ഹിമാഴ്സ് - ഹൈ മൊബിലിറ്റി ആർട്ടില്ലറി റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റം: സവിശേഷതകൾ

ഹിമാഴ്സ് - റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചർ സിസ്റ്റം വർദ്ധിച്ച ചലനശേഷി. പീരങ്കി സാന്ദ്രത, എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റംസ്, ട്രക്കുകൾ, ടെക്നിക്കൽ സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾ, കവചിതരായ വ്യക്തിഗത വസ്തുക്കൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ആക്രമിക്കാനായാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഹിമാലയൻ സംവിധാനത്തിന്റെ രണ്ടാം ഘടകം അതിന്റെ സേനയെയും സപ്പോർട്ട് സംവിധാനങ്ങളെയും പിന്തുണക്കുകയാണ്. ആധുനിക അമേരിക്കൻ ആയുധത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഈ വ്യവസ്ഥിതിക്ക് എന്തെല്ലാം ഉയർത്താനാവും എന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

ഇത്തരത്തിലുള്ള സങ്കീർണത സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് യു.എസ്. സായുധ സേനകൾ കരുതിയിരുന്നു. നാവികസേന, പാർറോപൂട്ടർ, ദ്രുത പ്രതിരോധ ശക്തികൾ എന്നിവ മൊബൈൽ ലോഞ്ചറുകളിലൂടെ കൈമാറേണ്ട ആവശ്യമായിരുന്നു.

1980-കളുടെ പകുതിയിൽ, ലോറൽ വൊട്ടെ സിസ്റ്റംസ് ഒരു ആറ് ബാരൽ ടിപികെ (ഗതാഗത വിക്ഷേപണ നിലയം) 227 കാരിബാർ റോക്കറ്റുകളിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സി -130 സൈനിക വിമാനത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ വ്യവസ്ഥിതിയുടെ വ്യോമഗതാഗതത്തിന്റെ സാധ്യതയെ ലക്ഷ്യംവച്ച്, ഉയർന്ന ചലനങ്ങളുടെ ഒരു പീരങ്കി സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയും ലക്ഷ്യമാക്കി. 1989 അവസാനത്തിൽ പനാമയിൽ നടത്തിയ ഓപ്പറേഷൻ ജസ്റ്റ് കോസ്, ഹിമറുകൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

വികസനം

1990 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ട്രക്ക് ഷാസി അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ റിദായക സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകത അമേരിക്കൻ സൈന്യം ആരംഭിച്ചു. 1994 സെപ്റ്റംബറിൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ഒന്നര വർഷത്തിനുശേഷം യുഎസ് സൈനീകരുടെ ആയുധങ്ങൾ കരാർ ഫയർ കൺട്രോൾ, ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ മിസൈലുകൾ എന്നിവയുമായി കരാർ ഉണ്ടാക്കി. കരാർ തുക 22.3 ബില്ല്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.

കരാറിന്റെ നിബന്ധനകൾ അനുസരിച്ച്, കമ്പനി വിദഗ്ദ്ധർ നാല് അനുഭവപരിചയമുളള വാഹനങ്ങളെ കൂട്ടിയിണക്കി. രണ്ട് വർഷത്തെ ടെസ്റ്റുകൾക്കായി മൂന്ന് പേരെ ഉപഭോക്താവിന് കൈമാറി. നാലാം ടെസ്റ്റ് ടെസ്റ്റിന്റെ പരീക്ഷണത്തിലാണ്. 1998 വേനൽക്കാലത്ത് യുഎസ് സൈന്യം വിദഗ്ധരായ എംഎൽആർഎസ് ഹിമാഴ്സ് മെഷീൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് അനുസൃതമായി ATACMS റോക്കറ്റിന്റെ വെടിവെപ്പ് പരിശോധന നടത്തിയിരുന്നു.

