കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ടയറുകളിൽ UAZ: വിവരണം, സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ പരിഷ്കരണം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നില്ല. പുറകിൽ നിന്നും പുറത്തുനിന്നുമുള്ള യന്ത്രവും നിങ്ങൾക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താം. ഇതിന് ഏറ്റവും പ്രധാന്യം നൽകുന്ന ഉദാഹരണം UAZ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ മർദ്ദമാണ്. അവ പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ ക്രമീകരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം നിർമ്മിക്കാം. ഈ ഡിസൈൻ വിജയകരമായി മണ്ണിൽ ഉപയോഗിച്ചു, അവിടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചക്രങ്ങളിലേയ്ക്ക് ഓടാൻ പ്രയാസമാണ്.

കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ മർദ്ദം എന്താണ്?

ചോദ്യത്തിന്റെ ഘടകം ഒരു തലയിണയുടെ സാദൃശ്യമുള്ള ഒരു ചക്രമാണ്, അതിൽ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദമാണ്. ഈ ഡിസൈൻ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള മണ്ണിൽ ഒരു നല്ല പിടി ഉണ്ടാക്കുകയും ഏതാണ്ട് ഓഫ് റോഡിലേക്ക് നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയറുകളിൽ UAZ-ATV താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. സാധാരണ ചക്രം ചെയ്യാനാകാത്ത തടസ്സങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ഗണ്യമായ ഒരു ബന്ധം നിലത്തുണ്ട്.
2. കുറഞ്ഞ ടയർ മർദ്ദം മണ്ണിൽ ഒരു വലിയ ലോഡ് ഒഴിവാക്കുന്നു, കാർഷിക ജോലിയും സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
3. ഈ പരിഷ്ക്കരണവുമായി ട്രാൻസ്പോർട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഗണ്യമായ അനുഭവം ആവശ്യമാണ്. ചക്രങ്ങൾ ഉയർന്ന സ്പീഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് മണ്ണ്, മറ്റ് കല്ലുകൾ എന്നിവയിൽ, അവ വേഗം പുറത്തെടുക്കും.

കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ടയറുകളിൽ UAZ: പരിഷ്ക്കരണ സവിശേഷതകൾ

കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ടയറുകളിൽ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ മേഖലയിലെ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. ഈ ടൈറുകളിൽ ടയറുകൾ ശൈത്യകാലത്തും വേനൽക്കാലത്ത് വരെയും ഒരു നിശ്ചിത ഡിവിഷൻ ഇല്ലെങ്കിലും, അത് കൂടുതൽ കർക്കശമായതിനാൽ ചക്രത്തിന്റെ വഴി ചക്രത്തിന്റെ വഴി കുറയാറുണ്ട്.

സംശയിക്കേണ്ട നിർമ്മാണത്തിന് പ്രവർത്തിക്കില്ല. ശരീരം, സംക്രമണം, പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഗണ്യമായ പരിഷ്ക്കരണത്തിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്. അത്തരം ടയർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധനവ് കാറിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരത നൽകുന്നുണ്ട്. മുകളിൽ പറഞ്ഞവയുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ, ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ആദ്യം, ടയർ ഹാർഡ് ഉപരിതലത്തിൽ കട്ടിയുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. രണ്ടാമതായി, സംപ്രേഷണ യൂണിറ്റിലും ലോജിയുടെ ചസിസിന്റേയും ലോഡ് വർധിക്കുന്നു. ഒടുവിൽ, UAZ ന് താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയർ, സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ അവിഭാജ്യമായി ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക്, സ്റ്റോറേജും ഓപ്പറേഷനും പ്രത്യേക നിബന്ധനകൾ ആവശ്യമാണ്.

ടയർ പ്രഷർ

ടയർ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ശരിയായ സന്തുലിതത്വം ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ നിമിഷം മെഷന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. റോഡിന്റെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാഹന വാഹനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേക കെട്ടിടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണം.

അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ബസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് ശേഷം ഞാൻ എന്തു ചെയ്യണം? UAZ- ലെ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദം ഡിസ്കുകൾ മെഷിനിക്കൽ വളയങ്ങളുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങളാൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം. അധിക സൈഡ് ലോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ അവ ചക്രത്തിന്റെ സ്ഥിരത നൽകുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഡിസ്കിന്റെ വശത്തേക്കുള്ള ടയറുകളുടെ ദൃഢമായൊരു പരിഹാരമാണ്.

പാവപ്പെട്ടവരുടെ

• പിരിച്ചുവിടപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് വീൽ പരിരക്ഷിക്കുക:
• എലിമെന്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ മൂലകത്തിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, കൃത്യമായ കൃത്യതയുള്ള സന്തുലിതവും കാറിന്റെ പിണ്ഡത്തിന്റെ ചില വർദ്ധനവുമാണ്. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ടയറിലുള്ള UAZ ഡിസ്കിന്റെ അരികുകളിലുള്ള ടയറിൻറെ വിശ്വസനീയമായ ഒത്തുകളിക്ക് ഒരു ടെയർലോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചാൽ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടാകും.

UAZ- ൽ ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ

നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ശുപാർശകൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത കാർ ദൈർഘ്യമേറിയതും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കും.

1. എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലും ഒരേ ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കണം.
2. അവയിൽ മികച്ച സമ്മർദം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
3. കാലാനുസൃതമായി, നിങ്ങൾ ഒരു സോപ്പ് ലായനി ഉപയോഗിച്ച് വായുവിലേക്ക് ചക്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. യൂണിഫോം ധരിക്കാനും കീറാനും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിന്, ഓരോ 10-15 ആയിരം ഓളം റിയലിനു ശേഷമുള്ള ഫ്രണ്ട് ടയറുകളും പിൻഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.
5. ഒരു പുതിയ റബ്ബർ നടത്തുമ്പോൾ, വീണ്ടും ബാലൻസ്.
6. സീസണൽ മാറ്റങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ടയർ സ്വഭാവങ്ങളുടെ പാലിക്കൽ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സ്വന്തം കൈകളാൽ യുഎസ്സിലുള്ള താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയർ

സംശയാസ്പദമായ നിർമ്മാണ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉചിതമായ വസ്തുക്കൾ തെരഞ്ഞെടുക്കുക. വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമായ ഫിറ്റ് ഷൂസുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വിലകൂടിയ ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. മിക്ക കേസുകളിലും ട്രാക്ടറുകളിലോ ട്രക്കുകളിലോ നിങ്ങൾക്ക് റബ്ബർ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ഉപകരണത്തിന് ഒരു കരിങ്കല്ല്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വഞ്ചി, ഒരു കത്തി, ഒരു ചുറ്റിക, നൃപരോഗം, ഒരു അമ്പു എന്നിവ വേണം.

തുടർന്ന് താഴെ പറയുന്ന മാറ്റങ്ങൾ കാണും.

• ഉടമയുടെ വിവേചനാധികാരത്തിൽ പുതിയ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ കട്ട് ചെയ്ത് മുറിക്കുക. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ക്രിസ്മസ് ട്രീ
• മെഷീൻ വീലിന് ചുറ്റളവിൽ ഒരു മുറിവുണ്ടാക്കുന്നു, ഇതുവഴി ശക്തമായ വയർ നീക്കം ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
• അകത്തെ അടിഭാഗത്ത് ചെറിയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപത്തിൽ ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, അതിലൂടെ വയർ ഉപകരണത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ വയർ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും.
• ഡ്രാസിങ്ങിന്റെ ആസൂത്രിത മാതൃകയിൽ, മീൻപിടുത്തത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ മീൻപിടിച്ച് ഒരു അനാവശ്യമായ പാളി രൂപപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. മുൻപ് പ്രയോഗിച്ച ഡ്രോയിംഗ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വരച്ച ഭാഗം കത്തി ഉപയോഗിച്ച് തിരുത്തപ്പെടും.

പ്രധാന പ്രക്രിയ

സ്വന്തമായി കൈകളുള്ള UAZ ന് താഴ്ന്ന മർദ്ദം ടയർ നൽകുന്നത് എങ്ങനെ മാസ്റ്റേറ്റുചെയ്യുന്നു, അത് താഴെ പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ പടിപടിയായി പിന്തുടരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

1. പാളികൾക്കകത്ത് നിന്നും പുറത്തേക്കൊഴുകുന്നതും റബ്ബറും നീക്കംചെയ്യുന്നു.
2. തയ്യാറാക്കിയ പ്രതലത്തിൽ തൊട്ടടുത്ത് തൊട്ടിട്ടുണ്ട്.
3. വെൽഡിംഗ്, മെറ്റൽ ഡിസ്ക്, പ്ലേറ്റ് മൂലകങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ഫ്രെയിം ഉണ്ട്.
4. വെൽഡ് പോളിഷ് ആണ്.

പരിഷ്കരിച്ച വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് പുതിയ ടയറുകളുടെ ഡിക്സ് തികച്ചും സ്വതന്ത്രമാണ്. ഇതിനുവേണ്ടി ഒരു അലൂമിനിയം ബേസിൻ അനുയോജ്യമാണ്. കൺവെയർ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫയർ ഹോസ് അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഭാഗങ്ങളുടെ പരിഹാരം സാധ്യമാണ്. പിന്നെ ക്യാമറ ഫ്രെയിം പമ്പ്, വായു ജ്വലനത്തിനും ആഭ്യന്തര സമ്മർദ്ദം പരിശോധിക്കാൻ പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചക്രങ്ങൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന ട്രാക്കുകളെ കീഴടക്കുവാനും മാത്രമാണ് അത്.

പ്രവർത്തന ഫീച്ചറുകൾ

സ്വയം നിർമ്മിത കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയറുകളിൽ UAZ നിരവധി തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കാൻ കഴിയും. ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ വിസ്തൃതിയുടെ അടിസ്ഥാനവുമായുള്ള ബന്ധമാണ് ഇത്. ഈ റബ്ബർ ഏതാണ്ട് ഉപരിതലത്തിൽ ഒതുങ്ങുന്നു, വഴിയിൽ ഒരു വസ്തുവിന്റെ ആകൃതി. താഴ്ന്ന സമ്മർദമുള്ള ടയറുകളിൽ എസ്.യു.വി.ക്ക് ഉയർന്ന ചക്രങ്ങളുള്ള കാറുകളേക്കാൾ 20% കൂടുതലാണ്.

അനുപാതമായി വലിയ ടയർ നിലത്തു ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം തടയുന്നു, കാർഷിക കാർഷിക പ്രധാനമാണ്. ചോദ്യത്തിനുള്ള ഘടനയോടു കൂടിയ ഒരു യന്ത്രം നിയന്ത്രിയ്ക്കാൻ ചില പ്രത്യേക കഴിവുകളുണ്ട്. അത്തരം ചക്രങ്ങളിൽ വളരെ സുഗമമായി കോണുകളിൽ പ്രവേശിക്കുക, മിതമായ വേഗത നിരീക്ഷിക്കുക, മണ്ണ് ചൂഷണം ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, മൃതദേഹങ്ങൾകൊണ്ട് നിർദ്ദിഷ്ട റോഡുകളിൽ. ഇത് നിലവാരമില്ലാത്ത റബ്ബറിന്റെ അകാല അചായങ്ങൾ ഒഴിവാക്കും.

മാറ്റങ്ങൾ

UAZ കാർ നിരവധി വൈവിധ്യമാർന്ന പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുള്ളതാണ്. ഈ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ചു, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു, താഴെപ്പറയുന്ന വ്യവസായങ്ങളിൽ:

• മരുന്ന്
• വേട്ടയാടി.
• കൃഷി.
• ഫുഡ് ആൻഡ് ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി.

