വാസ്-2171. വാസ്-2171: ഫോട്ടോകൾ, അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും

കാറുകൾ സമൃദ്ധി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നമ്മുടെ നാട്ടുകാർക്ക് പല അവ്തൊവജ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇത് പ്രധാനമായും വില ആകർഷിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ വ്യത്യാസം 30 ആണ്, പിന്നീട് 80 ശതമാനം എല്ലാ. "പ്രിഒര" - അത് പ്രായോഗികമായി തുടർന്ന് ദേശീയ കാർ, റഷ്യ (പ്രത്യേകിച്ച് തെക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ലെ) എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിൽ സാധാരണ ആണ്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം വാസ്-2171 നോക്കും. മോനെ, ഫോട്ടോകളും അവലോകനം വിവരിക്കുകയാണ്.

ഡിസൈൻ

സെഡാൻ ന്റെ അരങ്ങേറ്റം ശേഷം കാർ ഒരു വർഷം പുറത്തിറങ്ങിയ. ഛെത്യ്രെഹ്ദ്വെര്കി നിന്ന് അത് ഒരേ. മുന്നണി ഞങ്ങൾ മുകളിൽ അതേ "പുഞ്ചിരിക്കുന്ന" ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഒരു കറുത്ത ഗ്രിൽ കാണുകയും ബമ്പർ ട്രിം. അത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും ഒരു ഉപാധി ആയി ലെൻസുകൾ പ്രൊതിവൊതുമനൊക്. ശരീരം നിറം ചായം കണ്ണാടികളുടെ, അവിടെ മേൽക്കൂര പാളങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒരു വാഹനത്തിൽ "എഉരൊപെന്". എന്നാൽ, വാതിൽ ലോക്കുകൾ പുഴു ഒരേ തുടർന്നു. ഇത് ഇപ്പോഴും ഞെക്കിപ്പിഴിയല് ശീതകാലത്തും ഫ്രീസ്.

കാർ വാസ്-2171 ഒരു സവിശേഷത - റിയർ ഭാഗം ക്ലിയറൻസ്. യാതൊരു തലവകാരാരണ്യകം ബൂട്ട് ഉണ്ട് - അത് ഇന്റീരിയർ എക്സ്റ്റെൻഷനാണു്. കൂടാതെ ലംബമായ ലൈറ്റുകൾ വാഗൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവർ "കലിനൊവ്സ്ക്യ്" സാദൃശ്യമുള്ളതാണ് എന്തോ. ഒരു ഉപാധി ആയി, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയും. ബമ്പർ താഴെ ൽ രെഫ്ലെച്തൊര്സ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ പൈപ്പ് ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ഇല്ല. അവൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം ബമ്പർ ഭഗവനേന് പിന്നിൽ മറച്ചു. ഒരു വശത്ത്, അത് ഒരു കുടുംബം കാർ, ഇത്തരം ഗാഡ്ജെറ്റുകൾ ആവശ്യമില്ല, മറ്റ് ന്, ക്രോം തൊപ്പി അവലോകനങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് പോലെ, വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട കാഴ്ച കൂടുതൽ മാറ്റും. ഇത് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ൽ റിയർ വാതിലുകൾ ഏകദേശം നേരെ ഗ്ലാസ് ചെയ്ത് ഇനത്തിന് ഉപയോഗിച്ച ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇത് ഒരു സെഡാൻ ന് വളരെ എളുപ്പം നടീലിനു ചെയ്യുന്നു.

അളവുകൾ, ക്ലിയറൻസ്

മെഷീൻ താഴെ അളവുകൾ ഉണ്ട്:

• ബോഡി നീളം 4.34 മീറ്റർ;
• വീതി - 1.68 മീറ്റർ;
• ഉയരം - 1.5 മീറ്റർ.

സാധാരണ 14 ഇഞ്ച് കാസ്റ്റ് ഡിസ്കുകൾ മെഷീൻ 16 ഇഞ്ച് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്. വഴിയിൽ, നിർമ്മാതാവ് തുരുമ്പും നിന്ന് ശരീരം സംരക്ഷിക്കാൻ ആറു വർഷത്തെ വാറന്റി നൽകുന്നു. ഔതൊവസെ പകുതി ശരീരം ഘടകങ്ങൾ പ്രകാരം ഒരു കുറഞ്ഞ അലോയ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സലൂൺ

