എന്തുകൊണ്ട് ബൈക്കിൽ പൊടിക്കുക ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, എന്തു ചെയ്യാൻ?

ഏതാണ്ട് എല്ലാ സൈക്കിൾ നിമിഷങ്ങളിൽ കുത്തുവാക്കുകൾ കരയുക വരുമ്പോൾ നേരിടുന്ന ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു. ഇത്തരം കേസുകളിൽ എന്തു ചെയ്യാൻ? ഈ പ്രശ്നം അരൂപി ശ്രമിക്കാം.

എന്തുകൊണ്ട് ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പൊടിക്കുന്നു?

സാധാരണ തെറ്റായ ലാപ്പുചെയ്തു പ്രതലങ്ങളിൽ ഒളിച്ചുവെച്ച ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് അസ്വാരസ്യം കാരണമാകുന്നു ശബ്ദം മാർഗത്തിൽ. കൂടാതെ, പ്രശ്നം ആർദ്ര കാലാവസ്ഥ പ്രതലങ്ങളിൽ മലിനീകരണം വഴി അനുബന്ധമായ ചെയ്യാം.

വെറും കായിക വസ്തുക്കളുടെ അലമാരയിൽ നിന്നു വന്ന ഒരു സൈക്കിൾ, ന് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് .ലോക, ഞങ്ങൾ ഉടനെ തിരികെ മടങ്ങി പാടില്ല. പൂർണ്ണ ശേഷിയുടെ നേടാൻ, സിസ്റ്റം റോട്ടർ ഒരു ഉരച്ചിലുകൾ പാളി വരെ ചില ഗ്രൈൻഡിംഗ് വിധേയമാക്കും വേണം.

ച്രെഅക് ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഫലപ്രദമായ ഇംഹിബിതിഒന് ആവശ്യമായ ടെക്സ്ചർ ഉപരിതലം, റൺ തെറ്റായി രൂപം സന്ദർഭങ്ങളിൽമാത്രം. ഈ ബ്ലോക്ക് വിശ്വസനീയമായി bouncing കുറവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു റോട്ടർ കൂടെ ഇണചേരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എപ്പോഴാണ്.

കുഴികളിൽ ആൻഡ് അസമമായ പാതകൾ ഉപരിതലത്തിൽ രൂപീകരണത്തിന് ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ച്രെഅക്. അങ്ങനെ, രണ്ടു-അവള് ഗതാഗത സമയബന്ധിതമായി അറസ്റ്റ് ഉത്തരവാദിത്വം ആണ് സിസ്റ്റം, രേഖകൾ ഒരു തരത്തിലുള്ള, കുത്തുവാക്കുകൾ സ്കുഎഅല് ന് വെച്ചു മാറുന്നു.

തടസ്സം

പലപ്പോഴും പുതിയ പഴയ സിസ്റ്റം പകരം ശേഷം ബൈക്കിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ച്രെഅക്. പ്രഭാവം ഒഴിവാക്കാനായി, അത് ഒരു ഇടത്തരം വേഗത്തിൽ ഒഴുകിപ്പോകേണമോ മതി, തുടർന്ന് നിരവധി തവണ വേഗത.

ഒരു പുതിയ "ഇരുമ്പ് കുതിര" വാങ്ങൽ അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വളവുകൾ ന് കുന്നുകളും മാത്രം ചെറുതായി പ്രിഹ്വത്യ്വയ ബ്രേക്ക് കടന്നു, സൌമ്യമായി ആദ്യം ചൂഷണം ശ്രമിക്കുന്ന ശേഷം അനുഭവജ്ഞാനം സൈക്കിൾ. പലപ്പോഴും ഇത്തരം നടപടികൾ ഡിസ്കിൽ ഒരു അസമമായ, ടെക്സ്ചർ പാറ്റേൺ രൂപീകരണം നയിച്ചേക്കാം.

ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് .ലോക, അവരുടെ ലുബ്രിചതിഒന് പ്രക്രിയ ശ്രദ്ധ വേണം. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ഉചിതമാണ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉത്തമം. ദ്രോഹം നീ ശബ്ദം സുമോദ് ഒരു കെമിക്കൽ സ്പ്രേ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ സിസ്റ്റം സാധാരണ മടങ്ങിവരുന്നതു വരെ ഒരു കാലം വരും. മാത്രമല്ല, ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ഒരു അഎരൊസൊല് ആവിഷ്കരിക്കുന്നതിന് കോഴ്സ് മറ്റ് ചില ഫങ്ഷണൽ ഘടകങ്ങൾ പിന്നീട് പൊടി ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള പാളി ഫോമിന്റെ ന് ഉപരിതലം സാൻഡ്.

പ്രതിരോധ കാര്യത്തിൽ അത് ശുപാർശകൾ പല ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്:

1. ഇത് ബൈക്ക് ശുദ്ധവും ആർദ്ര കാലാവസ്ഥ ഓരോ സവാരി ശേഷം ബ്രേക്ക് ഉരസുന്നത് പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു ലായനിയായി, ആത്മാവ് അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ മതി. ഇത്തരം നടപടി അർത്ഥം കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശത്തു ഘർഷണം ഫോഴ്സ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.
2. ഇത് സാധാരണ ക്ലീനിംഗ് പാഡ് നടത്താൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവം ഇതേ സംദ്പപെര് ഒരു കത്തി അല്ലെങ്കിൽ മലിനീകരണം കൊണ്ട് സ്ക്രാപ്പുചെയ്യുകയോ യന്ത്രമാണ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ബ്രേക്കുകൾ ൽ സേവനരംഗം എങ്ങനെ ഉന്മൂലനം? ഉപകരണങ്ങൾ മെറ്റീരിയലുകൾ

പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വന്നേക്കാം:

• ടവലുകൾ.
• സൈക്കിൾ ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് എന്ന ദ്രാവകം.
• സംദ്പപെര് പിഴ ധാന്യം.
• സംരക്ഷണ കൈയ്യുറകളും Goggles.
• കീകളും സ്ച്രെവ്ദ്രിവെര്സ് എന്ന സജ്ജമാക്കുക.

ഗൈഡ് പ്രകാരം ഘട്ടം

ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കളികൾക്കും, താഴെപ്പറയുന്ന രീതികള്:

1. പിൻ-ലോക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പൊളിച്ചുകളയുക.
2. ചക്രം നിന്ന് ബ്രേക്ക് റോട്ടർ നീക്കം.
3. ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് വൃത്തിയാക്കൽ തുടർന്ന് ടവലുകൾ തുടച്ചു.
4. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കാലി ഡിസ്ക് നല്ല ധാന്യം സംദെദ് , സംദ്പപെര് ഏകതാനമായി ഒരു സൗരബിന്ദുക്കൾ പാളി നീക്കം. തത്ഫലമായി, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ബന്ധപ്പെടുന്നു ഉപരിതല പോലെ നേരെ കഴിയുന്നത്ര ആയിരിക്കണം.
5. ആവശ്യമുള്ള ഫലം ലഭിച്ചതിന് ശേഷം ശ്രദ്ധാപൂർവം ആർദ്ര മെറ്റീരിയൽ ഡിസ്ക് ക്ലീൻ സെഗ്മെന്റ് തുടച്ചു അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ തുണി ഉപയോഗിക്കാൻ.

അതുപോലെ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഉണങ്ങിയ തുടച്ചു വെടിപ്പുള്ള ഒരു സ്ഥലത്തു സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. കൂടാതെ, റോട്ടർ വീണ്ടും വീൽ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ശസ്ത്രക്രിയ കയ്യുറകൾ ധരിക്കാൻ ഉത്തമം.

ബ്രേക്ക് പാഡ് ലോക്കിംഗ് പിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ ശേഷം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ലൊക്കേഷനിലേക്ക് തിരികെ, സിസ്റ്റം വീണ്ടും പ്രവർത്തനം തയ്യാറാണ്. അവസാനം, ബ്രേക്ക് സാധാരണ വന്നു നിങ്ങൾ ഏകദേശം 20 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ അകലെ ഡ്രൈവിംഗ്, വണ്ടി ഓടിക്കുക ചില സമയം, തുടർന്ന് പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന നിർത്തുക.

എങ്ങനെ വേഗത?

സമയബന്ധിതമായി സ്റ്റോപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ, കാര്യക്ഷമമായ ക്രമീകരണം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പ്രകടനം. അനിവാര്യമായും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഒരു അട്ടിമറി ഭയന്ന്, ഫ്രണ്ട് സിസ്റ്റം തോൽപിക്കാനാവില്ല. ഇത് ശരിയായി വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ നീക്കങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ കഴിയൂ എന്നാണ് ഒരു സ്റ്റോപ്പ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം അറിയാൻ നൽകേണ്ടതുള്ളൂ.

റിയർ ബ്രേക്ക് പോലെ, അത് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ പോലെ, മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരേ സമയം വാഹനവും ആയിരിക്കാൻ തിരിയാൻ ശുപാർശ ഫ്രണ്ട് സിസ്റ്റം ആശ്രയിക്കാതെ, ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

അതു ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബ്രേക്കുകൾ രണ്ടും clamp ആവശ്യം ഇല്ല. ആദ്യം ഞങ്ങൾ ക്രമേണ അത് വർദ്ധിച്ചു വേഗത കുറഞ്ഞ ഒരു സ്റ്റോപ്പ് എങ്ങനെ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാത്രമേ ഈ വഴിയിൽ അത് സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, ഹാൻഡിൽ ന് പരമാവധി സമ്മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

ഫ്രണ്ട് ഇതര ഉപയോഗം അനുവദിക്കുന്ന സ്ഫുരണങ്ങൾ വളർത്തി സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായി ബ്രേക്ക് എങ്ങനെയെന്ന് അറിയുക. ഒരു ചക്രം സ്ലിപ്പ് തോന്നുന്നു, മുഴുവൻ സ്റ്റോപ്പ് രണ്ടാമത്തെ ലോക്ക് വേണം. നിങ്ങൾ ബൈക്ക് ഓഫ് jump ഒരിക്കലും അല്ലെങ്കിൽ മുന്നോട്ട് കാൽ ഇട്ടു, പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന.

തീരുമാനം

ബ്രേക്കിംഗ് കീഴിൽ അസുഖകരമായ സേവനരംഗം അവിടെ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാന കാരണം പരിഗണന ശേഷം, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പം മാറുന്നു. കൃത്യമായ ശ്രേണിയിലുള്ള മുകളിൽ പെർഫോമിംഗ് കുത്തുവാക്കുകൾ സ്കുഎഅകിന്ഗ് അകറ്റാൻ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, സ്കുഎഅലിന്ഗ്, സ്കുഎഅകിന്ഗ് മറ്റ് അസുഖകരമായ ശബ്ദങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, അത് വൃത്തിയായി കൈകാര്യം ആനുകാലിക പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോൾ സ്വന്തം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓടിക്കുന്ന ആസ്വദിക്കാൻ.