സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

റഷ്യയിൽ മോഡൽ സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി ഉത്പാദനം പതിപ്പ് അരങ്ങേറ്റം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ മോസ്കോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ സംഭവിച്ച. പുതിയ ആഭ്യന്തര പൊതു ഇടയിൽ ഗണ്യമായ താത്പര്യം. പല വിദഗ്ധർ ഭീകരരൂപം, ഫ്രഞ്ച് ഡിസൈനർമാർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് കാണിച്ചിരുന്നത് ഇതിൽ ഒരു ആശയം പതിപ്പ്, കാർ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. പുതിയ ഇനങ്ങൾ അസാധാരണമായ നാമം, ഡെവലപ്പർമാർ അവർ വീണ്ടും മൌലികത പ്രാധാന്യം അവകാശപ്പെടുന്നു.

ജനറൽ വിവരണം

അസാധാരണ രൂപം - ഈ ചിത്രൊ n C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി മോഡൽ പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. വാർത്ത പ്രത്യേകതകൾ, എന്നാൽ, നിർമ്മാതാവ് പ്രതിനിധികൾ പ്രകാരം, അതു ശരിയായ തലത്തിൽ എന്ന വിഭാഗത്തിലെ മറ്റു മാറ്റങ്ങളും മത്സരിക്കാൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക കോംപാക്ട് ച്രൊഷൊവെര്സ്. മാത്രമല്ല, ഡെവലപ്പർമാർ വരും തലമുറയുടെ തന്റെ മറ്റ് കാറുകൾ ഒരു പുതുമയുള്ളതാണ് രൂപം ചില ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. മെഷീൻ, മോഡൽ C3 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് വലിപ്പം C4 വളരെ സമാനമായ പറയപ്പെടുന്നു. പൊതുവെ, ഡിസൈനർമാർ ഹര്മൊനിഒഉസ്ല്യ്, പണിതു അത് സംയോജിപ്പിച്ച് ബട്ടണുകൾ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും പകരം രണ്ട് ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റല് ഡിസ്പ്ലേ, പ്രകടമാണ് ആയ ടെക് ഇന്റീരിയർ, കൂടെ സ്തൊച്ക്യ് രൂപം കൈകാര്യം.

അളവുകൾ

C4 മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് 200 കിലോഗ്രാം എളുപ്പം മാറിയിരിക്കുന്നു. മുന്പ് നന്നായി "കള്ളിച്ചെടി" അതേ അളവുകൾ തന്നെ നാരങ്ങയുടെ C3 ആൻഡ് പ്യൂഗെറ്റ് 208 ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ട പ്ലാറ്റ്ഫോം-1 ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം, നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത് പിണ്ഡം. പ്രത്യേകിച്ചും, നീളം, വീതിയും ഉയരവും പുതിയ ഇനങ്ങൾ പരാമീറ്ററുകൾ യഥാക്രമം 4160, 1730 1480 മില്ലിമീറ്റർ ആകുന്നു. പോലെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി, ക്ലിയറൻസ് 185 മില്ലിമീറ്റർ വരെ തുല്യമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കാർ അത് നിർമ്മാതാവ് സ്ഥാനം എവിടെ, കോംപാക്റ്റ് നഗരം ചാട്ടം കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഓഫ് റോഡ് നില ജേതാവ് ആണ്. ഓർഡർ കാർ ഓടുന്ന അലൂമിനിയം ഉയർന്ന-ശക്തി സ്റ്റീൽ ശരീരം ഘടന ഉപയോഗത്തിനായി നന്ദി വെറും 965 കിലോഗ്രാം.

പുറത്തുള്ള

സാധാരണ, നിങ്ങൾ ആദ്യം പുതുമയുള്ളതാണ് നോക്കൂ അതിന്റെ ഭ്രമാത്മക ഫോമുകൾ നിലക്കും. വലുപ്പത്തിൽ ഇത് വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്ന പ്രധാന എതിരാളികൾ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. യന്ത്രം കുറഞ്ഞ മേൽക്കൂര പ്രത്യേകതയായിരുന്നു, ഒരു നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ ഉയർന്ന സസ്പെൻഷൻ മേൽക്കൂര നേടി.

വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ നിലയിൽ സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി മുന്നിൽ ഭാഗം അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു പരിഷ്കരണത്തിന് ആണ് സിട്രോൺ C4 പിക്കാസോ. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ LED പോൾ ഹെഡ്ലാംപുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ബോക്സുകളിൽ നൽകുക. കാർ .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് സംഹാരകൻ യഥാർത്ഥ ഫോമിൽ കൂട്ടം, കുറച്ചു സമയം കൂടി തോന്നുന്നു അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അധികം. ഡെവലപ്പർമാർ മുകളിൽ പാളങ്ങൾ വെച്ചു. സൈഡ് പാനലുകളും ബമ്പർ മടിയുള്ള കൂട്ടിയിടികൾ സമയത്ത് രൂപമാകാൻ നിന്ന് ശരീരഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ രൂപപ്പെടുത്തിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ഇടുന്നു എയർ പിറകുവശം, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാരണം ഇത്തരം കേസുകളിൽ പ്രത്യേക ഗുളികകൾ അകത്തു വായുവിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ബാധിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ആഗിരണം ഇല്ല. കളർ പുറമേയുള്ള കണ്ണാടി പ്രവണതകളും, ഡിസൈൻ എന്ന ആശയം, കാർ പ്രധാന നിറം നിന്ന് വ്യത്യസ്ത.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

നിരവധി സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി അവലോകനങ്ങൾ ആദ്യ യൂറോപ്യൻ ഉടമകൾക്ക് അവശേഷിക്കുന്നു തെളിവുകൾ നിങ്ങൾ ഒരു വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ഇന്റീരിയർ ഫ്രഞ്ച് ഡെവലപ്പർമാർ വ്യക്തമായും അടിസ്ഥാനമായി മോഡൽ ഡിഎസ് പരമ്പര നിന്ന് എടുത്തു. ഈ ധാരണ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ പ്രീമിയം ഉള്ളവർ മെഷീൻ സൃഷ്ടിച്ചത് ആണ്. ഇന്റീരിയർ ഏറ്റവും രസകരമായ സവിശേഷതകൾ ഒരു പകരം മുഴുവൻ കിടക്ക ഉപയോഗം ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ വിളിക്കപ്പെടും വേണം. മറ്റൊരു നിലവാരമില്ലാത്ത സമീപനം ഫ്രഞ്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രണം സംഘടന ആയിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, സമർപ്പിത ബട്ടണുകൾ നൽകുന്നു. ക്യാബിൻ ഡാഷ്ബോർഡ് പകരം സാധാരണ ഡിസ്പ്ലേ കൂടാതെ ഏഴ് ഇഞ്ച് ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റല് ഡിസ്പ്ലേ ഡ്രൈവിംഗ് മൗണ്ടുചെയ്തു. ഇത് ദൂരദർശിനിയിലുണ്ടായിരുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ ഏറ്റവും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിംദ്സ്ച്രെഎന് വൈപ്പറുകൾ സംയോജിത നൊജ്ജ്ലെസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കര്മം വേണം, യഥാർത്ഥ മൂന്നു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു വസ്തുത. മൂടി ഏറ്റവും ആന്തരിക ഘടകം സ്ഥിരപ്രവേശനം മൂന്നു നിറങ്ങളിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും.

ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പ്രകാരം വാഹന ഇന്റീരിയർ ജനങ്ങളുടെ ഉള്ളിൽ വലിയ സാധ്യമായ ആശ്വാസവും സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം വലിയ തുക ഉറപ്പാക്കാൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അവർ തികച്ചും വിജയിച്ചു. ആവശ്യമായ സ്ഥലം പിന്നിൽ മറ്റ് കോംപാക്ട് ച്രൊഷൊവെര്സ് വ്യത്യസ്തമായി മൂന്ന് ആളൊന്നിൻറെ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള, വസ്തുത. ഈ സയാഹ്ന പൊരുത്തപ്പെട്ട തലയണ ഉയരം സംയുക്തമായും നേരിട്ട് മേൽക്കൂര ചെലവിൽ വലിയതോതിൽ കൈവരിക്കുന്നു. ഓൺലൈനുകൾ സ്പേസ് ലഗേജ് വേണ്ടി, അത് 360 ലിറ്റർ ആണ്.

