പുതിയ നിയമങ്ങൾ 12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ, അവലോകനങ്ങൾ പണമടച്ചു ചുരം

ശരത്കാലം ശേഷം കഴിഞ്ഞ വർഷം, റഷ്യ 12 ടൺ മേൽ ട്രക്ക് ഒരു പണം ചുരം പരിചയപ്പെടുത്തി. നവംബർ 1, 2015 ന് ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ ന് യാത്രാ ചെലവ് കിലോമീറ്ററിന് 3.7 റൂബിൾസ് ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുനിസിപ്പൽ, പ്രാദേശിക അധികൃതർ റോഡുകളുടെ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ ആയിരിക്കും.

ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ അടച്ച ഗതാഗത ട്രക്കുകൾ: നിയമം

പിന്നെ, 2013-ൽ ആസൂത്രണം ആദ്യം മാറ്റങ്ങൾ - 2014 അവസാന തീയതി നവംബർ 2015 കളമൊരുങ്ങി, സർക്കാർ, വിവരങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു യാത്രാ വില, ചട്ടങ്ങളും സാങ്കേതിക തടസ്സം കുറിച്ച് പറയുന്നത് ചെയ്തു: ഈ നവീകരണത്തിന്റെ തീയതി നിരവധി തവണ മാറ്റിവയ്ക്കുകയായിരുന്നു. യാത്ര ദൂരം ഓരോ കിലോമീറ്ററിന് 3.7 റൂബിൾസ് എന്ന നിരക്കിലാണ് 12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ കൂടി ചാർജിംഗ് ഹാജരാക്കും. തുടക്കത്തിൽ ചരക്ക് ഓരോ ടൺ ഒരു ഫീസ് ഉൾപ്പെട്ട, സിസ്റ്റം മറ്റൊരു പതിപ്പ് കണക്കാക്കുന്നു, എന്നാൽ കാര്യമായ രെശപിന്ഗ് ആവശ്യമായതിനാൽ അദ്ദേഹം ഉന്ഫെഅസിബ്ലെ കണ്ടെത്തി ഭാരം നിയന്ത്രണം.

ന് ട്രക്കുകൾ യാത്ര ദൂരം ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ, ജിപിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ GLONASS ഘടിപ്പിച്ച ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം മുഖാന്തരം കണക്കാക്കും. തന്റെ ഡ്രൈവറുകൾ നേടുന്നു സൗജന്യമായി ചെയ്യും.

ട്രക്കുകൾ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് പണം യാത്രാ ആമുഖം അവർ റോഡ് ഉപരിതലം ഇടയാക്കും കേടുപാടുകൾ വിശദീകരിച്ചു. ഏജൻസി പ്രകാരം റൂബിൾസ്, കോടാനുകോടി ൽ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്,, ഗതാഗത നികുതി ഓരോ വർഷം നൽകിയ വലിയ-മോഡലുകളിലായി വാഹനങ്ങൾ, അത് മൂടുവാൻ കഴിയും. അവതരിപ്പിച്ചു നിയമം ഫെഡറൽ റോഡുകളുടെ പുനർനിർമാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫോക്കസ് ചെയ്യും 100 കോടി അധികം റൂബിൾസ്, സംസ്ഥാന ബജറ്റ് വരുത്തും.

കാരിയറുകളുടെ കെടുത്തുക

കഴിഞ്ഞ ൽ "രൊസവ്തൊദൊര്" ഞങ്ങൾ 12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ പണം കൂലി വരെ 0.5% കോർപ്പറേറ്റ് ലാഭം കുറയ്ക്കാൻ വസ്തുത സംസാരിച്ചു. അത്തരം പ്രതീക്ഷകളോടെയാണ് പ്രത്യേകിച്ച് ഇളവ് സർക്കിളിന് പോലും 3.5 ലധികം ടൺ ഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് റോഡുകളിൽ നിയമം അപേക്ഷ നീട്ടാൻ തീരുമാനിച്ചു വസ്തുത, സ്ഥലം വിട്ടു ചെറുതായി നോക്കി.

