റെസ്ക്യൂ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എമെര്ചൊമ് റഷ്യയുടെ: അവലോകനം, വിവരണം, ഫോട്ടോകൾ

പക്ഷി ചുരുക്കിപ്പറയുന്നു ഫെഡറൽ മന്ത്രാലയം, കൂടെ പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ പ്രാദേശിക ഡീലുകളുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ലിക്വിഡേഷൻ റഷ്യയിൽ. ഈ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ് അടിയന്തര രക്ഷാ. മറ്റ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം അധികൃതർ സംയോജനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതു മുനിസിപ്പൽ തീ രക്ഷാ പാണ്ഡിത്യം. പക്ഷി നഗരങ്ങൾ, ജില്ലകൾ, മൊത്തത്തിൽ രാജ്യത്തിന്റെ അടിയന്തര വകുപ്പുകൾ മേൽ ഏകീകൃത നേതൃത്വം നടത്തുന്നു. ആകെ മന്ത്രാലയം ഫെഡറൽ പരിശോധനകൾ 25% ൽ അധികം ചെലവഴിക്കുന്നു.

അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ഫെഡറൽ സർവീസ് രാജ്യത്തെ എല്ലാ റെസ്ക്യൂ അധികൃതർ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, കോൾ മുനിസിപ്പൽ അധികൃതർക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നത്. പ്രാദേശിക ശക്തികൾ അപകടം വിവർത്തനം കഴിഞ്ഞില്ല എങ്കിൽ, പ്രാദേശിക സേവനങ്ങൾ കാര്യം വരും. സംസ്ഥാന വകുപ്പുകൾ സമയത്ത് അത്യാവശ്യമാണ് മാത്രം ഉൾപ്പെട്ട.

അടിയന്തര രെസ്ചുഎര്സ് മാത്രം നാലാം സ്ഥലത്ത് എത്തും. ആദ്യം ഒരു അടിയന്തര അത്തരം പ്രാദേശിക അധികൃതരെ, പോലീസ്, ആംബുലൻസ്, തീ പ്രതികരിക്കണമെന്ന്. ഈ സേവനങ്ങൾ, അപകടം ഉന്മൂലനം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ വന്നു മന്ത്രാലയം സേനയെ ആവശ്യം നിലവിൽ വരുന്ന ശേഷം മാത്രമാണ്. അവരുടെ പ്രതികരണം സമയം ഏകദേശം 4 മണിക്കൂർ.

അത് ഇല്ലാതാക്കാൻ വലിയ തോതിലുള്ള ദാരുണസംഭവം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ സേവനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന. എന്നാൽ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ മന്ത്രാലയം ഹെലികോപ്റ്റർ വിളിക്കും മുമ്പ്, അത് അപകടം നില വിലയിരുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരുപക്ഷേ അപകടം നഗര സേവനങ്ങൾ ഉന്മൂലനം കഴിയും. ജീവനക്കാരുടെ പക്ഷി സാഹചര്യം നിയന്ത്രണം നിന്നു ലഭിക്കുമ്പോൾ, അപൂർവ്വം ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രം കാരണമാകുന്നു.

ശുശ്രൂഷയിൽ സൈനിക സൈനിക പരിശീലനം കഴിഞ്ഞുപോയ ജനത്തോടു, കംമുനിസ്ടുകരനാണ് തൊഴിലാളികളുണ്ട്. എപ്പോൾ പരീക്ഷ രെസ്ചുഎര്സ് ശാരീരിക സന്നദ്ധത മാനസികവുമായ കഴിവുകൾ, മാത്രമല്ല മാനസിക സ്ഥിരത മാത്രമല്ല പരിശോധിച്ചത്. വെറും പക്ഷി ഏജൻസികൾ തീ സേവനം 7,200 ലധികം ഉദ്യോഗസ്ഥർ - 150 ആയിരം ജീവനക്കാർ ..

റെസ്ക്യൂ വിമാനം

അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് എയർ ഫോഴ്സ് മന്ത്രാലയം മുഴുവൻ രാജ്യത്തിന്റെ ഡംഭമാകുന്നു. ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ സർവീസ് മെയ് 1995 ൽ സ്ഥാപിതമായ. ഇത് സർക്കാർ തുടക്കം. വ്യോമയാന അസ്തിത്വം ആവർത്തിച്ച് .മന്ത്രിസഭയില്. അവൾ റഷ്യ മൂന്നായി വിദേശത്തും ലെ റെസ്ക്യൂ ദൗത്യങ്ങൾ ആയിരക്കണക്കിന് പങ്കെടുത്തു ചെയ്തു.