യോഗ്യതാ പരീക്ഷ

ഹൈ മൊബിലിറ്റി ആർട്ടില്ലറി റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റം (സിസ്റ്റത്തിന്റെ പൂർണ്ണ നാമം) നടത്തിയ ഗുരുതരമായ പരിശോധനകൾ 2003 ൽ നടന്നു. അത്തരം പ്രക്രീയകളുമായി ഷൂട്ടിങ് നടത്തി: M26 ഒരു മിസൈലായ മിസൈൽ, ATACMS കോംപ്ലക്സിലെ മിസൈലുകളുടെ MGM-140B, MGM-164A, അതുപോലെ തന്നെ MLRS സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗൈഡഡ് പ്രൈമറിസുകളും. ഇന്നുവരെ, വ്യത്യസ്ത കാലിബ്രേറുകൾക്ക് ടിപികെ വയ്ക്കാൻ ഒരു ചേസിസിന് കഴിയുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല. 2004 ജനുവരിയിൽ നിർമ്മാതാവ് ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മെഷീൻ പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കി. തത്ഫലമായി, HIMARS എന്നത് ഒരു മൾട്ടിപ്പിൾ ലോഞ്ച് റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഒരു പരീക്ഷയിൽ സൈനിക മേധാവിത്തം കഴിയുന്നിടത്തോളം സൈനിക ശക്തികൾ വീണ്ടും സൃഷ്ടിച്ചു. അവർ സി -30 ട്രാൻസ്ലറ്റ് എയർക്രാറ്റിനൊപ്പം ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിലേക്ക് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് കൊണ്ടുവന്നു. അഞ്ചു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കാർ ഇറക്കപ്പെട്ടു. തുടർന്ന് അവർ ഫയറിംഗ് സ്ക്വാഡുപയോഗിച്ച് ഡിജിറ്റൽ ചാനലിൽ ഒരു ബൃഹദ്വകുപ്പ് സ്വീകരിച്ചു. തത്ഫലമായി, ആറു പരിശീലന മിസൈലുകളുടെ ഒരു വോളി തീർത്തു. എം.ആർ.ആർ.എസ്, ആർമി, മൈനർ കോർപ്പ് എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികൾ സംയുക്താഭിമാനങ്ങൾ / പരിശോധനകളിൽ പങ്കെടുത്തു.

2005 വേനലിൽ, ഹിമാൻസ് മിസ്സൈൽ സിസ്റ്റം സർവീസ് തുടങ്ങാൻ തുടങ്ങി. അമേരിക്കയിലെ 18 വായുസേനകളുടെ പീരങ്കി പീരങ്കിയുടെ 27-ആം റെജിമെന്റാണ് ഹിമാലയസേനയുടെ ആയുധത്തിനുള്ള ആദ്യ ഡിവിഷൻ.

റോക്കറ്റ് P44

2000-ൽ ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ, P44 മിസൈലിന്റെ പ്രഥലോപ്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. MLRS, HIMARS കംപ്യൂട്ടിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ദീർഘദൂര നീങ്ങുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൃത്യമായി നിർമിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. ഇത് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ നിർമിക്കപ്പെട്ടു, അതിൽ 10 റോക്കറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ജിപിഎസ്, ഓക്സിലിയറി ഇൻസെർട്ടൽ ഗൈഡഡ് മോഡ്, നിശ്ചിത ലക്ഷ്യങ്ങൾ അടിച്ചതിന്, ടാർഗെറ്റ് മൂവ്മെൻറുകൾക്കായി ഹോമിംഗ് ഹെഡ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമായിരുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസിൽ മിസൈൽ ഒരു സിംഗിൾ പ്ലാറ്റ്ഫോം ജെസിഎം മിസൈലിന്റെ തത്വത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചു.

ഈ മൂന്ന് പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് മൂന്നു രീതികളിൽ ഒരു ഹോമിംഗ് ഹെഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്:

1. ഡോപ്ലർ റഡാർ. മില്ലിമീറ്റർ തരംഗ ബാൻഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ടാർഗെറ്റുകൾ നീക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു.
2. ഇൻഫ്രാറെഡ് തണുത്തു. ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിർവ്വചിക്കുകയും വിഭാഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. സെമി-സജീവ ലേസർ. ഇത് അധിക ടാർഗെറ്റുചെയ്യലുമായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ലോഞ്ച് ആക്സിലറേറ്റർ 177 മില്ലീമീറ്റർ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുത്തു. കുറഞ്ഞ വിലയും കൂടുതൽ പരിഷ്ക്കരണവും സാധ്യതയുള്ളതാണ്. പ്രോട്ടോടൈറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, വികസിത ഹെഡ്പയർ II റോക്കറ്റിന്റെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു രൂപത്തിലുള്ള ഉപകരണത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം മൂലം കൂട്ടിച്ചേർത്ത തലത്തിൽ നിന്നോ ഒരു വലിയ ഭാഗമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഭാവിയിൽ റോക്കറ്റിന്റെ ദൈർഘ്യവും വ്യാപ്തിയുമെടുക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു.