ലാഭം വിമാനങ്ങള് അപൂർവ്വമായി, 20% കവിഞ്ഞു പുറമേ, അവർ പ്രതിമാസ വാഹന നികുതി, ഇതിൽ കാറുകള് ഏകദേശം 4-6 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ് തുക ആവശ്യമാണ്. ശരാശരി ഒരു വാഗൺ ചുരുങ്ങിയത് 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വാഹനമാക്കി വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഉടമ ഡ്രൈവർ കുറഞ്ഞത് മറ്റൊന്ന് ശമ്പളം നൽകേണ്ടി വരും.

ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ ഗതാഗത ട്രക്കുകൾ പെയ്ഡ്, കഴിഞ്ഞ വർഷം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള നിയമം, സേവനങ്ങൾ ചിലവു കണക്കുകൾ പ്രകാരം കാരിയറുകളിൽ 8-15% പ്രകാരം, ഗതാഗത പ്രത്യേക റൂട്ടിൽ അനുസരിച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

"Platon," സിസ്റ്റം

പെയ്ഡ് യാത്രാ ട്രക്ക് സിസ്റ്റം സഹായത്തോടെ, "പ്ലേറ്റോ" റഷ്യ ഒരു പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക ചെയ്തു. ശേഖരം, സംസ്കരണം, സംഭരണം ആരുടെ ഭാരം 12 ടൺ കവിഞ്ഞു വാഹനങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വിവരങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ: അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ അത് കുറച്ച് ഉണ്ട്. അത്തരം ഒരു പെയ്മെന്റ് സംവിധാനം രാജ്യത്തെ എല്ലാ ഫെഡറൽ ദേശീയപാതകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന.

പണം ശേഖരിച്ച ഇല്ല എവിടെ, "പ്ലേറ്റോ"

12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ നിന്ന് ഫീസ് അത് പ്രാദേശിക റോഡ് പദ്ധതികൾ വരുമ്പോൾ അവിടെ റോഡ് ഫണ്ട്, അയയ്ക്കും. ഈ "രെഇന്ഫൊര്ചെമെംത്സ്" ശരാശരി തുക 40 ബില്യൺ റൂബിൾസ് ഒരു വർഷം ആയിരിക്കും. ഈ 2019 വിവിധോദ്ദേശ്യ ഫെഡറൽ ഹൈവേ കൂടുതലോ കുറവോ സാധാരണ നയിക്കാൻ ആസൂത്രണം കൂടി. പ്രശ്നം അത്തരം ഒരു സമീപനം പ്രാദേശിക റോഡ് ഫണ്ട് മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ നയിക്കുന്നത് പ്രാപ്തമാക്കും.

സിസ്റ്റം സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം ആവശ്യമായ സങ്കീർണ്ണമായ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ഇതിനകം രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ഥിതി നിരവധി സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മാണം പദ്ധതിയുണ്ട്.

എങ്ങനെ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാൻ

12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ വേണ്ടി കൂലി പണം തുക റോഡ്മാപ്പിലേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്വതന്ത്ര വാഹനത്തിൽ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രജിസ്ട്രേഷൻ നടത്തുക. അത്തരം ഒരു ഉപകരണം ഏറ്റെടുക്കൽ ഒരു നിർബന്ധമാണ് അളവ് അല്ല.

സിസ്റ്റത്തിൽ നിങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ട് റീചാർജ് ഒരു ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ്, QIWI ടെർമിനലുകളിലേക്കും "പ്ലേറ്റോ" അല്ലെങ്കിൽ രാജ്യത്തുടനീളം 138 സേവന ഓഫീസുകൾ ഒന്നിൽ കഴിയും. ചുറ്റും ക്ലോക്ക് ഹോട്ട്ലൈൻ ജോലി ഡ്രൈവർമാരുടെ സൗകര്യത്തിനായി. പ്രത്യേക മൊബൈൽ ഓഫീസുകൾ പുറമേ ട്രക്കുകൾ യാത്ര മൈലേജ് പണം നിരീക്ഷിക്കാൻ ഏത് സാധിക്കുന്നു.

