ലൂപ്പ് - എയ്റോബാറ്റിക്സ്

ലൂപ്പ് - വിമാനം പൈലറ്റുമാരുടെ സാങ്കേതിക പുരോഗതിയും അഗ്രഗണ്യനാക്കുന്നു ധാരകളുടെ മാറിയിരിക്കുന്നു ഒരു സ്റ്റണ്ട്. സെപ്റ്റംബർ 9, 2013 ആ ഹാട്രിക് കൃത്യം നൂറു വർഷം ആയിരുന്നു. വിജയകരമായി ലൂപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയ ആദ്യത്തെ വ്യക്തി, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം എൻ നെസ്തെരൊവ് ഒരു പൈലറ്റ് ആണ്. തന്റെ പ്രകടനം ൽ ലൂപ്പ് ഈ ട്രിക്ക് ആദ്യ വിജയകരമായി ഇത്. അതേ സമയം ഈ മുമ്പുതന്നെ ഏറ്റെടുത്ത് കരുനീക്കം നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഹാട്രിക് പേര് മരണം കാരണമായി പരാജയപ്പെട്ടു പരിശോധനകൾ പല കാരണം.

കരുനീക്കം ഉത്ഭവത്തിനു

റൈറ്റ് സഹോദരന്മാർ ഒരു ലംബമായ ടാബ് ശ്രമിച്ചെങ്കിലും വിമാനാപകടത്തിൽ ന്, അമേരിക്കൻ ഹുച്ക്സ് ഉദാഹരണത്തിന്. എന്നാൽ, എന്ജിന് മുകളിൽ വിമാനം സൂക്ഷിക്കാൻ വളരെ ദുർബലമായിരുന്നു. ആ തീയതി വീണ്ടും ശേഷം ഒരു ലൂപ്പ് നടത്താൻ നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ എന്നാൽ അവരിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷം ദുരന്തം അവസാനിച്ചു. സമയം ഇത്തരം ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി മുകളിൽ ലംബമായി ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം സമയത്ത് കാരണം ഏത് സമ്മതിച്ചില്ല ആ നിർമ്മാണം ചാരവിമാനങ്ങൾ കേവലം വൈക്കോൽ തുടങ്ങി. ഇത് ആ സമയത്ത് മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ റോൾ വിമാന വാഹനങ്ങൾ ഉയർന്ന പിൻബലവും കാരണം നടത്താൻ പൈലറ്റുമാർ വിലക്കുകയും പോലും പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു പറഞ്ഞു വേണം. ചില സമയം പോലും ലംബമായ തലം ഒരു മുഴുവൻ ടേൺ നിറവേറ്റാൻ കേവലം അസാധ്യമാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

എയറോനോട്ടിക്കൽ എൻജിനീയർ സാധാരണ ചക്രങ്ങൾ കയറി പറക്കുന്ന ആരംഭിക്കുകയോ പോയിന്റ് വിമാനം തിരികെ ഒരു തികച്ചും സ്ഥിരതയുള്ള സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആയിരിക്കണം മനസ്സിലായി ശ്രമങ്ങൾ ഒരു പരമ്പര ശേഷം. അത് ആണ് വിമാനം സമീകൃതമായ, അതിൽ അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രതിരോധം പോയിന്റ് പോയിന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സൈന്യം പരസ്പരം കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് വേണം (- പൊരുത്തപ്പെട്ടു നല്ലത്).

സവിശേഷതകൾ ആധുനിക നെസ്തെരൊവ് ലൂപ്പ്

വ്യോമയാനമന്ത്രി പ്രഭാതത്തിൽ ലൂപ്പ് പൈലറ്റുമാരും എൻജിനീയറിംഗ് കഴിവ് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്. തീയതി, ഈ സ്റ്റണ്ട് ഒരു എയർ ഷോ ഒരു ഘടകമായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, യുവ പൈലറ്റുമാർ പരിശീലനം മാർഗ്ഗമായി. ഈ ട്രിക്ക് വധശിക്ഷ വ്യത്യസ്ത ലോഡ്, പിച്ച്, ഉയരത്തിൽ വേഗത കീഴിൽ വിമാനം മാനേജ്മെന്റ് വേണ്ടി തൊഴില് പരിശീലനം ആവശ്യമുള്ള ഇതിന് കാരണം. മാത്രം പൂർണ്ണമായി സാധ്യത വിമാനം അനുഭവം നിങ്ങൾ തന്ത്രങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ലൂപ്പ് കഴിവുകൾ പ്രാക്ടീസ് വേണ്ടി, അതുപോലെ ഒരു യഥാർത്ഥ പോരാട്ടം സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് സ്റ്റണ്ട്, ഒരു എണ്ണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അടിസ്ഥാനം ഇട്ടു.

ഒരേ ലംബമായ തലം വിമാനം കള്ളം നീക്കത്തിന് .പിണ്ഡത്തിലുള്ള എല്ലാ പോയിന്റ്, അമിതഭാരം കരുനീക്കം മുഴുവൻ നല്ല നിലനിൽക്കുന്നു എപ്പോൾ ഏത് എയർപ്ലെയിൻ ഒരു മതവിശ്വാസികൾക്ക് വർഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് പരിധി കവിയാത്ത. ലൂപ്പ് ശരിയാണോ

വിമാനം തൂക്കം നിലത്തു അതിന്റെ ആകർഷണം പ്രകാരം, എൻജിൻ ഊന്നൽ - ലൂപ്പ് ആദ്യ പകുതിയിൽ ട്രാക്ഷൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ ടൈപ്പ് സ്പീഡ്, രണ്ടാം ചെലവിൽ നടപ്പാകും.

ലൂപ്പ് ഹെലികോപ്ടർ ൽ ലൂപ്പ്

കരുനീക്കം അഴിച്ചുവിട്ട ആദ്യ ഹെലികോപ്റ്റർ, കാ-50 ആയിരുന്നു. മെഷീൻ ഡിസൈൻ പൂർണ്ണ 360-ഡിഗ്രി ലൂപ്പ് അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഈ കരുനീക്കം ബ്ലേഡ് യൂണിറ്റ് ശ്ലെസ്ത്നുത്സ്യ താങ്ങാവുന്ന വസ്തുത വീക്ഷണത്തിൽ പകരം മാറഡോണ പറഞ്ഞു. അതുകൊണ്ട്, അത് "ചരിഞ്ഞ ലൂപ്പ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു എയർ ഷോ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ .പിണ്ഡത്തിലുള്ള ഹെലികോപ്റ്റർ ലംബമായ തലം ഇല്ല യഥാക്രമം ബന്ധപ്പെട്ട് അല്പം ചെരിഞ്ഞതാണ്.

ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പ്

ലൂപ്പ് ലൂപ്പ് നിലത്തു പുറമേ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ. അതിനാൽ, ലംബമായ തലം 360 ഡിഗ്രി കാർ ടേൺ നിറവേറ്റുന്നതിന്, ആവശ്യമായ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാക്ക് പണിയാൻ ആണ്. മതിയായ സ്പീഡ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ മോതിരം ഉയർന്ന കടന്നുപോകുന്നു. ഒരേ സൈക്കിളുകൾ ബാധകമാണ്. ഇത്തരം തന്ത്രങ്ങൾ വിവിധ സർക്കസ്, വിനോദം മോട്ടോർ ഷോ പുതുമയല്ല.

അങ്ങനെ, വിമാനം ഏറ്റവും സ്ഫുടംചെയ്തു മനോഹരമായ ഒരു കുരുക്കിന്റെ ചെയ്യുന്നു. ഈ കരുനീക്കം ശരിക്കും ആവേശകരമായ നടപ്പാക്കാൻ നിരീക്ഷിക്കുക.