2007 മാർച്ചിൽ മിസൈൽ പരീക്ഷണം വിജയകരം വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു, റോക്കറ്റ് എൻജിന്റെ സ്ഥിരമായ ചുട്ടെരിക്കൽ, ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലെ വൈറ്റ് സാൻഡ് റേഞ്ചിലെ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ വിജയകരമായി വിജയിച്ചു. ഒരു മാസത്തിനു ശേഷം, ടെസ്റ്റുകളുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ കാര്യമായ വിജയം നേടാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. P44 മിസൈലിന്റെ പ്രഥമപരിശോധനകളുടെ സമയത്ത്, ഈ മിസൈലുകൾ ഉദ്ദേശിച്ചതുപോലെ HIMARS പോരാട്ടവാഹനം ഉപയോഗിച്ചു.

യന്ത്രങ്ങളുടെ നവീകരണം

2006 അവസാനത്തോടെ, ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ, യുഎസ് ആർമിയിലെ 1.8 ദശലക്ഷം കോൺട്രാക്ട് കരാറിലേർപ്പെട്ടിരുന്നു. ആധുനികവൽക്കരണം പ്രധാനമായും ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള സുരക്ഷാ നില മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കരാർ പ്രകാരം ആധുനികവല്ക്കരണം 2010 സപ്തംബര് 30 നാണ് അവസാനിച്ചത്. ബാക്കറ്റുകൾ, സ്ഫോടനാത്മക ഷെല്ലുകൾ, ഖനികൾ എന്നിവയ്ക്കെതിരേ സംരക്ഷണം നൽകും.

2008 മാർച്ചിൽ ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ നാല് ഗൈഡഡ് മിസ്സൈലുകളുടെ പൈലറ്റ് വിക്ഷേപണത്തെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടു ചെയ്തു, പുതിയ ഒരു സാർവത്രിക ഫയർ കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചു. ഒരു പ്രാരംഭ ചെറുകിട ഉൽപാദനത്തിനായി ഒരു കരാറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനു മുമ്പ്, ടെക്സാസ്, അർക്കൻസാസ് കമ്പനികൾ അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിന്റെ പരീക്ഷണത്തിനായി ആറു പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടിയിരുന്നു.

2008 പകുതിയിൽ, റോക്കറ്റ് ഫയർ സംവിധാനത്തിൽ നിന്നും വെടിവയ്ക്കുന്ന സമയത്ത്, ഹിമാലയൻ റോക്കറ്റുകൾക്ക് 85 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെക്കോർഡ് പരിധി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു. അടുത്ത വർഷം നവംബറിൽ ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിനെ ഈ കണക്കുകൾ സമീപകാലത്ത് പരിശോധിച്ച് 92 കി. ഗൈഡഡ് മിസൈൽ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പരക്കെ ലഭിക്കുന്നില്ല. ഒരു മിസൈൽ ലോഞ്ചർ അതിന്റെ ഉദ്ദേശം തിരിച്ചറിഞ്ഞുവെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം മിസൈലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരമ്പരാഗതവും നോൺ-വോൾ ഷൂട്ടിംഗ് ആണാണോയെന്നും വ്യക്തമല്ല.