പ്രോജക്റ്റിൽ പിഴ

പുതിയ നിയമനിർമ്മാണം ആമുഖം പണം കൂലി ട്രക്കുകളും ശിക്ഷ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങളും. 10 ആയിരം, എന്നാൽ ട്രക്കുകൾ ഡ്രൈവറുകൾ ഉപരോധം അടിച്ചേൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും - അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റങ്ങൾക്ക് കോഡ് ഏത് ഫീസ് നോൺ-പേയ്മെന്റ് ഇവന്റ് വലിയ-മോഡലുകളിലായി വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകളെ ആവർത്തിച്ച് ലംഘനം ന്, 5000 റൂബിൾസ് കൊടുക്കേണ്ടതുണ്ടോ ചെയ്യും പ്രകാരം ചില ഭേദഗതികൾ അവതരിപ്പിച്ചു. കൂടുതല് നിയമ സ്ഥാപനങ്ങളും പിഴ: ലംഘിച്ചതിന് 450 ആയിരം റൂബിൾസ് വരെ.

"പ്ലേറ്റോ" സജീവ സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായി സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റോഡുകൾ ആരും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ന് കാർ പരിശോധന, മൈലേജ് രജിസ്ട്രേഷനുള്ള പേയ്മെന്റ് ആരും should കാണിക്കുന്ന റോഡ്മാപ്പിലേക്ക്, ഇത് ചെയ്തത്. സിസ്റ്റം മുകളിൽ കടലാസ് ബോർഡ് ഉപകരണത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ, കൂലി ചെയ്തിട്ടില്ല, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഫോട്ടോ, വീഡിയോ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പിഴ ചെയ്യും.

ഇന്നുവരെ, ഡെപ്പോസിറ്റ് ഫണ്ട് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം 100 മൊബൈൽ നിയന്ത്രണ കാറുകളും ഏകദേശം രണ്ടു ഡസനോളം ചട്ടക്കൂട് കലുഗ മാസ്കോ പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചു ഉൾപ്പെടുന്നു. ന് ഫെഡറൽ റോഡുകൾ അടുത്ത വർഷം റഷ്യ ഒന്നര സ്റ്റേഷനറി ഫ്രെയിം 461 കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം സ്ഥാപിക്കുക പദ്ധതിയുണ്ട്.

ഘടകങ്ങൾ "പ്ലേറ്റോ" സിസ്റ്റം

• കേന്ദ്രം മാനേജ്മെന്റ് മോണിറ്ററിംഗ്.
• സ്വയംനിയന്ത്രിത ബില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം, ശേഖരിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ.
• സേവന ഉപയോക്താക്കളുടെ 138 കേന്ദ്രങ്ങൾ.
• മൊബൈൽ നിയന്ത്രണം.
• ഔദ്യോഗിക വെബ്-സൈറ്റ്.
• ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ സ്റ്റേഷനറി നിയന്ത്രണം.
• അനുബന്ധ QIWI ടെർമിനൽ നെറ്റ്വർക്ക്.
• ടെർമിനൽ സ്വയം സേവന നെറ്റ്വർക്ക്.
• കോൾ സെന്റർ.
• റൂട്ട് മാപ്പുകളും ഓൺ ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ.

മൂല്യവും ന് ചാർജ്ജ് പ്രാബല്യത്തിൽ നിലയിൽ

പെയ്ഡ് 12 ടൺ മേൽ ട്രക്കുകൾ ചിന്തയില്, ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വില എഴുന്നേറ്റു ഭക്ഷ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില ബാധിക്കില്ല പാടില്ല ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ പാടില്ല.

