ബോണസ്-മലുസ് ഗുണനഘടകം (എം.എസ്.സി.). ക്ലാസുകൾ ക്ബ്മ് മ്ത്പ്ല്: പട്ടിക. എം.എസ്.സി. 1 ക്ലാസ് 3 - എന്താണ് ഇതിനർത്ഥം?

ഏതു ഡ്രൈവർ അറിയുന്നു എന്തു എം.എസ്.സി. ക്ലാസുകൾ. അതേസമയം, ഇത്തരം കാര്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല ഉപയോഗപ്രദമായ മാത്രമല്ല ലാഭകരമായ മനസ്സിലാക്കാൻ. ഞങ്ങളെ പോലും എം.എസ്.സി. നൽകുന്നത് എങ്ങനെ അറിയാം ആർ തങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥന സൂക്ഷ്മമായ ചില നോക്കൂ അത്തരം ഒരു കാർ ഉടമ വേണ്ടി, ആണ്, തുടക്കം മുതൽ ചോദ്യം പരിശോധിക്കാം.

നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ്

മറ്റ് രേഖകൾ സഹിതം ഓരോ കാർ ഉടമ ഇമേജിംഗ് കൈവശം ആയിരിക്കണം. ഈ നിർബന്ധിത ഇൻഷ്വറൻസ് മോട്ടോർ ബാധ്യത. എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ നയങ്ങളും നന്ദി, ഇങ്ങനെ, സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ട്രാഫിക് അപകടം കാര്യത്തിൽ എങ്കിൽ, അപകടം കുറ്റക്കാരൻ പാർട്ടി ഇൻഷ്വറൻസ് വാഹനം വീണ്ടെടുക്കാൻ പരിക്കേറ്റ പാർട്ടി പണം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ പോലും വീണ്ടെടുക്കൽ വേണ്ടി, സ്വകാര്യ പരുക്കേറ്റ എങ്കിൽ.

ഇൻഷുറൻസ് ഈ തരം അപകടം-സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവിംഗ് ഡ്രൈവറുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സിസ്റ്റം ആണ്. മാത്രമല്ല, അളവു അപകടം കുറ്റവാളികൾ കാര്യത്തിൽ സാധുവാണ്. ഇത് എം.എസ്.സി.-ക്ലാസുകൾ വഴി സാധിക്കുകയുള്ളൂ. അവർ ഉദ്ദേശിച്ചത് അവർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അറിയാൻ.

ക്ബ്മ്-ക്ലാസുകൾ

എം.എസ്.സി. ബോണസ് ശിക്ഷ പോയിന്റ് തല്കാലം നിലകൊള്ളുന്നു. ബോണസ് ഡ്രൈവർ അപകടം കയറി ഇല്ല കൈക്കൊള്ളുന്നു അദ്ദേഹം സ്വയം മാറുന്നു കുറ്റക്കാരൻ, മലുസ് പോലെ, അതായത് റിഡക്ഷൻ ഗുണനഘടകം, യഥാക്രമം, അപകടം ആരംഭിക്കുന്നവൻ ഒരു ലഭിക്കുന്നു.

ഇ-റൈഡ് പല വർഷത്തോളം വേണ്ടി. എന്നാൽ ഇൻഷുറൻസ് തീർച്ചയായും പോളിസിയുടെ ചെലവ് പൂജ്യം എത്തിയിരിക്കുന്നു കുറയ്ക്കാൻ ഇല്ലാതെ താൽപ്പര്യമുള്ള. അതുകൊണ്ടു, അവർ ചെയ്തത് ഇൻഷുറൻസ് ഇനി കുറയുന്നു ദൂരമാണു പരിഗണിക്കണം. ഈ 50% ആണ്.

വർഷങ്ങളോളം എല്ലാ റോഡും നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവിങ് അവരെ ലംഘിക്കാത്ത ആർ ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ട്. അവർ ഏകദേശം റോഡിന്റെ വലതു തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല ചെയ്തവരെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പോലെ ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്നു എങ്കിൽ ശരിയല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്.

അങ്ങനെ, പരമാവധി അനുപാതം 0.50 ആണ്. ഈ ലക്ഷ്യം നേടാനായി, നിങ്ങൾ 10 വർഷം അപകടത്തിൽ ലഭിക്കില്ല ആവശ്യമാണ്.