2009 മാർച്ചിൽ വൈറ്റ് സാൻഡിലുള്ള അതേ ടെസ്റ്റ് ഗ്രൗണ്ടിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുകയുണ്ടായി. ഈ സമയത്ത് HIMARS കോർപറേറ്റ് വാഹനം SLARAAM എന്ന 2 ഗൈഡഡ് ആന്റി എയർക്ലിയർ മിസൈലുകൾ വിക്ഷേപിച്ചു. പരിശീലനത്തിനിടെ മിസൈലുകളിൽ മിസൈലുകൾക്ക് നവീകരിച്ച മിസൈൽ, റെയിൽ റെയിലുകൾ എന്നിവയുടെ നടത്തിപ്പ് നടത്തി. ATACMS മിസൈലുകളുടെ ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട്-ലോഞ്ച് കണ്ടെയ്നറിലാണ് ഇത് മാറ്റിയത്. വിരുദ്ധ വിമാനക്കമ്പനികളെ വിക്ഷേപിച്ചപ്പോൾ, ഹിമാലയൻസ് ഫയർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചു, അതിന്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ കുറച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഫയർ കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റം അന്തിമമായി പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, SLAMRAAM മിസൈലുകളുടെ ഗതാഗത കൌൺസലർ ഉണ്ടാകും, അവർ സേവനത്തിൽ കടക്കും. ഭാവിയിൽ ഹെമറർ വിരുദ്ധ ഗൈഡഡ് മിസ്സൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന യുഎസ് സായുധ സേനയുടെ പദ്ധതികൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന നെറ്റ്വർക്കിങ് സെക്യൂരിറ്റി എയർ ഡിഫെൻസ് സിസ്റ്റത്തിൽ വിന്യസിക്കും.

ഹിമാലയത്തിന്റെ യുദ്ധ സ്നാനം

ഞങ്ങൾ ഇന്ന് പരിശോധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചർ സംവിധാനം ഓപ്പറേഷൻ ഇറാഖി ഫ്രീഡം ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പടർന്ന് പിടിക്കുകയുണ്ടായി. 2010 ഫെബ്രുവരി 14 ന് അവരുടെ അവസാന യുദ്ധം. അഫ്ഗാൻ നഗരമായ മർഗിൽ നാറ്റോയുടെ ഭീകരവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനം നടക്കുന്നതിനിടയിൽ രണ്ട് ഹിമാലയൻ മിസൈലുകൾ ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചു, സിവിലിയൻ കെട്ടിടത്തിൽ കയറി 12 സിവിലിയന്മാരെ വധിച്ചു.

പ്രോസ്പെക്റ്റ്സ്

2011 ജനുവരിയിൽ ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ 44 HIMARS സിസ്റ്റമുകൾക്ക് ഒരു കരാർ ലഭിച്ചു. മൊത്തം ചെലവ് 140 ദശലക്ഷം ഡോളറായിരുന്നു. ഈ ഉത്തരവ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, 2013 ൽ യുഎസ് ആംഡ് ഫോഴ്സുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം 375 ആയിരുന്നു. 2015 ൽ അവരുടെ എണ്ണം 480 കോപ്പികളായി ഉയർന്നു. യുഎസ്, സിംഗപ്പൂർ, ജോർദാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേയ്ക്ക് അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിന് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സഖ്യകക്ഷികൾക്കും സോൾവോ തീ നിയന്ത്രണ വിധേയമാണ്.

HIMARS സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ഒന്നിലധികം റോക്കറ്റ് സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. കോമ്പാറ്റ് കാറ മോഡൽ M142.
2. ട്രാൻസ്ഫർ-ചാർജിംഗ് യന്ത്രം.
3. റോക്കറ്റ് പ്രൊജക്റ്റൈൽസ് (ഗൈഡഡ് ആൻഡ് ഗൈഡ്).
4. അഗ്നി നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള മാർഗങ്ങൾ.

മെഷീൻ

6 ആറ് വീൽക്രമീകരണമുള്ള സ്റ്റ്യൂവർട്ട് & സ്റ്റീവൻസൺ 5-ടൺ ട്രക്കിന്റെ ആധുനികവൽക്കരിച്ച പതിപ്പാണ് കോർറ്റ് വാഹനം. ഡീസൽ 6.6 ലിറ്റർ, 6 സിലിണ്ടർ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എൻജിൻ കാറ്റർപില്ലർ 290 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കിന് 56 ഗാലൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. വൈദ്യുതി റിസർവ് 480 കി.മീ ആണ്. ഏഴ് ശ്രേണികളിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് (ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിരുന്നു) ടാൻഡാം എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ ഇല സ്പ്രിങ്ങുകൾ കൊണ്ട് പരാബൊളിക്കും. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 564 എംഎം ആണ്. 900 മില്ലിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ വരെ വെള്ളം കയറാൻ കഴിയും. ഒരു ജോലിക്കാരൻ, കാവൽക്കാരൻ, കമാൻഡർ എന്നീ പേരടങ്ങുന്ന സംഘത്തിൽ മൂന്ന് പേരാണ് ഉണ്ടാവുക. അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു വ്യക്തിക്ക് അദ്ധ്വാനത്തെ നേരിടാൻ കഴിയും.

