കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് എസ് പി Gorbunova പേരിലാണ്

കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് ഗൊര്ബുനൊവ് - പ്രമുഖ റഷ്യൻ എയർലൈൻ, തന്ത്രപരമായ ചാവേർ, സിവിലിയൻ പ്രത്യേക ലക്ഷ്യം വിമാനം സഭയിൽ പ്രത്യേകം. 2013 മുതൽ, അത് പ്ജ്സ്ച് "തുപൊലെവ്" ഒരു ശാഖ ആണ്.

വിവരണം

ജ്സ്ച് "കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ്" ടാടാർസ്ഥാനിലെ തലസ്ഥാനമായ സ്ഥിതി - കേസന്. പ്രധാന നിർമ്മാണം കൂടാതെ സമീപമുള്ള ടെസ്റ്റ് Airfield ബൊരിസൊഗ്ലെബ്സ്ക് അതിന്റെ നിയന്ത്രണം ആണ്. കമ്പനി രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആണവായുധങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകും കഴിവ് ഉൾപ്പെടെ ദൂരം തന്ത്രപരമായ ബോംബർ, ഉണ്ടായിരുന്നു.

ജി.യു.പി. ഉയർന്ന സയന്റിഫിക് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. നമ്മുടെ അനുഭവം നൂതനമായ പദ്ധതികൾ വികസനം എടുത്തു അനുവദിക്കുന്നു. അതിന്റെ ചുവരുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രത്യേക ചെയുംപോഴും ആർഎഫ് പ്രസിഡന്റ്, ജനറൽ സ്റ്റാഫ്, ഇന്റലിജൻസ് ഏജൻസികളുടെ മാനേജർ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ശേഖരിച്ചു.

തൊഴിൽ ജീവിതത്തിൽ

കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ മോസ്കോ ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് ഒരു ശാഖ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്ലാന്റ് മുട്ടയിടുന്ന പ്രധാന കെട്ടിടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയുണ്ടായി ാം 1935 ഓടെ 1932 ൽ തുടങ്ങി. സമാന്തര എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് പണിതു പ്രദേശത്തു "സോഷ്യൽ ടൗൺ" ചെയ്തു. എന്നാൽ, നകത അടിച്ചമർത്തലിന്റെ ഒരു പേഴ്സണൽ പുന നയിച്ചു, എയർക്രാഫ്റ്റുകളും യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം 1938 ൽ മാത്രം സംഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

പ്രാരംഭ പദ്ധതികൾ മഹത്തായ ആകുന്നു - ഭീകരന്മാർ ആകാശത്ത്-ഉറുമ്പ് 16, ഉറുമ്പ്-20 ( "മക്സിമ് ഗോർക്കി"), ഉറുമ്പ്-26 (16-ടൺ ബോംബ് ലോഡ് 95 മീറ്റർ കുട്ടപ്പന്) ശേഖരിക്കും. എന്നാൽ, കടലാസിൽ പദ്ധതികൾ പോയില്ല. മൂന്നു 1939 മാത്രം 1936 കനത്ത വിമാനം ഉറുമ്പ്-൨൦ബിസ് സ്റ്റോക്കുകള് വയ്ക്കുകയും ഓഫ് (18 യൂണിറ്റ് സംസ്ഥാന ഓർഡറുമായി) അവരുടെ ആദ്യ ശേഖരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. അത് വിജയിച്ചില്ല ആൻഡ് ചാവേർ ഉത്പാദനം അനുഭവം ഡിബി-എ "അന്ന" തെളിയിച്ചു.