പക്ഷി Airfield പ്രധാന അടിത്തറ "രമെംസ്കൊയെ" കണക്കാക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഏവിയേഷൻ ശക്തികൾ ഇരുമുന്നണികൾക്കും രാജ്യത്തെ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ന് 50 വിമാനം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പരിപാലനത്തിനേല്പിച്ചോ. ഫ്ലീറ്റിന്റെ, IL-൬൨മ്, An-74 പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന യാക്-൪൨ദ്, പകരം ൨൦൦എസ് മറ്റ് പല മൾട്ടി-ഫങ്ഷൻ മോഡലുകൾ. കൂടാതെ ബാലൻസ് ഷീറ്റിലെ റെസ്ക്യൂ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ റഷ്യ ബികെ-117 എന്ന എമെര്ചൊമ്, എംഐ 8 ബോ-105 ആണ്. മെഡിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾ കീഴിൽ കാ-32 ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് ചെയ്തു. ഹെവിവെയ്റ്റ് മൾട്ടി പർപ്പസ് എംഐ ൨൬ത് നൽകുക എന്നതാണ്.

റഷ്യൻ സൈനിക റെസ്ക്യൂ വിമാനം പിതാവ് പൈലറ്റ്, എൻജിനീയർ രഫൈല് ജകിരൊവ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അത്തരം എംഐ 26 കാ-32 ആയി ഹെലികോപ്ടറുകൾ വേണ്ടി തീ-പ്രതിരോധ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസന പിന്നിൽ അദ്ദേഹമാണ്. ഫലപ്രദമായ ജലനിർഗ്ഗമനമാർഗ്ഗം യൂണിറ്റ് ദീപയുടെ-15 പരമ്പര ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു ചെയ്യുക. ജകിരൊവ് പുറമേ എണ്ണ ചോർച്ച പോരാട്ടം ഒരു ആശയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ ഉപകരണത്തിന് ജി.പി.-3 നിർമ്മിച്ചത്. പിന്നീട്, എഞ്ചിനീയർ മനുഷ്യനിർമിതമായ നിറക്കപ്പെട്ടതായി അടിച്ചമർത്തുകയും ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. വപ്-ചോർച്ച യൂണിറ്റ് 2 - കാര്യക്ഷമത കണ്ടുപിടുത്തം ജകിരൊവ നേടിയെടുത്ത ചെയ്തു.

എംഐ 8 ഹെലികോപ്റ്റർ

ഈ വിവിധോദ്ദേശ്യ വിമാനം 1960 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര ക്രോഡീകരണം പ്രകാരം റഷ്യയുടെ എമെര്ചൊമ് ഹിപ് അല്ലെങ്കിൽ വി-8 അറിയപ്പെടുന്നു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ 2-മോട്ടോർ റെസ്ക്യൂ ഉപകരണങ്ങൾ.

പലപ്പോഴും, ഈ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവർ ആദ്യം യിസ്രായേലിനോടു ഒരു ഷോക്ക് ഓപ്പറേഷൻ ഈജിപ്ഷ്യൻ ഏവിയേഷൻ 1967 ൽ കോംബാറ്റ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അപ്പോൾ എംഐ 8 സൊമാലിയ, എത്യോപ്യ, അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ, അബ്ഘാസിയ, ഇറാഖ്, ചെച്നിയ, യുഗോസ്ലാവിയ, ഒസ്സേഷ്യ, സിറിയ, ഉക്രേൻ ൽ യുദ്ധങ്ങളിൽ പേർ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ബാലൻസ് ന് പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 500 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ, ഉണ്ട്.

ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എംഐ 8 പക്ഷി മോഡൽ 3 വ്യക്തി ക്രൂ 20 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. പരമാവധി ലോഡ് (അക്കൗണ്ടിലേക്ക് നാമമാത്ര മൂല്യം എടുക്കൽ) - 12 ലധികം ടൺ. ഏകദേശം 4200 ലിറ്റർ - എഞ്ചിനുകൾ ആകെ. ഒരു. ശരാശരി വേഗത - 250 കിലോമീറ്റർ / H വരെ.

അപ്ഗ്രേഡ് എംഐ 26

ഹെലികോപ്റ്റർ ഹാലോ (അമേരിക്കൻ ക്രോഡീകരണം) ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഒരു എം.ഐ ൨൬ത് ആണ്. സൂര്യൻ Moe ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം ഉണ്ട് ഈ പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം വാചാലനുമായിരുന്ന മോഡൽ. എംഐ 26 നിരവധി തവണ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു, എന്നാൽ അക്ഷരത്തിൽ പതിപ്പ് "ടി" നിർണായക പ്രയോഗത്തിലും ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ആയിരുന്നു. ഇന്നുവരെ, മോഡൽ റിലീസ് തുടരുന്നു.

എമെര്ചൊമ് എംഐ ൨൬ത് പോലും പ്രയാസമാണ് കാലാവസ്ഥയുമായി ഏതെങ്കിലും റെസ്ക്യൂ ചുമതല നിറവേറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക വഴികാട്ടി, റേഡിയോ-ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഉപകരണങ്ങളുടെ സെറ്റ് ലൊക്കേറ്റർ സിസ്റ്റം "ഫാൻ-എം" കമാൻഡ് എജൻസി-77 പിലൊതിന്ഗ് പരിഷ്ക്കരിച്ച അറയിലേക്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഹെലികോപ്റ്റർ കാർഗോ 28 ടൺ എയർ അപ്പ് കടന്നു നീക്കുന്നതിനുവേണ്ടി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രധാന കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 80 പേരെ വരെ സാധ്യമല്ല. ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ 3 പൈലറ്റുമാരെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓരോ എഞ്ചിൻ ശേഷി - ഏകദേശം 11 ആയിരം ലിറ്റർ. ഒരു. പരമാവധി സ്പീഡ് ഉമ്മരപ്പടി - 295 കി.മീ / മ.

റെസ്ക്യൂ മോഡൽ കാ-32

ഈ മെഡിക്കൽ ഹെലികോപ്റ്റർ പക്ഷി മിഡ്-1980-ൽ പ്രവർത്തനം അടക്കം ചെയ്തു. കാ-32 നിശ്ചിത ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ ഗതാഗത വിമാനം ആണ്. അത് തിരയൽ, റെസ്ക്യൂ മാത്രം ബാധകമാണ്.

ഹെലികോപ്റ്റർ വികസന 1969 ൽ തുടങ്ങി. കാ-32 പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം ആർട്ടിക് കടുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇന്റലിജൻസ് ആയിരുന്നു. 1970-കളുടെ മോഡൽ മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ വ്യാപിപ്പിക്കും. ഇന്ന്, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ മന്ത്രാലയം ഒരു അപകടം, ഭൂകമ്പം അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ തകർക്കാൻ വേണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കാ-32 3.5 ടൺ 3500 മീറ്റർ ലോഡ് ഒരു പരമാവധി ഉയരം വായുവിൽ ഉയരും കഴിയും. നാമമാത്ര ഭാരോദ്വഹനം പാത്രം - 7500 കിലോ. സ്പീഡ് തടസ്സം - 260 കി.മീ / മ. ഒരു മുഴുവൻ ടാങ്ക് ന് പരമാവധി പരിധി - ഏകദേശം 800 കിലോമീറ്റർ.

മൾട്ടി പർപ്പസ് പാത്രം ബോ-105

ഈ റെസ്ക്യൂ ഹെലികോപ്ടർ പക്ഷി ഷോക്ക് ആണ്. സിവിൽ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി രണ്ടും ലഭ്യമാണ്. പദ്ധതി ജർമൻ എഞ്ചിനീയര്മാരും 1967 വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പോ-105 വ്യാപകമായി ലോകമെമ്പാടും വിതരണം. ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഭൂപ്രദേശം രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ ദൗത്യങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രഥം ഒരേയൊരു പൈലറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. പാസഞ്ചർ ശേഷി - 4 ആളുകൾ. ക്യാബിൻ എളുപ്പത്തിൽ 2 ലിറ്റർ (ഒരു പ്രത്യേക അറ്റാച്ച്മെന്റ് ഇല്ല) അനുയോജ്യമാകും.

സ്വീകാര്യമായ ഉമ്മരപ്പടി വേഗത - 270 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. ഹൈ-ഉയരത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി - 5000 മീറ്റർ വരെ.

ഇടത്തരം-റേഞ്ച് മുഴ നിരവധി വലിയ തോക്കുകളുടെ അഭാവം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഹെലികോപ്റ്റർ നേർവഴി മിസൈലുകൾ.

സവിശേഷതകൾ ബിസി-117 മോഡൽ

ഈ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പക്ഷി ഒരു വിവിധോദ്ദേശ്യ റെസ്ക്യൂ പാത്രമോ. രോഗി പലായനം ഗതാഗത രൂപകൽപ്പന. അപൂർവം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭീകരവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

ഹെലികോപ്റ്റർ നിലം സൈനികർക്ക് സൈനികപരിശോധന തീയും പിന്തുണ അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് ടാങ്ക്-വിരുദ്ധ ബോംബുകൾ മൌണ്ട് സാധ്യമാണ്.

1970 ൽ ബിസി-117 വികസനം ഒരുമിച്ചു പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ്, ജർമൻ കമ്പനി ഏർപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ഉൽപ്പാദനവും കയറ്റുമതി 1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ മാത്രമേ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഹെലികോപ്റ്റർ ഒരു പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 9 പേർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. ഭാരം 1700 കിലോ വരെയാണ്. രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ പവർ - 1500 ലിറ്റർ. ഒരു.

പരമാവധി വേഗത 250 കി.മീ / മ എത്തുന്നത്.