താഴ്ത്തി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്കൗണ്ട് നഷ്ടം

പോലും പരമാവധി കുറഞ്ഞ കൊണ്ട്, അത് നിരുപാധികം എല്ലാവർക്കും ലഭിച്ച കരുതുന്നില്ല. ഒരു ഡ്രൈവർ അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവായ ഭീമേശ്വരി ഒരു അപകടം, ഉണ്ടെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ അസ്തമിക്കുന്നു ഏകകത്തിലും വരുമ്പോൾ, തുടർന്ന് ഇതിലെ 50% വീണ്ടും നീണ്ട നീക്കം ചെയ്യണം. എന്നാൽ ഡ്രൈവർ ചക്രം കൂടുതൽ അടുത്തിടെ ഒരു ചെറിയ കുറഞ്ഞ പിന്നിൽ ഇരുന്നു എങ്കിൽ, ഒരു അപകടം ഫലം അത് മാത്രമല്ല പൂജ്യമായി റീസെറ്റ്, എന്നാൽ ഇൻഷുറൻസ് പോലും വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഉത്തമവിശ്വാസപൂർവ്വമായ ഡ്രൈവർമാരുടെ വീക്ഷണത്തിൽ, അത് അളക്കാൻ ന്യായമായ കവിഞ്ഞുള്ള ആണ്: നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അപകടം പരിഹരിക്കാം എന്നു വിധത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ നയം അടയ്ക്കും!

അപകടങ്ങളും ധാരാളം കാരണം കഴിവുകേടും അല്ലെങ്കിൽ ദിശൊനൊരബ്ലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ സംഭവിക്കും. അപകടത്തിൽ കുറ്റവും ന് വീഴും അത്തരം ആളുകൾക്ക് മാത്രം വെറും കൂടുതൽ പണം ചെയ്യും. ആകയാൽ അവർക്ക് ചെറിയ പരിപാടികൾ വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട പരിക്കേറ്റ പാർട്ടിയുമായി ചർച്ച ട്രാഫിക്ക് പോലീസ് വിളിക്കാതെ തന്നെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്. പിന്നെ, തൃപ്തരും (അത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സംവദിക്കാൻ സമയം ഞരമ്പുകളും പാഴാക്കരുത് ആവശ്യമില്ല പോലെ) തനിച്ചല്ല, മറ്റ് (നയം ന് കുറഞ്ഞ പോലെ കണ്ടു, ഒരേ തുടരും).

വഴിയിൽ, നിങ്ങൾ എം.എസ്.സി. ക്ലാസുകൾ ഇമേജിംഗ് ട്രെയിലറുകൾ ബാധകമല്ല അറിയേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, പോളിസി ഒരു വിദേശ ദേശീയ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന സംതരണം പുറപ്പെടുവിക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട് ചെയ്യില്ല.

ക്ബ്മ് മ്ത്പ്ല് ക്ലാസ്: പട്ടിക

അതിനാൽ, ചുവടെയുള്ള പട്ടിക കാണിച്ചുതന്നതനുസരിച്ച്, നിങ്ങളുടെ എം.എസ്.സി. കണക്കാക്കാൻ കഴിയും. തിരശ്ചീന പോളിസി കാലാവധി തുടക്കത്തിൽ ഡ്രൈവറുടെ ക്ലാസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വർഷം ഡ്രൈവിൽ ആശ്രയിച്ച് (അപകടം-സ്വതന്ത്ര അല്ലെങ്കിൽ അപകടത്തിൽ, ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെന്റുകൾ അനന്തരഫലങ്ങൾ) അടുത്ത വർഷം ഒന്നോ ഇമേജിംഗ് ന് എം.എസ്.സി. മറ്റു ക്ലാസ് നിയോഗിക്കുന്നു. ഒരു പട്ടിക എവിടെ "എം" "പരമാവധി" അർത്ഥം, ശിക്ഷ ബോക്സ് നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള പതിനഞ്ചു ക്ലാസുകൾ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഏത് ക്ലാസ് നേരിടുമ്പോഴാണ് ഡ്രൈവർ, ചക്രം പിന്നിൽ ആദ്യമായി ഇരുന്നു?

