"സിട്രോൻ സി 4" - സെഡാൻ 2013: മോഡലിന്റെ അവലോകനം

"സിട്രോൺ സി 4" - ഒരു ഗോൾഫ് ക്ലാസിലെ സെഡാൻ. കലുഗായിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന "PSMA Rus" എന്ന സ്ഥലത്ത് റഷ്യയിൽ അതിന്റെ സമ്മേളനം നടന്നത്. കാറിന്റെ വില്പനയിൽ 2013 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് വന്നു. മാതൃകാ വികസനത്തിൽ പ്രധാനമായും റഷ്യൻ വാങ്ങുന്നയാളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. എല്ലാ സാങ്കേതിക സ്വഭാവങ്ങളും പൂർണ്ണമായും ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

കാറിന്റെ പുറംചട്ട നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഡിസൈനർമാരാണ്: റഷ്യ, ഫ്രാൻസ്, ചൈന. സംയുക്ത സൃഷ്ടിയുടെ നന്ദി മോഡൽ "സിട്രോൺ എസ് 4" സെഡാൻ (ഉടമകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ വിലയും ഗുണവുമായുള്ള പൂർണ അനുമാനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു) ഏറ്റവും അനുയോജ്യവും പരിഷ്കരിക്കുന്നതുമായതായി തോന്നുന്നു. വിദഗ്ധരും അമച്വർമാരും ഏകകണ്ഠമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്: സിട്രോൺ സി 4 സെഡാൻ യൂറോപ്യൻ നിലവാരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റൈലിംഗ്, ആധുനിക, ചലനാത്മക കാർ ആണ്. കാറിന്റെ പുറംകൃത രൂപമാണ് യഥാർത്ഥവും മൂന്ന്-ക്യൂബിക്ക്തുമാണ്, ക്ലാസ്സിലെ എല്ലാ പ്രതിനിധികളോടും മത്സരത്തിന് യോഗ്യരായിരിക്കും.

സിട്രോൺ C4 സെഡാൻ ഓപ്ഷനുകൾ

പ്രോട്ടോടൈപ്പിനൊപ്പം പുതിയ മോഡൽ നിങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, ഉടനടി ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുക. ഒന്നാമത്തേത് "സിട്രോൺ സി 4" സെഡാൻ വിസ്തൃതമായ വീൽബേസ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ അളവുകൾ 2708 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. സാധാരണ ഉപകരണത്തിൽ കാർ ശരീരഭാരം - 1330 കിലോ. 440 ലിറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ലഗേജ് കംപാർട്ട്മെൻറ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ റിയർ സോഫയോട് ചേർത്ത് അത് വർദ്ധിപ്പിക്കാം. കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഉൾവശം കനം കുറഞ്ഞതാണ്, അലങ്കാര കവറിലേക്ക് കൂടുതൽ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നു. C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm കാറിന്റെ മൊത്ത അളവുകൾ .

ഒരു "സിട്രോൺ എസ് 4" സെഡാൻ വികസിപ്പിക്കൽ (സാക്ഷ്യപത്രങ്ങൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു), എൻജിനീയർമാർക്ക് പരീക്ഷണാർത്ഥം സ്വയം അനുവദിച്ചു, ഇത് ഉപയോക്താക്കളുടെ ഒരു ഭാഗം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, മറ്റേത് വളരെ പ്രതികൂലമായി ഇത് കാണുന്നു. ഒരുപക്ഷേ, കാർ മനോഹാരിത എന്നു പറയാനാവില്ല, പക്ഷേ ശരീരത്തിന്റെ പുറം ഒരു കഷണം, അസാധാരണമാണ്, അതിനാൽ ഡെവലപ്പർമാരുടെ ശ്രമം വിജയകരമായിരുന്നു.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

"സിട്രോൺ എസ് 4" സെഡാന്റെ മോഡൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക വിവരങ്ങളുണ്ട്. പ്രത്യേക കുറിപ്പുകൾക്ക് അവർ ഒരു പ്രത്യേക ആശയം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് സമീപമുള്ള കൺട്രോൾ പാനൽ ചെറുതായി ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഡ്രൈവർ ഇടപെടുന്നില്ല. ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ എർഗണോമിക് ക്രമീകരണം ഡ്രൈവിങ്ങിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളെ അത്യധികം സഹായിക്കുന്നു. വാതിലുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വാതിലുകൾ ഉണ്ട്. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സുഖകരമാണ്, എന്നാൽ വളരെ ആഴമേറിയതാണ്, അത് പുനർനിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സജ്ജീകരണവും സ്റ്റിയറിങ് വീലും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ കോണിന്റെ പൊരുത്തമില്ല. ഓപ്ഷണൽ മേൽക്കൂര ബഹിരാകാശവും വെളിച്ചവും ചേർക്കുന്നു. സെഡാൻ അഞ്ച് സീറ്റാണെങ്കിലും, പിന്നിൽ കിടക്കുന്ന രണ്ടു കായിക യാത്രക്കാർക്ക് സുഖപ്രദമായ അനുഭവമായിരിക്കും.

എൻജിനെക്കുറിച്ചുള്ള കുറച്ച് വാക്കുകൾ

കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്, കാർബൺ "സിട്രോൺ എസ് 4" സെഡാൻ (ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം തെളിയിക്കുന്നു) നിങ്ങൾ 116-150 ലിറ്റർ വ്യാപ്തിയിൽ വൈദ്യുതി വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മൂന്ന് തരം എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. കൂടെ. ഈ മോട്ടോറുകൾ ഈ നിർമ്മാതാവിൻറെ മറ്റ് മോഡലുകൾക്ക് ഇതിനകം ആഭ്യന്തര ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പരിചിതമാണ്. 4,000 വിപ്ലവങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, 1000 കിലോഗ്രാം കാർഡിന്റെ കാർബറിൽ ഒരു നല്ല ചലനാത്മകത കൊണ്ടുനടക്കുന്ന ഒരു പിക്കപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ കാറാണ് സാധ്യത.

മെക്കാനിക്സും ഓട്ടോമാറ്റിക് 4 ഉം 6 സ്പീഡും ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്ന മാതൃകകളുണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിഷ്കരിച്ചു ആധുനികവൽക്കരിച്ചു, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം ആയിത്തീർന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സംപ്രക്ഷണത്തിനു വേണ്ടി, ഇത് സാവധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു മാനുവൽ മോഡിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ചിലപ്പോൾ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഒരു ലിവറിനൊപ്പം ജോലി ചെയ്യാതെ, പാഡിൽ ലോബുകളിൽ. "സ്പോർട്" മോഡ് മോഡലിൽ നൽകിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഇത് കൂടാതെ, ഗിയർബോക്സിൻറെ "ബ്രേക്കിംഗ്" കാരണം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റിന് അതിന്റെ മുഴുവൻ കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടിപ്പിക്കാനാവില്ല.

പാക്കേജ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ

പനോ ഗ്ലാസ് ചൂടിൽ പ്രതിരോധമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഉപകരണത്തിൽ ഒരു മൂടുപടം ആവശ്യമില്ല. ഡ്രോപ്പ്ഹിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, ക്യുറൈസ് കൺട്രോൾ, ടെൻറ്റൽ റിയർ വിൻഡോ, കാലാവസ്ഥ സെൻസറുകൾ, നാവിഗേറ്റർ, ക്ലൈമറ്റ് സിസ്റ്റം, ഫോക്കസ് കാമറ, പാർക്ട്രോണിക്സ്, സ്റ്റബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയെല്ലാം ഒരു മികച്ച നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തോടുകൂടിയതാണ്. സങ്കീർണ്ണമായ ABS, REF, AFU എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വിലകൂടിയ ട്രിം തലത്തിലും സെറ്റ് ചെയ്യുക - ESP, ASR.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

വാസ്തവത്തിൽ, എഞ്ചിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് കാർ "സിട്രോൺ എസ് 4" (സെഡാൻ) 9.6-12.8 സെക്കൻഡുകൾക്ക് നൂറ് രൂപയിലേറെ ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഡാറ്റ കുറച്ചുകൂടി വ്യത്യാസപ്പെടാം, ത്വരണ വേഗത ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, കാർ ലോഡിംഗ് എന്നിവയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നുണ്ട്, അത് ശുഭപ്രതീക്ഷയോടെയും വിശ്വസനീയവും ഫലപ്രദവുമാണ്.

സസ്പെൻഷൻ മിതമായ കാഠിന്യമുള്ളതാണ്, ഉന്നത നിലവാരമുള്ള പൂട്ടിത്തോട്ടത്തിൽ റോഡിന് സൗകര്യമൊരുക്കാൻ കഴിയും, അത് ആദ്യത്തെ ഗുരുതരമായ പതിനെട്ട് വരെ ആണെങ്കിലും. തടസ്സം നീങ്ങുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷൻ ഉടൻ റോഡിൽ നിന്നും ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ ആഘാങ്ങലുകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ തുടങ്ങും. കാറിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 17.6 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്, കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താത്ത ക്രാങ്കെസ്കേസ് സംരക്ഷണമില്ല. സ്റ്റീയറിംഗിൽ മൂന്ന് പൂർണ്ണ തിട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ചലനമുണ്ടാക്കുന്ന കാർ സ്ഥിരതയോടെ, മുൻകൂട്ടി പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു.

വിലയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം

നിലവിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 6 തരം കോൺഫിഗറേഷനിൽ കാർ വാങ്ങാം, ഇത് അനുസരിച്ച്, വില മാറുന്നു. "ഡൈനാമിക്ക് സിട്രോൺ സി 4" സെഡാൻ പതിപ്പ് 800 ആയിരം റൂബിൾസ് വിലയിൽ വിൽക്കപ്പെടുന്നു, ഒപ്റ്റിമിയം - 900 ആയിരം റൂബിൾസിൽ നിന്ന്, ലോഞ്ച് - 1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസിൽ നിന്ന്.