മാതൃരാജ്യത്തിനായി മഹത്വം

ഭാവിയിൽ ചൂലെടുത്ത്-8 ഡിസൈൻ പെത്ല്യകൊവ - 1939-ൽ, കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് "മെഷീൻ №2» ഒരു പുതിയ മോഡൽ വികസ്വര തുടങ്ങി. ഫാർ 4-എൻജിൻ ചാവേർ ചരക്കുകപ്പൽ റെഡ് ആർമി ഒരു പ്രധാന മാറുകയും DBA ഫാക്ടറി തൊഴിൽ കൊണ്ടുവന്നു വിജയം അർഹിക്കുന്ന. ചൂലെടുത്ത്-8 (ഉറുമ്പ്-42) ആദ്യ സോവിയറ്റ് ഹൈ-സ്പീഡ് ഉയരത്തിൽ വിമാനം ഗ്രേഡ് "പറക്കും കോട്ട" മാറി. മുൻ തലമുറകളുടെ "കടല്ക്കക്ക" എതിരെയുളള അവൻ ഒരു രക്ഷയുമില്ല മെലിഞ്ഞു കോണുള്ള ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഒരു ചെറിയ പിന്നീട്, പ്ലാന്റ് പ്രധാന മോഡൽ ഒരേ ഡിസൈനർ ചൂലെടുത്ത്-2 മടിക്കാതെ ചാവേർ ആയിരുന്നു. യുദ്ധകാലത്ത് ജി.യു.പി. 10,000 കാറുകൾ ശേഖരിച്ചു. തടസ്സം, വാരാന്ത്യങ്ങൾ അവധി ഇല്ലാതെ പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രവൃത്തി.

തന്ത്രപരമായ പ്ലാന്റ്

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ശത്രുവിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉത്പാദനവും മരവിപ്പിക്കുന്ന കഴിവുള്ള കനത്ത ദീർഘദൂര ചാവേർ പ്രാധാന്യം പ്രകടമാക്കി. കൂടുതൽ ശക്തമായ ബോംബുകൾ വികസിപ്പിച്ചതോടെ അവരുടെ കാര്യക്ഷമത വർധിച്ചു. ചൊ-4, അമേരിക്കൻ ബി-29 നന്നായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട മോഡൽ ഒരു പകർപ്പ് ബ്രാൻഡ് പേരിൽ നിർമ്മിച്ച സമാധാനം കേസന് വ്യോമയാന പ്ലാന്റ് ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ. എന്നാൽ, ഒരു ചെറിയ 5,000 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധിയുള്ള പിസ്റ്റൺ വിമാനം കോണ്ടിനെന്റൽ ആയിരുന്നു. അതായത്, അമേരിക്കൻ സോവിയറ്റ് പ്രധാന .നവാബ് ശത്രു മാറി.

ബ്രേക്ക്ത്രൂ പ്രതികരണങ്ങൾ തന്ത്രപരമായ ചൊ-16 ശത്രു എയർ പ്രതിരോധം വരി മറികടക്കാൻ മതി എളുപ്പമാണ് അനുവദിക്കുന്നു 13400 മീറ്റർ ഒരു ചാവേർ ആയി ഒരു മിസൈൽ കാരിയർ, സൈനികപരിശോധന, ഇന്ധനം ഇത്യാദി. ഡി രണ്ട് 980 കിലോമീറ്റർ / h, ലിഫ്റ്റിങ് ഉയരം വേഗത നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ശേഷിയുണ്ട് മാറി. 4000 കിലോമീറ്റർ - എന്നാൽ, തന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ദൂരം ചൊ-4 അധികം പോലും കുറവാണ്. അവൻ, നാവിക സേന ഫലപ്രദമായ ആയിരുന്നു സോവിയറ്റ് നേവിയിലും കോസ്റ്റ് പ്രതിരോധ ഓവറിന്റെ ചേർത്തു. ആദ്യ ഉത്പാദനം മെഷീൻ 1953 ൽ ചെയ്തത് sivaprasad ന് നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു. താരവും, ചൊ-16, 90 വർഷങ്ങളിൽ റഷ്യൻ എയർഫോഴ്സ് സിസ്റ്റം കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഏറ്റവും കൂടുതൽ ജീവിച്ചത് വിമാനത്തിൽ ലോകത്തിൽ ഉണ്ടു. അവന്റെ പരിഷ്ക്കരിച്ച അനലൊഗുഎസ് ചൈന മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലും തുടർന്നും സെർവ്.

അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു ദീർഘദൂര സുബ്സൊനിച് തന്ത്രപരമായ ബോംബർ ചൊ-22 ഒരു കുടുംബം ആയിരുന്നു. അടിസ്ഥാന മോഡൽ 1960 മുതൽ 1966 വരെ ഹാജരാക്കി. എല്ലാ 311 യൂണിറ്റ് ശേഖരിച്ചു. 1967 മുതൽ 1990 വരെ മെച്ചപ്പെട്ട എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ആൻഡ് തെഹ്ഹരക്തെരിസ്തികമി കൂടെ ചൊ-൨൨മ് (0-1) ആദ്യ പരിഷ്കരണത്തിന്, ചൊ-൨൨മ്൨ ട്രേഡ് യൂണിയൻ-൨൨മ്൩ ഹാജരാക്കി.

സിവിൽ വിമാനം

സൈനിക വിമാനം, കേസന് വിമാനം പ്ലാന്റ് പാസഞ്ചർ ജെത്ലിനെര്സ് ഉത്പാദക പുറമേ. ആദ്യകാല 50 ൽ സർക്കാർ യാത്രക്കാരും കാർഗോ പണി വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചൊ-16 വിജയകരമായ മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജ്ജ് ചെയ്തു. ജെറ്റ് ഊന്നല് ആദ്യ സോവിയറ്റ് പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് - ഫലമായി, ഞങ്ങൾ ഒരു ചൊ-104 സൃഷ്ടിച്ചു. 1956-ൽ, പാർട്ടി ദാരുണമായി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ചൊ-110 ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പരിഷ്കരണത്തിന്.

ശേഷിയുള്ള 60 കളിലും ചരക്ക്-പാസഞ്ചർ, ദീർഘദൂര ഐഎൽ 62, ഏത് ഐഎൽ ൬൨മ് പകരം കീഴിൽ രെഫൊചുസെദ് ചെയ്തു. രണ്ട് പതിപ്പുകൾ 278 യൂണിറ്റ് 1994 വരെ നിർമ്മിച്ചു. മിഡ്-90 ൽ ജി.യു.പി. 1997 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കഴിഞ്ഞുപോയ ചൊ-214 എന്ന മോഡൽ വികാസത്തെ. ഇപ്പോൾ സിബി പദ്ധതികൾ ചെറിയ ദൂരം പാസഞ്ചർ ചൊ-324 ചൊ-330 ട്രാൻസ്പോർട്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന.

"വൈറ്റ് സ്വാൻ"

18/12/1981 ആദ്യ വിമാനം അഭൂതപൂർവമായ സുപെര്ഹെഅവ്യ് ചൊ-160, ഇനിമുതൽ നാറ്റോ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു "ബ്ലച്ക്ജച്ക്." വിമാനത്തിൽ അടിച്ചുവാരി ചിറകു അതിന്റെ അതുല്യമായ ആകൃതി അഭിമാനം ഇളമാൻ ഹംസം രൂപപ്പെടണം. റഷ്യ അത് വാത്സല്യപൂർവം "വൈറ്റ് സ്വാൻ" വിളിക്കുന്നു കാരണം.

അതിന്റെ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചതായി ആണെങ്കിലും, കേസന് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ്. പ്രസിഡന്റ് നിന്ന് എസ് പി Gorbunova മെച്ചപ്പെട്ട ഏവിയോണിക്സ്, പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾ തന്ത്രപരമായ ചാവേർ സഭയിൽ പുനരാരംഭിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു ചെയ്തു. ഏതാണ്ട് 14,000 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് അതു സാധ്യമാണ് മറ്റു ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ ടാർഗെറ്റുകൾ ഹിറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ചൊ-160 റഷ്യയുടെ "ആണവ മുക്കൂട്ട്" എന്ന എയർ ഘടകം അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപം.

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ജി.യു.പി. ഇന്ന് താഴെ ചെയ്യണം:

• ചൊ-൨൨മ്൩ ആധുനികവൽകരണ.
• ചൊ-160 സേവനം ഉത്പാദനം.
• പ്രൊഡക്ഷൻ, ചൊ-214 പരിഷ്ക്കരണം മെയിൻറനൻസ്.
• ഐഎൽ ൬൨മ് സേവനം.
• പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വിമാനം ഉത്പാദനം.
• പുതിയ വിമാനം വികസന.

കേസന് വിമാനം പ്ലാന്റ് വിമാനം വ്യവസായത്തിൽ ഒരു അധികാരം തുടരുന്നു. പി.എസ്.സി. "തുപൊലെവ്" ലയിപ്പിക്കുന്നു വിമാനം പുതിയ തരം ആമുഖം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു പ്രൊഡക്ഷൻ ഉനിഫിഎസ്.