"ഹോണ്ട തൊര്നെഒ": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വിവരണം കമന്റുകളും ഉടമകൾ

"ഹോണ്ട തൊര്നെഒ" ഒരു ജാപ്പനീസ് സെഡാൻ മധ്യവർഗം ആണ്. ആദ്യമായി 1997 ൽ പൊതു ലഭിച്ചു. സത്യത്തിൽ, 'ഹോണ്ട അക്കോർഡ് "പോലുള്ള മോഡലുകൾ അടുത്ത" കസിൻ "ആണ്. അവൻ, ഒരുപക്ഷേ, അൽപം വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിക്സ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ.

മോഡൽ പുറകുവശം

കാർ പേര് "ഹോണ്ട തൊര്നെഒ" "ടൂർണമെന്റിൽ" (സ്പാനിഷ് നിന്നും, വഴിയിൽ, ഭാഷ) എന്ന വിവർത്തനം ആണ്. "മെക്കാനിക്സ്" ൽ - ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് "മെഷീൻ" സർ-ടി-ൽ സർ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ കാറുകൾ ന് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് വെക്തമാക്കാമോ വ്തെച് ഒരു പരമ്പര ഒരു 2 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ. മോട്ടോർ 200 "കുതിരകൾ" (മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) 180 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ). രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം ചില സമയം ഇതുവരെ പുറത്തു വന്നു 2.2 ലിറ്റർ കൂടുതൽ ശക്തവും 220-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു യൂറോ ആർ അതിന്റെ വിളിച്ചു ചാർജ്ജ് പതിപ്പ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന.

വ്ത്സ് ആൻഡ് LEV അറിയപ്പെടുന്ന പൂർണ്ണമായ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഈ കാർ വാസ്തവത്തിൽ, ഇതേ സ്ഥലത്തു വിറ്റു ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ ഉണ്ടാക്കി, ചെയ്തു. കയറ്റുമതി അതു വിതരണം അല്ല, ഇത് സത്യമാണ്, എങ്കിലും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, നിങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ ഈ മോഡൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും - പല സ്വയം ഫിറ്റ് ഇവിടെ സമയം ഈ മെഷീനുകൾ ചെയ്തത്.

പ്രത്യേകതകൾ

വീതിയും ഉയരവും - - 1420 മില്ലീമീറ്റർ മോഡൽ "ഹോണ്ട തൊര്നെഅ", 1695 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ള 4635 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. വ്ഹെഎല്ബസെ 2665 മില്ലിമീറ്റർ. ക്ലിയറൻസ് സ്വീകാര്യമായ - 15.5 സെന്റിമീറ്റർ.

കൂടുതൽ വിശദമായ പരിശോധനക്ക് ഒരു ഉദാഹരണം മോഡലുകൾ ഒന്നായി എടുക്കൂ. ഒരു എണ്ണവില 1.8 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ, 2000-ൽ, പറയട്ടെ - ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു. ഇത് 140 കുതിരശക്തി, ടോർക്ക് 169/5000 n * മീറ്റർ ആയിരുന്നു സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വാഹനം ഒരു വിതരണ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു; ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം ons. കംപ്രഷൻ അനുപാതം 9.3 ആണ്.

മോഡലുകൾക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്ക് വെംതിലതെദ് ചെയ്തു. പരമാവധി വേഗത 190 കി.മീ / മ ആയിരുന്നു. വഴിയിൽ, കാർ വളരെ സാമ്പത്തിക - അത് 8 ലിറ്റർ ദഹിപ്പിക്കുന്ന സംയുക്ത സൈക്കിൾ 100 കിലോമീറ്റർ. തീർച്ചയായും സമയത്തേയ്ക്ക് ഒരു ഗണ്യമായ തുക പ്രകാശനം മുതൽ കഴിഞ്ഞതിനാൽ, കൂടുതൽ, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ചില സേവിംഗ്സ് വിട്ടു. ടാങ്ക് ശേഷി, ആകസ്മികമായി, 60 ലിറ്റർ ആണ്. കാർ നിറയ്ക്കുക മാത്രം വേണമെങ്കിൽ 95-മീറ്റർ എണ്ണവില. ഒടുവിൽ, ഈ താൽക്കാലിക. റിയർ മൌണ്ട് വിശ്ബൊനെ പോലെ ഫ്രണ്ട്. അത്, തത്വത്തിൽ, ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ സാധാരണ പ്രായം. "ഹോണ്ട തൊര്നെഒ" ഒഴികെ.

ഉടമകൾ എന്തു?

ഒടുവിൽ ഈ കാർ അവലോകനങ്ങൾ ഉടമ നേരിട്ട് വിട്ടു എന്താണ് സംസാരിക്കാൻ രൂപയുടെ. അതിനാൽ, ആദ്യം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ചെറിയ പണം കാർ ഈ നല്ല മെയ്ക്ക് ആഘോഷിക്കുന്നത് കാര്യം. എഞ്ചിൻ "ഹോണ്ട തൊര്നെഒ" വളരെ ശാന്തവും, ഇനിയിപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; ഏതെങ്കിലും ചുമതല ശക്തികളുടെ സസ്പെൻഷൻ, ബ്രേക്കുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മാനേജ്മെന്റ് എളുപ്പത്തിൽ വളവുകൾ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത്, നല്ലതു. നല്ല ശബ്ദം വൈദുതിരോധനം, ഒരു ശരീരം ഗുണം കാലഹരണപ്പെട്ട കൂടെ ഇന്റീരിയർ സുഖ ഊഷ്മള.

ബിഗ് നിരാശരാക്കി - അത് ഭാഗങ്ങൾ, "ഹോണ്ട തൊര്നെഒ" തുടർന്ന്. യഥാർത്ഥ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ കാർ നന്നായി ഒന്നിച്ചുകൂടി മുതൽ, അത് സ്പെയർ പാർട്സ് നോക്കി ആവശ്യമാണ് ഉദിക്കുന്നില്ല.

മറ്റൊരു നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് - ഉപഭോഗം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ന് 100 കിലോമീറ്റർ "നഗരം" ശതമാനം 15-17 ലിറ്റർ ആണ്. ബാക്കി കൂടുതലോ കുറവോ സാധാരണമാണ്. എന്നാൽ അത്തരം ഒരു "ഹോണ്ട" ഉടമയാകാം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള കരുതലോടെ വേണം. സ്വത്തുക്കളും, എന്നാൽ ഏറ്റവും വിറ്റു മോഡലുകൾ തകർത്തു ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി ൽ. അങ്ങനെ ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് സ്റ്റേഷനിൽ പരിശോധിക്കാൻ നല്ലത്.