ആദ്യ വർഷം ഡ്രൈവർ ഒരു സുരക്ഷാ ക്ലാസ് 3 നിയോഗിക്കുന്നു. എം.എസ്.സി. എന്ന ക്ലാസുകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ എങ്ങനെ, നമുക്ക് ഈ ഉദാഹരണം പഠിക്കാൻ നമുക്ക്. പട്ടിക ആദ്യ ലംബമായ വരി നോക്കുന്ന സമയത്ത്, ക്ലാസ് അടങ്ങുന്ന രണ്ടാമത്തെ എങ്കിൽ - 1. അത് ഗുണകമായ അത്. അതു, എം.എസ്.സി. 1, ക്ലാസ് 3. അർഥം എന്താണ് ആരുണ്ട്?

യഥാക്രമം 4, - 0.95 ക്ലാസ് - ഡ്രൈവർ ഈ വർഷം ഡ്രൈവിംഗ് എങ്കിൽ (മൂന്നാം നിര കാണുക) ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ കയറി ലഭിക്കില്ല, തുടർന്ന് അടുത്ത ഇൻഷുറൻസ് കാലാവധി അവൻ എം.എസ്.സി. ആയിരിക്കും. അപ്പോൾ കുറഞ്ഞ അഞ്ച് ശതമാനം തുല്യമോ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ, ഈ കാലയളവിൽ അപകടമുണ്ടായാൽ സമയത്ത്, അത് ക്ലാസ് 2, എം.എസ്.സി. 1.4 എവിടെ നിയോഗിക്കുകയോ തന്നെ. അപ്പോൾ ഇൻഷുറൻസ് വേണ്ടി 40% കൂടുതൽ നികുതി നൽകേണ്ടി വരും.

ഡ്രൈവിംഗ് പുതുമുഖങ്ങളെ രണ്ടോ അതിലധികമോ പരാജയങ്ങൾ എം.എസ്.സി. പരമാവധി മാറുന്നു എപ്പോൾ 2.45 വരെ തുല്യമാണ് ശേഷം, വളരെ ശ്രദ്ധിക്കണം. എന്നാൽ ഇ-റൈഡ് മൂന്നാം ക്ലാസ് ഡ്രൈവർ അടുത്ത വർഷം തിരികെ വീണ്ടും അവൻ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി പണമടയ്ക്കണം വന്നില്ല.

ക്ബ്മ്, 0.5 തുല്യമായ, പരമാവധി അമ്പതു ശതമാനം കുറഞ്ഞ എന്നാണ്. എന്നാൽ ഒരു ഡ്രൈവർ അപകടം എങ്കിൽ അവൻ ഒരു 0.8 യോജിക്കുന്ന 7 ഗ്രേഡ്, നിയോഗിക്കുന്നു.

ഇമേജിംഗ് നിരവധി ഡ്രൈവറുകൾ ആലേഖനം

നിരവധി ഡ്രൈവറുകൾ നൽകിയ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി എങ്കിൽ, എം.എസ്.സി. ഒരു പ്രത്യേക വഴിയിൽ പരിഗണിക്കും. അടിസ്ഥാനം വലിയ ഘടകമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻഷുറൻസ് നാലു ഡ്രൈവർമാർ, മൂന്നു ആരുടെ അതു 0.7 ഉം ചുവടെ തുല്യമാണ്, എന്നാൽ ഒരു 0.9 ആണ് അത് എഴുതുകയോ എങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കഴിഞ്ഞ എം.എസ്.സി. അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അതായത് ഒരു പത്തു ശതമാനം കുറഞ്ഞ നൽകിയ പരിഗണിക്കും.

പരിമിതികളില്ലാത്ത ഇൻഷ്വറൻസ് ക്ബ്മ്

നിങ്ങൾ വ്യക്തികളുടെ പരിധിയില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിർബന്ധിത ഇൻഷ്വറൻസ്, ഒരു നയം വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പക്ഷം, എം.എസ്.സി. വ്യത്യസ്തമായ പരിഗണിക്കും. കാർ ഉടമ ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമായി എടുത്തത്.

നിങ്ങൾ മുമ്പ് ജനങ്ങളുടെ പരിമിതമായ എണ്ണം നയം വാങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ അത് ഒരു പരിമിതികളില്ലാത്ത അതിനെ പുതുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് പ്രത്യേകം വ്യക്തികളുടെ പരിമിതമായ സർക്കിൾ നയം ചെയ്തു തന്നേ അതു നൽകുക അത്യാവശ്യമാണ് മനസിൽ വയ്ക്കുക പ്രധാനമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ എം.എസ്.സി.-ക്ലാസുകൾ നഷ്ടപ്പെടും.

എങ്ങനെ ബോണസ്-മലുസ് എന്ന അനുപാതം പരിശോധിക്കാൻ?

ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, എം.എസ്.സി. ഇൻഷുറൻസ് ഡാറ്റ റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് കടന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. കാർ കഴിഞ്ഞ ഇൻഷൂറൻസ് വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു നയം ഡ്രൈവർ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള എന്നാൽ അനുപാതം ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി കണക്കുകൂട്ടുന്നത്, സ്ഥിരീകരിച്ച നേരിട്ട് ആണ്. യുകെ, ഇമേജിംഗ് വേണ്ടി എം.എസ്.സി. ക്ലാസുകൾ അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കണം അതുപോലെ ഏത് ഡ്രൈവർ കാറിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു അപകടങ്ങൾ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് സംഭാവന.

അതുകൊണ്ട് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ആണ് നിങ്ങൾ എം.എസ്.സി. പരിശോധിക്കാം പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ.

എന്നാൽ, ഈ മറ്റ് വഴികൾ മനസിലാക്കുകയും ചെയ്യുക. ഉദാഹരണത്തിന്, സൈറ്റ്, എം.എസ്.സി. അടിത്തട്ടിലേക്ക് അവിടെ പരാമർശിച്ചത് മൊഹൈലിയില് പോകുക. ഉടമ കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ VIN കോഡോ സംസ്ഥാന ലൈസൻസ് നമ്പറും വിവരവും എഴുതാൻ ഈ ആവശ്യം വേണ്ടി.

ഇടയ്ക്കിടെ (അത് ഒരു ബാധ്യത അല്ല പോലെ) ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി എം.എസ്.സി. സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ചിലപ്പോൾ അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രമാണം പഠിക്കാൻ മതി. നമ്പർ ഡ്രൈവറുകളുടെയോ പ്രത്യേക മാർക്ക് ഓരോ പേരുകളുമായി നൽകാം.

നിരവധി സൈറ്റുകൾ ഇന്ന്, എളുപ്പത്തിൽ നിങ്ങളുടെ എം.എസ്.സി. കണക്കാക്കാൻ കഴിയും ഓൺലൈനിൽ കാൽക്കുലേറ്ററുകൾ, ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, അത് സ്വന്തം പഠിക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

എം.എസ്.സി. ഡാറ്റ ബേസ്

അങ്ങനെ, ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി തല്കാലം കണക്കാക്കാൻ ഡാറ്റ ഇൻഷുറൻസ് റഷ്യൻ യൂണിയൻ അടിസ്ഥാന നിന്ന് എടുക്കുന്നത്. അവർ ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻഷുർ ഇൻഷൂറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് നേരിട്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സവിശേഷത മറ്റൊരു അവരുടെ ഐ.സി മാറ്റാൻ തീരുമാനിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ച് ഓർക്കണം. ഇത് എം.എസ്.സി. സൂചിപ്പിച്ച ചെയ്യുന്ന ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഒരേ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അവരെ എടുത്തു നല്ലത്. അങ്ങനെ ചില ബൂട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ സംഭവിച്ചേക്കാം പോലെ, അവരിൽ ചിലർ, തെറ്റായ സമയം സംഭാവന അല്ലെങ്കിൽ മറന്നു വേണ്ടി വസ്തുത. ആകയാൽ സുരക്ഷിതമായി പ്ലേ നിങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ചെയ്തില്ല "ആകസ്മികമായി" എന്ന ഒരു അനുപാതത്തിലുള്ള തെളിയിക്കുന്നു ഒരു സ്വകാര്യ പ്രമാണം കൊണ്ട് നല്ലതു.

കുറഞ്ഞ സവിശേഷതകൾ

ഈ പ്രശ്നം കണക്കിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ എടുക്കണം.

അടുത്തകാലത്ത്, ഇ-തുടങുന്നു കുറഞ്ഞ ഒരു പ്രത്യേക കാർ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തു. അതിന്റെ വില്പനയ്ക്ക് പുതിയ ഡ്രൈവർ വാങ്ങൽ പുനരാരംഭിക്കാൻ തന്റെ ഇൻഷുറൻസ് ചരിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു. അവളുടെ നിന്ന് ഈ സിസ്റ്റം കുറവുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഉപേക്ഷിച്ചു. ഇപ്പോൾ എം.എസ്.സി. ഡ്രൈവർ നേരിട്ടു സൂചിപ്പിക്കുന്നു എത്ര ക്ലാസുകൾ അവിടെ എല്ലാ എണ്ണം. അതുകൊണ്ട് അവൻ ഡ്രൈവുകളും എന്തു ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി മ്ത്പ്ല് പോളിസി ഏറ്റെടുത്ത എന്തു കാർ പ്രശ്നമല്ല. ഇത് പ്രധാന ഇ-സവാരി ആണ്.

