"ച്രൊമ് ഫിയറ്റ്": ആദ്യ രണ്ടാം തലമുറ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

"ഫിയറ്റ് ക്രൊമ്" - ആരുടെ ചരിത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 ന്റെ തുടങ്ങും ഒരു കാർ. ആ സമയത്ത്, ഒരു പുതിയ 5-വാതിൽ മോഡൽ പ്രായോഗിക സാധ്യതയുള്ള ബയർ അഭിനന്ദനാർഹവുമാണ്. സ്ഥലവും സൗകര്യം - അതു നല്ല ഗുണങ്ങൾ ഒരു, അവരുടെ തലവൻ കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ.

ആരംഭിക്കുക റിലീസ്

"ഫിയറ്റ് ച്രൊമ്" നേരിട്ട് ധാരാളം ഓഫർ. അവർ എഞ്ചിനുകൾ ഭിന്നിച്ചു. ഏറ്റവും ശക്തമായ പൊവെര്പ്ലംത് ആദ്യകാലങ്ങളിൽ - 2 ലിറ്റർ 155-കുതിരശക്തി എണ്ണവില എഞ്ചിൻ. എന്നാൽ അവന്നു പുറമെ, ഈ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് മറ്റൊരു 5 എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം. അവരുടെ ഇടയിൽ - രണ്ട് ലിറ്റർ നാലു. വ്യത്യാസമുള്ള 90, 120, 115, 150 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു. എന്നാൽ ഒരു കൂടുതൽ - 1.6 ലിറ്റർ, 83 ലിറ്റർ. ഒരു. ഉണ്ട് ഒരു മോഡൽ ഡീസൽ മൊത്തം ചെയ്തു 75 "കുതിരകൾ" (വോളിയം 2.5 ആയിരുന്നു) 100 എൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരു. (തുര്ബൊദിഎസെല് 2.45 എൽ).

1988-ൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി "ഫിയറ്റ്", ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഓപ്പറേറ്റിങ് തുടങ്ങി. അത്ഭുതമെന്നു, മോഡൽ റേഞ്ച് വികസിപ്പിച്ചു. ഒരു നേരിട്ട് ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു 92-ശക്തമായ തുര്ബൊദിഎസെല്, - ഒരു പുതിയ "ഫിയറ്റ് ക്രൊമ്" ഇല്ല. മോഡൽ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, അത്തരം എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആദ്യ പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ എന്ന ചരിത്രം കുറിച്ചു.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

1989-ലെ വസന്തത്തിൽ, "ഫിയറ്റ് ച്രൊമ്" മാറ്റി. രൂപാന്തരപ്പെട്ടു ശരീരം, ഇന്റീരിയർ, ബാധിത എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ. പവർ 1.6 ലിറ്റർ, പെട്രോൾ, ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു - 85 ലിറ്റർ വരെ. ഒരു. ആരുടെ വോളിയം 2 എൽ ആയിരുന്നു യൂണിറ്റുകളും,, കൂടുതൽ "കുതിരകൾ" താനേ ചെയ്തു. എന്നാൽ, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, 100, 115, 120, 150 ഉം 158 ലിറ്റർ. ഒരു. ടർബോ 2.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഇപ്പോൾ 118 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള പ്രശംസിക്കും കഴിയും. ഒരു.

കൂടാതെ, 1991-ൽ, ഒരു തുര്ബൊദിഎസെല് പുതുമയുള്ളതാണ് ആയിരുന്നു. അവരവർക്കു - 1.9 വ്ംത്-ടർബോ. മോട്ടോർ പവർ 94 L ആയിരുന്നു. ഒരു. ഡിസംബർ 1992-ൽ, എൻജിൻ വാൽവ് 16 ശ്രേണി 2 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് നിക്ഷേപിച്ചത് 140 L. ഒരു. 1993-ൽ 2.5 ലിറ്റർ ഒരു ശക്തമായ 162, വോള്യം ഉണ്ടായിരുന്നു.

സാധാരണ, കാണാം പോലെ, നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെ അവരുടെ കാർ വികസിതമായ എന്താണെന്ന് കാര്യമാക്കുന്നില്ല. പ്രത്യക്ഷമായും, ഈ കാരണത്താൽ ആയിരുന്നു കാർ "ഫിയറ്റ് ച്രൊമ്" ട്രസ്റ്റ് വിജയിച്ച. ഈ യന്ത്രം ശരിക്കും ജനപ്രീതി ആസ്വദിച്ചു ഒരു ധാരാളം വാങ്ങാൻ കാരണം.

കൂടുതൽ ഉത്പാദനം

1996-ൽ, കാർ "ഫിയറ്റ് ച്രൊമ്" ഇഷ്യു പോയിരുന്നു. എല്ലാ പുറത്തിറങ്ങിയത് 450 ആയിരം. കാറുകൾ വിറ്റത്.

എന്നാൽ 2005-ൽ, ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനി പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പുതുമയുള്ളതാണ് അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് ച്രൊമ മോഡൽ രണ്ടാം തലമുറ ആയിരുന്നു. ഏകദേശം പത്തു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, കമ്പനി യൂറോപ്പ് വിഭാഗത്തിൽ ഇ മടങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു പുതിയ ഇനങ്ങൾ, തീർച്ചയായും കാരണം അത് വീണ്ടും ജനപ്രീതി നേടി എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഈ മോഡൽ കാർ നിന്നും എടുത്ത ചുരുക്കി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ഒപ്പെൽ signum. ഈ ഇടത്തരം സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വ്ഹെഎല്ബസെ ചെയ്തത് 2700 മില്ലിമീറ്റർ. ഇത്, ഒരു ചുരുക്കി റിയർ നീളം സവിശേഷതകൾ "അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല" ഫ്രണ്ട് മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ ഡിസൈൻ കക്ക. പുതിയ ദൂരം എത്തുന്നത് വീതി 4.75 മീറ്റർ - 1.77 മീറ്റർ, ഒരു ഉയരം - 1.6 മീറ്റർ.

ഒരു ലളിതമായ, എന്നാൽ അതേ സമയം, ത്ത: ഡിസൈൻ വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, Chrome ഗ്രില്ലും എക്സ്പ്രസ്സീവ് "ലുക്ക്" തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പുതുമയുള്ളതാണ് സുഖപ്രദമായ, കീകളാണു് പ്രായോഗിക ഇന്റീരിയർ. വിശാലമായ സ്മാരകശിലകൾ, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ നാലു യാത്രക്കാർ ആവശ്യമായ സ്ഥലം ഇല്ല. അവർ പ്രത്യേക ശേഷം സ്വതന്ത്രമായി പരസ്പരം, - പിൻ സീറ്റുകൾ, വഴിയിൽ, നിങ്ങൾ ചേർക്കുകയും മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ട് സഞ്ചരിച്ച് കഴിയും.

7 എയർബാഗുകൾ, സ്പെയ്ൻ, എബിഎസ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്ഫെറിക്കൽ സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ, സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം 8 സ്പീക്കറുകൾ മറ്റ് സുഖ പലതരം കൂടെ: "ഫിയറ്റ്" രൂപയുടെ രണ്ടാം തലമുറ നെഞ്ചത്തടിച്ച്.

രണ്ടാം തലമുറയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

മറ്റാരെങ്കിലും നിങ്ങൾ മോഡൽ മിഡ്-2000 ഞങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും? ഇത് സാങ്കേതികമായി പുതിയ ഒരു ബ്രാൻഡ് ആണ് "ഫിയറ്റ് ച്രൊമ്." 154 കുതിരശക്തി - പരിധി അല്ല. ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ലൈനപ്പിൽ 200 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു. ഒരു കുറവ് ശക്തമായ പതിപ്പ് 1.8 ലിറ്റർ 130-എച്ച്പി എഞ്ചിനാണ്. എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും 150 L ആയിരുന്നു. ഒരു. (2.2 ലിറ്റർ). ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പ്രധാന ഫോക്കസ് തുര്ബൊദിഎസെല്സ് ചെയ്തു. നിർദിഷ്ട ഇൻസ്റ്റലേഷൻ - 1.9 എൽ ര്൪ 8V (ശക്തി 120 PS ആയിരുന്നു ..), 1.9 എൽ ര്൪ 16 വോൾട്ടേജ് (150 "കുതിര"). ഇത് ജനപ്രിയമായ ഓപ്ഷനുകൾ "ച്രൊമ് ഫിയറ്റ്" മോഡൽ ആയിരുന്നു. 2.0 ലിറ്റർ പതിപ്പ് 1.9, 2.2 ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, കുപ്രസിദ്ധമായ മുൻനിര 200-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ, അതിന്റെ വോള്യം 2.4 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. വഴിയിൽ, എത്ര ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പ് 6-ബാൻഡ് ബലതന്ത്രം കൂടെ, ഒരു 6-സ്പീഡ് ആയിരുന്നു. പിന്നെ എന്തു വാങ്ങാൻ ഓപ്ഷൻ, വാങ്ങുന്നയാൾ തീരുമാനിച്ചു. എഞ്ചിൻ ഓരോ "ച്രൊമ് ഫിയറ്റ്" മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - ഈ മോഡൽ എഉരൊന്ചപ് പരിശോധനകൾ പോകാനായി അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിച്ച വസ്തുത. വാഹനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത മൂന്നാം പരമ്പരയിലെ ബിഎംഡബ്ല്യു ആൻഡ് "പസാറ്റ്" അടുത്ത വാതിൽ ആണ്.

2008-ൽ, മോഡൽ മറ്റൊരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് പാടേ. മാത്രം മാറിയ രൂപം - സവിശേഷതകളും എം.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, റഷ്യ ഒരു വാഹനം മാത്രമേ ഒന്നു വിതരണം - 4-സിലിണ്ടർ 2.2 ലിറ്റർ 147 എച്ച്.പി എഞ്ചിൻ.