യമ്ജ്-236: പ്രത്യേകതകൾ, ഉപകരണ നിയന്ത്രണം

യമ്ജ്-236 - Ojsc "ഔതൊദിഎസെല്" മുൻ യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇതിഹാസ ഡീസൽ എൻജിൻ. മുഴുവൻ ആർബിഐയുടെ ൽ - ഈ വി ആകൃതിയിലുള്ള "ആറു" സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ, അതിന്റെ തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടറുകളും കമ്പയിൻസ് സാന്നിധ്യം സമയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു, ജാതിപത്രി, ക്രജ്, യൂറൽ, ജില് ആൻഡ് ട്രാക്ടർ കെ-700 എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ കാണാം.

12 ത്സിലിദ്രൊവ്യ് - അടുത്ത ഈ മോഡൽ യമ്ജ്-238 8 സിലിണ്ടറിന് യ്മ്ജ്-240 ആണ്. യമ്ജ്-236 കുതിരശക്തി വിവിധ നമ്പറുകൾ പല പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

1950-ൽ യാരോസ്ലാവ് പ്ലാന്റ് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, കാലഹരണപ്പെട്ട യജ് പകരം നിന്നിരുന്നു സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രത്യേക ഓർഡർ നിലയ്ക്ക് ലഭിച്ചു. ഈ മോട്ടോറുകൾ അവരുടെ മുൻഗാമികൾ കൂടുതൽ ശക്തവും കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ആകാൻ ആയിരുന്നു. അതേസമയം, സർക്കാർ കാറുകൾ വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾ ബാധകമാകുന്ന കഴിയുന്ന ഒരു സാർവത്രിക വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു, നേടുകയും ആഗ്രഹിച്ചു.

ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ ഡിസൈനറായ കീഴിൽ സോവിയറ്റ് ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നത് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഛെര്ംയ്ശൊവ സുധീര്ഘമായ യമ്ജ്-236 സൃഷ്ടിച്ചുവെങ്കിലും അതുപോലെ ആ സമയം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കുടുംബം ബാക്കി. അവൻ കമജ് ഒരു അത്ര ഇതിഹാസ പരമ്പര യൂണിറ്റ് വികസിപ്പിച്ചു.

അങ്ങനെ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ജനിച്ച ഇപ്പോഴും ധാരാളം അറിയപ്പെടുന്ന ആണ്. ഇത് ഉയർന്ന ശേഷി, വിശ്വാസ്യത, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു എളുപ്പമാണ്, എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി, കുറഞ്ഞ സ്പെയർ പാർട്സ് സവിശേഷതകൾ. ലോംഗ് ജീവിതവും പരിപാലനധര്മ്മം അവനെ വർഷങ്ങളോളം വിശ്വസ്തമായി സേവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ

ഇന്നുവരെ, ഉത്പാദനം, യമ്ജ്-236 തുടരുന്നു പിൻഗാമിയെ യമ്ജ്-530 ഇതിനകം മേഖല ഉണ്ട്. വാല്യങ്ങൾ മോട്ടോറുകൾ മടങ്ങരുത് വിറ്റു, എന്നാൽ ഉക്രേൻ ലെ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം പ്രശസ്തമായ ക്രജ് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിച്ച ചെയ്ത ക്രെമെന്ഛുഗ് കാർ അസംബ്ലി പ്ലാന്റ്, ഡെലിവറി നിർത്തി. ഗതി, യാരോസ്ലാവ് ഫാക്ടറി എഞ്ചിൻ മാർക്കറ്റിംഗ് വിഭാഗത്തിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ഉൽപ്പാദനം കുറഞ്ഞു ചെയ്തിട്ടില്ല.

പ്രത്യേകതകൾ, ദാരുണമായി

യമ്ജ്-236 ഒരു ഹൈ പ്രകടനം. ഇത് സമാന്തരമായി ക്രമീകരിക്കുകയും 90 ഡിഗ്രി ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ തന്നെ ഏത് ആറു സിലിണ്ടർ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇന്ധന ആ ആണ് നേരിട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ തരം, സിലിണ്ടറുകളുടെ നേരിട്ട് ഡെലിവർ. എഞ്ചിൻ അന്തരീക്ഷത്തിൽ 16.5 മർദ്ദം. പിസ്റ്റൺ നീക്കം ഇല്ലാതെ 140 മില്ലീമീറ്റർ, 130 ചുവട്ടിൽ മില്ലീമീറ്റർ റിപ്പയർ .നസീര് 140 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഉണ്ട്.

എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് ഇന്ധന പമ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദം നേരിട്ട് അവ ഓരോ സിലിണ്ടർ ന് ഇഞ്ചക്ഷൻ അനുഷ്ഠിച്ചു മെക്കാനിക്കൽ തരം ഇന്ജെച്തൊര്സ്. പവേശനമാര്ഗ്ഗം ആൻഡ് ഔട്ട്ലെറ്റ് 3 3 - ഓരോ തല ബ്ലോക്ക് ഒരു വാൽവ് 6 ഉണ്ട്.

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം - വെള്ളം പമ്പ് മുഖാന്തരം നടപ്പിലാക്കുകയും ദ്രാവക നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം,. .അതിനുള്ള ച്രന്ക്ശഫ്ത് കപ്പി ഒരു കപ്പി പമ്പ് ഭ്രമണം ഒരു ബെൽറ്റ് ആണ്.

യമ്ജ്-236 150 420 വരെ കുതിരശക്തി നിന്നും 11 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ശ്രേണികൾ ശേഷി. കഴിഞ്ഞ മാതൃകയിൽ, അത് 500 എച്ച്പി ഉയർത്തി ഇന്ധന നിർമ്മാതാക്കൾ യമ്ജ്-236, 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 40 ലിറ്റർ ഇതിൽ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് കൂടുതൽ താരിഫ് ബന്ധപ്പെട്ട്, ഈ കണക്ക് 25 എൽ ആയി.

2010, അത് അലുമിനിയം, അതുപോലെ സിലിണ്ടർ തല അവനെ കൈമാറാൻ തീരുമാനിച്ചു വരെ വരെ കാസ്റ്റ് അയേൺ പ്രധാന വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ്. ഇത് റിപ്പയറിംഗ് പ്രശനങ്ങള്ക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ കഴുത്തു ഹൊനിന്ഗൊവ്ക കൂടുതൽ കൃത്യമായ മാറും നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കാൻ സാധ്യമാക്കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ യൂണിറ്റ് തടയുക മുൻ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും.

പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ യമ്ജ്-236 മോട്ടോർ എളുപ്പത്തിൽ റിപ്പയർ, സേവന അനുവദിക്കുന്നു താരതമ്യേന ലളിതമായ നിർമ്മാണ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

കമപ്പെടുത്തല്

യമ്ജ്-236, ക്രമീകരണം കൈ; അതു പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഇത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു ഉൾപ്പെടുന്നു. പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്നു അടിസ്ഥാന മനിപുലതിഒംസ് പരിഗണിക്കുക:

• യമ്ജ്-236 ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു പ്രത്യേക അന്വേഷണം ഉപയോഗിച്ച് ആയ വാല്വുകളോടുകൂടിയ, ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്. മോട്ടോർ ഉപകരണം വാൽവ് കവർ നീക്കം സമയത്ത് ഈ പ്രവർത്തനം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
• ക്ലച്ച് ക്രമീകരിക്കുക, കൂടുതൽ വ്യക്തമായി, ഒരു പ്രക്രിയ തുലനം വിളിച്ചു. ഒരു പ്രത്യേക നിലപാട് ഔട്ട് കൊണ്ടുപോയി.
• തെറ്റ് പമ്പ് വഴി ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കൽ.

എല്ലാ ഓപ്പറേഷനുകൾ അഡ്ജസ്റ്റുമെന്റുകൾ കാർ റിപ്പയർ മാത്രം, സ്പെഷ്യൽ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, ഗാരേജിൽ കണ്ടെത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഏത് നടത്തുന്നു.

സേവനം

നിങ്ങൾ എങ്ങനെ എന്തു ചെയ്യാൻ അറിയാമെങ്കിൽ ഡീസൽ എൻജിൻ യമ്ജ്-236, വളരെ ലളിതമാണ് ആരാധിക്കുക. സേവനം ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക:

1. എണ്ണ മാറ്റം. സാധാരണയായി ഇത് തരം മ്൧൦ഗ്൨ക് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി എൻജിൻ വഴുവഴുപ്പ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉത്തമം.
2. ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുടെ പകരം. മോട്ടോർ ഓരോ 15 000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റണം നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്. ഈ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ, അരിപ്പ ഘടകം നാടൻ പിരിച്ച ക്ലീനിംഗ് ഇന്ധനം, രെമ്കൊപ്ലെക്ത്യ് എല്ലാ ഫിൽട്ടറുകൾ.
3. വീശുന്ന നൊജ്ജ്ലെസ് - അത് വെച്ചു ഇഞ്ചക്ഷൻ ക്രമീകരിക്കൽ,.
4. ഗസ്കെത്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സിലിണ്ടറിന് തല കവറുകൾ സിലിണ്ടറും തല. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കുഷനിംഗ് മെറ്റീരിയൽ കിടക്ക മാറ്റുന്നതിൽ.
5. ഗവണ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ പകരം.

ഇവിടെ, തത്വത്തിൽ, ഒപ്പം യമ്ജ്-236 ന് നടത്തിയ സകല അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തനങ്ങൾ. മറ്റെല്ലാം നിലവിലെ ആസൂത്രിതവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി മാറ്റത്തിന്റെ.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ യമ്ജ്-236 സ്പെഷ്യൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ് ശേഷം, കാർ റിപ്പയർ മാത്രം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ, ബാലൻസിങ്, ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പരിശോധനയ്ക്കായി എന്ന ദിസഷെംബ്ല്യ് സഭയുടെ വേണ്ടി അവർ അത്തരം നിൽക്കുന്നു ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

• ബോറടിപ്പിക്കുന്ന മെഷീൻ ഹൊനിന്ഗ്.
• വേണ്ടത്ര ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് മിനുക്കിയ ഉപകരണങ്ങൾ.
• .ഹൈഡ്രോഫോണുകൾ വേണ്ടി ബാത്ത്റൂം കൂടെ നിൽക്കുക.
• വേണ്ടത്ര സീറ്റുകൾ വാൽവ് സീറ്റുകൾ സ്കാൻ.
• വാൽവ് ഗൈഡുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ.
• വെയര് ആൻഡ് മില്ലിന്ഗ് മെഷീൻ.
• നിൽക്കാൻ ഇന്ജെച്തൊര്സ് ക്ലീനിംഗ്.
• സ്ഥിതി ആൻഡ് മുദ്ര അമർത്തി അമർത്തുക.
• ആർഗൺ വെൽഡിംഗ്, ചില കേസുകളിൽ.
• ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നന്നാക്കാൻ മറ്റൊരു ഉപകരണം പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കു ഉപകരണങ്ങൾ.

ലിസ്റ്റിൽ നിന്നും കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, പേരുകളിലാണ് ഉപകരണങ്ങളും എല്ലാ കാർ വാഷ് കിട്ടാതിരിക്കുന്നത് കഴിയുന്ന ഒരു എടുക്കും.

എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ യമ്ജ്-236 പല ഘട്ടങ്ങളിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. അവരിൽ എല്ലാവരും വളരെ സങ്കീർണമാണ്, ഓരോ പ്രൊഫഷണൽ ഇടുങ്ങിയ പ്രൊഫൈൽ ഉത്തരവാദി. എല്ലാ ഘട്ടങ്ങൾ ഓരോന്നായി പരിഗണിക്കുക:

1. നേഷൻസ്. ഒരുപക്ഷെ, അങ്ങനെ അത് വ്യക്തമായ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ വികസിപ്പിച്ചു സെറ്റ് പ്നെഉമതിച് തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ എന്നതാണ്.
2. രോഗനിർണയം കുറ്റം പകരം വേണം എന്നു സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ലിസ്റ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ.
3. ച്രന്ക്ശഫ്ത് വേണ്ടത്ര സിലിണ്ടറും തടയൽ ഒരുക്കം.
4. എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സമ്മേളനങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുകയും. സാധാരണഗതിയിൽ, ചൂടുള്ള മണ്ണെണ്ണ കൊണ്ട് നടത്തുന്നത്.
5. നിങ്ങൾ തയ്യാറാകുമ്പോൾ, കൂടിയിരിക്കുന്ന.

പ്രോസസ്സ് ദിസഷെംബ്ല്യ് യമ്ജ്-236 ഏകദേശം 6-8 മണിക്കൂർ എടുത്തു. നിയമസഭാ ഭാഗങ്ങൾ തയാറാക്കണം കേടുപാടുകൾ സങ്കീർണ്ണത അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 16-20 മണിക്കൂർ. നിയമസഭാ പ്രക്രിയ 36 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും. എല്ലാ പ്രധാന യൂണിറ്റ് ഘടകങ്ങളും പുറത്ത് കീറിയ എത്ര അവർ സൃഷ്ടിയുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഭാവി പ്ലാനുകൾ

2020-ൽ, യാരോസ്ലാവ് പ്ലാന്റ് അവൻ ഒരു പുതിയ യമ്ജ്-660 ഒരുക്കുന്ന 100 കുതിരശക്തി കൂടുതൽ ശക്തമായ വരും, വോളിയം 12.5 ലിറ്റർ ഉയര്ത്തും പകരം, ഉത്പാദനം യമ്ജ്-236 നിർത്തലാക്കും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അപ്രകാരം സിലിണ്ടറുകളുടെ മൂടികളുടെയും ക്ലാസിക്കൽ ക്രമീകരണം തുടരുന്നു. ആഗോള വിപണിയിൽ എഞ്ചിനുകൾ ഔട്ട് വരും യൂറോ 5 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, വരും ഇലക്ട്രോണിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ്, ഉണ്ടാക്കുവാൻ ഇന്നൊവേഷൻ പ്ലാൻ. അത് യമ്ജ്-236 അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡീസൽ വൈദ്യുതി സസ്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു പദ്ധതിയുണ്ട്.