വിദേശ വ്യാപാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഇളവ് സംബന്ധിച്ച നടപടികളുടെ നടപടികൾ. നോൺ-താരിഫ് നടപടികളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

ഓരോ സംസ്ഥാനവും ദേശീയ വ്യവസായങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെയാണ് മികച്ചത്? പ്രൊട്ടക്ഷനിസം-സ്വതന്ത്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ വക്താക്കൾക്കിടയിലെ തർക്കം നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിർത്തിയിട്ടില്ല. വ്യത്യസ്ത കാലഘട്ടങ്ങളിൽ, പ്രധാന സംസ്ഥാനങ്ങൾ ഒരു വശത്തേക്കോ മറ്റേതോ ആണു. കയറ്റുമതി ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: കസ്റ്റംസ് തീരുവകളും ടേഫ് റെഗുലേഷന്റെ നടപടികളും. രണ്ടാമത്തെ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

നോൺ-താരിഫ് നടപടികളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

ദേശീയ വ്യാപാര നയം സംരക്ഷണമോ, മിതവാദമോ, തുറന്നതോ ആകാം. ഗ്രൂപ്പുകളായി ഈ വിഭജനം താരതമ്യേന ബന്ധുവാണ്, എന്നാൽ വിശകലനത്തിന് അത് വളരെ സഹായകരമാണ്. വ്യാപാര നയത്തിന്റെ കാഠിന്യത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, ചുമതലകളും കടമകളും കണക്കിലെടുക്കാതെ, രാജ്യത്ത് നടപ്പാക്കാത്ത ടാർഫിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ. രണ്ടാമത്തേത് ശ്രദ്ധിക്കുകയും അഭിനന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ അവ ഇന്ന് ജനപ്രിയമായവയാണ്. താഴെപ്പറയുന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ നോൺ-താരിഫ് നിയന്ത്രണം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

1. ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ്. ഈ ഗ്രൂപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തൽ (ഉദ്ധരിക്കുക) ഇറക്കുമതി, പുറത്തേക്കുള്ള കമ്മോഡിറ്റി ഫ്ലോകൾ, "വൊളണ്ടറി" എക്സ്പോർട്ട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ലൈസൻസിങ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. നോൺ-താരിഫ് നിയന്ത്രണം മറഞ്ഞ നടപടികൾ. ഈ വിഭാഗത്തിൽ പൊതു സംഭരണം, പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം, സാങ്കേതിക അതിർവരമ്പുകൾ, നികുതി, ഫീസസ് തുടങ്ങിയവ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇറക്കുമതി താരിഫ് നിയന്ത്രണം ലക്ഷ്യമില്ലാതെ ടേഫ് റെഗുലേഷൻ നിർണയിക്കുന്നു.
3. സാമ്പത്തിക ഈ ഗ്രൂപ്പിൽ ദേശീയ ഉത്പാദകർക്ക് സബ്സിഡി, വായ്പ നൽകൽ, ഡംപിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കയറ്റുമതിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സാമ്പത്തിക രീതികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നികുതിയിളവ് റെഗുലേഷന്റെ സാമ്പത്തിക നടപടികളുമായി ഇത് അവസാനിക്കുന്നു. വേറൊരു വിധത്തിൽ, അന്തർദേശിയ വ്യാപാരവുമായി വളരെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ള നിയമവ്യവസ്ഥകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ അത് ആവശ്യമാണ്.

നോൺ-താരിഫ് രീതികൾ അളക്കുക

കണക്ക്, മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതും, സാമ്പത്തിക പരിമിതികളും വിലക്കുറവുള്ളവയാണ്, അതിനാൽ അവ പലപ്പോഴും മോശമായ രീതിയിൽ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഡാറ്റയിൽ കാണപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പല ഇന്ഡൈസുകളും സാധാരണയായി നോൺ-താരിഫ് രീതികൾ കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കൂട്ടത്തിൽ:

• ഫ്രീക്വൻസി സൂചിക. ചരക്ക് ഇനങ്ങൾ എത്രമാത്രം ചാർജ് ചെയ്യുന്നവയാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഇതുപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ നിലവാരം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയാണ് ഈ സൂചകത്തിന്റെ ഗുണം. എന്നിരുന്നാലും, ബാധകമാക്കിയ നടപടികളുടെ ആപേക്ഷിക പ്രാധാന്യവും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലെ അവരുടെ സ്വാധീനവും കണക്കാക്കാൻ അത് അനുവദിക്കുകയില്ല.
• ട്രേഡ് കവറേജ് ഇൻഡക്സ്. അല്ലാത്ത താരിഫ് നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമായ കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി എന്നിവയുടെ ചിലവ് ഈ സൂചകം ചിത്രീകരിക്കുന്നു. അതിെൻറ അതിശയോക്തി, അത് തീവ്രതയില്ലാത്ത താരിഫ് പ്രതിസന്ധിയുടെ ആഘാതം കുറച്ചുകാണുന്നു എന്നതാണ്.
• പ്രൈസ് ഇംപാക്റ്റ് ഇൻഡെക്സ്. ഈ സൂചകം സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ എങ്ങനെ ബാധിച്ചുവെന്ന് നോൺ-താരിഫ് നടപടികൾ കാണിച്ചുതരുന്നു. അത് ലോകത്തിലെ അനുപാതവും ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര വിലയും വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ ഇന്ഡക്സിന്റെ താഴ്ന്നത്, താരിഫ് അല്ലാത്ത രീതികള് മാത്രമല്ല, മറ്റേതെങ്കിലും ഘടകങ്ങള്ക്കും മാത്രമല്ല, വിപണിമൂല്യം ബാധകമാകുന്നില്ല എന്നതാണ്.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതികൾ

കയറ്റുമതി അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതിയ്ക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള സാധനങ്ങളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്ന സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വ്യാപാര പ്രവാഹത്തിന്റെ ടാർഫ് നിയന്ത്രണം നിയുക്തമല്ല. നിർബന്ധിത ക്വാട്ട എത്തിച്ചേർന്നപ്പോൾ മാത്രം നിയന്ത്രണം മാറുകയാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കണം. താരിഫ് എപ്പോഴും സാധുവാണ്. പലപ്പോഴും, ഗവൺമെന്റുകൾ ക്വാട്ടകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. ആവശ്യമുള്ള അളവിലുള്ള സാധനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതിയിലേയ്ക്കു പോകുന്ന താരിഫ് കണക്കുകൂട്ടുന്നതിനെക്കാൾ ഒരു വോള്യം വോള്യം ഉടൻ തന്നെ സ്ഥാപിക്കുക എന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ ഗവൺമെന്റിന്റെ തീരുമാനം, ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വ്യാപാരം നിയന്ത്രിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പരിമിതമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിയമിക്കാവുന്നതാണ്. ക്വാട്ടകൾ, ലൈസൻസിംഗ്, "സ്വമേധയാ ഉള്ള" കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഉദ്ധരണി

ആദ്യ ഉപഗ്രൂപ്പിലെ രീതികൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്വാട്ടയും ആക്ടിവിസ്റ്റും പര്യായപദങ്ങൾ ആണ്. രണ്ടാമത്തെ വ്യത്യാസത്തിന് തണൽഷാപ്പ് തണലാണ്. നിശ്ചിത അളവിൽ (തുക) ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനോ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന അളവുകോലായ ഒരു ക്വാട്ടയാണ് ക്വാട്ട. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിൽ ഇത് സൂപ്പർഇമ്പോക്കുചെയ്യുന്നു. ക്വാട്ടയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി എന്നിവയാണ്. അന്തർദേശീയ ഉടമ്പടികളോ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ ഒരു കമ്മിയോടു കൂടിയതോ ആകാം ഇത്. ദേശീയ ഉൽപാദകരെ സംരക്ഷിക്കുകയും പോസിറ്റീവ് ട്രേഡ് ബാലൻസ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുകയാണ് ലക്ഷ്യം . കവറേജ് അനുസരിച്ച് ആഗോള, വ്യക്തിഗത ക്വാട്ടകൾ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു പ്രത്യേക ചരക്കിന്റെ കയറ്റുമതി അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതിയിൽ മുൻമേൽ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഉത്ഭവം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. വ്യക്തിഗത ക്വാട്ടകൾ ആഗോള തലത്തിൽ സൂപ്പർമോൾ ചെയ്ത് രാജ്യത്തെ വ്യക്തമാക്കുക.

അനുമതി തിരുത്തുക

ഈ തരത്തിലുള്ള അളവിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ ക്വാട്ടകളുമായി വളരെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ്. ചില പ്രത്യേക വസ്തുക്കളുടെ കയറ്റുമതി അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കുമതിക്ക് പ്രത്യേക പെർമിറ്റുകളുടെ ഗവൺമെൻറിൻറെ അനുമതി നൽകുന്നതാണ് ലൈസൻസിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഈ രീതി വെവ്വേറെയും ക്വോട്ടയിൽ നടത്താവുന്നതാണ്. നിരവധി തരത്തിലുള്ള ലൈസൻസുകൾ ഉണ്ട്:

• ഒറ്റത്തവണ. ഒരു ഇടപാടിന് അനുവാദം ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ അല്ലെങ്കിൽ സാധുവാണ്.
• പൊതു സമ്മതപത്രം. ഈ അനുമതി ഇടപാടുകൾ കൂടാതെ, ഒരു വർഷത്തിലധികം കാലാവധിയുള്ളതാണ്.
• യാന്ത്രിക ലൈസൻസ്. ഇത് കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റേറ്റ് അധികാരികൾ അപേക്ഷ നിരസിക്കാൻ കഴിയില്ല.

കയറ്റുമതി പ്രവണതകൾക്ക് സ്വമേധയായുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ

ദുർബല രാജ്യങ്ങളിലെ പല സമ്മർദ്ദങ്ങളും പല സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ഉണ്ട്. "സ്വമേധയാ ഉള്ള" കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണം അവയിലൊന്നാണ്. ഒരു ദുർബല രാജ്യം അത് സ്വന്തം നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ ഒരു വലിയ സംസ്ഥാനത്തെ ദേശീയ ഉൽപാദകനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. അതിന്റെ പ്രാബല്യത്തിൽ ഇറക്കുമതി ക്വാട്ടകൾ സമാനമാണ്. ഒരു വ്യത്യാസം മറ്റൊന്നിൽ ഒരു നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തി എന്നതാണ് വ്യത്യാസം.

രക്ഷാധികാരികളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന രീതികൾ

ഈ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആധാരമായ നിരവധി നടപടികളുണ്ട്. അവയിൽ ചിലതാണ്:

• സാങ്കേതിക അതിർത്തികൾ. വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഭരണപരമായ ചട്ടങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും ഇവയാണ്.
• ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ നികുതികളും ഫീസും. അവരുടെ മത്സരാത്മകത കുറയ്ക്കാൻ ഒരു വിദേശ ഉൽപന്നത്തിന്റെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കാനാണ് അവ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
• പൊതു സംഭരണ നയ. നാഷണൽ ടിക്കറ്റില് റെഗുലേഷന്റെ ഈ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങള് ദേശീയ വിപണിയില് നിര്മിച്ചിരിക്കുന്ന ചില സാധനങ്ങള് വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തങ്ങള് നിര്വ്വഹിക്കുന്നു.
• പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിനായുള്ള ആവശ്യകതകൾ. രാജ്യത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്നതിനുള്ള അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഒരു പങ്ക് സ്ഥാപിക്കുകയാണ് അവർ ചെയ്യുന്നത്. അത് ദേശീയ ഉൽപാദകർ നിർമ്മിക്കണം.

സാമ്പത്തിക ക്രമീകരണങ്ങൾ

കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ചരക്കുകളുടെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിന് സാമ്പത്തിക സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ലോക വിപണിയിൽ അവരുടെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവയ്ക്ക് മറുപടിയായി പ്രത്യേകം ആന്റി ഡumping, കൗണ്ടർ വിഹിത കസ്റ്റംസ് തീരുവകൾ എന്നിവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. താഴെപ്പറയുന്ന സാമ്പത്തിക രീതികൾ വ്യത്യസ്തമാണ്:

• സബ്സിഡികൾ.
• ക്രെഡിറ്റുചെയ്യുന്നു.
• ഡംപിംഗ്.

വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിച്ച സ്ഥാപനങ്ങളുടെ വിഭവങ്ങൾ കാരണം കയറ്റുമതി വിലയിൽ കുറവുണ്ടാകുന്നത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അത്തരത്തിലുള്ള ഇളവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ആന്റി-ഡംപിംഗ് നടപടികൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു താൽക്കാലിക ഫീസ് അവർ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നു, അത് താരതമ്യേന വിലയും സാധാരണവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മൂടിവെക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യമാണ്. അന്യായമായി ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ നടപടികൾ അനിയന്ത്രിതമായ മത്സരത്തിന്റെ നിഷേധാത്മകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.