എഞ്ചിനുകൾ

ഡെവലപ്പർമാർ സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി മോഡൽ അഞ്ചു പൊവെര്പ്ലംത്സ് ഓപ്ഷനുകൾ നൽകിയ. എഞ്ചിൻ പ്രത്യേകതകൾ, വൈദ്യുതി അനുസരിച്ച് "നൂറുകണക്കിന്" 9.3 11.3 സെക്കന്റിനും വരെയാണ് ഒരു സമയ ഇടവേള സ്ഥലത്തേക്കു മെഷീൻ പിരിച്ചുവിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. 1.2 ലിറ്റർ എൻജിൻ പ്രതിനിധാനം എണ്ണവില പരിധി. ഫ്രഞ്ച് അവരുടെ ഇടയിൽ മുൻനിര യൂണിറ്റ് 110-കുതിരശക്തി തുര്ബൊഛര്ഗെദ് "മൂന്ന്" പരിഗണിക്കുക. എന്നാൽ അവളുടെ കാർ വികസ്വര 75 82 കുതിരശക്തി, രണ്ട് ".ഒരല്പ്പം" ഉണ്ട്. കൂടാതെ, "ഡീസൽ" രണ്ടു തരം പുതിയ ഇനങ്ങൾ വികസിതമായ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ എൻജിൻ ജൂനിയറിന്റെ പങ്ക് 92 കുതിരശക്തി വികസ്വര, അസൈൻ 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ. പഴയ എഞ്ചിൻ പോലെ, പിന്നീട് അത് ഒരേ ശേഷിയുള്ള 100-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ആണ്.

സാമ്പത്തിക

സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി പല വിദഗ്ധരും പ്രധാന ഗുണമാണ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു കുറഞ്ഞ വോള്യം വിളിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച്, കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക എണ്ണവില എഞ്ചിൻ മാത്രമേ ഇന്ധനം 5 ലിറ്റർ ഉള്ള ചക്രത്തിൽ, "ഡീസൽ" എന്ന, കണക്ക് 3.5 ലിറ്റർ തന്നെ ആവശ്യമാണ്. അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഇജക്ഷൻ അതിലെ വലിപ്പം 82 ഗ്രാം ശരാശരി തുല്യമാണ്.

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് റോബോട്ടിക് യന്ത്രങ്ങൾ എത്ഗ് അഞ്ചോ ആറോ ഘട്ടങ്ങൾ - കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്നു തരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. അല്ല എന്നാണ് യാത്ര സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെറിയ നടപ്പാത ക്രമക്കേട് വേണ്ടി ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു തോന്നി അല്ല. ഈ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ഉറഞ്ഞ് കൂടെ ക്യാബിൻ ഇളക്കി നയിക്കുന്നു. കാരണം ഈ കേസിൽ ചാട്ടം സംസാരിക്കുന്നത് ഇത് ഒരു പ്രധാന പരിമിതികളുണ്ട് വിളിച്ചു കഴിയും. മറ്റെല്ലാ റോഡ് പ്രകടനം കാറുകൾ യാതൊരു പരാതികള്. പോലും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാറിൽ ഏതെങ്കിലും പശ്ചാത്തല കേൾക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, മത്സരം മോഡൽ ഏറ്റവും കുറിച്ച് പറഞ്ഞു കഴിയില്ല.

മുന്നിൽ നാൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ, തൊര്സിഒന് ബീം സെമി ആശ്രിത - വളർത്തി. ഡവലപ്പർമാരെ രക്ഷിച്ചില്ല നുറുക്കി സിസ്റ്റം. ഈ മെഷീൻ നന്ദി വളരെ വേഗം നിർത്തുന്നു. കാരണം മോഡൽ പരമാവധി സ്പീഡ് 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന അടയാളം കവിയാത്ത കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വസ്തുത, ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയർമാർ അതിന്റെ പിണ്ഡം, സസ്പെൻഷൻ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം മറ്റു പല സൈറ്റുകളും പരമാവധിയാക്കാനും സാധിച്ചു.

സാമ്പത്തിക സേവനം

ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ, നിർമ്മാതാവ് മറ്റ് പരമ്പരാഗത കുടുംബം ശൈലിയിലുള്ള ച്രൊഷൊവെര്സ് താരതമ്യം 20% കുറവ് ശരാശരി സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി സേവനം മോഡലുകളുടെ മൂല്യം അവകാശപ്പെടുന്നു. കാരണം പാനലുകൾ മുൻപറഞ്ഞ യന്ത്രങ്ങളുടെ എയർ പിറകുവശം ഉടമകൾ ചെറിയ അബ്രസിഒംസ് അല്ലെങ്കിൽ പോറലുകൾ സ്ത്രൈഘ്തെനിന്ഗ് ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. മാത്രമല്ല, ഭാരം പത്തുശതമാനത്തിനും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ന് ചെലവ് മോഡൽ കുറയ്ക്കാൻ സംഭാവന. നാം താരതമ്യേന ചെറിയ കാർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം മറക്കാൻ പാടില്ല.

