പ്യൂഗെറ്റ് 107 - അവലോകനങ്ങളും നല്ല അവിശ്വാസികൾ സമ്മതിപ്പിച്ചു

"പ്യൂഗോ" കമ്പനി 1840 മുതൽ കോഫി ഗ്രിംദെര്സ് കാർഷിക മറ്റ് ഉപയോഗപ്രദമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം, അവർ രസകരമായ ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിച്ച, ഒരു മൂന്നു-അവള് നീരാവി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനം ഉണ്ടാക്കി ഉൾപ്പെടെ. ഒരു സാമ്പത്തിക നിലവാരം നഗര ദോഷകരമായ കുറഞ്ഞത് തുക ഉപയോഗിച്ച് മിനി-കാർ: 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ തുടക്കത്തിൽ, ഉറച്ച മറ്റൊരു ഉപയോഗപ്രദമായ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ വികസന ഉത്പാദനവും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉദ്വമനം. കമ്പനി "ടൊയോട്ട" - സത്യം അവർ തന്റെ ദീർഘകാലമായി പങ്കാളിയെ മറ്റൊരു ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി, "സിട്രോൺ", അതുപോലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവ് സഹകരിച്ച് ഈ ചെയ്യുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. മുൻകൈ B0 വിളിച്ചു, വലിയ ക്രോസ്-പ്ലാറ്റ്ഫോം പദ്ധതി നിരവധി ഔതൊമകെര്സ് ഒരു ഉദാഹരണമാണ് ആണ്. പ്യൂഗെറ്റ് 107, സിട്രിയോൺ C1 ആൻഡ്: മൂന്ന് കാർ മോഡലുകൾ അതിന്റെ സ്റ്റീൽ വികസന, ഉത്പാദന ഫലങ്ങൾ ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ, ഏത് നിലവാരമുള്ള ഷാസി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മൊത്തം മോട്ടോർ ലൈൻ, ഫ്രണ്ട് വാതിലുകളും മറ്റ് ശരീരഭാഗങ്ങൾ. ഈ മൂവരിൽ മറ്റ് പ്യൂഗെറ്റ് 107 കാറുകൾ നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസം ഈ കാർ ഔദ്യോഗികമായി റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ വിറ്റു എന്നതാണ്.

ആശയം പ്രകാരം നഗര വാഹനത്തിന്റെ പ്യൂഗെറ്റ് 107 പ്രകാരം, അതിന്റെ സുബൊര്ദിനതെദ് മൂന്ന് പ്രധാന ചുമതലകൾ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ: ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ചുരുങ്ങിയ ഉദ്വമനം, പരമാവധി പാർക്കിങ് ശേഷി, നഗരത്തിൽ ട്രാഫിക് മനെഉവെരബിലിത്യ് ആൻഡ് ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് മെച്ചപ്പെടുത്തി. ടൈമിങ് സംവിധാനം ചെയിൻ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, ഒരു ലിറ്റർ, - കാർ എഞ്ചിൻ. അതു, 68 എച്ച്പി ശേഷി 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം പാസ്പോർട്ട് 4.3 ലിറ്റർ കഴിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് ജോലി അത് ഇനി 100 ലധികം ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ CO2 ന്റെ സജീവതാരാപഥങ്ങളാണ്.

യഥാർത്ഥ ഉദ്വമനം ഉപഭോഗം പ്യൂഗെറ്റ് റഷ്യ ഉടമകൾക്ക് 107 അവലോകനങ്ങളും ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ പോലെ CO2 ഉദ്വമനം ഡാറ്റ ഒരു പരിശോധന ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല. എന്നാൽ പൊതു മേഖലാ ഉപഭോഗം എല്ലാവർക്കും അനുകരിക്കാവുന്ന വേണ്ടി. 6.2-7.3 ലിറ്റർ, മെഷീൻ അനുസരിച്ച്, ഹോസ്റ്റ്, ഡ്രൈവിങ് വർഷം ശൈലിയും സമയം - ട്രാക്ക് ഉടമകൾ തത്സമയം ഡാറ്റ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പാസ്പോർട്ട് ഏകദേശം തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് - 100 കിലോമീറ്റർ 4.5 ലിറ്റർ തുടർന്ന്, നഗരത്തിൽ. പ്യൂഗെറ്റ് 107 ൽ പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉയർന്ന ടോർക്ക് എഞ്ചിൻ സംബന്ധിച്ചു, ഫീഡ്ബാക്ക് വ്യക്തമായി അപ്രതീക്ഷിതമായ പ്ര്യ്ത്കൊസ്ത് നല്ല സ്പീഡ്, പോലും ഒരു പൂർണ്ണമായി ലോഡ് കാർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, കാർ ആരംഭിച്ച് സങ്കീർണ്ണതകളില്ലാതെയും -32 ഡിഗ്രി ഇറങ്ങി ഏറ്റവും കടുത്ത തണുപ്പ് ൽ.