ഉള്ളിൽ ഒരു മനോഹരമായ അലങ്കാരപ്പണിയെ ഒരു പുതിയ പാനൽ നിറവേറ്റുമെന്ന് ചെയ്തു. കാറിൽ, വാസ് ലോഗോയും അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത ഡാഷ്ബോർഡ് ഒരു വൻ 4-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉണ്ട്. ഇടത് - ഇപ്പോൾ, കേന്ദ്രം സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ സ്ഥിതി. സെന്റർ കൺസോൾ വിശാലമായ വെള്ളി ഉച്ചാരണചിഹ്നങ്ങളുണ്ട്. ഇവിടെ ക്ലാസിക്കുകളിലെ അവ്തൊവജ് അനലോഗ് ഘടികാരങ്ങൾ കേബിൾ റിലീസ് "ക്രുതില്കി" സ്റ്റൌ ഉണ്ട്. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ദിശയിൽ വീശുന്ന നൽകിയ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് രണ്ടു ദെഫ്ലെച്തൊര്. ആഡംബര ട്രിം ൽ സംസ്കരിക്കും പുറമേ പി.ഡി.സി നിന്ന് സിഗ്നൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന 7 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേ, കഴിയും. അവലോകനങ്ങൾ ഡിസ്പ്ലേ വളരെ നല്ല സ്ഥലം തന്നെ പറയുന്നു. അത് കാണാൻ, റോഡ് നിന്ന് ദൃഢമായ ശ്രദ്ധ ന്യായീകരണം അത്യാവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, സൂര്യൻ പ്രഭയിൽ സ്ക്രീൻ. ഫോണ്ട് റീഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല.

പോലും ആഡംബര പതിപ്പുകൾ ചൂടാക്കിയ സീറ്റുകൾ, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, കണ്ണാടി എന്നിവ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നൽകുന്നു. സീറ്റുകൾ അവർക്ക് ഉടമകളിൽ നിന്ന് പരാതികൾ ഒരു ഇടയാക്കും. വാസ്-2171 വ്യത്യസ്ത പിന്തുണ ഇല്ലാതെ ഒരു ഹാർഡ് അസുഖകരമായ കസേര സൗകര്യവുമുണ്ട്. ദീർഘദൂരം വളരെ മരവിച്ച കഴുത്ത്, വീണ്ടും വേദന ന്.

കാർ വാസ്-2171 അവലോകനങ്ങൾ പ്രയോജനങ്ങൾ ഇടയിൽ ഉയർന്ന ചരക്ക് അവസരങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ മോഡൽ "പ്രിഒര" കുടുംബം ഏറ്റവും വിശാലമായ ആണ്. അങ്ങനെ, തുമ്പിക്കൈ വോളിയം ം ചുരുട്ടിക്കൂട്ടിയതായിത്തീരും വരി 780 ലിറ്റർ ആണ്. ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാർ കേബിനിൽ സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം അഭാവം അനുഭവഭേദ്യമാകാറില്ല. കാണെക്കാണെ പെരുകുന്നു.

ക്യാബിൻ വഴി കാർ വാസ്-2171 പ്രധാന പോരായ്മ - അത് ഗുണമേന്മയുള്ള പണിയും തുടർന്ന്. നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" സന്ധികൾ, വലിയ വിടവുകൾ കണ്ടെത്താം. അതെ, പ്ലാസ്റ്റിക് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഉടമസ്ഥരുടെ വീക്ഷണത്തിൽ "ശുമിത്" കാർ ഒബ്ക്ലെഇവയ വോഡ്ക ഒറ്റപ്പെടൽ അവളുടെ ഷീറ്റ് ചേർത്തു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും അത് ഒരു നല്ല ഫലം നൽകുന്നില്ല. ഉയർന്ന രെവ്സ് ന് എഞ്ചിൻ വളരെ ശക്തമായ മുഴക്കം ആണ്. അതെ, 100 കിലോമീറ്റർ അത്യന്തം വേഗതയിൽ അത് അസുഖകരമായ മാറുന്നു. അവളുടെ ഏറ്റവും സമുചിതമായ ചെലവു ഫലപ്രദമായ ചികിത്സ - മണിക്കൂറിൽ 85-90 കിലോമീറ്റർ.

വാസ്-2171: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

"പ്രിഒര" മാത്രം പെട്രോൾ പൊവെര്ത്രൈംസ് ഇൻസ്റ്റാൾ. അങ്ങനെ, വാസ്-2171 അടിസ്ഥാന ൽ 98 കുതിരശക്തി ഒരു 16-വാൽവ് 4-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ യൂണിറ്റ് തൊഴിലാളി വോളിയം 1.6 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. പരമാവധി ടോർക്ക് - 145 എൻഎം. ഈ എൻജിൻ നൂറുകണക്കിന് എല്ലാടവും ഒരു കുടുംബം വാഗൺ വാക്കിന് ആണ്, 12.6 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ.
വാസ്-2171 ആഡംബര പതിപ്പ് കൂടുതൽ അപ്ഗ്രേഡ് പവർട്രെയിൻ കൊണ്ട് പൂർത്തിയായി. അതിനാൽ, അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് അതേ തൊഴിലാളി മണലുമായി 106 കുതിരശക്തി ആണ്. ഈ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പരിഷ്കരിച്ച ഒരു സിസ്റ്റം നന്ദി പിന്നിട്ടു. ടോർക്ക് 3 നാനോമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വാസ്-2171 സവിശേഷതകൾ ചലനാത്മകത എന്താണ്? ഈ എൻജിൻ "താമസ സൗകാര്യം" നൂറുകണക്കിന് ആക്സിലറേഷന് അപ് 11.5 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 185 കിലോമീറ്റർ. സംയോജിത സൈക്കിൾ ഈ യൂണിറ്റ് 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധന ഏകദേശം 7.3 ലിറ്റർ കഴിക്കും.

