ഞങ്ങൾ നടന്നു-പിന്നിൽ അവകാശം ആവശ്യമുണ്ടോ? വാക്ക്-പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ ട്രെയിലർ. ശരാശരി പവർ ശാഖകൾ

ഒരു ലൈസൻസ് ഇല്ലാതെ മോട്ടോർ-ബ്ലോക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധ്യമാണോ? ഈ ചോദ്യം ഈ രീതി പല ഉടമകൾക്ക് പലിശ ആണ്. ഈ നിയമം ബിരുദവും ചില കാരണം. വ്യത്യസ്ത വേദികളിൽ സവിശേഷ വിഷയങ്ങൾ, ജനം സജീവമായി ഈ ചോദ്യം ചർച്ച, എന്നാൽ ചില സമവായം വന്നിരിക്കുന്നു കഴിയില്ല. നിരവധി ലേഖനങ്ങൾ മാത്രം പേരിനു ഈ പ്രശ്നം കൈകാര്യം. കൃത്യമായി നടക്കാൻ-പിന്നിൽ അവകാശം വേണം എന്ന ചോദ്യം ഉത്തരം, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റങ്ങളുടെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ കോഡ് ഉൾപ്പെടെ ശ്രദ്ധാപൂർവം പ്രത്യേക സാഹിത്യം പഠിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ചോദ്യം ഉടമസ്ഥതയുള്ള അല്ല, അത് റോഡിൽ ചേതപ്പെടുന്നു എളുപ്പമാണ്.

ഞങ്ങൾ ഒരു ട്രെയിലർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നടന്നു-പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ അവകാശം ആവശ്യമുണ്ടോ?

നിലവിൽ, വൈദ്യുതി ശാഖകൾ ഉടമകൾ സാങ്കേതിക ഈ തരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള അവകാശം ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ സ്ഥിതി മാറ്റാൻ, അതിനാൽ അത് നിയമസഭാ മണ്ഡലങ്ങളിൽ വാർത്തകൾ പിന്തുടരാൻ പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, ശാഖകൾ ഉപയോഗം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട് ചില കലയല്ല ഉണ്ട്. നിയമപ്രകാരം, ഉപകരണങ്ങൾ ഈ തരം റോഡ് ട്രാഫിക് പങ്കെടുക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിഭാഗങ്ങൾ ബാധകമല്ല. നടക്കാൻ-പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ ട്രെയിലർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പോലും, അതിന്റെ ഒരു മാറ്റവും ഇല്ല.

നടന്നു-പിന്നിൽ അവകാശം വേണ്ടയോ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ? Sda ഈ രീതി ഉപയോഗം സംബന്ധിച്ച ഒന്നും പറയുന്നു. റോഡ് ആരും അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി മായ്ക്കുക മാർഗ്ഗരേഖകൾ. ഏതെങ്കിലും പരിചയ കർഷകൻ, ചോദ്യം താല്പര്യം, ഈ വിവരം സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. നിലങ്ങളും സംസ്ഥാന കാർ പരിശോധന നിയന്ത്രണം അക്കരെയുള്ള റോഡുകൾ, നിങ്ങൾ ചുറ്റും എളുപ്പത്തിൽ, അവകാശങ്ങൾ ഉടമസ്ഥതയുള്ള ഇല്ലാതെ നീക്കാൻ കഴിയും.

പൊതു റോഡുകളിൽ മോട്ടോർ-ബ്ലോക്ക് മാനേജ്മെന്റ്

ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ പാസ്പോർട്ട് മൊതൊബ്ലൊച്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ രീതി പൊതു റോഡുകളിൽ നീക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന് അവിടെ വ്യക്തമായി ഇങ്ങനെയായിരുന്നു. എന്നാൽ പ്രശ്നം ആവശ്യമുള്ള വസ്തു റൂട്ടില് ഭാഗികമായി അവയിലൂടെ നടത്താം വസ്തുത സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇതുകാരണം, ട്രാഫിക് പോലീസ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും കഴിയും. ഉടമകൾ ശാഖകൾ ഏതെങ്കിലും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. രീതി നിലങ്ങളും, അഴുക്കും വനം റോഡുകളിലൂടെ പോകാൻ എങ്കിൽ, ഇൻസ്പെക്ടർ ഒരു ശിക്ഷ സംഹിത സർവത്ര.

തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പൊതു ഹൈവേയിൽ സ്ഥിതി. ഇവിടെ, മോട്ടോർ-ബ്ലോക്ക് മാനേജ്മെന്റ് വേണ്ടി, നിങ്ങൾ ഒരു നല്ല പോലും എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളും അവകാശത്തിൽ ലഭിക്കും. ആരും ട്രാഫിക് പോലീസ് പൊതു റോഡുകളിൽ ചലിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ എന്നതാണ് വസ്തുത ന്യായവാദം നടത്താൻ. മെഛനിജെദ് കൃഷി ആണ് - എന്നിരുന്നാലും, നടക്കാൻ-പിന്നിൽ പ്രധാന ലക്ഷ്യം സാങ്കേതിക വിഭാഗം, സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫലം ഒരു അസാധാരണ സ്ഥിതിവിശേഷമാണ്. പിന്നെ എങ്ങനെ നിങ്ങൾ നടന്നു-പിന്നിൽ അവകാശം ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്ന് കണക്കാക്കുക എന്തു? റോഡിലെ ട്രാഫിക്ക് നിയമങ്ങൾ, എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ കൈവശമാക്കും വേണം ഏത് ഉണ്ട്. എന്നാൽ മോട്ടോർ-ബ്ലോക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആളുകൾ, ഈ വിഭാഗം ബാധകമല്ല.

ശരിയായ ഒരു തുറന്ന വിഭാഗം തിരയുകയാണ്

നിയമം മോട്ടോർ കൃഷിക്കാരന് ഡ്രൈവിംഗ് അവകാശങ്ങളും ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗം ആവശ്യമാണ് എന്തെങ്കിലും വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല. എന്നിട്ടും പൊതു റോഡുകളിൽ വാഹന യോഗത്തിൽ ഒരു റോഡ് ഇൻസ്പെക്ടർ ഉടമയായ കുറഞ്ഞത് ഒരു തുറന്ന വിഭാഗം അവകാശം ആവശ്യമായേക്കാം. ഈ വ്യക്തി റോഡ് നിയമങ്ങൾ അറിയുന്നു എന്നാണ്. മാത്രമല്ല, അത് ഒരു സൈക്കിൾ, കാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് പുറന്തള്ളാനും കഴിവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഒരു വാക്ക് പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ ട്രെയിലർ കൂടി അവകാശം ആവശ്യമില്ല മാറുകയാണെങ്കിൽ. എന്നാൽ ട്രാഫിക്ക് നിയമങ്ങൾ അറിവ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രമാണം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ മൊതൊബ്ലൊച്ക് ഉടമ പിഴ കഴിയും. ഈ അവസ്ഥയിൽ ഇൻസ്പെക്ടർ പരാമർശിക്കുന്ന ആർട്ടിക്കിൾ 12.11, നടക്കയും ചെയ്യും എന്നു പറയും "അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോഡ് പെരുവഴി ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ലംഘനങ്ങൾ." ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, നടത്തം ട്രാക്ടർ ഉടമ ഹൈവേ മറ്റ് വാഹനം ചലനം തടസ്സപ്പെടുത്തിയതിന് വിരസമായ പിഴ കഴിയും.

നിങ്ങൾ പൊതു റോഡുകളിൽ യാത്ര ഇല്ലെങ്കിൽ

മറ്റൊരു വിധത്തിൽ, പൊതുവഴിയിൽ യാത്ര ആവശ്യമില്ല ചെയ്തവർക്ക് ലക്കി പുതിയവ അവസ്ഥയും. നിലങ്ങളും രാജ്യത്തെ റോഡുകൾ മാത്രമായി ചുറ്റും ഡ്രൈവിംഗ്, എന്തെങ്കിലും വാഹനം പുറന്തള്ളാനും അവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും പ്രമാണം ഇല്ല കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ എന്നാൽ നടക്കാൻ-പിന്നിൽ ആവശ്യമായ അവകാശങ്ങൾ എന്ന് കരുതുന്നു കഴിയില്ല? അവർ ആവശ്യമില്ല. അതുകൊണ്ടു ഈ കേസിൽ ഗതാഗതം, ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം അറിയാവുന്ന ആർക്കും ഉപയോഗിക്കാം. എന്നാൽ, അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ഉടമ മൊതൊബ്ലൊച്ക് പ്രധാന പര്യവേക്ഷണം ശുപാർശ കഴിയും. അടയാളങ്ങളും റോഡ് ഉടലിൽ അറിവ് കൂടാതെ എഴുതുവാൻ കഴിയില്ല.

