മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ - വിശ്വാസ്യത ഒരു അഭിമാനകരമായ പ്രതീകമായി

ഒരു ശരീരം കൊണ്ട് ക്ലാസ് കാറുകൾ വ്൧൨൬ രണ്ടാം നിലവിലെ പ്രതിനിധി എസ്-ക്ലാസ് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കാറുകൾ പ്രധാന ഹിറ്റുകളും ആയിരുന്നു. ജർമൻ അല്ലെങ്കിൽ റഷ്യൻ ൽ "പ്രത്യേക ക്ലാസ്" ൽ "സൊംദെര്ക്ലഷെ", ആണ് സാധാരണയായി വൈദ്യുതി, പണവും വലിയ കാറുകൾ കയറ്റി ആഗ്രഹം സ്ഥാനങ്ങളിൽ ആളുകൾ, ഓട്ടോമേഷൻ പരിചരിക്കുന്നു നാചുറൽ. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത്തരം ആളുകൾക്ക് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൧൨൬ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

ആദ്യ മെഴ്സിഡസ് മോഡലുകൾ വ്൧൨൬ 1979-ൽ ആണ്. ഒരു സിക്സ- എട്ടോ-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ടർബോ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് എക്സിക്യൂട്ടീവ് സലൂൺ ആയിരുന്നു. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം അവയവമാണ് യുപി ഉണ്ടാക്കി, 1981 ൽ രണ്ട് വാതിൽ ശരീരം സാധാരണ മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ ചൊഉപെ അഭിനയിച്ചിട്ടുള്ളത്. കാറുകൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൧൨൬ ഇപ്പോഴും മെര്സെദെസൊവ്സ്കൊഗൊ എസ്-ക്ലാസ് ഒരു റെക്കോർഡ് ആണ് 12 വർഷം നിർമ്മിച്ച ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം നിർമ്മിച്ച.

126-ാം പിണ്ഡം ഉത്പാദനം ശരീരം വികസനത്തിനും പരീക്ഷണത്തിനും ആറ് വർഷം കൊണ്ട് കാറ്റു തുരങ്കം, നീളമുള്ള പരീക്ഷണ ഡിസൈൻ അവിടെ ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈനർ ബ്രൂണോ സാക്കോ പ്രകാരം, കാർ ഒരു വ്യത്യസ്ത കാഴ്ച സൃഷ്ടിക്കാൻ മുമ്പ് ചെയ്തു, കടുത്ത അഎരൊദ്യ്നമിച് പരിശോധനകൾ വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ഈ പരിശോധനകൾ വഴി, മാത്രം കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 10% കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. ഗ്രേറ്റ് ശ്രദ്ധ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ പണം ചെയ്തു. ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി ആർ മുന്നിൽ സീറ്റ് ഒരു സുഹൃത്തുമായി 110 കിലോമീറ്റർ / H വേഗത്തിൽ ചൊഉപെ വ്൧൨൬ ഒരു മരത്തിൽ ഒരു തലയിൽ-ന് കൂട്ടിയിടി അതിജീവിച്ചു ഒരു മനുഷ്യനെ. മുഴുവൻ കാർ മാത്രം ഒരു ആയിരുന്നു റിയർ ആക്സിൽ, ഇങ്ങനെ വരും കുലുക്കം, കൂടെ പന്തിൽ ഒരു തകർന്ന വാരിയെല്ല് ആൻഡ് സ്ച്രപെസ്. എന്നാൽ അത് - എയർബാഗ് ഇല്ലാതെ, മാത്രം കാരണം യോഗ്യതയുള്ള ശരീരവും നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടിച്ച് സമയത്ത് കൃത്യമായി പാസഞ്ചർ തമ്മിലുള്ള മടകൂപാളിയും മോട്ടോർ സ്ലിപ്പ് വരെ!

കാരണമെന്താണ് സമയത്ത് മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ മൃതദേഹങ്ങൾ മാത്രമാണ് മൂന്ന് തരം ആയിരുന്നു ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്: വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ജെച്തൊര് എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന എന്ന് അനുസരിച്ച്, കത്ത് എസ് അല്ലെങ്കിൽ അർജൻറീന സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു അഞ്ച് മീറ്റർ സെഡാൻ,; സെഡാൻ, 15 സെ.മീ വഴി ചാഞ്ഞുപോകുന്ന എങ്കിൽ എൽ കത്ത് ചേർത്തു, അത് തിരിഞ്ഞു - SEL ൽ; സി, ചൊഉപെ ശരീരം ചേർത്തു, അത് തിരിഞ്ഞു - സെക്ക. ഏറ്റവും സാധാരണ പ്രശസ്തമായ എൻജിൻ മേഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ മോട്ടോർ സൂചിക 110, 2.8 ലീറ്റർ, ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ജെച്തൊര് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം. ഈ വരി "ആറു" വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന വിശപ്പ് പുരാതനമായ പായ്ക്കു ഗ്രന്ഥിക്ക് ച്രന്ക്ശഫ്ത് കൂടെ. 1985-ൽ ഗൊദു ആറ്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ചമ്ശഫ്ത് 103 ഘടന സൂചിക മാറ്റി, 2.6 3 ലീറ്റർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ശാന്തമായ 103 എന്നാൽ മോശമായ എണ്ണ ഭയപ്പെടുന്നു. എട്ട്-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ, 3.8 5.6 ലിറ്റർ ഒരു വോള്യം, സൂചിക 116 ഉം കളക്ടർമാർ സാധാരണയായി അതിന്റെ അഭിമാനം എന്നതാണ് യാത്ര മാത്രം "നടന്നു" ഉം "എക്സചിതതിഒന് റൊമാന്റിക് മൂഡ്" കാറുകൾ ചിന്തിക്കുക.

ഇന്നത്തെ നിലവാരം മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ സലൂണുകളും ഉപകരണങ്ങൾ കഴിയാൻ തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ചില ഓപ്ഷനുകൾ ഇപ്പോഴും സുഖപ്രദമായ അന്തസ്സും പ്രതീകമായി ആകുന്നു: രണ്ടു സ്ഥാനങ്ങൾ ന് മെമ്മറി ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, കേബിനിൽ ആവശ്യമുള്ള താപനില നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഒപ്പം ത്രോട്ടിൽ ചവിട്ടുപടി തൊടാതെ ഒരു നിശ്ചിത സ്പീഡ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ. എങ്കിലും, മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ ഇറക്കം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സമയത്ത് അതിലേക്ക് ന് സ്പീഡ് നിലനിർത്താൻ ഇല്ല. ഇപ്പോൾ മറന്നു നിരവധി മറ്റു മനോഹരമായ കാര്യങ്ങൾ,, മൾട്ടിമീഡിയ വിനോദം ഫോക്കസിങ് മോശം ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു.

മെഴ്സിഡസ് വ്൧൨൬ പ്രിയപ്പെട്ട കാർ കാർ മെക്കാനിക് വിളിച്ചു. കാർ മെക്കാനിക്സ് അവർ അടയ്ക്കും കാരണം സ്വന്തം കാറുകൾ അറ്റകുറ്റം ഇഷ്ടമല്ല. പല വ്൧൨൬ എന്ന - ഇപ്പോഴും വിശ്വാസ്യത പ്രതീകമായി അഭിമാനകരമായ വിശ്വാസ്യത ആണ്.