എയർബസ് അ൩൧൯: പരിഷ്കരണത്തിന്, സവിശേഷതകളും, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സർക്യൂട്ട്

ലോകമൊട്ടാകെ പാസഞ്ചർ ചരക്ക് എയർ ഗതാഗത മുമ്പൊരിക്കലും ആവശ്യം ഇപ്പോൾ. അ൩൧൯ (എയർബസ്) വിമാനം ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇതുവരെ ആണ്.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

എയർബസ് അ൩൧൯ ഫ്രഞ്ച് ആശങ്ക എയർബസ് വ്യവസായ ഡിസൈൻ ഓഫീസിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. വിമാനം ഒരു പുതിയ തരം സൃഷ്ടി അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ സേവിച്ചു എയർബസ് അ൩൨൦. ഈ മോഡലിന് ചുരുക്കി അവളുടെ 120 പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ (7 വരികൾ നീക്കം) എത്തുകയും ചെയ്തു. അപ്പോൾ പുതിയ പതിപ്പ് സൂചിക അ൩൨൦മ്-7 ആയിരുന്നു. പിന്നീട്, അവൾ അ൩൧൯ സൂചിക നൽകി ആദരിച്ചു.

പരിശോധനകൾ 1990 ൽ തുടങ്ങി. എന്നാൽ, വിമാനം ഒരു പുതിയ തരം വികസനത്തിന് ഔദ്യോഗിക പരിപാടി മേയ് 1992 തുടങ്ങി ഡിസൈനർമാർ വിമാനം വിൽപ്പന വിപണിയിൽ പഠനങ്ങൾ 1993-ൽ തുടങ്ങി ശേഷം. എയർബസ് അ൩൧൯ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 1995 പണിതത്, ഒരേ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ അദ്ദേഹം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് എടുത്തു. മാർച്ചിൽ അടുത്ത വർഷം ആശങ്ക വിമാനം തരം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. അതതു അ൩൧൯ ആദ്യ ഒരു സ്വിസ് എയർ കാരിയർ സ്വിഷൈര് വാങ്ങി.

നിലവിൽ, യൂറോപ്പ്, വടക്കേ അമേരിക്ക, ഏഷ്യ പ്രമുഖ എയർലൈനുകളുടെ ഏറ്റവും വിമാനം ഈ തരം ഓപ്പറേറ്റ്. റഷ്യൻ ദേശീയ കാരിയർ - 2003 മുതൽ, അ൩൧൯ "Aeroflot ലുള്ള" ഫ്ലീറ്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. അതേ വർഷം, കമ്പനി എയർബസ് വ്യവസായം അ൩൧൯ കോശങ്ങൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ ഇര്ക്ട്സ്ക് ആൻഡ് നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് വിമാനം സസ്യങ്ങൾ ധാരണാപത്രം ഒപ്പുവച്ചു.

വിമാനം അ൩൧൯ തരം യൂണിറ്റുകൾ മാത്രം ഏകദേശം 2 ആയിരം 1996 നിർമ്മിച്ചത്. ഒരു യൂണിറ്റ് ചെലവ് ഏകദേശം $ 86 ദശലക്ഷം ആണ്.

മാറ്റങ്ങളും

എയർബസ് അ൩൧൯ വിമാനം നാല് പതിപ്പുകൾ നിലവിലുണ്ട്.

അ൩൧൯-൧൧൦ അടിസ്ഥാന പരിഷ്കരണത്തിന് ആണ്. ഇത് ച്ഫ്മ്൫൬ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. അങ്ങനെ എഞ്ചിനുകൾ ച്ഫ്മ്൫൬-൫അ൪ മാതൃക അ൩൧൯-൧൧൧ എന്നും ച്ഫ്മ്൫൬-൫ബ്൫ - അ൩൧൯-൧൧൨, ച്ഫ്മ്൫൬-൫ബ്൬ - അ൩൧൯-൧൧൪.

അ൩൧൯-൧൩൦ അടിസ്ഥാന മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി രൂപകൽപ്പന. മൌണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ അഎരൊഎന്ഗിനെസ് വ്൨൫൦൦ ടൈപ്പ്. അ൩൧൯-൧൩൨ - എഞ്ചിനുകൾ വ്൨൫൨൨-എ 5 അ൩൧൯-൧൩൧ വിളിക്കുന്നു കൂടെ, ഒപ്പം വ്൨൫൨൨-എ 5 കൂടെ.

അ൩൧൯-LR അധിക ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ നൽകുന്നു. തത്ഫലമായി, ഫ്ലൈറ്റ് ദൂരം 8000 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയര്ത്താന് കഴിയും.

അ൩൧൯-അച്ജ് (പുറമേ എയർബസ് കോർപ്പറേറ്റ് ജെറ്റ് അറിയപ്പെടുന്നു) - ബിസിനസ് വിമാനം. അതു ഷവർ റൂം, ഒരു ജിം യോഗങ്ങളിൽ ഒരു മുറിയിൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ടത് കാബിൻ ഉണ്ട്. വിഐപി ലിങ്കിംഗ് 10 50 യാത്രക്കാർക്കു രൂപകൽപ്പന. വിഐപി-ഘടകങ്ങൾ നീക്കം പോലെ മിനുക്കൽ, 100 യാത്രക്കാർ പരിവർത്തനം കഴിയും. പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി 12,000 കിലോമീറ്റർ എത്താം.