പിപിസി

രണ്ട് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ 5 നടപടികൾ കൊണ്ട് പൂർത്തിയാകും. 2016 മുതൽ, എല്ലാ മോഡലുകളും പുതിയ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പിപിസി വാസ് 2180 മെച്ചപ്പെട്ടു ഒരു കേബിൾ റിലീസ് കൂടെ. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഈ മാനുവൽ സ്വിച്ചിംഗ് കൂടുതൽ വ്യക്തവും എളുപ്പത്തിൽ മാറി ശ്രദ്ധിക്കുക. പല ഏത് "കൊറിയക്കാർ" ഒരു ആറാം ഗിയർ അഭാവം, പരാതി പറയുമ്പോൾ "ജാപ്പനീസ്."

സസ്പെൻഷൻ

ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ "മുൻഗണന" "പതിനായിരക്കണക്കിന്" കടമെടുത്ത ചെയ്തു. അതിനാൽ, അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല സ്ത്രുത്സ് ആൻഡ് പിശകു് കൂടെ മുന്നിൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ച്. റിയർ - സെമി-ആശ്രിത ബീം. എന്നാൽ "പത്തു" വ്യത്യസ്തമായി ഒരു സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ഇല്ല. cornering സമയത്ത് വാഹന ബോഡി റോൾ കുറയ്ക്കാൻ അത് പിന്നിൽ ഘടകം സാധ്യമായ അനുരഞ്ജന. വാസ്-2171 മുതൽ വളരെ കരുത്തുറ്റ സസ്പെൻഷൻ. അടുത്ത 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആവശ്യമില്ല ചെയ്തു നന്നാക്കുക. അടുത്ത പന്ത് സ്ഥിതി മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ശേഷം ഈ സസ്പെൻഷൻ വളരെ നീണ്ട കാലം ജീവിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹൊബ്സ് 100-150 ആയിരം ശേഷവും കിലോമീറ്റർ പറക്കാനാവാതായാൽ. ഇനത്തിന് ഒരേ പോകുന്നു. എന്നാൽ അവരുടെ പിന്നിൽ 70 ആയിരം ധരിക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു. ഏകദേശം ഒരേ റിസോഴ്സ് ബുശിന്ഗ്സ് സ്റ്റെബിലൈസർ ആകുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ അത് സാധ്യവുമല്ല മാറ്റാൻ നല്ലത് എന്നു പറയുന്നു. അവർ വലിയ കാർക്കശ്യവും സേവന ജീവിതം ഉണ്ട്. പൊതുവേ, മെഷീൻ ഒരു ലളിതവും വിശ്വസനീയമായ സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്. കൂടാതെ കാറിൽ, ഉപയോക്താക്കൾ, റെസ്പോൺസീവ് ബ്രേക്കുകൾ പ്രകാരം. ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു വെംതിലതെദ്. എന്നാൽ ഡ്രം പിറകിൽ. സ്റ്റീയറിങ് - പഠിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച് വൈദ്യുത അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് (അല്ലെങ്കിൽ ൻ) വരും കഴിയും.

ഫലങ്ങൾ

അതുകൊണ്ട്, നാം ഒരു "പ്രിഒര ആഗോള" കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഈ കാർ ബാനറില് തന്നെ ആണ്. കാബിൻ, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല ശരീരം പഴയ ഡിസൈൻ വഴി സ്ലിപ്പിൽ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, മെഷീൻ വിശ്വസ്തവും ഇ-എഞ്ചിൻ ബോക്സ് ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ "പ്രിഒര" ബജറ്റ് ക്ലാസിൽ ഒരു നല്ല ബദൽ ബി / വിദേശ കാറുകൾ എന്നു പറയുന്നു. കൂടാതെ, ഈ യന്ത്രം ഒരു നല്ല പകരം "ലര്ഗുസ്", കൂടുതൽ രൂപയുടെ ചെലവേറിയ ആണ്, "മുൻപ്" ആയിരിക്കും.