ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ - എന്താണിത്? ബൈ-ക്സെനോണ് ഹെഡ്ലാംപുകളോടു സജ്ജീകരിക്കുന്നു

കാർ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും ഇത്തരം വാഹനങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ പതിവ് ലൈറ്റുകൾ കൊടുക്കുന്ന പാവപ്പെട്ട അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായേക്കാം വെളിച്ചം പോലെ പ്രശ്നം, അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. ഒപ്റ്റിക്സ് അനുയോജ്യമായ ഏറെ അകലാതെ പോലും ദൃശ്യപരത. ട്രയിന് ഏറ്റവും കാരണം കിഴവിയായവൾ പ്രതിഫലനം വരെ കാര്യക്ഷമത നഷ്ടപ്പെടുത്തിയാൽ മുതൽ ദീപം പകരമായി, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഇല്ല.

മാത്രം ഓപ്ഷൻ - ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ. ഞങ്ങൾ ഇന്നത്തെ ലേഖനം പഠിക്കാൻ എന്താണ്. പ്രക്രിയ അത്തരം താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ യൂണിഫോം നേരിയ ബീം സംവിധാനം കൂടുതൽ ശക്തിയും നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ബൈ-ക്സെനോണ് കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക സാധാരണ പ്രക്രിയ മൂലകങ്ങളുടെ ആണ്.

സവിശേഷത

ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ - എന്താണിത്? ഈ പ്രശസ്തമായ ക്സെനോണ് ഘടകങ്ങൾ കൂടുതൽ വിപുലമായ പതിപ്പ്. ഷട്ടർ - ആകൃതിയും പ്രത്യേക സംവിധാനം. അവർ സ്വയം വെളിച്ചം ശ്രേണിയുടെ ഒഴുക്ക് മാറ്റാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത്തരം ട്രയിന് പ്രവർത്തനം തത്വം ഒരു ഏതിനം ഗ്യാസ് ഒരു തുരുത്തി വൈദ്യുതി വിതരണം സമയത്ത് ഇലക്ട്രിക്ക് ആർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ ആർക്ക് പ്രകാശം ശക്തമായ കോൽ, നേരം അടുത്തോ പ്രകാശത്തിന്റെ സ്പെക്ട്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഹെഅദ്ലംപ് ഉപഭോഗം പവർ 35 വാട്ട്സ് കൂടുതൽ അല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഉജ്ജ്വലമായ ഫ്ലക്സ് പ്രത്യേകതകൾ 1800 മുതൽ 3200 എൽഎം വരെയുള്ള. 20000 സിഡി - നിറം താപനില 3,000 12,000 കെ തമ്മിലുള്ള സ്വഭാവം തീവ്രത ആണ്. ആയിരം കുറയാത്ത മൂന്നു മണിക്കൂർ സേവനം ജീവിതം.

ഈ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ സാധാരണ നക്കീരൻ സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ്. അവർ നൽകുകയും അവർ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ ലൈറ്റുകൾ വന്ന ഓടിക്കുന്നവള് പറയാനാകും? ഈ വിവരം കണക്കുകളും ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ജോലി എങ്ങനെ ഒരു വ്യക്തമായ ധാരണ നൽകുന്നു. അത് എന്താണ്? പ്രവർത്തനം തത്വം ഉയർന്ന പ്രവണതകൾക്കും നൽകിക്കൊണ്ട് വെളിച്ചം ഫ്ലക്സ് സ്വിച്ച് ആണ്.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ 15 വർഷം മുമ്പ് ലഭ്യമായി. എന്നാൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം അത് ഉപയോഗിക്കാറില്ല. ക്സിനണ് വെളിച്ചം മാത്രം പ്രചരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവ പ്രത്യേക ചുവടു വിലകൂടിയ കാറുകൾ അത്തരം ഒപ്റ്റിക്സ് സജ്ജമാക്കി. പിന്നെ, സിനോൺ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്തു, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മുഴുവൻ സമയവും അങ്കണം കോശങ്ങൾ വേണ്ടി അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിവിധ ക്ലാസുകൾ ഈ മെഷീൻ ഒപ്റ്റിക്സ് സൽപ്രവർത്തികളിൽ സാധിച്ചു.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