താങ്ങാവുന്ന വില, പ്രവർത്തനം, ഡിസൈനിലെ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഈ കാറിനെ ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ വാഹങ്ങളിൽ ഒന്നായി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ നവീകരണം അതിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ടയറുകളിൽ UAZ "ലോഫ്", ചതുര സ്ഥലങ്ങളിലും മണ്ണിന്റേതുമെല്ലാം നീങ്ങുന്നു.

കുറഞ്ഞ സമ്മർദമുള്ള ടയർ ശരീരത്തിന്റെയും അങ്കലാപ്പിന്റെയും ചില മാറ്റങ്ങളോടൊപ്പം, "ക്ലാസിക്കുകൾ", "പാട്രിറ്റ്" എന്നിവയുൾപ്പടെ എല്ലാ "UAZs" ഉം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതാണ്.

ഫിനാൻഷ്യൽ സൈഡ്

UAZ ന് താഴ്ന്ന സമ്മർദം ടയർ, അത് 50 മുതൽ 100 വരെ ആയിരം റൂബിൾ മുതൽ വില, അത് സ്വയം സ്വയം ലാഭം. ലാഭകരവും പരിഗണനയും നൽകിയാൽ, ഈ നടപടിക്രമം ഫലപ്രദവും ഫലപ്രദവുമാണ്. ഉടമസ്ഥരുടെ ഫീഡ്ബാക്ക് വഴി വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഈ പരിഷ്ക്കരണം ഏതെങ്കിലും ഓഫ്റോഡിന് അസാധാരണമായി അനുയോജ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ റോഡുകളിൽ ഇത്തരം റബ്ബർ ഉപയോഗം പ്രയോജനപ്രദമല്ല. കഠിന പ്രതലത്തിൽ, താഴ്ന്ന മർദ്ദം രൂപകൽപ്പന വേഗം നിർത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഈ കാറുകൾ ഉയർന്ന വേഗതക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.

യുഎസ്എയ്ക്ക് താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയറുകളിൽ ഒരേ അളവുകോലുകളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് UAZ വീലുകളിൽ ഒപ്റ്റിമൽ മർദ്ദം താരതമ്യം ചെയ്താൽ, അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നമുക്ക് മനസ്സിലാക്കാം.

ഉപസംഹാരം

താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയറുകളുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

• അവർ ഓഫ് റോഡ് നല്ലതാണ്.
• അത്തരം ചക്രങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റിലും മറ്റു സുഗമമായ ഉപരിതലങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല, കാരണം അവയ്ക്ക് ഗണ്യമായ വസ്ത്രങ്ങളും കീറുകളും ഉണ്ടാകാം.
• നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈയ്യിൽ ഒരു ഉത്പാദനം ഉണ്ടാക്കാനുള്ള സാധ്യത സാമ്പത്തികമാരംഭിക്കും.

ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ടയറുകളുടെ നിർമാണത്തിനു മുൻപ് മോർട്ടറിൻറെയും ചസിസിന്റെയും കൈമാറ്റത്തിന്റെയും അളവെടുപ്പ് കണക്കിലെടുത്ത് പരിഷ്ക്കരണത്തിലെ എല്ലാ പ്രോസ്പെക്ടുകളും പരിഗണിക്കണം. അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്ത "UAZ" കൃഷിയുടെ, ഭൂഗർഭശാസ്ത്രത്തിൽ, നിയമാനുസൃതമായ റോഡുകളില്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുന്നതിൽ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ നേരിടേണ്ടിവരും.

കട്ടിയുള്ള ഉപരിതലത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപ്രാപ്യമാണ്, പണം ചെലവാക്കുന്നതും റബ്ബർ ഇടക്കിടെ പകരം വയ്ക്കുന്നതുമാണ്. മറ്റൊരു പ്രധാന ക്ഷുഭിതൻ ഇൻസ്റ്റിട്യൂട്ടിലെ ടയറുകളുടെ ആവാസ മേഖലയാണ്.