മോട്ടോർസൈക്കിൾ "സൺറൈസ്": പ്രത്യേകതകൾ, ഫോട്ടോ, വില

സോവിയറ്റ് റോഡ് ബൈക്ക് "സൺറൈസ്" പ്ലാന്റ് ദെഗ്ത്യരെവ്, വലിയ പ്രതിരോധ മൂല്യം കൊവ്രൊവ് റഷ്യൻ നഗരമായ സ്ഥിതി സംരംഭങ്ങൾ, ചിത്രീകരണം നടന്നത്. വെളിച്ചം രണ്ടു-അവള് യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം 1957 ൽ ഉപഭോക്തൃ ഉത്പന്ന രൂപത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു ചെയ്തു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ "സൺറൈസ്" ഒരു ലളിതമായ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം വഴി വേർതിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. അറ്റകുറ്റപണി പുറമേ ചെലവുകുറഞ്ഞ ആകുന്നു. ആ ദിവസം വാഹനം എന്ന ആശയം അന്തസ്സും നിലവിലില്ലാത്ത ൽ, സൈക്കിൾ ഈട് എന്ന ആൻഡ് ചോറുവെക്കാം അടിസ്ഥാനത്തിൽ ബിരുദം കണക്കുകൂട്ടിയിരുന്നു ചെയ്തു. രണ്ട് അവള് മെഷീനിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആരെയും ബഗ് കണ്ടാൽ സുഖപ്രദമായ അളവ്. ഒരു നല്ല റോഡിൽ കുലുക്കുന്നു ഒരേസമയം നോഡുകളുടെ വോഡ്ക സൈക്കിൾ ഒരു അന്തർലീനമായ സ്വഭാവം കരുതപ്പെടുന്നു.

മുന്ഗാമി

"ഡോൺ" എന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു ജർമൻ സൈക്കിൾ ബ്രാൻഡ് ആർടി 125, ദ്ക്വ് നിർമ്മിക്കുന്നത് ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, സോവിയറ്റ് പതിപ്പ് "കൊവ്രൊവെത്സ്" പേരായി മാത്രം ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം കാർ പേര് "സൺറൈസ്" ലഭിച്ചു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ, പത്രങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ചെയ്തു ഇതിൽ ഫോട്ടോകൾ, ഉടനെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൂടി ജനകീയമായി, അതിന്റെ ഉത്പാദനം സ്ട്രീമിൽ വെച്ചു. പേര് മാറ്റം കാർ വളരുന്ന പ്രശസ്തി, സോവ്യറ്റ് പ്രദേശം മുഴുവൻ പ്രസക്തി കാരണം. പുതിയ ബൈക്ക്, "സൺറൈസ്", മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു ചെയ്ത പ്രത്യേകതകൾ, ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ, "പ്രശസ്തമായ" മോഡൽ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ ഒത്തുപോകുന്നതും ഉപയോഗിച്ച് അനുയോജ്യമായി താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില. ഡിസൈൻ ഉത്ഭവം സോവിയറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളെ, അവർ ആഭ്യന്തര സൈക്കിൾ വാങ്ങുന്നത് എന്ന് ആത്മവിശ്വാസം വിശ്വസനീയമായ മോടിയുള്ള ആയിരുന്നു, പരസ്യം ചെയ്തു.

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

ഒരു സൈക്കിൾ സവിശേഷതകൾ:

• എഞ്ചിൻ - രണ്ട് സ്ട്രോക്ക്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ;
• സിലിണ്ടർ വോളിയം - 173,7 ക്യുബിക് മീറ്റർ. സെ.മീ;
• വ്യാസം - 61,72 മില്ലീമീറ്റർ;
• സ്ട്രോക്ക് - 58 മില്ലീമീറ്റർ;
• ശേഷി - 10 ലിറ്റർ. പി.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ - ബിൽറ്റ്-ഇൻ, നാല്-ലിവർ-സ്വിച്ചിംഗ് സ്പീഡ്;
• റിയർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ - ചെയിൻ;
• റിയർ സസ്പെൻഷൻ - പെൻഡുലം;
• ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ - ടെലിസ്കോപ്പിക്;
• ബ്രേക്കുകൾ - ഡ്രം;
• പരമാവധി വേഗത - 90 കി.മീ / മ;
• ഇന്ധന - കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില അ൭൨;
• ഭാരം - 110 കിലോ.

മാറ്റങ്ങളും

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "സൺറൈസ്" നീണ്ട ഏതെങ്കിലും പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഇല്ലാതെ നിർമ്മിച്ച ചെയ്തു, സവിശേഷതകളും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ വരിയിൽ സാധാരണയായി. എന്നാൽ, പരാതി ഉണ്ടായിരുന്നു, ചില ഉപഭോക്താക്കൾ കാർ റോഡിൽ വളരെ ശബ്ദായമാനമായ അസ്ഥിരമാണ് വീക്ഷണത്തെ പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ അഭിപ്രായം ഒരു കഥാപാത്രം ആയിരുന്നു എങ്കിലും അവർ പ്രാബല്യത്തിൽ.

