ബസ് ചെറിയ ക്ലാസ് പാസ്-൩൨൦൫൪: ചരിത്രവും വിവരണം

ബസ് ചെറിയ ക്ലാസ് പാസ്-൩൨൦൫൪ റഷ്യൻ ബഹുജന ബസ് 90 നും 2000 പാസ്-൩൨൦൫ അടിസ്ഥാന മോഡൽ മുപ്പതു പതിപ്പുകൾ ഒന്നാണ്. വ്യതിരിക്ത ദൃശ്യമായ സവിശേഷത രണ്ട് വാതിൽ സലൂൺ ലേഔട്ട്, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ആഴമേറിയ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, ഞങ്ങൾ സാങ്കേതിക നൂതന ഒരു എണ്ണം തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ശേഷം ക്രമേണ നവീകരണവും വാഹനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട മാറിയിരിക്കുന്നു, ഉപഭോക്തൃ സ്വഭാവങ്ങളും ആയുസ്സ് വർദ്ധിച്ചു.

കഴിയാൻ തൊഴിലാളി

ഡിസംബർ 1989-ൽ, പവ്ലൊവ്സ്ക് അവരെ നടുകയും. എഎ ജ്ഹ്ദനൊവ് (നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് മേഖലയിൽ, പവ്ലൊവ്) "ജീവിതം" എന്ന ഒരു പരമ്പര വിക്ഷേപിച്ചു ചെറിയ ക്ലാസ് പാസ്-൩൨൦൫ എന്ന സബർബൻ നഗരം ബസ് ഇതിഹാസ മോഡൽ മാറി. അവർ ഈ നാലു-തൊഴിലാളി പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച, ഏറ്റവും പിണ്ഡം ബസ് മാറി കാരണം, രാജ്യത്തെ എല്ലാ നഗരത്തിൽ കാണാവുന്നതാണ്. ആകെ പത്തു ഇതിൽ വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ 30 പതിപ്പുകൾ, വികസിച്ചു. അവരിൽ ഒരു ബസ് പാസ്-൩൨൦൫൪ ആണ്.

ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കഴിയാൻ രൂപം, തകർപ്പൻ "ലാസിക്" അതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങളെ തെളിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം തിങ്ങിക്കൂടിയ നഗരത്തിൽ തെരുവുകളിൽ കാറുകൾ, സബർബൻ റൂട്ടുകളിലും കുറഞ്ഞ പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഗതാഗത സംഘടനകൾ, കമ്പനികൾ, വിവിധ മേഖലകളിലെ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങള്. ഒരു രണ്ടു ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ പാസ്-൩൨൦൫൪ എളുപ്പമാണെന്നോർക്കുക ഒന്നാണ്.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

പാസ്-672 - 25 വർഷം മുമ്പ് ആരും മാത്രം പിറകിൽ പാസ്-൩൨൦൫ കയറിക്കഴിഞ്ഞാൽ വിശ്വാസം ശോഭയുള്ള ജീവിതം, മാത്രമല്ല മുൻഗാമിയായ എന്ന നിലനിർത്താൻ റെക്കോഡ് അവസരം മാത്രമല്ല തയ്യാറാക്കുന്നത്. ബസ് ലൈനപ്പിൽ എന്ന ആസൂത്രണം അപ്ഗ്രേഡ് അനന്തരഫലമാണ് ആയിരുന്നില്ല. മറിച്ച്, അത് കൂടുതൽ വിപുലമായ മോഡൽ പാസ്-൩൨൦൩ ഉത്പാദനം പരാജയം, അനുബന്ധ സംഘടനകളും വിടുവിപ്പാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ ഫലമായിരുന്നു. സാധ്യമായ എല്ലാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ അവസാന ഓവറിൽ ചിലവഴിച്ച്, പഴയ ചേസിസ് കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു പുതിയ ശരീരം തീർച്ചയായും - പ്ലാന്റ് ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു ഒത്തുതീർപ്പ് പരിഹാരം കണ്ടെത്തി.

പാസ്-൩൨൦൫ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, 1979 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സഭകൂടിയപ്പോൾ ഒരു പരമ്പര മാത്രം ഒരു പതിറ്റാണ്ടിനുശേഷം കടന്നു. ഭാഷാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ബസ് പരമ്പര 3203 കൂടെ ബാഹ്യ ഒരളവിൽ വലിയൊരു ശതമാനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 3205 വ്യത്യസ്ത സലൂൺ ലേഔട്ട് ഞാൻ ശരീരത്തിൽ ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു. പാസ്-൩൨൦൫൧ രണ്ടു വാതിലുള്ള പരിഷ്കരണത്തിന് - ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, പ്ലാന്റ് തൊഴിലാളികൾ ആധുനിക പാസ്-൩൨൦൫൪ ഒരു വിടുന്നതിനുള്ള ഹാജരാക്കി ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

അടിസ്ഥാന ചേസിസ് പുതിയ "ലാസിക്" എല്ലാ വലിയ കുടുംബത്തിന് സാധാരണ ചെയ്തു. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ ഒരു യഥാർത്ഥ പ്നെഉമതിച്-ഹൈഡ്രോളിക് ആണ് , ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ജലവൈദ്യുത ഡ്രൈവ് സേവനം ബ്രേക്കുകൾ ഫലപ്രാപ്തി അഭാവം - പാസ്-672 പ്രധാന തിൻമകൾ ഒരു തുരത്തുക സഹായിക്കും. മാറ്റി സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം - അവിഭാജ്യ ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ (MAZ-5336 മുതൽ) ഉപയോഗിച്ച് "പന്ത്-സ്ക്രൂ" ഉപയോഗം, ഇഷ്ടാനുസരണം കുഴലുകളിൽ എണ്ണം ഒരു 60% കുറവ് നൽകുന്ന നിയമസഭാ സൃഷ്ടിയുടെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിച്ചു.

ശ്രദ്ധയും സസ്പെൻഷൻ അവശേഷിക്കുമെന്ന് ചെയ്യരുത്: സ്പ്രിംഗ് ട്രാക്ക് ചുരുക്കി ആരം തിരിഞ്ഞു കുറച്ചിട്ടുണ്ട്, അകത്തു തിരുത്തൽ ഉറവുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സംയോജിച്ച് അവയവമാണ് ഫ്രണ്ട് ഉറവുകൾ റിയർ സസ്പെൻഷൻ അനായാസത വർദ്ധിച്ചു. പ്രകടനങ്ങൾ ഏറ്റവും ശരീരം ഡിസൈൻ ഒരേ തരത്തിലുള്ള ആയിരുന്നു. ഈ പാസ്-൩൨൦൫൪ വരെ, നമുക്ക് കൂടുതൽ വാതിൽ നമ്മുടെ കണ്ണുകൾ അടയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചിത്രങ്ങൾ പാസ്-൩൨൦൫ സമാനമായ വെള്ളം രണ്ടു തുള്ളി പോലെ ബാധകമാകുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ. 2013-ൽ, ഒരു ചെറിയ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ മാറ്റി - അവർ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള മാറി.

ലൈൻ-പാസ്-൩൨൦൫൪

സവിശേഷതകൾ ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് അത്യന്തം അടിസ്ഥാന മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെട്ട. ബോഡി മധ്യത്തിൽ ഒപ്പം ക്യാബിൻ അവസാനം കതകു ലഭിച്ചു. സാധാരണ ഒറ്റ-വാതിൽ പതിപ്പുകൾ വ്യത്യസ്തമായി, ഈ നവീകരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും യാത്രക്കാരുടെ ഇറങ്ങിയ-ദിസെംബര്കതിഒന് സുഗമമാക്കുക വാഹനം സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചെയ്തു: ഒരു അപകടം അല്ലെങ്കിൽ തെഹ്പൊലൊമൊക് ജനങ്ങളുടെ സംഭവിക്കുന്ന സലൂൺ നിന്ന് തീര്പ്പാക്കുന്നതിന് ഒഴിപ്പിച്ചു കഴിയും. കാരണം അധിക വാതിലുകൾ രൂപം സീറ്റുകൾ സ്ഥലം മാറ്റി, സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം ചെറുതായി കുറഞ്ഞു.