മിസ്സൈൽ ടെക്നോളജി

ഒരു റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചറിന് ഗൈഡുകളുടെ സ്ഥിരമായ ഒരു ഗണമില്ല. മാർഗനിർദേശങ്ങൾ പോലെ, എം.ആർ.ആർ.എസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് ഏകീകൃത ഡിസ്പോസിബിൾ ടിപിസികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. HIMARS ലോഞ്ചർ MLRS സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും നിയന്ത്രിതവും അപ്രതീക്ഷിതവുമായ മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച് , ATACMS കോംപ്ലക്സിലെ MGM-140 ന്റെയും MGM-164 മോഡലുകളുടെയും റോക്കറ്റുകൾ തീരും. അവസാന തന്ത്രപരമായ മിസൈലുകൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗാർഡൻസും ലോഞ്ചു കാൻസറികളും ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെട്ടവയാണ്. ഫാക്ടറിയിൽ ടിപിക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടിപികെ രണ്ട് ടണ്ണിലധികം തൂക്കമുള്ളതാണ്, 6 ഫൈബർഗ്ലാസുള്ള പൈപ്പുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ അലുമിനിയം ക്ലിപ്പാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഷൂട്ട് ചെയ്തുകഴിയുമ്പോൾ, 10-12 ആർപിഎമ്മുകളുടെ ആവൃത്തി ഉണ്ടെങ്കിൽ, സ്പിരിറ്റ് റണ്ണറുകൾ ഗൈഡുകളുടെ അകത്തുള്ളവയാണ്. ഡിസ്പോസിബിൾ കണ്ടെയ്നറിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഒരു തന്ത്രപരമായ മിസൈലിനെ വിക്ഷേപിക്കും. അത്തരം ഒരു മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച് മിസൈലിനെ കുറഞ്ഞത് 10 വർഷത്തേക്ക് സൂക്ഷിക്കാനാകും.

റീചാർജ്, ഫയർ കൺട്രോൾ

റീചാർജിങ് (PZM) എന്ന സംവിധാനം ഒരു ഇലക്ട്രിക് വരിയുമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സ്ലൈഡി കൺസോൾ രൂപത്തിലാണ് . ഓപ്പറേറ്റർ കാബ് അല്ലെങ്കിൽ റിമോട്ട് കൺട്രോളിൽ നിന്ന് ഈ സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കാനാകും. രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ പ്രത്യേകിച്ചും എളുപ്പമാണ്, കാരണം ഇത് വ്യക്തമാണ്. MZ ന്റെ കൂട്ടിൽ TPK ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി, ഒരു തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുക, അതിന്റെ കാൻസിലോവർ വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. ക്രെയിൻ സഹായത്തോടെ, കണ്ടെയ്നർ ഉയർത്തി, സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിച്ചു. കണ്ടെയ്നറിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണകേന്ദ്രത്തിൽ വഞ്ചി ചേർക്കപ്പെടുന്നു.

അഗ്നി നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ പഴയ എംഎൽആർഎസ് പോലെ തന്നെ നടത്തപ്പെടുന്നു. എങ്കിലും, ഇന്നുവരെ, ആധുനികവൽക്കരിച്ച മെഷീൻ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, വിപുലമായ ഇന്റർഫേസുള്ള കൺട്രോൾ പാനൽ. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഇന്റർഫേസുകളിലൂടെ പ്രവർത്തന ബ്ലോക്കുകളും ഘടകങ്ങളും എന്നാണ്.

ട്രാൻസ്-ലോഡിംഗ് മെഷീൻ

ട്രാൻസ്പോർട്ട്-ലോഡിംഗ് യന്ത്രം പോലെ, അത് ഒരു ക്രെയിൻ ട്രെയ്ലറും ട്രെയിലറുമാണ്. ഒരു പോരാട്ടവാഹന പോലെ, അത് 6x6 എന്ന ഒരു ചക്രം ഫോർമുലയുമുണ്ട്. ട്രക്കിന്റെ പിന്നിൽ ക്രെയിൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഓപ്പറേറ്റർ ഗതാഗതം-സമാരംഭിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ റീലോഡ് ചെയ്യുന്നു. ട്രാഫിക്ക് അധിക ടിപികെ ഗതാഗതത്തിനായി ആവശ്യമാണ്.

ഒരു കോർപറേറ്റ് വാഹനം സി -130 ഹെർക്കുലീസ് ട്രാൻസ്ലേഷനിൽ കൊണ്ടുപോകും. അതിൽ നിന്ന് അൺലോഡുചെയ്ത ശേഷം, അത് 10 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു. മിസ്സൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ക്ലാസ്സ് HIMARS വളരെ മൊബൈൽ ആണ്. അതിനാൽ കോംബാറ്റ് ദൗത്യം പൂർത്തീകരിച്ചതിനു ശേഷം വേഗം ഫയറിംഗ് ലൈനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടും. ഈ സമയത്ത്, HIMARS സിസ്റ്റത്തിന്റെ പീരങ്കി ഘടകം ഒരു ടൺ ശേഷിയുള്ള ഒരു കാറിന്റെ പരിഷ്കരിച്ച ചേഷ്ടത്തിനായി 7 ടൺ ശേഷിയുള്ള സംവിധാനമാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

കുറച്ച് കൂടുതൽ വിനോദ സവിശേഷതകൾ:

1. മെഷീനിന്റെ അളവുകൾ: നീളം - 6949, വീതി - 2400, ഉയരം - 3180 മില്ലീമീറ്റർ.
2. ഷെല്ലുകൾ ഇല്ലാത്ത കൌണ്ടറി വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം: 13696 കി.ഗ്രാം. ഷെല്ലുകൾ - ഏകദേശം 16,000 കിലോ. ചേസിസ് 8273, കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഘടകം - 2915 കിലോ.
3. പരമാവധി വേഗത 89 കിമി / മ ആണ്. വെടിയുണ്ട ഇല്ലെങ്കിൽ, സ്പീഡ് കൂടുതൽ 5 കി.മീ ഉയരും.
4. കാർ മറികടക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ചരിവ് 60 ഡിഗ്രി ആണ്.
5. തിരശ്ചീന ഷെൽബിൻറെ കോളം 280 ഡിഗ്രിയാണ്.

റഷ്യൻ അനലോഗ്

റഷ്യയിൽ പ്രതിപ്രവർത്തനം നടത്തുന്ന പീരങ്കി ഘടകം റഷ്യയിലാണ്. ഇത് MLRS ഒരു കുടുംബം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു "ടൊർണേഡോ". "ഗ്രാഡ്", "ടൊർനഡോ" എന്നീ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. ഗ്രാഡ് വ്യവസ്ഥയുടെ കാലിബർ 122 മിമി ആണ്. ഒരു ആധുനിക വാൻകിംഗ് വാഹനവും ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റവും അൺഅയ്ഡഡ് പ്രൊജക്ടൈലുകളും അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടെർണൊഡോയുടെ ചെറുപ്പക്കാരനായ ഈ പതിപ്പിനെ നമുക്ക് ഇരിക്കട്ടെ.

MLRS "സ്മർച്ച്" അമേരിക്കൻ വ്യവസ്ഥ ഹിമാലയത്തിന് സമാനമാണ്. ഷെല്ലുകളുടെ കാലിബാർ ഇതിനകം 300 മില്ലീമീറ്ററാണ്, പരമാവധി 130 കിലോമീറ്ററാണ് ഫ്ലൈറ്റ്. "സ്മർച്ച്" മിസൈലുകൾ വഴി വരച്ചതും തിരുത്തപ്പെട്ടതുമായ മിസൈലുകൾ തുടങ്ങുന്നു. ഭാവിയിൽ, ടൊർണാഡോ സിസ്റ്റത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. MLRS "സ്മർച്ച്" ഒരു യാന്ത്രിക മാർഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനത്തോടുകൂടിയ ആധുനിക മെഷീൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.