1972-ൽ, കൊവ്രൊവ് പ്ലാന്റ് രൂപകല്പന ബ്യൂറോ "പ്രശസ്തമായ" മോഡൽ നവീകരണത്തിനും ആരംഭിച്ചു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ "സൺറൈസ്" "സെര്ബിയ-2" പുനർനാമകരണം ചെയ്തു, അഞ്ചു വർഷം പിന്നീട് 1979 വരെ 1977 മുതൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു "സെര്ബിയ-2M", ഓഫ് ഉരുട്ടി. പ്രധാനമായും മോട്ടോർ ബാധിച്ച പുതിയ മെഷീൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ റാഡിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾ. എപ്പോഴാണ് സിലിണ്ടർ വോളിയം 173,7 ക്യുബിക് എന്ന. സെ.മീ ശേഷി കാരണം ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് സിലിണ്ടർ തലയും വിപുലീകൃത ക്രമീകരണ ഇടനാഴികകളും 14 "കുതിരശക്തി" ഉയർന്നു. കംപ്രഷൻ അനുപാതം 9.2 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു. സ്പീഡ് 105 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഉയർന്നു. പുതിയ എഞ്ചിൻ പകരം എണ്ണവില അ൭൨ എന്ന മെഷീൻ പാസ്പോർട്ട് അ൯൩ നിയുക്ത ചെയ്തു, ഉയർന്ന ഒക്ടെയ്ൻ ഇന്ധന ആവശ്യപ്പെട്ടു.

1979-ൽ, സൈക്കിൾ "സെര്ബിയ-2M" പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. അവൻ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് "സൺറൈസ്-3." മോഡൽ പിന്നീട് പുതിയ, അവസാന ഭേദഗതിയുടെ 1983 വരെ നിർമ്മിച്ച, ജോൺസൻ. ഇത് വെളിച്ചം രണ്ടു-അവള് യന്ത്രങ്ങൾ കൊവ്രൊവ് പ്ലാന്റ് ശ്രേണി ഉപസംഹരിച്ചു ഒരു സൈക്കിൾ "സെര്ബിയ-3M", ആയിരുന്നു. മാന്യമായ കുടുംബത്തിലെ അവസാന പ്രതിനിധി ഇപ്പോഴും അതിന്റെ ക്ലാസ് മികച്ച കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.

പുതിയ ബൈക്ക് "സെര്ബിയ-3M"

കൊവ്രൊവ് പ്ലാന്റ് 1983 മുതൽ 1993 വരെ കാലയളവിൽ പുതിയ 3M മോഡൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു പുതിയ സൈക്കിൾ ന് മുൻഗാമികളായ താരതമ്യം നിരീക്ഷണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചു പ്രദേശത്ത് പോലുള്ള ഗുണമാണ് ഒരു എണ്ണം, തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിലിണ്ടറിന് പ്രാദേശികമായി ഈ പകരം 6-വോൾട്ട്, ആധുനിക വീട്ടുപകരണങ്ങൾ യൂണിറ്റ് വെച്ചൂച്ചിറ ചെക്കോസ്ലാവാക്യ ഉത്പാദനം, 12-വോൾട്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ (സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ നിയന്ത്രണം ദീപങ്ങൾ ദിശ സൂചകങ്ങൾ കൂടിച്ചേർന്ന് ഓൺ ബീം സ്വിച്ച് ചെയ്തു മധ്യത്തിൽ). അടിസ്ഥാന ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷൻ വയറുകൾ ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് പാത്രങ്ങളിലോ സീറ്റിനടിയിൽ മറച്ചിരുന്നു. ബാറ്ററി ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുന്നു ഒരു ന്യൂറൽ ശക്തമായ ജനറേറ്റർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ.

ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല കാർഡ്ബോർഡ് സംരക്ഷിത കവറുകൾ ലഭിച്ചു, പാസഞ്ചർ നടപടികൾ കിക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള സ്റ്റീൽ ഹംദ്ലെബര്സ് ന് ഹിന്ഗെദ് സൈഡ് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ പ്രത്യക്ഷനായി. ആധുനികവൽക്കരണവും സൈക്കിൾ ഒരു അന്തിമ തൊട്ടാൽ ഫലപ്രദമായ വിരുദ്ധ മോഷണം-ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. എഞ്ചിൻ മുഴക്കം ചേസിസ് കുറച്ചതിനെ - എല്ലാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ ചെയ്തു ഫലമായി. പ്ര്യമൊപൊതൊഛ്ംയ് സിലെന്ചെര് ആന്തരിക ബുല്ഖെഅദ്സ് കൂടെ, ഒരു വിഭാഗീയ ഇതിന് പകരം. ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ പെൻഡുലം അവലോകനം, ഇങ്ങനെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മുട്ടിത്തുടങ്ങുമ്പോൾ കാരണമായേക്കാം എല്ലാ സന്ധികളുടെ നീക്കം നിർമ്മാണം. സൈക്കിൾ ശബ്ദം നടപടികൾ ഫലമായി അത് പ്രകടമാകും താഴ്ന്നു.