പവർ പ്ലാന്റ്

പെട്രോൾ, ഡീസൽ - തുടക്കത്തിൽ, വികസിതമായ, അത് എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു പതിപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ തീരുമാനിച്ചു. എങ്കിൽ എണ്ണവില (ജ്മ്ജ് ആൻഡ് ംമ്ജ് നിർമ്മിച്ച) ഡീസൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, നല്ല സ്വയം തീരുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ ആഭ്യന്തര ലോകമൊട്ടാകെ-542, ജാപ്പനീസ് ഹിനൊ വ്൦൪ച്ത് ഉപയോഗിച്ചു. ആദ്യ ഡീസൽ "കെയ്വയ്" 1987 ൽ വിചാരണ പോയി എന്നാൽ പ്രയാസമനുഭവിക്കുന്നു ലേഔട്ടിലേക്ക് "ഗജൊവ്സ്കിഹ്" മോട്ടോർ ഉടൻ പുറത്തു ഫിജ്ജ്ലെദ് മാത്രം 90 തുടക്കം മുതൽ ഉത്തരവ് പ്രകാരം പാസ്-൩൨൦൫൪ വയ്ക്കുന്നു ദൊരൊഗുശ്ഛ്യ് ജാപ്പനീസ് ഡീസൽ.

ഇത് അതിന്റെ ഡ്രൈവ് വികസിപ്പിക്കുന്നത് പാചകവാതക. തിരികെ 1987 ൽ, ഒരു പ്രൊപ്പെയ്ൻ ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബസ് റഫറൻസ് സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിബന്ധനകൾ, വഴിത്താരകളുടെ 1987-1989 സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു ചെയ്ത നിർമ്മിച്ചു. ഡിസൈനർമാർ സസ്യങ്ങൾ പാസ്, ഗ്യാസ്, ജ്മ്ജ് കൂടെ ചേർന്നുള്ള ഈ മെഷീനുകൾ ന് പൂർത്തിയാക്കുക.

ഇപ്പോൾ പാസ്-൩൨൦൫൪ (സവിശേഷതകളും താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു) വധശിക്ഷ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്:

• ശരിയായ പരിഷ്കരണത്തിന് 32054 പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ജ്മ്ജ് ഉത്പാദനം;
• 32054-07 എണ്ണവില ംമ്ജ്.

ഓരോ മോഡലിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ കാണിക്കുന്നു:

പാസ്-൩൨൦൫൪: സവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും

• ശരീരപ്രകൃതി: പ്രസവം, വാഗൺ-തരം, എല്ലാ-മെറ്റൽ.
• യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം: സീറ്റിങ് 18-23, മൊത്തത്തിൽ 38-43.
• വീതി / ദൈർഘ്യം / ഉയരം: 2530/7000 / 2880-2940 മില്ലീമീറ്റർ.
• സസ്പെൻഷൻ ഏതെങ്കിലും റോഡുകളിൽ വിശ്വസ്തവും.
• മെച്ചപ്പെട്ട കൺസ്യൂമർ പ്രത്യേകതകൾ.
• ഹൈ പരിപാലനധര്മ്മം.

തീരുമാനം

ലളിതമായ, ഡിസൈൻ, കോംപാക്റ്റ് വലിപ്പം, കാര്യക്ഷമത, നിക്ഷേപ "കെയ്വയ്" ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ യാത്രക്കാരുടെയും ഹൃദയങ്ങൾ വിജയം അനുവദനീയമായ കുറഞ്ഞ (കാറിനെ ആപേക്ഷിക) ചെലവ് ഉയർന്ന മടക്കം അറ്റകുറ്റം എളുപ്പമാണ്.