ട്രാക്ക് പുറത്തുകടക്കാൻ ആവശ്യമായ മിനിമം

നിങ്ങൾ സാധ്യമല്ല ഒരു പൊതു റോഡിൽ വിട്ടു ഒഴിവാക്കാൻ, അത് ഇൻസ്പെക്ടർമാർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ചില നടപടികൾ എടുത്തു അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഉടമയുടെ മൊതൊബ്ലൊച്ക്, ഇതായിരിക്കണം:

• ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ, അടയാളങ്ങളും പഠിക്കാൻ;
• കുറഞ്ഞത് ഒരു വിഭാഗം എ (ഒരു സൈക്കിൾ വരെ ഉകെയ്) ലഭിക്കും;
• എപ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്.

ഈ ലളിതമായ അൽഗോരിതം കുതിർക്കാൻ ഓക്സിലറി കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ ഹോസ്റ്റ് പൂർണമായും വഴിയിൽ സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ നേരെ പരിരക്ഷിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഉടമകൾ ഭവനങ്ങളിൽ ശാഖകൾ എന്തു

വളരെ മോശമായ ഉടമകൾ അവസ്ഥയും ഭവനങ്ങളിൽ ശാഖകൾ. പബ്ലിക് റോഡുകളിൽ യാത്ര അനുവദിച്ചിട്ടില്ല ചെയ്തു. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ വിഭാഗങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും അവകാശങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും പിഴ ചെയ്യും. എന്നാൽ, സാധ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ. എന്നാൽ, ഇൻസ്പെക്ടർ കൂടെ കൂട്ടിയിടിച്ച് പ്രത്യേക സംഭവവികാസങ്ങൾ മനുഷ്യ ഘടകം ആശ്രയിക്കുന്ന ചെയ്യും. എന്നാൽ ഓഫീസർ പൂർണ്ണമായി നിയമത്തിൻറെ അക്ഷരങ്ങളിൽ കർശനമായി എങ്കിൽ ഒരു നല്ല ഉടമ ഭവനങ്ങളിൽ മൊതൊബ്ലൊച്ക് എഴുതുന്നതിന് വേണം. അതുകൊണ്ടു റിസ്ക് എടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. പിഴ തുക ഇപ്പോൾ വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

അങ്ങനെ സ്ക്രാപ്പ് വസ്തുക്കൾ നിന്ന് സ്വന്തം ആരെങ്കിലും നടക്കാൻ-പിന്നിൽ ശേഖരിച്ച എങ്കിൽ 9 L. ഒരു. അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന, തുടർന്ന് വ്യക്തിയുടെ അയാളുടെ തന്ത്രങ്ങളിൽ മാത്രം സൈറ്റിൽ, ഉപയോഗിക്കാൻ രാജ്യത്തെ റോഡുകൾ വയലിൽ കഴിയും. ഈ ലൊക്കേഷനുകളിൽ, ഇൻസ്പെക്ടർമാർ വീട്ടിൽ വാഹനം ശ്രദ്ധ ഇടയില്ല. പാടില്ല, വഴിയിൽ പോകുക.

എങ്ങനെ നടക്കാൻ-പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ

റോഡിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, ഒരു പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാക്കി നടക്കാൻ-പിന്നിൽ ട്രാക്ടർ വാങ്ങാൻ നല്ലതു. കുറഞ്ഞത് ഒരു തുറന്ന വിഭാഗങ്ങൾ അവകാശം പ്രശ്നമുണ്ടോ, അത്തരം സാങ്കേതിക ഉടമ എളുപ്പത്തിൽ ഒരു സാധാരണ റോഡുകൾ ചുറ്റാം. സ്വാഭാവികമായും, sda കുറിച്ച് മറക്കരുത് കഴിയില്ല.

വളരെ വിപുലമായ വയലിൽ സൃഷ്ടിയുടെ ട്രാക്റ്റർ 9 എൽ പിന്നിൽ തികച്ചും ഇന്നതല്ല. ഒരു. ചെറുതായി കൂടുതൽ ശക്തമായ യൂണിറ്റ്. പല കേസുകളിലും എഞ്ചിൻ 7 എൽ മതി മെഷീൻ ആണ്. ഒരു.