പതിവായി ഡ്രൈവറുകൾ ചോദിച്ചു എന്ന് പ്രത്യേക ചോദ്യങ്ങൾ

ഞങ്ങളെ ഏതാനും പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങൾ പരിചിന്തിക്കാം.

എന്തു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇമേജിംഗ് ആലേഖനം ചെയ്ത ഡ്രൈവർമാർ, ഒരു, അവന്റെ ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് മാറ്റി? നിലവിലുള്ള കരാർ കാര്യത്തിൽ ഉടൻ യുകെയിൽ അപേക്ഷിക്കണം. രേഖാമൂലം ഇൻഷ്വറൻസ്, അങ്ങനെ പിന്നത്തെ ഇൻഷുറൻസ് റഷ്യൻ യൂണിയന്റെ അറിവ് അടിസ്ഥാന മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത അറിയിക്കും.

ഇൻഷുറൻസ് കരാർ കരാർ കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ അവരിൽ പരിമിതമായ എണ്ണം നൽകുന്ന വസ്തുത ഡ്രൈവറുകൾ എണ്ണം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, എം.എസ്.സി. നിർവചിക്കുന്ന വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലിശ മറ്റൊരു പ്രശ്നമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പട്ടികജാതി ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു ക്ലാസ് നൽകുന്നു. എങ്ങനെ യുകെ, സാഹചര്യം വിപരീത എങ്കിൽ, ആ ഇൻഷുറൻസ് കരാർ കഴിഞ്ഞ ഉൾപ്പെടെ എണ്ണം നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇല്ല ചെയ്യില്ല, പരിമിതികൾ കൊണ്ട് പദങ്ങൾ പുതിയ നിഗമനം? ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി എം.എസ്.സി. കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

ക്ലാസ് 3 - ഡ്രൈവര് പറ്റി? കൂടാതെ, ഈ ക്ലാസ് ഡ്രൈവർ, ഒരു വർഷത്തെ കരാർ ഇമേജിംഗ് കടന്നു ചെയ്താൽ അത് ചുട്ടുകളയേണം മുമ്പ് ഒന്നുകിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അവനെ കുറഞ്ഞ ഏത്, ആദ്യമായി ചക്രം പിന്നിൽ ഒരു കുടുങ്ങിയ അവൻ വീണ്ടും ക്ലാസ് ലഭിക്കുന്നു ചക്രം പിന്നിൽ ആദ്യം ലഭിച്ചു വ്യക്തി നൽകുന്നതാണിത്. അത്, എം.എസ്.സി. 1, ക്ലാസ് 3 ആണ്.

ഡ്രൈവര് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അവൻ കരാറിൽ അപകടം സംബന്ധിച്ച മുഴുവൻ വിവരവും നൽകില്ല എങ്കിൽ? സിസ്റ്റത്തിന്റെ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടൽ ഉടനെ കണ്ടെത്തി ചെയ്യും. അതുകൊണ്ട് ഈ കേസിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി, ഡ്രൈവർ ന് പിഴ ബാധ്യസ്ഥരാക്കുന്നു. അവർ 1.5 എം.എസ്.സി. പ്രകടമായിരിക്കുന്നത്. അടുത്ത വർഷം പേയ്മെന്റ് 1.5 ഒരു ഘടകവുമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും ൽ ആണ്.

തീരുമാനം

നാം, എം.എസ്.സി. ക്ലാസുകൾ അർഥം വിചാരിക്കുന്നു അവർ കണക്കുകൂട്ടി പ്രയോഗിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുന്നു എങ്ങനെ. ഡ്രൈവറുകൾ അത് മാത്രമല്ല ഒരു അട്ടയെ നിലവിലുള്ള എല്ലാ ട്രാഫിക് ചട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിന് പ്രധാനമാണെന്ന് ഓർക്കുക വേണം. ഇത് രൂപയുടെ ആ നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ വിഷയം, ഇത്തരം, പോലെ ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻഷുറൻസ് അതിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ, ചില മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്. പിന്നെ അവൻ അവരുടെ പണം സംരക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ചക്രം പിന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം ചെയ്യും.