പ്രതീക്ഷകളാണ്

ഉടനെ മോഡൽ സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി ആശയജ്ഞാനവും പതിപ്പ് അവതരണം കാരണം യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ, നല്ല പ്രകടനം കാര്യക്ഷമതയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാർ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഡെലിവറി ഇതുവരെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, മാത്രമേ സമീപ ഭാവിയിൽ, ഈ സാഹചര്യം മാറ്റും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു കഴിയും.

നിങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും വിദഗ്ധരുടെ അവലോകനം വിശ്വസിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അവരിൽ പലരും കാലം ഒരുപാട് ഈ ചാട്ടം മാത്രം തെരുവുകളിൽ എന്നു, കൂടുതൽ ശക്തമായ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പുതിയ ഉൽപ്പന്നം കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മെഷീനിൽ മറ്റു ഗുരുതരമായ വ്യക്തമായ വൈകല്യങ്ങൾ, തത്വത്തിൽ, ഇല്ല. ഇത് കൂടാതെ, ട്രെൻഡുകൾ ശക്തി സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം വിളിച്ചു കഴിയും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഫ്രഞ്ച് മോഡൽ ഒരു വലിയ ചുറ്റിത്തിരിയുന്ന ഭാവി കാത്തിരിക്കുന്നു ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്നും.

പാക്കേജിംഗ് കുറഞ്ഞ

അടിസ്ഥാന കാർ പാക്കേജ് (അവരുടെ വലിപ്പം എഞ്ചിൻ വേരിയന്റ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു) ബ്രാൻഡഡ് ഡ്രൈവുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിക്സ്, എദ്ബ് സിസ്റ്റം, എബിഎസ്, ടൂള്ബാറില്, എബ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഫ്രണ്ട് സൈഡ് എയർബാഗുകൾ, വൈദ്യുതി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സൈഡ് മിററുകൾ, ഫാബ്രിക്ക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി നാല് സ്പീക്കറുകൾ കൂടുതൽ ഇന്റീരിയർ, സൗണ്ട് സിസ്റ്റം. ഒരു സർചാർജ് എന്ന യൂറോപ്യൻ ബയർ മറ്റു ചില ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങാൻ കഴിയും. സിട്രോൺ C4 കള്ളിമുൾച്ചെടി ചെലവ് പോലെ, യുകെയിലെ കാർ വില 12.990 പൗണ്ട് ഒരു അടയാളം ആരംഭിയ്ക്കും അവന്റെ സ്വദേശി ഫ്രാൻസിൽ - 13950 യൂറോ നിന്നും.

കണ്ടെത്തലുകൾ

ചുരുക്കത്തില്, അത് പുതിയ ഇനങ്ങൾ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ് അതിന്റെ ആവേണ്ടതുണ്ട്.എന്നാൽ രൂപം, അനുഭാവപൂർവ്വം നഗരത്തിൽ ട്രാഫിക് കാർ ഹൈലൈറ്റ് ശേഷിയുള്ള കരുതപ്പെടുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. യന്ത്രത്തിന്റെ നിരവധി അവലോകനങ്ങളും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, വില അൽപ്പം വളരെ ഉയർന്ന വിളിച്ചു കഴിയും. ഈ മോഡൽ പുതിയ വിഭാഗത്തിൽ ഫ്രഞ്ച് വിപണിയിൽ ശ്രമിക്കാം സാധ്യതയുണ്ട്. ഒരു കാർ, ഗുരുതരമായ കുറവുകൾ ഒരു ബിറ്റ് ചെയ്തത് എങ്കിലും, അത് പ്രാഥമികമായി ഒരു ക്രോസ്ഓവർ സൃഷ്ടിച്ചതാണോ. അതേ സമയം അത് ഹൃദ്യമായി നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒഴികെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ അതിൽ പലിശ വേഗത്തിൽ കള്ളകണക്ക്. അത്ഭുതമെന്നു, ഡെവലപ്പർമാർ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അതിന്റെ ശ്രേണിയുടെ വിൽപ്പന പരിമിതമായ.