95 എണ്ണവില. എണ്ണവില 95 ചെലവ്. എണ്ണവില 95 അല്ലെങ്കിൽ 92

ഞങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഏതെങ്കിലും വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഓക്സിജൻ, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ഒരു ഭാഗം ആവശ്യമാണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഏതെങ്കിലും ആധുനിക കാർ പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇല്ലാതെ നീക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് അവിടെ എണ്ണവില പോലെ, ഈ കാര്യത്തിൽ രസകരമായ എന്ന് തോന്നുന്നില്ല? എന്നാൽ ഇന്ന്, നിങ്ങൾ മുമ്പ് അജ്ഞാത ഉണ്ടായിരുന്ന എല്ലാ രസകരമായ വസ്തുതകൾ പഠിക്കും. അതിനാൽ, 95 പെട്രോൾ - ഈ ദ്രാവക പ്രത്യേകത എന്താണ്?

എണ്ണ ഇന്ധനം ഉത്പാദക പ്രക്രിയ

ഡീസൽ പോലെ സമ്പത്തു റിഫൈനറി ന് ആദ്യമായി. നിങ്ങൾ താഴെ ഫോട്ടോയിൽ കാണാം ഈ ശക്തമായ കമ്പനികളിലൊന്നായ.

ഇവിടെ, പരമ്പരാഗത എണ്ണ നിന്ന് ഉയർന്ന ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇതേ എണ്ണവില ഉയർന്ന താപനില (ഏകദേശം 100-300 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) കൊണ്ട് പാകം ചെയ്ത സെലക്ഷൻ എണ്ണ ഘടകാംശങ്ങൾ രൂപീകൃതമായി. ഇന്ധന ആദ്യ ഗ്രേഡ് 100 ലഭിക്കുന്നതു ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്. എണ്ണവില രണ്ടാംതരം - 110-130 ഡിഗ്രി. ഇതിനകം 265 ഡിഗ്രി, മണ്ണെണ്ണ നിർമ്മിച്ച മുകളിൽ താപനിലയിൽ.

എണ്ണവില 95 ചെറിയ അളവിൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ലഭിച്ച ആണ് ചാലുകൾ, എണ്ണ എന്ന കൽക്കരി. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പറഞ്ഞു ലിക്വിഡ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോകാർബൺ നിന്ന് ഒരു പ്രകൃതി വാതകം, മറ്റ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ആണ്. കൂടാതെ ആർബിഐയുടെ പലപ്പോഴും അധിക ശുദ്ധീകരണകാലം ഉപയോഗിച്ച് ചൊകെദ് റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന ഘടകാംശങ്ങൾ സെലക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പരിശീലിച്ചിരുന്നു.

വിവിധ മേഖലകളിലെ അപേക്ഷയുടെ ഫീൽഡ്

ഒരു പരസ്പരബന്ധിതസംയോജനം ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ - ഞങ്ങൾ മുമ്പ് ദ്രാവക പ്രയോഗത്തിൽ പ്രധാന പ്രദേശം പറഞ്ഞതുപോലെ. കൂടാതെ, വിവേചനം റോഡ് വരെയുള്ള ഉണ്ടാക്കിയ ഇന്ധനം. അവസാനം ഉയർന്ന നിലവാരവും പ്രത്യേക പ്രകടനം പ്രോപ്പർട്ടികൾ സ്വഭാവത്തിന്. ആധുനിക ജെറ്റ് ഇന്ധന വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഒരു വിശ്വസ്തവും നല്ല സംയോജിത പ്രവൃത്തി ലഭ്യമാക്കുന്ന അംഗീകാരം ക്ലെയിമുകൾ, ഒരു എണ്ണം പാലിച്ചിരിക്കണം. ഒരേ സമയം വ്യോമയാന എണ്ണവില ഒരു നല്ല അസ്ഥിരതയും വേണം. ഈ സ്വഭാവം ഏതെങ്കിലും താപനിലയും ഓപ്പറേറ്റിങ് രീതി ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരവും യൂണിഫോം ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം നേടേണ്ടതുണ്ട് അനുവദിക്കുന്നു. ജ്വലനം പ്രക്രിയ തന്നെ ജൈവമേഖലകൾ കൂടാതെ, ഓപ്പറേഷന്റെ എല്ലാ മോഡുകൾ സംഭവിക്കാം വേണം. ദീർഘകാല വേണ്ടി ഇന്ധനം സംഭരണം അതിന്റെ ഘടന മാറ്റുന്നു ദോഷകരമായി ബാധിച്ചു അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ടാങ്കുകൾ ന്, ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഭാഗത്ത് ഉണ്ട് ഇല്ല.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് എണ്ണവില 95 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-92 (ബദൽ)