കാർ വാങ്ങുന്നത് പ്യൂഗെറ്റ് 107 പുരുഷന്മാർ എങ്കിൽ, മുൻഗണന കുതിരശക്തിയായിരുന്നു ലഭിച്ച. ലേഡീസ് ഓട്ടോമേഷൻ ആൻഡ് റോബോട്ടിക് ബോക്സ് ഓപ്പറേറ്റ് പ്രത്യേകിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ സ്നേഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ, രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ദീർഘകാല ഓപ്പറേഷൻ, പ്രത്യേകിച്ച് കനത്ത ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രതികരണം പ്രകാരം പലപ്പോഴും ക്ലച്ച് പരാജയം നയിക്കുന്നു.

പ്യൂഗെറ്റ് 107 മനെഉവെരബിലിത്യ് ആൻഡ് ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്, അവലോകനങ്ങൾ ഏകദേശം തുടർച്ചയായി പ്രസാദം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഈ മാത്രമല്ല പ്രാപ്തിക്കു ബാധകമാണ് വാഹന സസ്പെൻഷൻ ട്രാക്കിൽ കടത്തിവെട്ടി സമയത്ത് നഗരത്തിലെ ചെറിയ ക്രമക്കേടുകൾ പുറത്തു, മാത്രമല്ല റോഡ് കാറിൽ "ആഗ്രഹലബ്ധിക്കും". ചില ഉടമകൾ പ്യൂഗെറ്റ് 107 മിതമായ കാരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് വ്ഹെഎല്ബസെ, ഉയർന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾ ഒരു നല്ല ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഒവെര്ഹന്ഗ്സ് ഓഫ്-റോഡ് നിയന്ത്രിത സ്രവിക്കുന്ന കഴിവ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ, തൃപ്തികരമായ ഫ്രണ്ട് ബംപർ നഷ്ടപ്പെടാനില്ലാതെ എളുപ്പമാണ് താഴ്ന്ന-മൊഉംതബ്ലെ ഫ്രണ്ട് റൂം,. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആമയുടെ ഒരു ഇത്തരം മണൽ, ചരൽ ട്രിപ്പ് തിരിഞ്ഞു വീൽ ആർച്ചുകൾ സംരക്ഷണം അഭാവം പരാതി.

പ്യൂഗെറ്റ് 107 സലൂൺ എർഗണോമിക്സ് സംബന്ധിച്ചു, അവലോകനങ്ങൾ അഭിനന്ദനരൂപത്തിലുള്ള നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ശേഷി കൊംത്രസ്തിതുഎത് ഇന്റീരിയർ ആശ്വാസംകൊണ്ടു യന്ത്രത്തിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം ബാഹ്യ രൂപം. ഇന്റീരിയർ മിക്കവാറും എല്ലാ ഉടമകൾ പോലെ വളരെ കാർ ഡിസൈൻ, പ്രത്യേകിച്ച് പെൺകുട്ടികളെ. വിമർശനം കാരണം: ആന്തരിക കണ്ണാടി എന്ന പാവപ്പെട്ട ദൃശ്യപരത, വിൻഡ്ഷീൽഡ് തൊര്പെദൊ ലെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതും പ്രഭയിൽ, ചെറിയ റിയർ ചേതനയറ്റ.

പൊതുവേ, പ്യൂഗെറ്റ് 107 അവലോകനങ്ങൾ വളരെ നല്ല ആണ്. അവർ ഒരു നല്ല കാർ അമേരിക്കൻ ഇതിഹാസം നിന്ന് ഞങ്ങളെ മാറ്റി ജയിക്കും - ഒരു വലിയ കാറിന്റെ. ഡ്രൈവറുകൾ സ്ത്രീകൾ പലപ്പോഴും അവരുടെ പുരുഷന്മാർ "എടുത്ത" അവരുടെ പ്യൂഗെറ്റ് 107 വിവിധ യാത്രകൾക്ക് യാതൊരു കാരണവും കീഴിൽ സ്ഥിരമായി പരാതിപ്പെടുന്നു.