറ്റ്;
• എഞ്ചിൻ പരിചയും
• വീൽ ആർച്ചുകൾ.

ബോണറ്റ് സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് പ്രത്യേക ഒന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ അവസാനിക്കുന്നതിന് എങ്കിൽ, ഫലം തീർച്ചയായും ഒരുപിടി, പക്ഷേ കാർ ഒരു അകൌസ്റ്റിക് ആശ്വാസം ഏറ്റവും നേരിട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് എഞ്ചിൻ പാനലിൽ വീൽ ആർച്ചുകൾ ബാധിക്കുന്നു. ,-ഗുരുത്വാകർഷണം വിരുദ്ധ പാളികൾ എണ്ണം ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എത്ര ശാന്തമായ ക്യാബിൻ ആയിരിക്കും, അങ്ങനെ ന് ന്. എൻ ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ വാഹന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 20-40% ബാഹുല്യം കുറവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്. നിസ്സാരമെന്ന് വസ്തുക്കളുടെ ചെലവ് ശേഷം, പിന്നീട് തീർച്ചയായും അത് രൂപയുടെ സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് പ്രകടനം. നിങ്ങൾ പോലും കാർ പൂർണ്ണമായ കൈകാര്യം ചിന്തിക്കുക കഴിയും.

ചുരുക്കത്തില്

അത് വസ്തുക്കൾ സംരക്ഷിക്കാൻ സാധിച്ചേക്കും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഉദാഹരണത്തിന്, നിർമ്മാണ വിപണിയിൽ ഒരേ വിബ്രൊപ്ലസ്ത് ഓട്ടോ ഷോപ്പ് അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറയും. ഇത് പോലുള്ള രോധ വിരുദ്ധ ഗുരുത്വാകർഷണം മറ്റ് വസ്തുക്കൾ, ബാധകമാണ്. വലിയ പ്രദേശം മൂടി പോകുവാൻ, മികച്ച ഫലം ഓർക്കുക. എന്നാൽ എല്ലാ നല്ല അങ്ങനെ നിരവധി ഷീറ്റുകൾ ആകർഷക വിബ്രൊപ്ലസ്ത വരിക്കും അർത്ഥവുമില്ല, മോഡറേഷൻ ആണ്. പിന്നെ അവൻ ഉപയോഗപ്രദമായ സ്ഥലം കുറയുന്നു കാരണം ആണ് ഉചിതമായ സ്ഥലത്തു ഉപകരണ പാനൽ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വെച്ചു ഹാർഡ് ആയിരിക്കും.

അങ്ങനെ എത്ര ശബ്ദം രോധ ഉണ്ടാക്കുവാൻ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ തീവണ്ടിയുടെ ഈ പ്രദേശത്ത് യാതൊരു അനുഭവം ഇല്ലാതെ ആകാം, പിന്നെ അത് അർത്ഥത്തിൽ ഈ ചെയ്യാൻ ചെയ്യുന്നു. ഇത് നാമമാത്രമായ വൈദുതിരോധനം ലഭ്യമായ, എന്നാൽ പ്ലാന്റ് ഏറ്റവും വസ്തുക്കൾ അവളുടെ ഏതാണ്ട് ആരും നല്ല ന് സേവ് പതിവ് "ശുമ്കൊവ്" ക്ലാസ്സിക്കുകൾ, ഇല്ല എന്ന് കാറുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് സത്യമാണ്.