ജാപ്പനീസ് ട്രക്കുകൾ: ഒരു അവലോകനവും ഒരു ഫോട്ടോയും

ജാപ്പനീസ് ട്രക്കുകൾ, അമേരിക്കൻ പോലുള്ള, വളരെക്കാലമായി ആഭ്യന്തര റോഡുകളിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. നല്ല നിലവാരവും ദീർഘനാളായുള്ള പ്രവർത്തനവും അവർ പ്രസിദ്ധമാണ്. ഈ രാജ്യത്തിന്റെ പല ട്രക്കുകളും വലിയ തോതിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക മാർഗങ്ങൾ മാത്രമല്ല, സാധാരണ ഗതാഗത ഉപകരണവുമാണ്. ജാപ്പനീസ് യാഥാസ്ഥിതികരായ ആളുകളാണ്, അവർ ലഭ്യമായ എല്ലാ വിഭവങ്ങളും പരമാവധി ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഇത് കാറുകളുടെ ഗുണമേന്മയെ ബാധിക്കുന്നു. അവ പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ളതും ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യവും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ മാത്രമുള്ളതുമാണ്, മാത്രമല്ല അവയുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. ചില വകഭേദങ്ങൾ നമുക്ക് നോക്കാം.

Hino 300

ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കമ്പനിയായ ഹീനോ 2008 ൽ പുറത്തിറങ്ങി. പക്ഷേ, ദീർഘകാലത്തേക്ക് അതിന് കഴിഞ്ഞില്ല. ആ കാലഘട്ടത്തിലെ കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയാണ് ഇതിന് കാരണം. റഷ്യയിൽ, മൂന്നു സീരീസ് വിൽപനകളാണ്: 300, 700, 500. അവയിൽ ആദ്യത്തേത് സൗകര്യപ്രദമായ, ആവശ്യമുള്ള, സുരക്ഷിതവും ലളിതവുമാണ്. വിപണിയിലെ ഈ ശ്രേണിയിൽ നിന്നും രണ്ട് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താം, ഓരോന്നും സാങ്കേതിക സ്വഭാവത്തിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇതിന് മൂന്നു വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ആറു കാറുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.

ട്രക്കുകൾ ജപ്പാനീസ് ഹോനോ എൻജിനീയർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചില ഭാഗങ്ങളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 300 സീരീസിന്റെ നൂതന മോഡലുകൾ യൂറോ -3 / 4 സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റുകൾ അടങ്ങിയ യൂണിറ്റുകളാണ്. പവർ - 150 ലിറ്റർ. കൂടെ. ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 ലിറ്റർ 17 ലിറ്റർ. കയറ്റിറക്കത്തിനുള്ള ശേഷി 4.5 ടൺ ആണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിക്കൽ ആണ്. എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവുകളും ഇല്ല.

നിസ്സാൻ

നിസ്സാൻ എന്ന ചെറുകിട കർഷകർക്ക് പേരുകേട്ട ട്രക്കുകൾ. നാർഡും ഡാറ്റ്സൻ മോഡലുകളും ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. ആദ്യത്തേത് കൂടുതൽ വിശദമായി പറഞ്ഞുതരും, കാരണം ഇപ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഇത് സജീവമായി താല്പര്യപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ജാപ്പനീസ് ട്രക്കുകൾക്ക് വേണ്ടിവരുന്ന കാറുകൾക്ക് ഏത് സേവന കേന്ദ്രത്തിലും വാങ്ങാം.

ട്രക്ക് കപ്പാസിറ്റി 232 ലിറ്റർ ആണ്. കൂടെ, എഞ്ചിൻ വോള്യം - 3 ലിറ്റർ. 2010-ൽ വിശ്രമിച്ചതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അത്തരമൊരു സ്വഭാവം സ്വീകരിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് 3 ടൺ ചരക്ക് രൂപകൽപന ചെയ്ത ഒരു ട്രെയിലർ മോഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

ഡാറ്റ്സൻ മോഡൽ 75 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ടാങ്കോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാബിന് മതിയായ സൗകര്യമുണ്ട്, ശരീരത്തിന് മനോഹരമായ ഒരു രൂപകൽപനയുണ്ട്.

നിസ്സാൻ അറ്റ്ലസ്

അത്തരമൊരു പേര് ബ്രാൻഡിനു കീഴിലുള്ള ജാപ്പനീസ് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് അവരുടെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവത്തിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒന്നാമത്തെ കാര്യം ചക്രങ്ങളുടെ വലുപ്പമാണ്. അവർ വളരെ പ്രമുഖരാണ്. ട്രക്കുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള എൻജിനുകളെ നമ്മൾ പരിഗണിക്കുന്നെങ്കിൽ, അവയെ രണ്ട് തരം (പെട്രോൾ (NA), ഡീസൽ (TD, BD, FD) എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ സസ്പെൻഷൻ തികച്ചും സാധാരണമാണ്. 3.1, 3.4 ടൺ ഭാരമുള്ള അറ്റ്ലസ് കുടുംബത്തിൽ ട്രക്കുകൾ ഉണ്ട്. മിക്ക എഞ്ചിനുകളും 130 ലിറ്റർ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടെ.

ടോക്കിഡോക്കി

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റോർ "ടോക്കിഡോക്കി" ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ മൂന്നാം വിഭാഗത്തിലാണ്. പലപ്പോഴും കനത്ത കാറുകൾ ത്രിഫല അല്ലെങ്കിൽ നാല് ആക്സിലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാറുണ്ട്. "ടോക്സിഡോകി" ഫോര്മുല 6х2, 6х4 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വേരിയന്റുകളുണ്ട്. വീൽ - odnoskatnye. 8x4 - ഒരു സാധാരണ അടിത്തറയുള്ള ഒരു ട്രക്ക് വാങ്ങാൻ സാദ്ധ്യതയുണ്ട്. ജനങ്ങളിൽ ഇത്തരം മാതൃകകൾ "സെന്റീപിഡെ" എന്ന പേര് സ്വീകരിച്ചു.

തൊഴിലാളികൾ ജാപ്പനീസ് ട്രക്കുകൾ "നിസാൻ", "മിത്സുബിഷി", "ഹിനോ", "ഇസുസു" എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരേ സമയം ട്രാക്ടർ വീൽബേസിന് അനുസരിച്ച് രണ്ടു വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജപ്പാനിലെ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ജപ്പാൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ, ഒരു ചരക്ക് പോലെ, ഒരു വലിയ വർക്കിങ് ടർബും ടർബോചാർജറും ഉണ്ട്. ഒൻപത് ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിനുകളും 26 ലിറ്റർ ഡസൻറുകളും ഈ മോഡലിന് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഫലം

ജപ്പാനീസ് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളാണ്. നല്ല റോഡുകളിലെയും മോശപ്പെട്ട റോഡുകളിലെയും, അവർ ശക്തവും സുഖകരവും സുഖകരവുമാണ്. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. വില കാറ്റഗറിത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ചില മാതൃകകൾ - ബജറ്റ് ഓപ്ഷൻ, മറ്റുള്ളവർ - ചെലവേറിയത്, എന്നാൽ ഗുണനിലവാരവും പൂർണ്ണമായും ന്യായവിലയ്ക്ക് ന്യായീകരിക്കുന്നു.