നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, മേഖലാ ചെലവ് മൊത്തം വാഹന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവ് 30% കുറവ് അല്ല. ഇന്ധനം ഒവെര്സ്പെംദിന്ഗ്, ഒഴിവാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് കുറയ്ക്കാൻ വഴികൾ തിരയൽ - കാർ ഡിസൈനർമാർ, സാധാരണ മെഷീനുകൾ ഉടമകൾ ഒരു സ്ഥിരമായ തലവേദന. അതുകൊണ്ടു, ആദ്യത്തെ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് നിങ്ങളുടെ കാർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപഭോക്തൃ ഗുണങ്ങൾ ഇടയിൽ - അതിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത.

അത് എന്താണ്? ഈ സ്വഭാവം മറ്റൊരു റോഡ് അവസ്ഥ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാർ പ്രത്യേക ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ ഒരു ചതുരശ്രയടി പ്രതിനിധാനം. ഈ രൂപം സെറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു കാർ പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പകരം കാര്യക്ഷമത എഞ്ചിന്റെ കൈമാറ്റത്തിലും. കൂടാതെ ഇന്ധനക്ഷമത ന് എയർ പ്രതിരോധം മറികടക്കാൻ എയ്റോഡൈനാമിക്സ് അധിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്യൂട്ടി അനുപാതം ബോഡി രൂപം സ്വാധീനം പ്രകടമാണ്.

ഇന്ധനക്ഷമത എന്ന ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് പ്രത്യേകതകൾ - .. വേപോയിന്റ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം, (സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ സാധാരണ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ) ഇന്ധനം ലിറ്റർ ശരാശരി 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ക്ഷയിച്ചും എണ്ണം അതായത്, നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം. തീർച്ചയായും, ഈ മൂല്യം അതിന്റെ നിരന്തരമായ ത്വരണം മൈനസ് കൂടെ, ഒരു മെട്രോ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യേകിച്ച് വളരെ പരമ്പരാഗത ആണ്.

നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം - വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം യൂണിറ്റ് ഉപഭോഗം ആണ്. ഈ സൂചകം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി കണക്കാക്കുന്നതിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് (ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പാസഞ്ചർ). ശരാശരി അനുപാതം അതിനെ കണക്കു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ദൂരം എന്ജിന് യൂണിറ്റ് (1 കിലോമീറ്റർ വ്യക്തമായ ഉപഭോഗം) യാത്ര. അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ റേറ്റ് (മണിക്കൂറിൽ അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡിൽ) സമയം ഒരു യൂണിറ്റ് തീരുമാനിക്കുന്നത്.

നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം മോട്ടോർ നിലപാട് സാധാരണ പരിശോധനകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. കാർ എഞ്ചിൻ (ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്) ഒരു ലോഡ് സ്ഥിരവുമായ വേഗത്തിൽ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പോയിന്റ് പിൻവലിച്ച്, ചുവടും ടോർക്ക് ഇന്ധന ഉപഭോഗം മണിക്കൂർ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ന് നിശ്ചയിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ടു, ചെറിയ ലഭിച്ച മൂല്യം, കൂടുതൽ നടപടി ഫലപ്രദമായ ഗുണകം.

ഇന്ധന ഒഴുക്ക് നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള വിധേയത്വവും ക്രമീകരണ പരാമീറ്ററുകൾ എൻജിൻ സമയോചിതമായ റിപ്പയർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കാർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധാരണ ഡ്രൈവർ എന്തൊക്കെ?

ഡ്രൈവിംഗ് ഏതു രീതിയിൽ സമുചിതമായ ആണ്? മുമ്പ്, ഏകദേശം 80% ഒരു ലോഡ് ചെയ്തത് ചര്ബുരെതൊര്സ് കൊണ്ട് വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിയ്ക്കുമ്പോൾ എചൊനൊമിജെര് ഉൾപ്പെട്ടു ഒരു അധിക ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അമിത നയിക്കുന്ന പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എണ്ണവില ഉപഭോഗം. ഈ കേസിൽ കാര്യക്ഷമത കണക്കിലെടുത്ത് സമുചിതമായ അതായത്, അതിന്റെ ഉമ്മരപ്പടി മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് ആണ്. ഇ എപ്പോഴാണ് 75% ചുറ്റും എഞ്ചിൻ ലോഡ്.

പിന്നീട് നൽകിയ ചര്ബുരെത്തൊര്സ് ഊർജം പരമാവധി സമീപത്തായി കൂടുതൽ ശക്തമായ ലോഡ് പിന്നിട്ടു. ഏകദേശം 90% എന്ന ഇന്ജെച്തൊര് എഞ്ചിനുകൾ കാര്യക്ഷമത പീക്ക് ലോഡ് കൊണ്ട് മെഷീനുകൾ ന്. നിർത്താൻ ഔട്ട് ഒടുവില് ചവിട്ടുപടി ചെയ്തത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ, പൊതുധാരണയ്ക്ക് വിപരീതമായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (% അധികം ഇനി 3-5) വളരെ ചെറുതാണ്. തീർച്ചയായും, എല്ലാ ഡാറ്റയും മാത്രം ഫ്ലാറ്റ് റോഡിൽ അനുയോജ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ വേണ്ടി ആകുന്നു.

എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ ഗതാഗത ലോഡ് ഫ്ലാറ്റ് സബർബൻ റോഡ് കയറ്റി നാം എത്ര കൂടെക്കൂടെ ഉണ്ടോ? വളരെ കൂടുതൽ പലപ്പോഴും വാഹനം അവരുടെ അനിവാര്യമായ ട്രാഫിക് ജാം, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ നഗരത്തെ വീഥികളിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആണ്. നിരന്തരമായ ത്വരണം-മൈനസ് ൽ കയറിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഗണ്യമായ പരിധിവരെ പ്രത്യേക ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

എന്നറിയപ്പെടുന്നു പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമുചിതമായ തരം 2500 ആർപിഎമ്മിൽ ആൻഡ് 2000 പരിക്രമണസമമിതിയായി ആവൃത്തി ആണ് ഒരു ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് 20% തുറന്ന. അസാദ്ധ്യം നേടാൻ കനത്ത ത്വരണം ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് കീഴിൽ അത്തരം ഒരു ഭരണക്രമം, എൻജിൻ പ്രവൃത്തി വിലപ്പോവില്ല ചൊംബുസ്തിബ്ലെ ചൂട് മാറുന്നു.

അതുകൊണ്ടു, ഡ്രൈവറുകൾ മാത്രം ശരിയായ ഉപദേശം, ഈ കേസിൽ - സാധ്യമായ (സാവധാനം നുറുക്കി നീക്കുക) ആയി സുഗമമായ സവാരി എന്ന യൂണിഫോം നേടാൻ സാധിക്കുന്നത്. ഈ അർത്ഥത്തിൽ പദപ്രയോഗം "വേഗത സ്ഥിരമായുമുള്ള വിജയങ്ങൾ" എന്നും പല ഉചിതമാണ്.