ആദ്യം ഒരു മോട്ടോർ കൃഷിക്കാരന് ശേഷമേ ശ്രദ്ധ വേണം:

• രെദുചെര്;
• എഞ്ചിൻ;
• ഋഷദേശ്വരന് കണ;
• ട്രെയിലർ.

സവിശേഷതകൾ ഗിയർ ഘടന വലിയതോതിൽ ഉപകരണങ്ങൾ വിശ്വാസ്യത നിർണ്ണയിക്കാൻ. സഭയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള നിന്നും ഉപകരണങ്ങൾ ജീവൻ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ ഗിയർ ഒരു മോഡൽ വാങ്ങുന്നത് നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക നല്ലതു. ഈ പോലും ഇത്തരം ഒരു ഓപ്ഷൻ വിലകുറഞ്ഞതുമായ എന്നാൽ ഭാവിയിൽ എങ്കിലും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങള് വരുത്താം. ഈ ഗിയർ പരിഹരിക്കാൻ ലളിതമായി അസാധ്യമാണ്. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു - പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം വാങ്ങൽ. ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് വെച്ചു ഈ ഗെഅര്ബൊക്സെസ് പോലും ശരാശരി വൈദ്യുതി ശാഖകൾ.

ഋഷദേശ്വരന് യൂണിറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ ശ്രേണി വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ മൊതൊബ്ലൊച്ക് സജീവ കര്തൊഫെലെവ്യ്കപ്യ്വതെല്, പൊദ്മെതതെല്, ഗ്രിംദെര്, ആബാലവൃദ്ധം മറ്റ് അറ്റാച്ച്മെന്റുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാൾ അനുവദിക്കുന്നു. പല മോഡലുകൾ ഒരു മുട്ടും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ല. ഈ രീതി കുറഞ്ഞതും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ കുറവ് പ്രായോഗിക. അതെ, ചുവടും ചെലവ് മോട്ടോർ കൃഷിക്കാരന് വില അടുത്ത വരാം. എന്നാൽ ഈ സാമ്പത്തിക ഒരു ഇണയെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വരുമ്പോൾ, അത് ആവശ്യമായ സ്കിംപ് എന്നതാണ്.

മോട്ടോർ, ട്രെയിലർ

ഈ ഘടകങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ ട്രെയിലറിന്റെ, അത് പ്രത്യേകം പറയത്തക്ക ആണ്. മോട്ടോർ-ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള എഞ്ചിനുകൾ കാര്യമായി വ്യത്യസ്തമാണ്. അതു ഏറ്റവും സമുചിതമായ വ്യതിയാനം തിരഞ്ഞെടുക്കാം വേണ്ടി ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കുക വേണം. ട്രെയിലറുകൾ പോലും ശാഖകൾ ശരാശരി വൈദ്യുതി സ്ഥാപിക്കും. എഞ്ചിൻ സാധ്യത ഊന്നിയായിരുന്നു അവർ ആയിരിക്കണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഔട്ട്ഡൂർ ട്രെയിലർ ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ വെറും വലിക്കരുത് ഇല്ല.

എഞ്ചിനുകള്:

• ഗാർഹിക;
• സെമി-പ്രൊഫഷണൽ;
• പ്രൊഫഷണൽ.

ശേഷി, സേവന ജീവിതം (ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു ആജീവനാന്ത പരിധി) വിവിധ യൂണിറ്റ്. ഏറ്റവും ദുർബലനായ യൂണിറ്റ് 2-സ്ട്രോക്ക് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 4 മികച്ച ഒരു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പരിഗണിക്കും. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഡീസൽ എണ്ണവില പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ, കുറച്ച് ശബ്ദം കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ആണ്. അവർ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് വകഭേദങ്ങളും ഇവരെക്കാൾ ആകുന്നു. അവരുടെ മാത്രം നെഗറ്റീവ് - ഒരു ഉയർന്ന വില.

ഒരേ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് വാങ്ങാൻ മെച്ചപ്പെട്ട മൊതൊബ്ലൊച്ക് വേണ്ടി ട്രെയിലർ. തീർച്ചയായും, ഈ സാധ്യത എപ്പോഴും ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ആവശ്യമായ അനലൊഗുഎസ് ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ ബന്ധപ്പെട്ട കഴിയും, മുൻകൂട്ടി ചിന്തിക്കുക എന്നതാണ്.