യഥാർത്ഥ സ്റൈഡിക്കിന്റെ സൈക്കിൾ ആണ് "സ്ട്രൈഡ". ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ, പ്രയോജനങ്ങൾ, വിലകൾ എന്നിവയുടെ അവലോകനം

നഗരത്തിലെ കോംപാക്റ്റ്, മൊബൈൽ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള അപേക്ഷ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന ദശകങ്ങളിൽ സജീവമായി വളരുന്നു. ഈ ദിശയിലുള്ള നിരവധി സംഭവവികാസങ്ങളുടെ വിജയത്തിന് എൻജിനീയർമാരും ഡിസൈനർമാരുമൊക്കെ പുതിയ ഗതാഗതത്തിന്റെ പുതിയ ആശയങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 1980 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഈ തരംഗത്തിൽ "സ്ട്രൈഡ" എന്ന ഒരു അസാധാരണ ബൈക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. തുടക്കത്തിൽ ബൈക്ക് വളരെ അതിശയകരമായ കാഴ്ചപ്പാടാണ്, എന്നാൽ ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അത്രത്തോളം വലിയ ആരാധകരെ ജയിക്കുന്നതിന്റെ നിർമ്മാണം നിർത്തിയില്ല. തത്ഫലമായി, ഇന്നുവരെ, ഈ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന പല മോഡലുകളും വൈവിധ്യങ്ങളുമാണ്.

ഈ സൈക്കിളിസ്റ്റിന്റെ രഹസ്യം എന്താണ്? മാർക്ക് സാന്റേഴ്സ് എന്തെങ്കിലും കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളൊന്നും നടത്തിയില്ല. എന്നാൽ, അയാളെ മനസ്സിലാക്കിയിരുന്ന ആശയത്തിന്റെ ഔന്നത്യത്തെ ഇത് നിഷേധിക്കുന്നില്ല. ഡിസൈനിലെ പ്രത്യേകത അതിന്റെ ലഘുവായ അളവുകളാണ്. അത് ഒരേ സമയം സൈക്കിളിന്റെ പ്രവർത്തനവും വിശ്വാസ്യതയും തടസ്സപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. സ്ട്രൈഡ് മോഡലുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കുക.

സൈക്കിളിൻറെ രൂപകൽപ്പന സവിശേഷതകൾ

വീൽചെയർ കൊണ്ട് ആളുകളെ സഹായിക്കാൻ ഒരു വലിയ സ്കൂട്ടറോ ഉപകരണമോ പോലെയാണ് ബാക്ക് ബൈക്ക്. വാസ്തവത്തിൽ, ഫ്രെയിമുകളിൽ നിന്ന് ഒന്നിച്ചുകൂട്ടുന്ന ഒരു ലളിതമായ നിർമ്മാണമാണിത്. സാധാരണ സൈക്കിൾ പോലെ നിങ്ങൾക്കത് നീക്കാൻ കഴിയുന്നതാണ്. എന്നാൽ, തീർച്ചയായും, മുതിർന്നവർക്ക് സൈക്കിളുകളും "സ്ട്രൈഡ" പല വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അലൂമിനിയത്തിൽ നിർമ്മിച്ച പ്രാഥമിക ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ചട്ടക്കൂട് അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ബെൽറ്റിന് ഒരു പരിചിതമായ ചെയിൻ മാറ്റി, അത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ല. ചട്ടം പോലെ, അത്തരം മോഡലുകൾ ഒരേ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഡിസ്ക് തരം ബ്രേക്കുപയോഗിക്കുന്നു . പരിഷ്ക്കരണത്തിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ ചക്രങ്ങളുടെ വലിപ്പത്തിലോ ബൈക്കിന്റെ മൊത്ത അളവിലോ വരുന്ന വ്യതിയാനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ പ്രയോജനങ്ങൾ

ക്ലാസിക് സൈക്കിളിൻറെ അത്തരം ഒരു സമൂലപരിവർത്തനത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം അതിന്റെ വലിപ്പത്തെ കുറയ്ക്കാൻ മാത്രമല്ല, സ്ട്രീറ്റ് മോഡലുകളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയായിരുന്നു. സൈക്കിൾ എളുപ്പത്തിൽ അഴിച്ചുവിടും, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ പിണ്ഡം - 10 കിലോ. ചെറിയ ലഗേജിൽ മോഡലുകൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ സാധിച്ചു. ഇറുകിയ ട്രാഫിക് ജാം അല്ലെങ്കിൽ വീതികുറഞ്ഞ തെരുവിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി അത്തരം ഒരു ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കാം, എന്നിട്ട് അത് വയ്ക്കുക, ഒരു ബാഗ് പോലെ കൊണ്ടുപോകാം.

പ്രായമായ സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ദൃഢമായ മാതൃകയെ വേർതിരിച്ചുള്ള പ്രധാന ഗുണങ്ങളാണ് മൊബിലിറ്റി, കോംപാക്ട്. ഈ ലളിതമായ രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെയാകും. മാർക്കറ്റിൽ സൈക്കിളിന് "സ്ടീരിഡ", സൈക്കിൾ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പേഴ്സ്, പാഡുകൾ, വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ പെഡലുകൾ, ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ മുതലായവ.

മാതൃക EVO

സൈക്കിളുകളുടെ രൂപകൽപ്പന പോലെ, കുടുംബം "സ്ട്രീറ്റ്" വളരെ കുറവാണ്. ലൈൻ പല മോഡലുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇവയിൽ ഏറ്റവും രസകരമാക്കുന്നത് EVO ആണ്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഈ പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത സ്പീഡ് സ്വിച്ച് സാന്നിധ്യമായിരുന്നു. ഈ പരിഹാരം നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സാദ്ധ്യത പല ആളുകളുടെ സംശയങ്ങളിലും ആണ്, എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വികാസം മോശമാണ്. പരമ്പരാഗത ഡിസൈനുകളിൽ ഈ കുടുംബത്തിലെ മുതിർന്നവർക്കായി സൈക്കിളുകളിലേക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

ദി സ്ടീരിഡ 5.2 മോഡൽ

ഈ പതിപ്പ് ഒരു ക്ലാസിക്കൽ ആയി കണക്കാക്കാം. "സ്ട്രൈഡ ബൈക്കുകൾ" എന്ന അഞ്ചാമത്തെ തലമുറയുടെ പ്രതിനിധിയാണെങ്കിലും, നഗരത്തിലെ ചെറിയ ബൈക്കിന്റെ അടിസ്ഥാന ആശയം അവ നിലനിർത്തി . അതുകൊണ്ട് പരമ്പരാഗത എ-ഫ്രെയിം, 16 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുള്ള ഈ മോഡലിന് 9.6 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ട്. മടക്കസന്ദേശം കഴിയുന്നത്ര വളരെ ലളിതവും ലളിതമായ "സ്ട്രൈഡ്" രൂപകൽപ്പനയിലെ മൂന്നു ഘടകങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പെഡൽ, ഫ്രെയിമുകൾ, സ്റ്റിയറിങ് തുടങ്ങിയവയുടെ വിശകലനത്തിനായി ബൈക്ക് 15-20 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. നിർമ്മാതാവിന്റെ കുറിപ്പുകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ പതിപ്പ് 192 സെന്റീമീറ്റർ വരെ ആളുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഈ സ്കോർ ചില സംശയങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും. സ്റ്റിയറിങ് വീലിന്റെ മുട്ടിൽ തൊടുമ്പോൾ പരാതികൾ ഉണ്ട് എന്നതുകൊണ്ടാണ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള സൈക്കിളുകളുടെ സാധാരണ പ്രശ്നമാണിത്, ഇത് റഡ്ഡറുടെ ഉയർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രം ശരിയാണ്.

LT യുടെ പരിഷ്ക്കരണം

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മോഡലുകളിൽ പ്രത്യേക ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒന്നുമില്ല - കുറഞ്ഞത്, അടിസ്ഥാന ഉപകരണം ഒന്നായിത്തന്നെ തുടരുന്നു. ഇതാണ് LT പതിപ്പ് ഉള്ളത്. എന്നിട്ടും ഈ മോഡൽ ഒരു രസകരമായ സവിശേഷതയാണ്, ക്ലാസിക്ക് "സ്ട്രൈഡ്" ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. സൈക്കിളിന് 5-സ്പോക്കൺ ഉൽപന്നങ്ങളും പ്ലാസ്റ്റിക് ലഗേജ് കോണ്ടംമെന്റും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വഴി അടിസ്ഥാന പ്രമാണം, തുമ്പിക്കൈ അലുമിനിയം ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സംശയാസ്പദമായ പ്ലസ് ആണ്. കാരണം, കാര്യങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് കംപാർട്ട്മെൻറ് സൈക്കിളിലെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും അത് കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിന് എന്ത് ചിലവ് വരും?

ആദ്യത്തെ ഇംപ്രഷനുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അത്തരം സൈക്കിളുകളുടെ പ്രാപ്യതയെക്കുറിച്ച് പലരും നിഗമനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഭാഗത്ത് ഇത് സത്യമാണ്, പക്ഷേ എല്ലാം ആപേക്ഷികമാണ്. അടിസ്ഥാന വസ്തുക്കളും പ്രത്യേകിച്ച് എൽ.ടി. മാതൃക 30-35 ആയിരം റൂബിൾസ് വിലയുമാണ്. EVO മോഡലിന് 50-55 ആയിരം റൂബിൾസ്. അത്തരം പണം ഒരു മാന്യമായ പരമ്പരാഗത സൈക്കിൾ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, എങ്കിലും ഇന്നും അത് നന്നായി ചിന്തിക്കുന്ന രൂപകൽപ്പനയും ബ്രെയ്സ് "സ്ടീരി" നിർമ്മിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരവുമാണ്. അത്തരം മോഡലുകളുടെ ചൈനീസ് അനലോഗ് 15-20 ആയി കുറഞ്ഞിടത്തോളം ഗുണനിലവാരം വളരെ കുറവായിരിക്കും. തായ്വാനീസ് കമ്പനിയായ മിങ് സൈക്കിളിന് മാത്രമേ ഇത്തരം ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അവകാശമുള്ളൂവെന്നത് പ്രധാനമാണ്. വ്യാജ മോഡലുകൾ, അവർ വിലകുറഞ്ഞവരാണെങ്കിലും, അവർ നമ്മുടെ കണ്ണുകൾക്ക് മുമ്പിൽ പൊളിച്ചു, നിരാശരായ ഉടമകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

സൈക്കിൾ റിവ്യൂ

നമ്മൾ ബ്രാൻഡിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രതിനിധികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അഭിപ്രായങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടതായിരിക്കും. ഒന്നാമത്, സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ ഏതു സാഹചര്യത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള സൗകര്യത്തെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. മുൻപ് പരമ്പരാഗത സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർ പ്രത്യേകിച്ച് ഡിസൈനിലെ ഗുണങ്ങളെയാണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്. "സ്ട്രീറ്റ്", അതിന്റെ അവലോകനങ്ങൾ പൊതുവെ അനുകൂലമാണ്, ഇപ്പോഴും ധാരാളം വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണമായി, ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസിനായി ഈ ബൈക്ക് ചെറിയ സൌകര്യങ്ങൾ പോലും നൽകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ട്. ഇത് ഭാഗികമായി ശരിയാണ്, പരിചയസമ്പന്നരായ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിൻറെ പ്രതീക്ഷയോടെ അത്തരം മോഡലുകൾ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. സ്ട്രീദ്രയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവര്ത്തന ഉപാധികൾ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചിത നിലവാര പരിപാടികളുള്ള ഒരു പരന്ന സിറ്റി പാതയോ അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പോടുകൂടിയതാണ്. കൌൺസലുകളിൽ നിന്ന് ഒരു സുഖപ്രദമായ സീറ്റ് ആവശ്യകത സൂചിപ്പിക്കാൻ അത്.

ഉപസംഹാരം

ക്ലാസിക് സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വ്യക്തിഗത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ മാർഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ "സ്ട്രൈഡ്" മാത്രമല്ല ശ്രമിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, മാർക്ക് സാന്റേഴ്സ് കെട്ടിടത്തിന്റെ വലിപ്പം കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചു. സൗകര്യപ്രദമായ ചലനത്തിനും നല്ല പ്രവർത്തനത്തിനുമായി കരുതിവച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രിഡ് ബൈക്കുകൾ "സ്ട്രൈഡി" ധാരാളം നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവർക്ക് കൂടുതലോ കുറവോ തലയോ റോഡ്, ഇടപെടലുകൾ, മറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അഭാവം ആവശ്യമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക സംഘം പ്രശ്നങ്ങൾ ഈ ബൈക്കിന്റെ ശീതകാല ചൂഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഈ കാലയളവിൽ, ഫ്രീസ്, ബ്രേക്കുകൾ, പെഡലുകളുടെ പതിവ് വൃത്തിയാക്കൽ എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. പകരം, യഥാർത്ഥ സൈക്കിളിന്റെ ഉടമ അതിവേഗം നഗരം ചുറ്റാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, വാഹനങ്ങൾക്ക് ട്രാഫിക് ജാമിൽ മണിക്കൂറുകളോ നിശബ്ദമായി ഒരു ശീതീകരിച്ച എൻജിനും അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.