പറഞ്ഞു വിമാനങ്ങള് പ്രകാരം കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി ഗതാഗത ചെലവ് 30 റൂബിൾസ് ആണ്. 3.06 റൂബിൾസ് അവസാന താരിഫ് കണക്കിലെടുത്ത്, സാധനങ്ങൾ വില 10% പരമാവധി പ്രകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗതാഗത ചെലവ് സാധനങ്ങളുടെ വില കുറഞ്ഞത് 4-10% ആണ്. ലളിതമായി വളരെ ചെറിയ മൂല്യം കുറ്റാരോപണങ്ങൾ എങ്കിൽ ഡാറ്റ അവസാന വില, ഇട്ടു ബാധിക്കും, - 1% പരമാവധി.

അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം പരിചയപ്പെടുത്തൽ ഭക്ഷ്യ ഉല്പാദന ചെലവ് ബാധിക്കില്ല. ചട്ടം പോലെ, അത്തരം വസ്തുക്കളുടെ വിൽപ്പന പോയിന്റ് സമീപം നിർമിക്കുന്ന ഇത്ര ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ആവശ്യമില്ല. , ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ അപ്പം ഒരു 12-ടൺ രഥങ്ങൾ കഴിയുകയില്ല.

നിങ്ങൾ ബാൾട്ടിക് കമ്പനികളുടെ അനുഭവം ആശ്രയിക്കുന്നു, അത് ചരക്ക് സമാനമായ ടോൾ വരവോടെ വർദ്ധിച്ചു എന്നും, മറിച്ച്, ഒരു വലിയ മത്സരത്തിൽ വീണു നിഗമനം കഴിയും.

ത്രുച്കെര്സ് പ്രകാരം പ്രതിഷേധം

പോലും 12 ടൺ ഭാരമുള്ള ടോൾ ട്രക്കുകൾ ഈടാക്കുന്നുണ്ട് ന് നിയമത്തിന് മുന്നിൽ, പ്രതിഷേധങ്ങൾ ത്രുച്കെര്സ് അല സ്വീകരിച്ചത്. ഡ്രൈവറുകൾ, സിസ്റ്റം സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കാലതാമസം താരിഫ് കുറയ്ക്കുകയും "പ്ലേറ്റോ" പരീക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. സമാനമായ റാലികൾ വളരെ ലളിതമായി പേർവിവരം: പല ഫെഡറൽ ഹൈവേകൾ ട്രാഫിക് ജാം പല കിലോമീറ്റർ രൂപം കാരണം ഇതിൽ ട്രക്കുകൾ, പ്രകാരം തടഞ്ഞു.

പല ത്രുച്കെര്സ് അവർ സർക്കാർ ഏതാനും വർഷം മുമ്പ് റദ്ദാക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്ന നികുതി ഉണ്ടായിരുന്നു കാരണം, പുതിയ ആരോപണങ്ങൾ സര്വീസുകള് സന്തോഷം ആയിരുന്നില്ല. കൂടാതെ, അവരുടെ നോൺ-പാലനം, നോൺ-വിതരണം വേണ്ടി സിസ്റ്റം രജിസ്ട്രേഷൻ വളരെ ആവശ്യത്തിനായി മാനക്കേടും, "അസംസ്കൃത" സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപകരണങ്ങളെയും തുടരും.

അത്തരം ഒരു നിയമം പരിചയപ്പെടുത്തൽ, പല വിദഗ്ധര് നല്ല എന്തെങ്കിലും നയിക്കും സാധ്യതയില്ല. നിർബന്ധിതം യാത്രാക്കൂലി മോഡലുകളിലായി വാഹനങ്ങൾ ചെറിയ ബിസിനസുകൾ നാശം ചെയ്യാം പോലുള്ള വളരെ സർക്കാർ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ വകവയ്ക്കാതെ, സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കളും കെഡിഇ ഹിറ്റ് ആണ്.