ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ്: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

2012-ൽ, ജാപ്പനീസ് ആശങ്ക "ടൊയോട്ട" വിവരങ്ങൾ, അതുപോലെ ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് മാത്രം ഇപ്പോൾ അവൻ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് ദൃശ്യമാകാൻ ജനം വിചാരിച്ചു 2009 ൽ ലോകത്തിനു ഇതിനകം മേധാവി ആയിരുന്നു ചിത്രങ്ങൾ ബ്രാൻഡ് പുതിയ സെഡാൻ, പരക്കുന്നു. പക്ഷെ, ഞങ്ങൾക്ക് ഈ യന്ത്രം ശരിക്കും വീട്ടിൽ മാത്രമല്ല മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, വളരെ പ്രചാരം സമ്മതിക്കേണ്ടിവരും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവളുടെ സജീവമായി തായ്വാൻ, ചൈന, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഫാർ ഈസ്റ്റ് ൽ വാങ്ങുന്നത്. നന്നായി, ഈ മോഡൽ കുറിച്ച് കൂടുതൽ പറയണം.

ചരിത്രം കുറിച്ച് പുറകുവശം

അതിനാൽ, ഒരു ചെറിയ ആമുഖമായി ഞാൻ മോഡൽ തന്നെ ചരിത്രം കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ പോലെ പറയുന്നു. ഇത് റഷ്യയിലെ, സഖലിൻ, ഖബറോവ്സ്ക് വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ഒഴികെയുള്ള ഈ യാതൊരു കാറുകൾ എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, അവർ ഇടത് ചുക്കാൻ കൊണ്ട് ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് എന്ന പോലെ കുറഞ്ഞതാണ്.

ഈ മോഡൽ ആദ്യ തലമുറ പത്ത് വർഷങ്ങൾക്കു മുൻപ് - 2004 ൽ. രണ്ടാമത്തെ അഞ്ചു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച - 2009 ൽ. മൂന്നു വർഷം നിർമ്മാതാക്കൾ നല്കുക ഒരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് 2012 ഉണ്ടായിരുന്നു. അതു കൂടുതൽ രസകരമായ പറയാൻ ഇപ്പോൾ അത്യാവശ്യമാണ്.

അളവുകൾ കുറിച്ച്

പക്ഷെ, ഞങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുള്ള ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ പകരം - വലിപ്പം വരെ. ഇത് ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് ഒരു യൂറോപ്യൻ "ഇ" ക്ലാസ് എന്നു, ആ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് പ്ലാറ്റ്ഫോം കാർ പണിയും വ്യക്തമാക്കാൻ വേണം. , അതായത് ലെക്സസ് ജി എസ് ൽ - അവൾ, വഴിയിൽ, ഒരു പ്രശസ്തമായ കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അളവുകൾ സംബന്ധിച്ച്: നീളം മെഷീൻ ഏത് തികച്ചും ഒരു കനപ്പെട്ട ക്രമീകരണം ആണ് 4730 മില്ലീമീറ്റർ, ആണ്. വീതി - 1795 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - 1445. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (ക്ലിയറൻസ്) 140 മില്ലീമീറ്റർ തുല്യമാണ്. ഈ കാർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും - 235 / ൪൫ര്൧൮ 215 / ൬൦ര്൧൬: താഴെ പരാമീറ്ററുകൾ തെളിച്ച് ലെഗൊസ്പ്ലവ്ംയ്ഹ് ന്.

മോഡൽ പകരം വലുതാണ്. കൂടാതെ, അവിടെ സെഡാൻ ഒരു സ്പോർട്സ് പതിപ്പ്, അത് മാർക്ക് എക്സ് ഗ്സ്പൊര്ത്സ് വിളിക്കുന്നു. 245 / ൪൦ര്൧൯ - ഈ മാതൃക രണ്ടു സെന്റിമീറ്റർ സസ്പെൻഷൻ മറ്റ് ചക്രങ്ങൾ നേടുവാന്. അങ്ങനെ ഒരു സോളിഡ് സ്പോർട്സ് കാർ പോലുള്ള, നിശ്ചയമായും സ്പോർട്സ് കാറുകൾ പ്രിയർക്കുള്ള റോഡുകളിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, ഈ പതിപ്പ് സമീപിക്കാൻ.

വംശം സ്പോർട്സ് പതിപ്പ്

2004 ൽ ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് നല്ല നോക്കി. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട - 2012 ൽ പുതിയ പതിപ്പ്. പ്രത്യേകിച്ചും കായിക. അതിന്റെ ഡിസൈൻ കുറിച്ച് ഞാൻ കൂടുതൽ പറയൂ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ആദ്യം കണ്ണ് വലിയ എയർ ഇംതകെസ് ഒരു ശക്തമായ അഎരൊദ്യ്നമിച് വാതിൽ സിൽ ഒരു ആക്രമണാത്മക ബമ്പർ പിടിക്കുന്നു. കൂടാതെ ശ്രദ്ധ കവർച്ചക്കാരന്റെ ബൂട്ട് ലിഡ് സ്ഥിതി പാത്രമായിരിക്കുന്നതും ഇപ്പോഴും അനുപമമായ റിയർ ബംപർ ഒരു വലിയ ദിഫ്ഫുസെര് കൂടെ പ്രത്യേകം വായു വേണ്ടി ബമ്പർ സിദെവല്ല് തുറസ്സുകളിലും ചെയ്തു. ഇത് പ്രശസ്ത ശരീരം വശങ്ങളും സഹിതം അകലത്തിലുള്ള ചെയ്യുന്ന ഇരട്ട തൈല്പിപെസ്, കൂടെ ശ്രദ്ധ സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വേണം.

വിവരങ്ങളും "സിവിലിയൻ" പതിപ്പ്

ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് ട്യൂണിങ് നേടുകയും നൈസ്. അല്ലെങ്കിൽ പകരം - അതിന്റെ കളിയായ ചിത്രം. എന്താണ് സാധാരണ, "സിവിലിയൻ" പതിപ്പ് പുറത്തു വന്നു? ഇത് ഊർജ്ജമേറിയ ആക്രമണ തോന്നുന്നില്ല. എന്നാൽ ഈ ഒരു മൈനസ് അല്ല. ,,, മനോഹരമായ സ്റ്റൈലിഷ് ത്ത ഗ്ലാമർ - ഈ മോഡൽ ഡിസൈൻ അത്ഭുതകരമായ കാരണം. മോഡൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ലോഗോ "എക്സ്" അതിന്റെ മാർബിളുകൾ ഹെഡ്ലാംപുകളോടു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു (എൽഇഡി ഉള്ള സിനോൺ കൂടെ തല്ലു) ഉം ഡിസൈനർ തെറ്റായ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും - ഡെവലപ്പർമാർ മുന്നിൽ ഭാഗം വളരെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം. കൂടാതെ, അവർ, ബോക്സ് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കാനും ക്രോം ഇടുന്നു നടത്താൻ നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഒരു ട്രപസോയിഡ് - സംഹാരകൻ എയർ കഴിക്കുന്നത്.

അതേസമയം, ഒരു ഫോമിന്റെ കണക്കുകൾ ഗ്രില്ലും ഒരു താഴ്ന്ന നാളി, വിളിക്കപ്പെടുന്ന കതിർ യന്ത്രങ്ങൾ ലെക്സസ് പൊതുവായുള്ളത് ആണ്. "തൊഇത്" മാത്രം, ഈ കാർ വ്യത്യസ്തമായി വളരെ ചുരുക്കി തോന്നുന്നു. എങ്കിൽ മനോഹരമായ ബോണറ്റ് ഈ അത്ഭുതകരമായ ചിത്രം പൂർത്തിയാക്കിയതിന്, ഫ്രണ്ട് ഫെംദെര്സ്, ഒപ്പം അരികുകളും സൌമ്യമായി വീൽ ആർച്ചുകൾ കണക്ട് മേൽക്കോയ്മ.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ആ കുറിച്ച് എന്തു കാറിനുള്ളിൽ നിന്നും ആണ്, പുറമേ സഹായം ആവശ്യമാണ്. ഈ മോഡൽ അന്തർ വലിയ വിശാലമാണ്, ഇന്റീരിയർ ഒരു ക്ലാസിക് രീതിയിൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ പ്രത്യേക സാങ്കേതിക നിർമ്മിക്കുന്നത് - അവർ ഒരു കളിയായ പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ട്, കൂടിയ സൈഡ് ബൊല്സ്തെര്സ് ഉണ്ട്. 4 (പക്ഷേ ക്യാബിൻ ഇരിക്കുന്ന ജനം, കൂടുതൽ നിർബന്ധമില്ല) - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എട്ടു ദിശകൾ, പാസഞ്ചർ അഡ്ജസ്റ്റു കഴിയും. നിങ്ങൾ തിരികെ കെട്ടിയത് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ബച്ക്രെസ്ത്സ് എന്ന അപ്ഹോള്സ്റ്ററി നീക്കം എങ്കിൽ, ആരോഗ്യകരമായ ഉറക്കം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ടു തികച്ചും ഒരു സമ്പൂർണ സ്ഥലം ലഭിക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വളരെ എളുപ്പമാണ്, പ്രാഡോ പോലെ, വഴിയിൽ ആണ്. നന്നായി ഉരുവാക്കി ട്രയൽ പാനൽ. സെന്റർ കൺസോളിൽ, നിങ്ങൾ 8 ഇഞ്ച് ഒരു കളർ ഡിസ്പ്ലേ കാണാം. ഇത് - വഴികാട്ടി കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, (ഒപ്പം, കൂടുതൽ കൃത്യമായി, നിയന്ത്രണം ഇവയെല്ലാം എന്നാണ്).

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള തുകൽ ഫിനിഷ് എന്തിനധികം ഉറച്ച ഉപകരണങ്ങൾ -. കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ അടിസ്ഥാന ൽ "ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് 2013" സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി തുണികൊണ്ടുള്ള പ്രദാനം, എന്നാൽ "സമ്പന്നമായ" ഇരിക്കുന്നതു ആ കണ്ണ്, മെറ്റൽ, മരം ചേർക്കുന്നു ഒരു വലിയ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം (കേബിനിൽ 12 സ്പീക്കറുകൾ!), ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഫ്രണ്ട് കണ്ണാടികൾ, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ താപനം സിസ്റ്റം സീറ്റുകൾ, അതുപോലെ പ്രസാദം.

ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് - പുതിയ കാർ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഈ സെഡാൻ വേണ്ടി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഉത്ഭവം - v6, അളവിൽ 2.5 ലിറ്റർ, ശക്തി 203 കുതിര ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ. എന്നാൽ രണ്ടാം - 3.5 ലിറ്റർ, ഗ്രീസ്-ഫ്സെ. ഇത് - ഏകദേശം 318 കുതിരശക്തി ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ്,! തുടർച്ചയായ 6-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" നിയന്ത്രണത്തിൽ ഈ യൂണിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റ്. ഒരു 2.5 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് വരുന്ന പതിപ്പ് നാലും-വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകാൻ കഴിയും. എന്താണ് സസ്പെൻഷൻ സംബന്ധിച്ച - പൂർണമായും സ്വതന്ത്രമാണ്. പൊതുവെ, മോഡൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ മോശം അല്ല. വ്സ്ച്, എബിഎസ്, ഇബിഡി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പ്രീ-ക്രാഷ് പോസിറ്റീവായ അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ ന് കാർ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ബാധിക്കും പൊതുവായി മറ്റു പല സിസ്റ്റങ്ങൾ - കാർ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ട്.

നിയന്ത്രണം സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ വാഹനം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആളുകൾ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ സൂചകമാണ് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ "ടൊയോട്ട" ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് സെഡാൻ പ്രസാദം തളരുമ്പോൾ ഇല്ല എന്ന് പറഞ്ഞു. തൽക്ഷണം അവരെ പരന്നതാണ് പുറമേ, - വളവുകൾ ക്രമക്കേട് നേരിടാൻ കൂടെ ഡ്രൈവർ ചലനത്തെ ന് വേഗത്തിലും സെംസിതിവെല്യ് ജലവുമായി. ഡ്രൈവർ ഒരു മോശം റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആണ് പോലും, കാർ അറിഞ്ഞതുമില്ല. തീർച്ചയായും, ഒരു എസ്യുവി, അവളുടെ റൈഡ് പർവതങ്ങളും, ഉരുളൻ സാധ്യമല്ല, എന്നാൽ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ റഷ്യൻ "പാത" കൂടെ.

വില

ഒടുവിൽ, ഒരു ഈ കാർ ടൊയോട്ട മാർക്ക് എക്സ് വില പോലെ പോയിന്റ് - പ്രധാനമാണ് എന്നു. ജപ്പാൻ കാർ മൂല്യം 2.44 ദശലക്ഷം യെൻ ആരംഭിക്കുന്ന. അത് - ഏകദേശം 32 ആയിരം ഡോളർ (തുക നിർബന്ധിത നികുതി വേഷമിട്ട വ്യക്തമാക്കിയ). ഈ വില 203 കുതിരശക്തി അതൊന്ന് (മേൽപറഞ്ഞ ചെയ്തു) 2.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ഇപ്പോൾ പരിഹരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓപ്ഷനുകൾ അടിസ്ഥാന - അതായത്, ഒരു ലക്ഷ്വറി പോലുള്ള തുകൽ ഇന്റീരിയർ, അധിക ഓപ്ഷനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം അല്ല. എന്നാൽ കൂടുതൽ വിലകൂടിയ ഖര പരിഷ്കരണത്തിന് 50 ആയിരം ഡോളർ (ഒരു നികുതി) കഴിയും. എന്നാൽ 3.5 ലിറ്റർ 318-ശക്തമായ പതിപ്പിന്റെ വില, ഒപ്പം ഒരു സമ്പന്നമായ ഉപകരണങ്ങൾ, വാങ്ങൽ ന്യായീകരിക്കുക. അതിനാൽ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ കഴിവ് ആഗ്രഹം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവസരം നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല.