വിമാനാപകടം: യഥാർത്ഥ വസ്തുതകൾ

അസാധ്യമാണ് വിമാനങ്ങളും തന്നെ ആധുനിക ലോകം സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഇത് അടുത്തിടെ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ മനുഷ്യർക്ക് വരെ തിരിഞ്ഞു തോന്നുന്നു ഗതാഗത മോഡ്, അതു ഉടനെ ഫാസ്റ്റ് ഡെലിവറി സൗകര്യങ്ങൾ കൂടെ, ഗതാഗത പ്രിയപ്പെട്ട മാർഗങ്ങൾ മാറി. എന്നാൽ, നാണയം മറ്റൊരു വശമുണ്ട്.

ഉടനെ ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലെയിനിൽ ദുരന്തത്തിനു ശേഷം. പിന്നെ ഒരു അപകടം, ഗതാഗതത്തിന്റെ മറ്റ് രീതികൾ ഇടയിൽ അതിജീവിക്കാൻ അവസരം നൽകുകയാണെങ്കിൽ, വിമാനം ഫലത്തിൽ അസാധ്യമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇവിടെ നിരവധി ആയിരം മീറ്റർ ഉയരം, വിമാനം ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റുകൾ വീഴ്ച, നിലത്തു ഒരു കൂട്ടിയിടിച്ച് അവിടെ ഒരു അടിയന്തര സ്ഫോടനം ആണ്. അപകടം ഇരകളുടെ എണ്ണം എന്നിവയുടെ ഏതാണ്ട് എപ്പോഴും യാത്രക്കാരുടെ മുഴുവൻ ഘടന കൊന്നു.

ഏറ്റവും ദാരുണമായ മൂന്നാം വർഷം 1940 കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് നിരവധി ചതസ്ത്രൊഫെസ് സൈനിക വിമാനം, അവിടെ ഡ്രൈവർമാരുടെ കുറ്റവും ഏറ്റവും ഇതിൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ആളുകൾ ഒരു പറക്കുന്ന കപ്പൽ കെട്ടിച്ചമച്ചു, പക്ഷേ ഇത് നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ടെലിവിഷൻ, റേഡിയോ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പുതിയ വ്രെച്ക്സ് റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം കീറി ചെയ്യുന്നു. സൈനിക ഖഗോള ആകാശവിതാനത്തിൽ ആക്കം നേടി, ക്രാഷ് ഒരു അപൂർവത ആയിരുന്നില്ല. എന്നാൽ, യുദ്ധകാലത്ത് പരിശോധിക്കാനുള്ള തുടങ്ങി, പുതിയ സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ വികസിച്ച, വ്യോമയാനം മെച്ചപ്പെട്ടതായി അവിടെ പോരാളികൾ, വായു ടാങ്കുകൾ ആയിരുന്നു.

സൈനിക ഏവിയേഷൻ സുരക്ഷാ നില സാധാരണ വിമാനത്തിലോ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയിൽ ഏതാനും ഡിഗ്രി ആയിരുന്നു. പലപ്പോഴും റോഡ് വിമുഖമായിട്ടാണെങ്കിലും മെഷീനുകൾ ഇതിൽ സാധാരണ ജനം ഉണ്ടായിരുന്നു ബോർഡിൽ ഒരു ബജറ്റ് ബണ്ടിൽ പോയി. ഗതി, സംസ്ഥാന വ്യോമയാന നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പണം അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാൽ മിക്കവാറും എല്ലാ ഫണ്ട്, സൈനിക മോഡൽ പോയി സാധാരണ ബോയിംഗ് വീലുകളിൽ അപകടം ഒരു തരം ആയിരിക്കുമ്പോൾ.

മാറികയറേണ്ടത് ക്രാഷ് സംഭവിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ അവിഅകൊരബ്ല് ലക്ഷ്യസ്ഥാനം എത്താത്തതിനാൽ ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാ കുറ്റമില്ല കാലാവസ്ഥകളിൽ തങ്കവും ആരും വിമാനം മാത്രമേ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ ഘട്ടത്തിൽ പറഞ്ഞു, വിമാനങ്ങൾ പറന്നു പരിശോധനകൾക്കു ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ വധശിക്ഷ വിധിച്ചത് രേഖയാണ്.

ഭാഗ്യവശാൽ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ യുഗം കഴിഞ്ഞു, സംസ്ഥാന ജന പോലെ, സൈനിക കാലയളവിൽ അവസാനിച്ചു. ഇതിനകം 1950 ഉയർന്നു സകലവിധ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ. ഇത് കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എണ്ണം, അത് പറക്കുന്ന സുരക്ഷിതമായ തീർന്നു സ്തോത്രം അധികാരപ്പെടുത്തിയ ചെയ്തു.

എന്നാൽ വീണ്ടും ഏതാനും ദശകങ്ങളായി ദുരന്തങ്ങൾ അല ൽ, വിവിധ ഭീകര അനവധി യാത്രക്കാർ മെഷീൻ തകർക്കപ്പെടുകയുമുണ്ടായി, അതിനാൽ എയർ ട്രാവൽ നിയന്ത്രണം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു എയർലൈൻ ധാരാളം നടപടികൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ പോലും ഭീകരർക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു.

വിമാനം അപകടങ്ങൾ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഫ്ലൈറ്റ് യാത്രക്കാരുടെയും സംരക്ഷണ ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിരുന്നു കാണിക്കുന്നത്, അപകടങ്ങൾ എണ്ണം 600 മുതൽ 15,000 ഇരകളുടെ മൊത്തം ഇരകളുടെ 6000 200 ആയിരക്കണക്കിന് കഴിഞ്ഞ 20 വർഷങ്ങളായി കുറഞ്ഞു.

അവിഅകൊരബ്ല് ഒന്നായി 1990 ഇന്നുവരെയുള്ള ആരംഭിക്കുന്നു ഗതാഗത സുരക്ഷിതമായ മോഡുകൾ, ഈ തെളിവുകൾ പല പുതിയ ഫ്ലൈറ്റുകളും വിമാനം അപകടങ്ങൾ ഉത്ഭവത്തിനു ആണ് കാരണം ഉപകരണങ്ങളും ആധുനിക എയർലൈനുകളുടെ തലത്തിൽ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള, വളരെ അപൂർവ്വമാണ് സംഭവിക്കാം.