ടൂറിസം എന്ന പരിഷ്കരണത്തിന്

കാലക്രമേണ, യാത്രാ പല കിലോമീറ്റർ ആരാധകര്ക്ക് രണ്ട് അവള് മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആശയത്തോട്. , ദീർഘദൂര യാത്ര 3M മോഡൽ സൈക്കിൾ വികസന അടിസ്ഥാനത്തിൽ സംഭവിച്ചതു മൊഴിമാറ്റം "സെര്ബിയ-3M-വിനോദ" ചെയ്തു. പുതിയ കാർ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ഡ്രൈവർ ഒരു സുഖപ്രദമായ സ്ഥാനം നൽകുന്ന ഉയർന്ന വീൽ പാലം, ആയിരുന്നു. കാര്യങ്ങൾ, വ്യവസ്ഥകൾ ഉപകരണങ്ങൾക്കുമായി ബാഗ് പതനവും സുരക്ഷാ പൂമുഖം സൈഡ് വിഭാഗങ്ങളായ റിയർ തുമ്പിക്കൈ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ.

ട്രക്ക് ബ്രാൻഡ് "സൺറൈസ്"

ഗ്രാമീണർ വേണ്ടി അത് കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സാധനങ്ങൾ പോകുന്നതിന് ഒരു ശരീരം ഒരു പ്രത്യേക വാഹനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. എന്നാൽ ട്രക്ക് പിണ്ഡം ഉത്പാദനം പോയില്ല. ഒരു സൈക്കിൾ ഗിയർബോക്സാണ് കൈമാറ്റം ശേഷം ഗ്രാമീണ റോഡുകളിൽ ഗുഡ്സ് പടക്കോപ്പു സ്പീഡ് പാരാമീറ്ററുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഞാൻ ആദ്യ ഗിയർ യാത്ര ഉണ്ടായിരുന്നു ഈ അനിവാര്യമായും മോട്ടോർ കേടായതായുള്ള, അതുപോലെ എണ്ണവില ഒവെര്രുംസ് അവസാനിപ്പിച്ചത്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ "സൺറൈസ്" പ്രവർത്തനം ഈ മോഡിൽ ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു. ടോർക്ക് ബലം ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ആയിരുന്നു. ഗിയർ മാറ്റം ആരും വിജയിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ ശ്രമങ്ങൾ, ചരക്ക് "സൺറൈസ്" - ഒരു സൈക്കിൾ, ഇതിൽ ഉടൻ പേജിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ ഉത്പാദനം നിന്ന് എടുത്ത.

"മൂങ്ങ"

1989-ൽ, ഉത്പാദനം തികച്ചും പുതിയ എൻജിൻ, ഒരു ഒറ്റ ഔട്ട്ലെറ്റ് പോർട്ട് വിവിധ അഞ്ച് ചാനൽ ഫ്ലുശിന്ഗ് ആണ് സിലിണ്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ. ഉൾക്കടൽ ഇന്ധന മിശ്രിതം സ്ഥാപിച്ചു ഫ്ലാപ്പ് വാൽവ്, ഗണ്യമായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും. മോട്ടോർ വൈദ്യുതി 15 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു. ഒരു. 5500 ആർപിഎമ്മിൽ. സൂചിക "സെര്ബിയ-3M-01", "ലേഖകനെ" വിളിച്ചു ലഭിച്ചു പുതിയ മോഡൽ.

വില

സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിലെ സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ, അവിടെ ചില താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ മോഡലുകൾ "സൺറൈസ്" പരിഗണിക്കും വിലകുറഞ്ഞ കാർ, എന്നാൽ. മോഡൽ അപൂർവത പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ ആരുടെ വില ഇപ്പോൾ 30 ആയിരം റൂബിൾസ് വരെ 6.5 തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ, ചെലവേറിയ കഴിയും. അതുപോലെ, മോശം നോ തകർന്നു മെഷീൻ വിൽക്കുന്നതെന്നും ചെയ്യും ഒരു knockdown വില. റഷ്യയിലെ, കളക്ടർമാർ ഉണ്ട്, ഇതിൽ "ഹോണ്ട" കുന്നിച്ചുകൂടി അല്ലെങ്കിൽ "മിത്സുബിഷി" സമീപം സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിലെ മോട്ടോർ അപൂർവത അളവ് പോലെ "കൊവ്രൊവെത്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "സൺറൈസ്" തീർച്ചയായും രൂപയുടെ ഒരു ഗാരേജിൽ ജാപ്പനീസ് പ്രതിനിധികൾ വളരെ അധികമാണ്. ഈ കേസിൽ, മൂല്യങ്ങളുടെ ഒരു തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ തോതിലുള്ള അവിടെ പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത് കാരണം, പണം കാര്യത്തിൽ മെഷീൻ ചെലവ് പ്രശ്നമല്ല.