ഇപ്പോൾ മോട്ടോർ ഇന്ധന കൂടുതൽ വേണ്ടി. പല ഡ്രൈവറുകൾ, വിദേശ കാറുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് ഉടമകൾ, പലപ്പോഴും അവരുടെ തല മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന: ഇന്ധന നിറയ്ക്കാൻ കൃത്യമായി - പെട്രോൾ 95 അല്ലെങ്കിൽ 92 മിനിറ്റ്? ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം വളരെ വ്യക്തമല്ല. എ-92 മാത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ആ കാറുകൾ, അനുയോജ്യമാണ് വസ്തുത. ഇതിനകം മിക്കവാറും എല്ലാ ലോകത്തിലെ ഔതൊമകെര്സ് മാത്രമല്ല, മിക്കവാറും എല്ലാ ആധുനിക കാറുകൾ മാത്രം എയർ-95 ഒഴിച്ചു ചെയ്യേണ്ടുന്ന 94. മിനിമം ഒക്ടെയ്ൻ റേറ്റിംഗ് നൽകി എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾ തുടങ്ങി 90 മുതൽ. പൊതുവായി, ആവശ്യകതകൾ ഒക്ടെയ്ൻ നിർമ്മാതാവ് അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ട് (ഈ കണക്കുകൾ ഏതെങ്കിലും നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ കാണാൻ കഴിയും).

സ്വകാര്യ പാപങ്ങൾ ആഭ്യന്തര രെഫില്ല്സ്

എന്നാൽ, മാത്രമല്ല കുപ്രസിദ്ധമായ ഒക്ടെയ്ൻ ഇന്ധന ഗുണമേന്മയുള്ള നിന്ന് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതു ആസിഡുകൾ, കാർബണിക സംയുക്തങ്ങൾ, സൾഫർ, മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളെ സാന്നിധ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, സാധാരണ വളരെ ഉയർന്ന നമ്മുടെ ഫിൽ എല്ലാ മുകളിൽ ഘടകങ്ങളുടെ ശതമാനം ഉള്ളടക്കം, സംസ്ഥാന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗൊസ്ത് വ്യക്തമാക്കിയ. തത്ഫലമായി, സൾഫർ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ചിലപ്പോൾ വെള്ളം ഉയർന്ന അളവ്, ഒരു പൊതു മേഖലാ ജ്വലനം ജൈവമേഖലകൾ പ്രക്രിയകൾ ആരംഭിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, എൻജിൻ ജീവിതം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, തീർച്ചയായും ഇന്ധനം സിസ്റ്റം ആണ് ഗുരുതരമായി അടഞ്ഞുപോയി. ഇത്തരം ഇന്ധനം ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങൾ മറിക്കുന്നു ഘടകങ്ങൾ സ്മൊലൊ- കാർബൺ രൂപീകരണം വിധേയമാണ്. ഗതി, ഇന്ധനം നേരിട്ട് എൻജിൻ വിതരണം ചെയ്താൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കടന്നു ഇല്ലാതെ, പിന്നെ മോട്ടോർ ആദ്യ തുടക്കത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ ഒരു മേൽനോട്ടമുള്ള അയയ്ക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പിഴ അരിപ്പ, എല്ലാ വിദേശ കാർ നിർമ്മാതാവുമായി പിറകിൽ ന് മൌണ്ട് തന്നെ ജ്വലനം അറയിൽ ലഭിക്കുമാറാകണം അഴുക്കും നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ശേഖരിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ റിസോഴ്സ് ചൂഷണം 10-15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ് (ജർമ്മനിയിൽ 60-80 ആയിരം അപേക്ഷിച്ച്!).

എന്താണ് ഈ ഇതായിരുന്നു ചെയ്തു ആണ്? നിങ്ങളുടെ കാർ സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് എയർ-95 ഉപഭോഗം രൂപകൽപ്പന എങ്കിൽ, എന്തായാലും എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റം വഷളാകുക പോലെ തന്റെ 92-ാം എന്ന ടാങ്കിൽ ഒഴുകിയെത്തുന്ന പാടില്ല.

ലേബലിംഗ് കുറിച്ച്

നേരത്തെ നാം എണ്ണവില വിമാനം-95 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-92 സംസാരിച്ചു. പക്ഷേ നിന്ന് ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ധന മറ്റ് ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ എയർ-72, എയർ-76, എയർ-80, എയർ-91, എയർ-93 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-98. കൂടാതെ, എണ്ണവില നിരവധി വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന പേജുകള് ആൻഡ് അൺലെഡഡ് മലൊഎതിലിരൊവംംയ്മ് ആയിരിക്കും കഴിയും. ഇന്ധനം വേനലും വർഷവും തരത്തിലുള്ള തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ -10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മരവിപ്പിച്ചു കാരണം ഒരു വലിയ പരിധി വരെ ഈ വ്യത്യാസം ഡീസൽ ഇന്ധനം വരുന്നു. ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ ഇന്ധനം ന് നിറങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ചായം കഴിയും. മഞ്ഞ, 92 മിനിറ്റും 93 മിനിറ്റ് - - ഓറഞ്ച്-ചുവപ്പ് ഉദാഹരണത്തിന്, 72 മിനിറ്റ് എണ്ണവില പിങ്ക് ചെഞ്ചായം, 76 മാറുന്നു. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ, 98, നീല നിറം ചായം. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ, പലപ്പോഴും വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ എണ്ണവില 95 "പ്രീമിയം" ഉം "സാധാരണ" എന്ന് അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ ഈ പരസ്യങ്ങൾ, ഒരു പബ്ലിസിറ്റി സ്റ്റണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു എങ്കിൽ അന്ന് പറയുക ജർമ്മനിയിൽ ഈ എണ്ണ 97-98 ഒരു ഒക്ടെയ്ൻ റേറ്റിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ യോജിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ ( "സാധാരണ"), എന്ന ഗ്രേഡ് 1 ( "പ്രീമിയം") വകയാണ് എന്നാണ് 90-94 ഇടയിൽ. നിങ്ങൾ 99-102 ഒരു ഒക്ടെയ്ൻ റേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വാങ്ങാം പെട്രോൾ "സൂപ്പർ" യുഎസ്, യുകെ. ഇത് പലപ്പോഴും ആഡംബര സ്പോർട്സ് കാർ ബ്രാൻഡ് പകർന്ന.

ഇന്ധന വില

വ്യത്യസ്തവും നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ 95 രാജ്യങ്ങളിൽ എണ്ണവില ചെലവ്. അത് വീണ്ടും ഞങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ എയർ-95 24-28 റൂബിൾസ് വിറ്റു വർഷങ്ങളായി മാത്രം ദമ്പതികൾ തോന്നുന്നില്ല. ലിറ്ററിന്. ഇന്ന്, പല ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ വില ലിറ്ററിന് 35-36 റൂബിൾസ് (ഉദാഹരണത്തിന്, 95 "ലുകൊഇല്" പെട്രോൾ) ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്ന്.

തുർക്കി, ഇന്ധന, ലിറ്ററിന് അധികം $ 2 വിറ്റു നമ്മുടെ പണം കണക്കിലെടുത്ത് 70 റൂബിൾസ് ആണ്. നോർഡിക് രാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ധനം ഏകദേശം ഒരേ കുറഞ്ഞ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ. എന്നാൽ, ഇന്ധന നിലവാരം സ്വന്തം വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വളരെ നല്ല രീതിയിൽ ആണ്.