ന്റെ ട്രയിന് വിദഗ്ദ്ധരിൽ നോക്കാം. ഈ ലേഖനം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ഒരു ഫോട്ടോ ഇതിൽ ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഒരു ശക്തമായ കൂടുതൽ ദിശയിലേക്കുമുള്ള വരെയുള്ള ദൃശ്യത ഉയർന്ന നൽകുക. ക്സിനണ് ഒപ്റ്റിക്സ് കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക - അത് 50% ബാറ്ററി ചാർജ് വരെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. പ്രകാശ സിനോൺ ദീപങ്ങൾ പകൽ സമാനമായ കഴിയുന്നത്ര ആകൃതിയിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്. ഈ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ട്രാഫിക് സ്ഥിതി കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ അനുവദിക്കുന്നു - നിൻറെ ദൃഷ്ടികൾ നീട്ടിപ്പോകരുത് ആവശ്യമില്ല. തികച്ചും വിരുദ്ധമാകുന്നത് - ബൈ-സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ് കണ്ണുകളുള്ള ദൃശ്യപരത പാവപ്പെട്ട പോലും, റോഡിൽ തടസ്സമാണെന്ന കണ്ടെത്താൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്.

ഹെഡ്ലൈറ്റ് വളരെ താനും. നിർമ്മാതാക്കൾ അധികം മൂവായിരം മണിക്കൂർ ആജീവനാന്ത ക്ലെയിം. ഇത് പകരം വിളക്കുകൾ ഒപ്റ്റിക്കൽ സിസ്റ്റം പരിപാലനം പണം സംരക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. ലെൻസ് ബൈ-സിനോൺ ഹെഅദ്ലംപ് - അത് ആകർഷകവും സുഖപ്രദമായ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ ഒപ്റ്റിക്സ് ലഭിച്ച കഴിയും, ഒരു ദിസ്തല്, ഒരേ സമയം മുക്കി.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ബിക്സെനൊന്

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നെഗറ്റീവ് - ഒരു ഉയർന്ന വില. ഈ ഒപ്റ്റിക്സ് വളരെ സാധാരണ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ചെലവേറിയത്. പ്രത്യേക കേന്ദ്രങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ട അത് ഇൻസ്റ്റാൾ, ഈ കൂടുതൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ചില കാർ ഉടമകൾ പ്രത്യേക ഇൻസ്റ്റലേഷൻ. എന്നാൽ, ഈ വില താങ്ങാവുന്ന ഇല്ല.

മറ്റൊരു നിരാശരാക്കി - ഒരു സ്റ്റീം ബാത്ത് ഡിസൈൻ. ഉഭയലൈംഗിക സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ് ഇറക്കി പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴോ അതിന്റെ ആവി മാറ്റുക. ഇത് വിശദീകരിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും. നിങ്ങൾ സിനോൺ വിളക്ക് ഓപ്പറേറ്റ് ദീർഘനേരം എങ്കിൽ, വെളിച്ചം അത് തെളിച്ചം ചെയ്യും, ചെയ്തിരിക്കുന്നു ഫലപ്രദമായ ദൃശ്യപരത പുറത്തു വന്നിരിക്കുന്നത് നേടാൻ.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, നിങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം കോണിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം ഒരു സിസ്റ്റം. സമമായി മെഷീൻ ലോഡ് സമയത്ത് ഇലക്ട്രോണിക്സ് റോഡിന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉജ്ജ്വലമായ ഫ്ലക്സ് സമാന്തരമായി നേരെയാക്കും.

