ടയർ അടിസ്ഥാന നൊട്ടേഷനിലോ. എല്ലാ-സീസൺ ടയർ പദവിയും. ടയർ തരത്തിലുള്ള ഗതികവുമായി

കാർ ടയർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഒപ്പം വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള ടയർ വശങ്ങളിൽ അക്ഷരങ്ങളും അക്കങ്ങളും ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഈ എല്ലാം ഞാന് പ്രതിനിധാനം മനസ്സിലാക്കാൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ശരിയായ ചോയ്സ് നിർദ്ദിഷ്ട അറിവ് കൂടാതെ, വിദഗ്ധരുടെ സഹായം ഇല്ലാതെ കേവലം അസാധ്യമാണ്. ഈ അടയാളങ്ങൾ ഏത് വാസ്തവത്തിൽ, തിരഞ്ഞെടുത്ത റബ്ബർ, കീഴിൽ അടിസ്ഥാന പരാമീറ്ററുകൾ കിടന്നുറങ്ങി ആണ്.

ടയർ തരത്തിലുള്ള ഗതികവുമായി ഏതെങ്കിലും അധിക സാധാരണ വാങ്ങുന്നയാൾ അറിവ് ആവശ്യമില്ല. ശരിയായ ടയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ, നിങ്ങൾ എങ്ങനെ അവർ ഉപയോഗിക്കും സിംഹക്കൂട്ടിലേക്ക് വലിപ്പം അറിയുന്നു.

ആരംഭിക്കുന്നു

കാർ ഓപ്പറേറ്റിങ് മാനുവൽ സാധാരണയായി ടയർ ശരിയായ നിര ചില ശുപാർശകളും സ്പെൽ. ഈ അക്കൗണ്ടിൽ ഗർത്തതടങ്ങളുടെ തരം (സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ്), സീസൺ (വേനൽ, ശൈത്യകാലത്ത്), അതുപോലെ സാധാരണ ഫാക്ടറി വലിപ്പം എടുക്കും. തീർച്ചയായും, എല്ലാ ഡ്രൈവർ ഈ ശുപാർശകൾ, കാരണം കാർ ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ എന്തൊക്കെ, അതിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രകാരം നിർമ്മാതാവ് എന്ന ആവശ്യകതകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ടയർ പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ ഒരു പഠനം അതുകൊണ്ട് എന്തു ആരംഭിക്കാൻ ബ്രാൻഡ് മെഷീനുകൾ. നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് ഏത് റബ്ബർ തരവും തുക, സംതൃപ്തരാണെന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ചിഹ്നങ്ങൾ മാതൃകകളുടെ വേണം.

പ്രധാന പരാമീറ്ററുകൾ: ടയർ പദവിയും, marking

സിദെവല്ല് ടയർ എല്ലാ ലെറ്ററിംഗ് ഇരുഭാഗത്തും ഇട്ടു. കീ പേരുകൾ ടയറുകൾ വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്:

• നിർമ്മാതാവിന്റെ;
• സാധാരണ വലുപ്പം;
• സൂചിക വേഗത;
• ലോഡ് സൂചിക;
• സീസണൽ;
• നിർമ്മാണം തീയതി.

ഈ പുറമേ, വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന ടയർ അധിക പേരുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം:

• ടയർ ഡിസൈൻ;
• തരം ടയറുകൾ;
• സിദെവല്ല് പണി വസ്തുക്കൾ;
• അനുവദനീയമായ പരമാവധി മർദ്ദം;
• പരിക്രമണസമമിതിയായി ദിശ;
• ചൂട് പ്രതിരോധം;
• ഗുണമേന്മയുള്ള മറ്റ് സാധാരണ.

ഡാറ്റ നിർമാതാവിനെ

നിർമ്മാതാവ് എന്ന പേര് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടയറുകൾ ന് ഉടലിൽ, വലിയ പ്രിന്റ് ൽ സിദെവല്ല് പ്രയോഗിച്ചു. ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ അത് സാധ്യമാണ് കേവലം അല്ല.

നിർമ്മാണം - ആദ്യ കാര്യം തീരുമാനിക്കേണ്ടത് ആണ്. ഇത്തരം "നോക്കിയ", "മിഛെലിന്" പോലുള്ള പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡുകൾ, "ദുംലൊപ്", "യോക്കോഹാമ", "Pirelli", "കോണ്ടിനെന്റൽ", "ബ്രിദ്ഗെസ്തൊനെ", ആമുഖമൊന്നുമില്ല ആവശ്യമാണ്. ഈ കമ്പനികളുടെ കടപുഴകി അവരുടെ ഗുണമേന്മയും വിശ്വാസ്യതയും ആഗോള അറിയപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ പേരുള്ള കുറച്ച് ആളുകൾ അറിയുന്നു മറ്റു നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്. ഇവിടെ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലക്ഷ്യം അവലോകനങ്ങൾ വിദഗ്ദ്ധോപദേശം അല്ലെങ്കിൽ തിരയൽ ആവശ്യമാണ്.

ടയർ വലിപ്പം

ഈ റബ്ബർ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ഒരു അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡം ആണ്. നാലു പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വീതി;
• പ്രൊഫൈൽ ഉയരം;
• നിർമ്മാണ തരം;
• നടീൽ (അകത്തെ) വ്യാസം.

തരം -: (100 X 65% = 120,25 മില്ലീമീറ്റർ 185), ആർ - - ടയർ തൊഴിലാളി ഉപരിതലത്തിൽ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ ൽ) 65 വീതി പ്രൊഫൈൽ ഉയരം ശതമാനം 185 / ൬൫ര്൧൫, എവിടെ 185: ടയർ വലുപ്പം പദവിയും താഴെ ഏകദേശം തോന്നി ഘടന (ഓവ്) 15 - ഒരു അകത്തെ വ്യാസം (ഇഞ്ച് ൽ).

ചില വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും അടയാളപ്പെടുത്തി «ആർ» റബ്ബർ വ്യാസാർദ്ധം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് നിർമാണ ടയർ വലുപ്പവും തരം തസ്തികയും, കയറു സ്ഥലം അനുസരിച്ച് ആണ്. അവർ ഒരു റേഡിയൽ (റ), ഒപ്പം വികർണ്ണപ്രതിഫലനം (ഡി) ക്രമീകരിച്ചിരുന്ന കഴിയും. ഒരു ഡയഗണൽ പണയം ടയറുകൾ റേഡിയൽ, കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഒരാളായി, അവർ ഏതാണ്ട് നിർബന്ധിതരാകുന്നു പോലെ, ഇന്ന് വളരെ കുറവാണ് സാധാരണമാണ്.

വേഗതയുടെ

ഈ മൂല്യം റബ്ബർ അവരുടെ ചുമതലകൾ നേരിടാൻ ഗ്യാരണ്ടി ആണ് ഇതിൽ മെഷീൻ അനുവദിച്ച പരമാവധി വേഗത, സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാക്കൾ മിക്കവാറും എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ ഒവെര്ച്ലൊച്ക് ഈ ഓപ്ഷൻ വലുതായിരിക്കുമെന്നുള്ള കണ്ടാണ് ശക്തമായി നൽകിയ സ്പീഡ് മുൻപ് ശുപാർശ. അത് ടയർ ഉത്പാദക വിദേശ കമ്പനികൾ, നമ്മുടെ റോഡുകളുടെ അവസ്ഥ സംബന്ധിച്ച യാതൊരു ആശയം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, അങ്ങനെ ഏതായാലും, ഈ വേഗത ഇൻഡെക്സ് പരിശോധിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ടയർ പരമാവധി ആക്സിലറേഷൻ പദവിയും വേഗത സൂചിപ്പിക്കുന്ന, ലത്തീൻ അക്ഷരമാലയിലെ ഒരു കത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തി. നമ്മുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ടയറുകൾ, അക്ഷരങ്ങളായി അടയാളപ്പെടുത്തിയ:

• «എൽ» - 120 കി.മീ / മ;
• «എം» - 130 കി.മീ / മ;
• «എൻ» - 140 കി.മീ / മ;
• «പി» - 150 കെ / H;
• «ക്യു» - 160 കി.മീ / മ;
• «ആർ» - 170 കി.മീ / മ;
• «എസ്» - 180 കി.മീ / മ;
• «ടി» - 190 കി.മീ / മ;
• «എച്ച്» - 210 കി.മീ / മ;
• «വി» - 240 കി.മീ / മ;
• «പ» - 270 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ;
• «Y» - 300 കി.മീ / മ.

സ്പോർട്സ് കാറുകൾ വിവിധ മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ, ടയർ ഒരു പ്രത്യേക പദവിയും ഇല്ല. സ്പീഡ് സൂചിക «ജ്ര്», ഉദാഹരണത്തിന്, ടയറുകൾ ഗുരുതര സ്പീഡ് മോഡുകളിൽ ഉപയോഗിയ്ക്കുന്ന, അതായത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 240 കിലോമീറ്റർ / മ നിന്ന്.

ഭാരം ലോഡ് സൂചിക

ഈ സൂചിക കിലോഗ്രാം ടയർ പരമാവധി ലോഡ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, കാർ 4 തൂക്കം ഹരിച്ചാണ് അനുയോജ്യമായ ടയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ചെയ്യില്ല. കാര്യം നാമോർക്കണം വേണം മെഷീൻ തൂക്കം അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള കിടകുകയാണ് എന്ന് അതുപോലെ സൂചിക ഗണ്യമായി അതിയായി ചെയ്യും. 4 കൊണ്ട് ഹരിച്ചാൽ, തുടർന്ന് - ആദ്യം അതിന്റെ മൂല്യം 20% (30% ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടി) കാർ ഭാരത്തെ എടുത്തു വേണം.

ന് ഉടലിൽ സൂചിക എന്ന ടയറുകൾ ലോഡ് ഭാരം തത്തുല്ല്യമായിരിക്കും രണ്ടു മൂന്നു അക്കം എന്നിവയുണ്ട്. കാറുകൾ വിവിധ തരം മാനദണ്ഡം നിർവ്വചനം പ്രത്യേക പട്ടികകൾ ഉണ്ട്, ഞങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ അടിസ്ഥാന ഏകദേശ കണക്കുകൾ പരിഗണിക്കുക:

• 70 - 335 കിലോ;
• 75 - 387 കിലോ;
• 80 - 450 കിലോ;
• 85 - 515 കിലോ;
• 90 - 600 കിലോ;
• 95 - 690 കിലോ;
• 100 - 800 കിലോ;
• 105 - 925 കിലോ;
• 110 - 1030 കിലോ.

അത് വലിയ ലോഡ് സൂചിക, ഗണ്യമായി അതിന്റെ കുഷനിംഗ് ഗുണമേന്മയുള്ള കുറയുകയോ കനമേ ഒപ്പം ചൊഅര്സെര് ടയർ പിണം, എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ശീതകാല വേനൽ ടയറുകളും

എല്ലാ ടയർ സീസണൽ മാനദണ്ഡം മൂന്നു തരം തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

• വേനൽക്കാലത്ത്;
• ശീതകാലം;
• സീസൺ.

സമ്മർ ടയറുകൾ സാധാരണയായി പ്രത്യേക ലേബലിംഗ് ഉണ്ട്. കാഴ്ചയിൽ രേഖാംശ എന്നുദ്ദേശിച്ച മറ്റു തരത്തിലുള്ള വേർതിരിക്കാൻ ജലം രൂപകൽപ്പന കഴിയും. കൂടാതെ, അവർ മിച്രൊദെസിഗ്ന് എന്ന നഷ്ടം. സമ്മർ ടയറുകൾ പൂജ്യം മുകളിൽ താപനിലയിൽ വിൽക്കാനുള്ള വസ്ത്രം പ്രതിരോധം പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ മതിയായ മൂടുക.

ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ പദവിയും ഒന്നുകിൽ വചനം «വിന്റർ», അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞുതുള്ളികളുടെഎണ്ണം രൂപത്തിൽ ഐക്കൺ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. അവർ വേനൽക്കാലത്ത് വളരെ മൃദുവായ അവ മിച്രൊദെസിഗ്ംസ് ഒരു തലവകാരാരണ്യകം ഉയർന്ന രക്ഷാധികാരിയും ഇല്ല. ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ മഞ്ഞുപാളി തസ്തികയും കടുത്ത തണുപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവരുടെ സുരക്ഷിത ഉപയോഗം ഗ്യാരണ്ടി.

വളരെ പലപ്പോഴും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അക്ഷരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ടയർ കാണും «എം എസ്» അല്ലെങ്കിൽ «എം + എസ്», ശീതകാലം അവരെ തെറ്റിദ്ധരിക്കാതിരിക്കുക. എന്നാൽ അതു ശീതകാലത്തു ടയർ പദവിയും അല്ല. ഈ പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ റബ്ബർ ഉപയോഗം സൂചിപ്പിക്കാൻ അളന്നു.

ടയർ ന് പദവിയും "എം.എസ്" - അത് «മണ്ണിലേക്ക് സ്നോ» "ചെളി മഞ്ഞും" ഇംഗ്ലീഷ് ലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്ത,. ഇത് പരിഗണിക്കാതെ സീസണിൽ എല്ലാ ടയർ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. മറ്റു വാക്കുകളിൽ, പദവിയും «എം» ടയറുകൾ ന് - ഈ ടയർ ഓഫ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ തളത്തിൽ ആർദ്ര ചെളി അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും ഗ്രുഎല് മൂടിയിരിക്കുന്നു ന് രൂപകൽപ്പന വസ്തുത ചൂണ്ടുന്നു ഒരു അടയാളം ആണ്. ഈ ടയറുകൾ പുറമേ ലഗ് വിളിച്ചു, എന്നാൽ അവർ സമയവും ഒന്നുകിൽ റാലി കാറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ എസ്യുവി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും: പദവിയും, marking

വർഷത്തിൽ ഏത് സമയത്തും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ സാർവത്രിക ടയർ ഉണ്ട്. പദവിയും സീസൺ ടയറുകൾ അവരുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു താഴെ ചുരുക്കെഴുത്തും കഴിയും:

• «» അങ്ങനെ (എല്ലാ സീസണിലും സീസൺ) - എല്ലാ ഋതുക്കൾ;
• «ആർ + W» (റോഡ് + വിന്റർ) - തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളും വ്സെസെജൊന്ക;
• «AW» (ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥ) - ഏതെങ്കിലും കാലാവസ്ഥ വ്സെസെജൊന്ക.

കൂടാതെ, എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും പദവിയും പലപ്പോഴും, ലിഖിതത്തിൽ «അക്വ», «വാട്ടർ», «അകുഅചൊംതച്ത്» അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു «മഴ» അല്ലെങ്കിൽ കുട ഡ്രോയിംഗ്. ഈ റബ്ബർ ഏറ്റവും ഹ്യ്ദ്രൊപ്ലനിന്ഗ് സാധ്യത കുറയുന്നു റോഡ് ഉപരിതലം സമ്പർക്കം തലം, നിന്ന് ഫലപ്രദമായി വെള്ളം കളയാൻ എന്നതാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ ടയർ മഴ വിളിച്ചു.

എന്നാൽ മറക്കരുത് എല്ലാ-സീസൺ ടയറുകളും എന്ന് - വളരെ പരമ്പരാഗത ഒരു ആശയം, കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

നിര്മ്മാണം തീയതി

നിർമ്മാണം തീയതിയിൽ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന, മാത്രമല്ല ഒരു പുതിയ ഒരു ഏറ്റെടുക്കൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ടയറുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. കാര്യം കാരണമായിത്തീരുന്നുവെന്നും വിൽപ്പനക്കാരുടെ പലപ്പോഴും വർഷത്തേക്ക് സംഭരണം ൽ ക്ലെയിം കിടക്കുന്ന, റബ്ബർ ഒരു കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാൻ എന്നതാണ്.

ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ നീണ്ട സ്റ്റോറേജ് ടയറുകളും അവരുടെ ആകൃതിയും പെർഫോമൻസ് നഷ്ടപ്പെടും വസ്തുത നയിക്കുന്ന ക്ലെയിം. ഗതി, റബ്ബർ ഉപയോഗം ഏതെങ്കിലും സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ പോയി കഴിയില്ല എന്ന്.

അറിയുക ടയർ റിലീസ് തീയതി എളുപ്പമാണ്. അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത് ലാറ്ററൽ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ആഴ്ചയിൽ വർഷം സൂചിപ്പിക്കുന്ന നാലു നമ്പറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലിഖിതത്തിൽ 1609 ടയർ 2009 16 ആഴ്ചയിൽ നിർമിക്കുന്ന സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫലത്തിൽ എല്ലാ ലോക ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാഗത്തു അതിന്റെ അഭാവത്തിൽ അങ്ങനെ അടയാളപ്പെടുത്തിയതിന് ഈ ഇത് പാലിക്കുക, - നോൺ-സർട്ടിഫൈഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആദ്യ അടയാളം.

ആഴ്ച എണ്ണം, മറ്റ് മൂന്നു - - വർഷം ഉത്പാദനം കോഡ് വഴി, 2000 വരെ തീയതി അഞ്ച് അക്കങ്ങൾ, ഇതിൽ ആദ്യ രണ്ട് നിയുക്ത.

മറ്റ് പേരുകൾ

എന്നാൽ അടിസ്ഥാന നൊട്ടേഷനിൽ പുറമെ റബ്ബർ മറ്റ് ഉടലിൽ ഉണ്ട് പലപ്പോഴും:

• «മാക്സ് അന്ത്യമായി» ഡിജിറ്റൽ സൂചകം - പരമാവധി മാറ്റം സൂചിപ്പിക്കുന്നു പണപ്പെരുപ്പ മർദ്ദം (സാധാരണ കിലൊപസ്ചല്സ് അല്ലെങ്കിൽ ബാറുകളിലെ);
• «ഉൾവശം», «ഔത്സിദെ» - ആ അസമമാണ് ടയറുകളും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു;
• «റൊട്ടേഷൻ» ദിശാ അമ്പടയാളത്തോടുകൂടി - ടയർ ഒരു ദിശാ ഘടന, അത് അതിനനുസരിച്ച് സജ്ജമാക്കണം സൂചിപ്പിക്കുന്നു;
• «താപനില» എ, ബി, സി - തെർമൽ സ്ഥിരത സൂചിക (എ - പരമാവധി);
• «ട്രാക്ഷൻ» എ, ബി, സി - അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് (എ - മികച്ച) ഫലപ്രാപ്തി നിർണയിക്കുന്നത് ഇംഹിബിതിഒന് സൂചിക;
• «തുബെലെഷ്» - തുബെലെഷ് ടയർ;
• «ട്യൂബ് ടൈപ്പ്» - ക്യാമറ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ഒരു ടയർ;
• «കേറിപറഞ്ഞെന്നേയുള്ളു» - റൺ ഫ്ലാറ്റ് സിസ്റ്റം ഘടക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക ടയറുകളും ഒരു ദാരം അല്ലെങ്കിൽ കട്ട് ടയറുകളും വാഹനം ഡ്രൈവിൽ തുടരാൻ. ആന്തരിക മർദ്ദം അഭാവത്തിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ കടന്നു കഴിയും ഇത്തരം ടയറുകളും;
• «ട്വിയ്» - ടയർ ഏത് വസ്ത്രം ഒരു സൂചകം ഒരു പ്രത്യേക "വിളക്കുമാടം", ചവിട്ടും തമ്മിലുള്ള ഒരു ആവേശമാണ് സ്ഥിതി, ഇതു സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ലിഖിതത്തിൽ;
• «പിആർ» - ടയർ പിണം ശക്തി, റബ്ബർ പാളികൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന എണ്ണം.

ടയർ എന്തിന് നിറമുള്ള സർക്കിളുകൾ വേണം

ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ ഭാഗത്തും നിറമുള്ള സർക്കിളുകളുമായി ബസ് കൂടിക്കാഴ്ച. അവരുടെ ഉത്ഭവം കിംവദന്തികൾ ഒരു, വസ്തുത ഈ സാങ്കേതിക മാർക്ക് റബ്ബർ ഉത്പാദനം സമയത്ത് മാത്രം ആവശ്യമുള്ള, ഒപ്പം നിർമ്മാതാവ് വിൽപ്പനക്കാരനേയോ ഇങ്ങനെ സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ വികലമായ ടയർ കുറിക്കുന്ന വസ്തുത ചാകൂതുടങ്ങി തുടങ്ങുന്ന.

സത്യത്തിൽ, ഈ നിറമുള്ള സർക്കിളുകൾ ടയർ എന്ന ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. താഴെ പോലെ, മഞ്ഞ, ചുവപ്പ് പാടുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ടയർ തരത്തിലുള്ള ഗതികവുമായി:

• മഞ്ഞ സർക്കിൾ - സോർ എളുപ്പമുള്ള ഭാഗം
• ചുവന്ന സർക്കിൾ - ടയർ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ ഭാഗം
• പച്ച സർക്കിൾ - ഫാക്ടറിയിലാണ് വാഹന പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേണ്ടി ടയർ

എന്നാൽ അതെ വെളിച്ചം ഭാഗം, എവിടെ കനത്ത അറിയുമായിരുന്നു? ഇത് ലളിതമാണ്! സാധാരണഗതിയിൽ, ടയർ കൊണ്ട് ടയർ വേണ്ടി ക്യാമറകൾ മൌണ്ട് മുലക്കണ്ണ് ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള പ്രദേശം. ഈ ഭ്രമണം സമയത്ത് തികഞ്ഞ ബാലൻസ് നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടയർ എന്ന സിദെവല്ല് ഒരു സർക്കിൾ, സ്ക്വയർ, ത്രികോണം, പ്രയോഗിച്ചു വെളുത്ത പെയിന്റ് ൽ വഴങ്ങി marking കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഇത് ഉൽപ്പന്നം കടന്നു ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം (നമ്മുടെ ഒ പോലെ) ഒരു അടയാളം മനസാണ്. പുറമേ ഈ, അത് ഒരു ബ്രാൻഡ് ആണ് ഒരു പ്രത്യേക കൺട്രോളർ, പരിശോധനയ്ക്കുള്ള ഉത്തരവാദിത്വം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ചവിട്ടും നിറമുള്ള ലൈനുകൾ

ഏകദേശം എല്ലാ പുതിയ ടയർ ടയർ തൊഴിലാളി വശത്ത് തല്ലും നിറത്തിലും കാണുന്നു. അവർ കാർ ഉടമയ്ക്ക് പ്രത്യേക താൽപര്യമുള്ള അല്ല അവനെ വേണ്ടി ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ കഴിയുകയില്ല. ടയർ കോഡിങ് സ്റ്റോറേജ് അവരുടെ തിരിച്ചറിയൽ സുഗമമാക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ടയർ മൂടാൻ ആയിരക്കണക്കിന് സ്റ്റോക്ക് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ജീവനക്കാരുടെ സിദെവല്ല് സ്ഥിതി ഉടലിൽ കാണാതെ, അവരുടെ തരം വലിപ്പം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ഒരു ഉത്തരവ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഈ നിറമുള്ള സ്ട്രിപ്പുകൾ വഴി, നിങ്ങൾ വ്യക്തമായി ടയർ തരം അതിന്റെ വലിപ്പം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.