വിമാനം രൂപകല്പന സവിശേഷതകൾ

അ൩൧൯ പ്ലെയിനിൽ (എയർബസ്) ഒരു ഇടുങ്ങിയ-ബോഡി ഇരട്ട ചംതിലെവെര് കുറവാണ്. കോമ്പസിറ്റ് വസ്തുക്കൾ വിമാനം ഒരു ഓൾ മെറ്റൽ ശരീരം നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇത് വരെ ഒരു രെത്രച്തബ്ലെ മുച്ചക്ര ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ നൽകി. മൂക്ക് ഇണചേരല് ഉണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് തരം എംപെന്നഗെ. തുര്ബൊഫന് ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ചിറകു തലം താഴെ സ്ഥിതി. ചിറകു അമ്പ്-അനിയതരൂപത്തിലുള്ളതുമായ. ഫുസെലഗെ തരം - ഒരു സർക്കുലർ ക്രോസ് വിഭാഗം മൊനൊചൊകുഎ, 3.95 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള രൂപീകരിക്കുന്ന.

വിമാനം ഡിജിറ്റൽ ഏവിയോണിക്സ് എഫിസ്, അതുപോലെ അ൩൨൦ പരിഷ്ക്കരണം സൗകര്യവുമുണ്ട്. നിറം മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് പ്രദർശനങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ (6 മൊത്തം) ഡ്രൈവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബ് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന മണ്ഡലങ്ങളിൽ.

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

ബൾക്ക് വിമാനത്തിൽ അ൩൧൯ താഴെ സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ:

• ചൊംബി തുര്ബൊജെത്സ് (പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ കഴിയും വ്൨൫൦൦ ച്ഫ്മ്);
• യാത്രക്കാർ പരമാവധി എണ്ണം - 148;
• പരമാവധി ഓപ്പറേറ്റിങ് ഉയരത്തിൽ - 11.275 കിലോമീറ്റർ;
• വിമാന യാത്രാ ശ്രേണി - 5000 കിലോമീറ്റർ വരെ;
• ടേക്ക്ഓഫിന് പരിധി ഭാരം - 68000 കിലോ;
• പരിധി ഭാരം നട്ട് സമയത്ത് - 61000 കിലോ;
• വിമാനം വരണ്ട ഭാരം - 40000 കിലോ;
• ഇന്ധന വിതരണം - 23,86 മീറ്റർ;
• ക്രൂയിസ് വേഗത - 900 കി.മീ / മ;
• കുട്ടപ്പന് - 34 മീറ്റർ;
• ചിറക് ഏരിയ - 122,4 മീറ്റർ ^2;
• നീളം വിമാനം - 44.5 മീറ്റർ;
• ഉയരം - 11.81 മീറ്റർ.

എയർബസ് അ൩൧൯: മികച്ച സീറ്റുകൾ, ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി

ഞങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് സംസാരിക്കാവുന്ന, കുറച്ച് സ്കീമുകളുണ്ടെങ്കിൽ. അവർ കൂടുതലും 120 156 യാത്രക്കാർക്കു രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മിക്കവാറും എല്ലാ എയർലൈൻ സ്വന്തം ആണ്. ഞങ്ങളെ ഏറ്റവും ജനറൽ പദ്ധതി പരിഗണിച്ച് ചെയ്യട്ടെ.

എയർബസ് അ൩൧൯ അടിസ്ഥാന പദ്ധതി സേവനം മാത്രമേ ഒരു ക്ലാസ് അസ്തിത്വം മേൽപറഞ്ഞ.

പദ്ധതിയുടെ ഇന്റീരിയർ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ കാബിൻ അടിയന്തര വരികൾ തുടക്കത്തിൽ സ്ഥിതി സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. മിക്ക വിമാനങ്ങള് പുറമേ തന്നെ വിമാനം ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ സ്ഥലം തിങ്ങുന്ന പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, തുടക്കത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ബിസിനസ് ക്ലാസ് പാസഞ്ചർ സർവീസ്, ഉണ്ട്.

ഇത് ആദ്യ അടിയന്തര എണ്ണം കസേര പിൻ കോണളവിലാണ് അല്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അടിയന്തര പദവികളിൽ സീറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം വർദ്ധിച്ചു.

കണക്കുകൾ പ്രകാരം ടോയ്ലറ്റുകൾ സമീപം ഏറ്റവും അസുഖകരമായ സീറ്റുകൾ ക്യാബിൻ അവസാനം ആകുന്നു.

എല്ലാ ക്യാബിൻ സീറ്റുകൾ അവർ ബിൽറ്റ് ഇൻ തലയണ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പോലെ വളരെ സുഖപ്രദമായ. ദ്ധിപ്പിക്കുക ഉയരം അനായാസം അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം. വിമാനം മറ്റ് ഐര്ലിനെര്സ് അപേക്ഷിച്ച് പോലെ ശബ്ദായമാനമായ അല്ല.

അ൩൧൯ (എയർബസ്) ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഇടത്തരം-റേഞ്ച് സിംഗിൾ-നിരയിലാണ് വിമാനം തരം. അവൻ ലോകത്തെ എയർലൈനുകളുടെ ഭൂരിപക്ഷം പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്. അ൩൨൦ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം വിമാനം കണക്കാക്കുന്നു, അങ്ങനെ അവർക്ക് ആവശ്യം ഒരു കാലം ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ ആയിരിക്കും.