ഫോമുകൾ ഒപ്റ്റിക്സ് ഉഭയലൈംഗിക സിനോൺ

ഈ ലൈറ്റുകൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. സാർവത്രിക കടകളിൽ സാധാരണ സംവിധാനങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഈ ബൈ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പരിഗണിക്കുക. അത് എന്താണ്? അങ്ങനെ ഒറ്റയൊറ്റ ലൈറ്റുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രക്രിയ സോക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ അനുയോജ്യമാണ്. ഈ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഉപകരണത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഇടപെടാൻ കഴിയില്ല. ഇന്നത്തെ വിപണിയിൽ ഇത്തരം ലെൻസുകൾ ഒരു ധനം പ്രദാനം. നിങ്ങൾ എല്ലാ അഭിരുചികളെ അനുയോജ്യമായ നിറം ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. സാധാരണ ലെൻസുകൾ ഫാക്ടറിയിലാണ് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ 'ഫോർഡ് "നക്കീരൻ സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കാണാം (" ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 "- ഒഴികെ). ഈ പരിഹാരങ്ങൾ ഓരോ മൂലധനം അനുയോജ്യമല്ല. ഒരു പകരം പൂർണ്ണമായും ഒരേ യഥാർത്ഥ ഒപ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ.

എങ്ങനെ സ്വന്തമായി ലെൻസ് ഇൻസ്റ്റാൾ

നിങ്ങൾ ലെൻസുകൾ ഒരു കൂട്ടം വാങ്ങണം ആദ്യം. നിങ്ങൾ സാർവത്രിക തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഒപ്റ്റിക്സ് ഒരു പ്രത്യേക സ്തംഭപാദത്തിൽ ആയിരിക്കണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ലെൻസ് വ്യാസം, അത് ആ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വാശീകരിക്കപ്പെടുന്നു വേണം. ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഏക സങ്കീർണ്ണമായ പോരേ. യൂണിവേഴ്സൽ ബൈ-ക്സെനോണ് ഒപ്റ്റിക്സ് വലിപ്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം, വ്യത്യസ്ത കാറുകൾ ലൈറ്റുകൾ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുണ്ട്. ലെൻസുകൾ മറ്റൊരു നിറം താപനില നൽകിയേക്കാം. അതുകൊണ്ട്, 4000 മുതൽ 6000 വരെ കെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക കൂടുതൽ നല്ലത് ആണ് ഒന്നാണ് കഴിയും. ലെൻസുകൾ ഒരു കൂട്ടം വില്ക്കാം , സിവിക് യൂണിറ്റ് ഒരു ദീപം, അവരെ കൂടാതെ. വിൽപ്പന പോലും അസാധാരണമായ കയറിപ്പോയതായി കിറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

ബൈ-ക്സെനോണ് ഹെഡ്ലാംപുകളോടു ക്രമീകരിക്കുന്നത് - സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും ഒരു നടപടിക്രമം. വാഹന സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ്, മൌണ്ട് ലെൻസുകൾ, മുഖംമൂടികൾ, തല ലൈറ്റുകൾ, ശക്തിയും മൊഡ്യൂളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇംവെര്തെര്സ് ആവശ്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ. വാഹന പ്രക്രിയ വെളിച്ചം ബൾബുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്താൽ, പിന്നെ അത് പൂർണ്ണ കിറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക സെറ്റ് വാങ്ങാൻ ശുപാർശ.

ആദ്യ ഘട്ടം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലെൻസ് തയ്യാറാക്കുകയാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് നേരിട്ട് പുതിയ ഇൻസ്റ്റാൾ. യൂണിറ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രീ-ആവശ്യം. കൂടാതെ, അത് നന്നായി ഒപ്റ്റിക്കൽ ഉപാധി അകം വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗപ്രദമായിരിക്കും. ഫെരോ ചൂടാക്കപ്പെട്ട് ഗ്ലാസ് നീക്കം. കൂടാതെ, സിനോൺ, ക്സെനോണ് ദീപങ്ങൾ ഒരു ഭവന ഘടന ഇൻസ്റ്റോൾ ശേഖരിച്ച. നിയമസഭാ മെച്ചപ്പെട്ട ഒരു സെഅലംത് .നിർബന്ധമല്ലാതെയും. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നടപടിക്രമം ശേഷം മുഴുവൻ ഘടന കാർ തിരികെ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു.