"അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്": ഒരു വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ക്രൂയിസർ ആണ്?

യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ വേണ്ടി വാഹനങ്ങളുടേയും ഐര്ബസെസ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ വലിയ തോതിലുള്ള നിർമ്മാണ ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഇരുപതുകളിൽ ആരംഭിച്ചു. നിലത്തു ശക്തികൾക്ക് എയർ പിന്തുണ നൽകുക ബോംബിംഗ് നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ, വിദേശ തീരങ്ങളിൽ വന്നിറങ്ങി - ആ കപ്പലുകൾ ഈ ക്ലാസ് പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം തുടർന്ന്.

എപ്പോൾ, ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് കീഴിൽ റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ കാരിയർ "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്", വിദേശ വാർത്ത പതിവായി വളരുന്ന നമ്മുടെ സൈനിക ശക്തി ചിത്രം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ഇതിൽ ഒരു ഫോട്ടോ പ്രത്യക്ഷനായി?

കോളനികൾ ചിന്തിക്കുകയോ വൈദ്യുതി ആവശ്യമായി ചാലക ബാഹ്യ നയം കൈവശമുള്ളവരായിത്തന്നേ രാജ്യങ്ങൾ, ഈ ചെലവേറിയ കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ ആദ്യ ഉടമകൾക്ക് ആയിരുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, മൊബൈൽ ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് ആവശ്യമാണ് അതിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം. അതിന്റെ പ്രദേശം പരിരക്ഷിക്കാൻ പരമ്പരാഗത, നിലത്തു ഒരു മതിയായ എണ്ണം പണിയാൻ കുറഞ്ഞ എളുപ്പം.

വിമാനം വിമാനങ്ങള് 70 ലെ സോവിയറ്റ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. BOD (അടണ വലിയ കപ്പലുകൾ) "മോസ്കോ" ഉം "ഇർകുഷ്ക്", തുടർന്ന് "കിയെവ്" "നിമിത്ജ്" അല്ലെങ്കിൽ "എന്റർപ്രൈസ്" ആൻഡ് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് നീളവും നിർമാണ നിന്ന് ഉറപ്പായും വ്യത്യസ്ത. സാധാരണ ക്രൂയിസർ വ്യത്യാസം പിൻഭാഗത്ത് ആയിരുന്നു, അത് ലംബമായ ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ കൂടെ ഹെലിക്കോപ്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് കീഴിൽ നിരത്തി. വിങ് പ്രധാന പ്രവർത്തനം ശത്രു അന്തർവാഹിനികൾ അവരെ പടവെട്ടി കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു.

ഇന്ന്, റഷ്യൻ നേവി ഒരു കപ്പൽ "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്" ഉണ്ട്. ഒരു വിമാനം, എന്തുകൊണ്ട് അത് ഔദ്യോഗിക രേഖകൾ ൽ എന്നേക്കുമായി വിമാനം വിളിക്കുന്നു? ഈ ചോദ്യം മനസിലാക്കുന്നതിന്, മാനസികമായി നിയൊല്വ് ശരത്കാലം 1982 എന്ന ഉക്രേനിയൻ നഗരം തിരികെ പോകേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെ, റഷ്യൻ ശിപ്ബുഇല്ദെര്സ് ഹോം, അവിടെ ടാങ്ക് (കനത്ത വിമാനം) "രീഗാ" വിളിക്കപ്പെടും പോകുന്ന ഒരു പുതിയ റഷ്യൻ സൈനിക പാത്രം ഒരു വലിയ ആചാരപരമായ വെച്ചതിനാൽ ആണ്. പിന്നെ അവൻ LI മരിച്ചു ബ്രെജ്ഹ്നെവ്, അവന്റെ മെമ്മറി കപ്പൽ പേരുമാറ്റുന്ന ബഹുമാനിച്ചു ആണ്. അപ്പോൾ പെരെസ്ത്രൊഇക തുടങ്ങി, ഒരു നേതാവ് ബഹുമാനാർത്ഥം ക്രൂയിസർ വിളിക്കും സെ്കയിലിൽ കാലഘട്ടം അനുചിതമായ പരിഗണിക്കും, അതുകൊണ്ട് അവൻ "ട്ബൈലീസീ" മാറി. ഇത് 1985-ൽ ആയിരുന്നു, നാല് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം കപ്പൽ ഇന്നത്തെ പേര് ലഭിച്ചത് - "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്".

വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ, 1936-ലെ ഉടമ്പടി പ്രകാരം, Montreux ല് സൈൻ സോവിയറ്റ് സംഘവും ഒപ്പിട്ട സേവനവും ആൻഡ് മർമാരാ കടക്കാൻ അവകാശമില്ല. ഒന്നും, അവൻ കഴിയും, ക്രൂയിസർ.

ഈ ക്ലാസ് കപ്പലുകളെ ഒമ്പത് രാജ്യങ്ങളിൽ മൊത്തം. അമ്പതു എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ അടണ നിന്നും അപേക്ഷ നേരെ ആക്രമിക്കാൻ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ വൈവിധ്യമാർന്നതും കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ബോർഡിൽ അവിടെ ഹെലികോപ്റ്ററുകളും വിമാനങ്ങളും, അല്ലാതെ ചില പ്രത്യേക ഡെക്ക്, ഫയലിന് ഫ്ലൈറ്റ് ഗുണഗണങ്ങളോടുകൂടിയ, മിഗ്-29 എസ്.യു 27, എന്നാൽ, ഒരു പ്രത്യേക സമുദ്ര ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആകുന്നു.

Saki എന്ന ക്രിമിയൻ പട്ടണത്തിൽ ക്രൂയിസർ എന്ന ഡെക്ക് "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്" അവരുടെ കാറുകൾ ഉയർത്താൻ ഉണ്ടായിരുന്നു പരിശീലന പൈലറ്റുമാർ, അടിസ്ഥാനവും നിർമ്മിച്ചത്. വിമാനം എ.എസ്.ഐയുടെ നാവിക ഏവിയേഷൻ ഒരു സ്രോതസ്സ് മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇന്ന്, റഷ്യൻ പൈലറ്റുമാർ ഇത്തരം വിമാനങ്ങൾ പതിവ് തീർന്നിരിക്കുന്നു, ഒരേ അനുഭവം പോരാ, എല്ലാം പുതിയ ആയിരുന്നു.

യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ അവർ ഒരു പ്രത്യേക പ്രതിനിധാനം കാരണം അല്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സൈനിക ഉപദേശം. ഇന്നത്തെ ലോകത്തിൽ, റഷ്യൻ നാവിക ലോകത്തിലെ സമുദ്രത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിൽ രാജ്യത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ആണ്. വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കപ്പലുകൾ അടങ്ങുന്ന സമുദ്ര സംയുക്തങ്ങൾ ക്ലാസ് സംരക്ഷണം ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ നിലനിർത്താൻ ഒരു സ്ഥിരമായ എയർ പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്. ഇത് "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്" ഈ ചുമതല പരിഹരിക്കുന്ന. വിമാനം സിസ്റ്റങ്ങൾ വിരുദ്ധ,-അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ-വിമാനം വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങളും ഉണ്ട്, അതിന്റെ ചിറക് മുഴുവൻ വലിയവിഭാഗം പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുത്താവുന്ന.

റഷ്യൻ വിദേശ നയം സമരോത്സുകതയെ സംബന്ധിച്ച അനുമാനങ്ങൾ അവർ ഗ്രൊഉംദ്ലെഷ് ആകുന്നു. ഈ ക്ലാസ് കപ്പലുകൾ എണ്ണം "സാമ്രാജ്യത്വ ഉയർച്ചയും" വിലയിരുത്തുകയും, അത് ഒരു "ഒരു" നമ്പർ ആണവ സുസജ്ജമായ ആക്രമണം അമേരിക്കൻ വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള എണ്ണം (11) താരതമ്യം മതി, എല്ലാം വ്യക്തമാകും. , സമാധാനം റഷ്യൻ വിമാനം ഭീഷണികൾ "അഡ്മിറൽ വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്" അല്ല, എന്റെ രാജ്യം ആവശ്യമെങ്കിൽ, സംരക്ഷിക്കാൻ.