മെട്രോ "പ്രത്യേക" - ഗതാഗത യൂണിറ്റ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നഗരം

മെട്രോ "പ്രത്യേക" - ഈ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളുമായി വടക്കേ മൂലധനത്തിന്റെ. എന്തുകൊണ്ട്? ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ, കൂടുതൽ വിശദമായി പ്രശ്നം പഠനത്തിന് മനസിലാക്കാം അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത്തരം ഒരു പ്രസ്താവന മുൻഉപാധികൾ മതി എന്നും എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് വേണ്ടി വെറും സാമ്പത്തിക അതുപോലെ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ കാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് കഴിയും മാറുകയാണെങ്കിൽ.

ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞാൻ ഈ രസകരമായ വസ്തു കൂടുതൽ പറയാം ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.

വിഭാഗം 1. "പ്രത്യേക" മെട്രോ. ജനറൽ വിവരണം

നിരവധി ആളുകൾ ലഖ്വി സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ ബന്ധപ്പെട്ട, ആകസ്മികമായി, സെൻറ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നഗരത്തിന്റെ മോസ്കോ പീടര്സ്ബര്ഗ് മെട്രോ വരെ, സ്ഥിതി സബ്വേ ഇത്തരം "പയനിയർ" ഉം "ഒജെര്കി" എന്ന നിർത്തുന്നു തമ്മിലുള്ള അറിയുന്നു. ഇത് വ്യ്ബൊര്ഗ് ജില്ലയിലെ സ്വെത്ലനൊവ്സ്ക്യ് കൗണ്ടി പ്രദേശത്തിന്റെ സ്ഥിതി.

ഇത് മെട്രോ സ്റ്റോപ്പ് ചരിത്രപരമായ കാരണങ്ങളാൽ പേര് ലഭിച്ചത് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. വസ്തുത വാഴ്ചകളെയും വകുപ്പ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കുറിച്ച് മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, വ്യ്ബൊര്ഗ് ജില്ലയിലെ പ്രദേശം, അതായത്, ഒരു വലിയ പാർക്ക് അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളും, ആണ്. ഈ കാരണം, 1982-ൽ നിർമ്മിച്ച, മെട്രോ സ്റ്റേഷന് "പ്രത്യേക" പേര് ലഭിച്ചത് ആണ്. നിർമ്മാണ മുതൽ ഇന്നുവരെ ഗതാഗത യൂണിറ്റ് പേര് മാറ്റിയില്ല.

വിഭാഗം 2. "പ്രത്യേക" മെട്രോ. കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രം

ഈ ലേഖനം സ്റ്റേഷനിൽ നവംബർ 4, 1982 പരിഗണനയിൽ ഇൻ-ലൈൻ തുറന്നു "പെത്രൊഗ്രദ്" - "പ്രത്യേക". പവലിയനിൽ കെട്ടിടനിർമ്മാണ പദ്ധതി നിലത്തു ആർക്കിടെക്റ്റായ വി എൻ വ്യ്ദ്രിംയ്മ് സമയത്ത് വെളിവായ്വന്നു.

ഇത് തീരുമാനിച്ചു സ്റ്റേഷൻ ഗതാഗത കൈമാറ്റം മുകൾ ഭാഗത്ത് ഉന്നമനത്തിനായി ഇതേ പേരിൽ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അല്ല ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചത്. നേരത്തെ, അതിന്റെ സ്ഥലത്തു പഴയ പാർക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്തു. അങ്ങനെ തെരുവുകളിൽ എനൊതെവ്സ്കൊയ് എലെത്സ്കയ ഒരു പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ തമ്മിൽ അവരുടെ നാശം ശേഷം.

സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രത്യേകതകൾ പ്രകാരം അത് വിതാനം ആണ് ആഴമുള്ള അടിസ്ഥാനം ഒരു പരിഗണിക്കുന്നതിനുനിർബന്ധിക്കുന്നതിനും നല്ല കാരണമുണ്ട്. ആഴം ഏകദേശം 64 മീറ്റർ ആണ്. നിരവധി ശിൽപ്പികൾ രൂപകൽപ്പന "പ്രത്യേക" പദ്ധതികൾ ഭൂഗർഭ ഭാഗം. രചയിതാക്കൾ വി എൻ വ്യ്ദ്രിന്, വി ജി ഹില്ഛെന്കൊ എ ഗെത്സ്കിന് ശ്രമവും.

ഒരു ചെറിയ പിന്നീട്, കൂട്ടായ ചർച്ച വഴി, ഞങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ ഭാഗമായി ഒരു ദ്വീപ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, അതുപോലെ നാലു ഭൂഗർഭ എസ്കലേറ്റർ ചെരിവ് ഉൾപ്പെടും തീരുമാനിച്ചു.

സ്റ്റേഷനിൽ പ്രത്യേക കവറേജ് കെട്ടിടത്തിന്റെ ദേവീസും സ്ഥിതി കമാനം വിളക്ക്, അവസാനിപ്പിക്കും. ഇന്നുവരെ, ലൈറ്റുകൾ എല്ലാം ബാറുകൾ പരിരക്ഷിക്കുന്നത്.

2000-ൽ, അവിടെ ഉപയോഗിച്ചു സോഡിയം വിളക്കുകൾ പകരം ബുധന്റെ. ഈ മാറ്റം സ്റ്റേഷൻ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു, അത് വളരെ ഭാരം ആണ് ബാക്കി ഇപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമാണ് അതിന്റെ നല്ല കവറേജ് ആണ്.

വിഭാഗം 3: "പ്രത്യേക" മെട്രോ. സവിശേഷതയായ

വിവരിച്ച വസ്തു ഒരേ രീതിയിൽ നടത്തിയ ഒരു രസകരമായ അലങ്കാരങ്ങൾ, ഉണ്ട്. കുട്ടപ്പന് സമാശ്വാസ വി എന്നെക്കാൾ ലെനിന ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ അവസാനം മതിൽ ദെചൊരതെസ്. അത് കീഴിൽ ഇപ്പോഴും ലിഖിതത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ. ലൈൻ ഓഗസ്റ്റ് 1917 വി എന്നെക്കാൾ ലെനിൻ ആ വിവരിച്ചുകൊടുക്കുന്നതാണ്, പീഡനം ഒഴിവാക്കി സർക്കാന്റെ, നിയമവിരുദ്ധമായി ട്രെയിൻ വിട്ടു ഫിൻലാൻഡ് ൽ "പ്രത്യേക" സ്റ്റേഷനുകൾ. ആവി നമ്പർ 293 ഒക്ടോബർ 1917 ൽ, ലെനിൻ ഒരു സായുധകലാപം തയാറാക്കണം നയിക്കാൻ പെത്രൊഗ്രദ് മടങ്ങി ഇതെഴുതിയതിനു്.

സ്റ്റേഷനില് നിന്ന് എനൊതെവ്സ്കുയു ആൻഡ് എലെത്സ്കീ തെരുവിലിറങ്ങി ലഭിക്കും. ആ താൽപര്യം പ്രത്യേക സാധ്യതയുമാണ് സന്ദർശിക്കാം. "പ്രത്യേക" (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്) സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ പുല്പുറങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആ പട്ടണത്തിലേക്കു സന്ദർശകർക്ക്, അതുപോലെ ആണ്. ഹോട്ടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശന സ്ഥിതി സമീപ, അത് എല്ലാവർക്കും ഒരു താരതമ്യേന ചിലവുകുറഞ്ഞ താമസ നൽകുന്നു. നടത്തം ദൂരം ഉള്ളിൽ ഒരു പ്രാദേശിക വിപണി ഇല്ല.

"ലകെലംദ്" ഉം "പ്രത്യേക" സാങ്കേതിക സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ വരെയുള്ള മാത്രം ഈ വരിയിൽ ആണ്, നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഉപരിതലത്തിൽ റോഡ് ഇന്റർചെയ്ഞ്ച് വളരെ വിജയം നേടുന്നത്. സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്, യാത്രികർക്ക് റൂട്ടിൽ പല ബസ്സുകളുൾപ്പെട്ട, മുനിസിപ്പൽ സ്വകാര്യമേഖലയിലും തുടരുക, ട്രാമോ എടുക്കാം.