വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ്: ഇറ്റാലിയൻ അനുഭവം

വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ് അന്താരാഷ്ട്ര നിർമ്മാതാവ് Pirelli ടയറുകൾ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ മികച്ച മാനേജ്മെൻറ് പ്രകാരം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2012-ൽ ആരംഭിച്ച വാരന്സ് പ്ലാന്റ് മാനേജ്മെന്റ് എം ഹര്പുത്ലു ചുമലിൽ ചുമത്തിയ.

ഇന്ന് അദ്ദേഹം വാരന്സ് ലെ ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് ടയർ ഉത്പാദനം എസ്. അഞ്ചു വർഷം മുമ്പ്, Murat ഇജ്മിത് ടർക്കിഷ് നഗരത്തിൽ ടയർ ഉത്പാദനം സവിശേഷമായ അതേ കമ്പനിയുടെ ഫാക്ടറി, ന് ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന കാറുകൾ റേസിങ് ജോലി "ഫോർമുല 1".

ആരംഭ പോയിന്റ്

Pirelli ബ്രാൻഡ് കമ്പനികൾ വാരന്സ് സോർ പ്ലാന്റ് അതിന്റെ ചരിത്രം കൂടി 2012 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഈ വർഷം, സ്ഥാപക രേഖകൾ ഒപ്പിടുന്നതിന് കൂടാതെ, എന്റർപ്രൈസ് ഉത്പാദനം ശേഷി ആധുനിക തുടക്കം നൽകി. അങ്ങനെ ഏറ്റവും കുറവ് സാധ്യമായ സമയം വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ് ഏറ്റവും, ആധുനിക കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിച്ചത്.

ഇപ്പോൾ വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ് പാസഞ്ചർ കാറുകളും എസ്യുവി വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന, വേനലും വർഷവും ടയർ റിലീസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് ഉത്പാദനം നിറഞ്ഞ ചക്രം ഒരു വലിയ പരിധി വരെ പ്ലാന്റ് മാനേജ്മെന്റ് എന്റർപ്രൈസ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു ഒരു പ്രദേശത്ത് സ്ഥിതി എന്നത്. ബ്രാൻഡ് അത്തരമൊരു ഇതുവരെ കാണാനാവാത്ത നയം Pirelli ടയർ കുറഞ്ഞ വിറ്റും വില കുറയ്ക്കും.

ഫ്രെയിമുകൾ താനും

പ്ലാന്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ റഷ്യൻ, ഇംഗ്ളീഷ് തുല്യമായി സിംഹത്തിന്റെ പങ്ക് ഉടമസ്ഥരായ പ്രൊഫഷണലുകളുടെ ഒരു ടീം, അവതരിപ്പിച്ചു. എന്റർപ്രൈസ് Pirelli ടയർ ഉത്പാദക ജീവനക്കാരുടെ ഗൗരവമായി ആൻഡ് യോഗ്യതകളും ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള പതിവ് വർക്ക് പരിശീലനവും കോഴ്സുകൾ പേരിലുണ്ട്.

പ്ലാന്റ് "ഫോർമുല 1" വിദ്യകൾ, ഇറ്റാലിയൻ എഞ്ചിനിയർമാരും നൂതന നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമല്ല ഉപയോഗിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല റേസ് ട്രാക്ക് പരീക്ഷിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സാധാരണ പാറ്റേൺ ടയർ ചവിട്ടും ആവേശമാണ് ആഴത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ വാഹനങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങളും കീഴിൽനിന്നു ഈർപ്പം നീക്കം അഭൂതപൂർവമായ നില കാരണമായ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

കാലാകാലങ്ങളിൽ അത് ഏത് എല്ലാവർക്കും വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ് സന്ദർശിക്കാൻ ഒരു അതുല്യമായ ഉണ്ട് തുറന്ന ദിവസം നടക്കുന്ന. കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇനങ്ങൾ Pirelli ബ്രാൻഡ് ടയർ ഡസൻ ഉണ്ട്. പ്ലാന്റ് തന്നെ ലോകത്തിലെ Pirelli മാനേജർമാർ നടത്തിയ തുറന്നു ആയിരുന്നു, തുടർച്ചയായി ഇരുപതു-രണ്ടാം ആണ്.

ബിസിനസ് കണക്ഷനുകൾ

പ്ലാന്റ് പ്രധാന പങ്കാളികൾ "നിസ്സാൻ", "ഫോർഡ്", "ദൈമ്ലെര്" പോലുള്ള പ്രശസ്ത വാഹന മല്ലന്മാർ, "ഫോക്സ്വാഗൻ" ആണ്. വാരന്സ് പ്ലാന്റ് സഭയിൽ വരികളിൽ വിവിധ റാങ്കുകൾ ഏകദേശം ആയിരം പ്രൊഫഷണലുകൾ തൊഴിലാളികളുണ്ട്. എല്ലാ വർഷവും, ജ്സ്ച് "വാരന്സ് ടയർ പ്ലാന്റ്" രണ്ട് ദശലക്ഷം ടയറുകളാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് എന്റർപ്രൈസ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിഭവങ്ങളും.

ക്ലോക്ക് ചുറ്റും പോകുന്ന ഒരു മിനിറ്റ് നിർത്തിയില്ല ബസുകൾ ഉല്പാദനം. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ എന്റർപ്രൈസ് കരുതുന്നുവെങ്കിൽ ഒരു ടയർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കാൾ ഇനി മുപ്പതു ഒരു കാർ കമ്പനികളുടെ മിനിറ്റ് ആവശ്യമാണ്. പ്രൊഡക്ഷൻ നടപടിക്രമം ചപചിഒഉസ് അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ റബ്ബർ മിശ്രണം പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. കോഴ്സ് സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ പ്രകൃതി റബ്ബർ ഉണ്ട്.

ടയർ ഉത്പാദനത്തിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ

സാങ്കേതിക വിശദമായി പോകുമ്പോൾ ഇല്ലാതെ, Pirelli ടയർ എണ്പതു ശതമാനം സിന്തറ്റിക് റബർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടയർ ഈട് വേണ്ടി, ഇലാസ്തികത നീണ്ട സേവന ജീവിതം റബ്ബർ മിശ്രിതം ചേർത്തു എന്ന് പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നതും എതിരേറ്റു. സാധാരണയായി കാർബൺ, സൾഫർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ ഒരു കാർ ടയർ ഒരു പാളി കേക്ക് രൂപപ്പെടണം മുതൽ അതിന്റെ ഉള്ളിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്.

ആഴത്തിലുള്ള - ടയർ ഉള്ളിൽ എയർ ഈർപ്പം തടയാനുള്ള ഗാരന്റി ഇലാസ്റ്റിക് ടേപ്പ് രൂപത്തിൽ, ൽ ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി. ഈ ടെക്സ്റ്റൈൽ നിന്ന് ഒരു കയറുകെട്ടി തൊട്ടുപിന്നിൽ. മെറ്റൽ ചരട് - അവനെ പിന്നിൽ. ഒരു ടെക്സ്റ്റൈൽ സ്ക്രീൻ അടയ്ക്കുകയും മെറ്റാലിക് കയറു രൂപത്തിൽ സംരക്ഷിത പാളി. ടയർ പുറമേയുള്ള നിർമ്മാണ അന്തിമ ഘട്ടത്തിൽ പ്രത്യേക തിരിച്ചറിയാവുന്ന പാറ്റേൺ പ്രയോഗിച്ചു ഒരു ചവിട്ടും ആണ്.

ഒരിക്കൽ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും തയ്യാറാണ്, നിയമസഭാ ഊഴമാണ് വരുന്നു. ശേഷം നിയമസഭാ വുല്ചനിജതിഒന് വേണം. വുല്ചനിജതിഒന് - തന്മാത്ര ഘടകങ്ങൾ ഒരു, ക്വോട്ട് ഉപരിതലം രൂപീകരിക്കുകയും ചേർന്നു ഏത് ഒരു നടപടിക്രമം. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ടയർ വുല്ചനിജതിഒന് ഉത്പാദനം അമർത്തുക കീഴിൽ വീഴും. പാറ്റേൺ - അവിടെ അവർ അവസാന ആകൃതിയും ചവിട്ടും നൽകി. നിർമ്മിച്ച ടയർ വ്യാസമുള്ള ഓരോ പ്രത്യേക അമർത്തുക ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഘട്ടം പൂർത്തിയാകുന്നു - പ്രൊഡക്ഷൻ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം.