പരീക്ഷണാത്മക ഫ്ലൈറ്റ് "അപ്പോളോ-സോയുസ്". സ്പേസ് ഫ്ലൈറ്റ് ചരിത്രം

ശൂന്യാകാശ ഗവേഷണം - നൂറ്റാണ്ടുകളായി ആളുകളുടെ ചിന്തകൾ വരൂ ആ സ്വപ്നം. ജനം തന്റെ ദർശനം മാത്രം ആശ്രയിക്കാതെ, നക്ഷത്രങ്ങളുടെയും ഗ്രഹങ്ങളുടെയും കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ആ വിദൂരമായ വിദൂര കാലത്തു അദ്ദേഹം ഇരുണ്ട ആകാശം ഓവർഹെഡുണ്ടെങ്കിലും അഗാധമായ കറുത്ത പാതാളത്തിലേക്കു വെച്ചുപുലർത്തുന്ന എന്താണെന്ന് ആഗ്രഹിച്ചു. ഡ്രീംസ് അടുത്തിടെ സത്യം തുടങ്ങി.

പ്രായോഗികമായി എല്ലാ പ്രമുഖ ബഹിരാകാശ അധികാരങ്ങൾ ഉടനെ ഇവിടെ "ഹരിതപുസ്തകം" ഒരു തരത്തിലുള്ള തുടങ്ങി: ശാസ്ത്രജ്ഞർ അവരുടെ നിഗമനങ്ങളിൽ മുമ്പാകെ മുന്നോട്ട് അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കളുടെ ശ്രമിച്ചു ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുകയാണ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, വിടവ് ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നു: പ്രോഗ്രാം "അപ്പോളോ-സോയുസ്" സോവിയറ്റ് അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള സൗഹൃദം, അതുപോലെ നക്ഷത്രങ്ങളെ ജനങ്ങൾക്ക് വഴി തുറന്നു ഒരുമിച്ചു പ്രവർത്തിക്കാൻ അവരുടെ ആഗ്രഹം കാണിക്കാൻ ആയിരുന്നു.

പൊതു അവലോകനം

പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചുരുക്കപ്പേര് - അസ്ത്പ്. പറക്കുന്ന പുറമേ "ബഹിരാകാശത്ത് ഹാൻഡ്ഷെയ്ക്കിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. പൊതുവെ, "അപ്പോളോ-സോയുസ്" ഒരു ബോൾഡ് പരീക്ഷണാത്മക ഫ്ലൈറ്റ് "സോയുസ്-19" അമേരിക്കൻ "അപ്പോളോ" ആയിരുന്നു. സൈനികനടപടി അംഗങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഇതിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ ഡോക്കിങ് സ്റ്റേഷനുകൾ ആയിരുന്നു പല ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, മറികടക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ "അജണ്ട" അത് ഡോക്ക് ചെയ്തു!

യഥാർത്ഥത്തിൽ, സോവിയറ്റ് അമേരിക്കൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർ തമ്മിലുള്ള ബന്ധങ്ങൾ ലോഞ്ച് കാലത്ത് തുടങ്ങി തികച്ചും സാധാരണമാണ് ആദ്യ കൃത്രിമ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ. ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു സാധാരണ, സമാധാന പര്യവേക്ഷണ ന് കരാർ 1962 ൽ ഒപ്പുവെച്ചു. അതേസമയം, ഗവേഷകർ പരിപാടികളും സ്പേസ് വ്യവസായം ചില ആശയങ്ങൾ ഫലങ്ങൾ പങ്കിടാൻ സാധിച്ചു.

ഗവേഷകർ ആദ്യ യോഗം

സയൻസസ് അക്കാദമി (ഒരു) പ്രസിഡന്റ്, പ്രശസ്ത എം.വി. കെല്ദ്യ്ശ്, അതുപോലെ ദേശീയ എയറോസ്പേസ് ഏജൻസി ഡയറക്ടർ (ലോകത്തിൽ നാസ അറിയപ്പെടുന്നു) ഡോ പെയ്ൻ: സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, യുഎസ് എന്നീ രാജ്യങ്ങളാണ് സഹകരണം ആയിരുന്നു ആരംഭിച്ചു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പ്രതിനിധി ഒന്നാം യോഗം വൈകി ശരത്കാല 1970 നടന്നത്. അമേരിക്കൻ ദൗത്യം ജോൺസൺ സ്പേസ് വിമാന ഡോ ആർ ഗില്രുഥ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സെന്റർ ഡയറക്ടർ നേതൃത്വത്തിൽ. സോവിയറ്റ് വശത്ത് അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (പ്രോഗ്രാം "ഇംതെര്ചൊസ്മൊസ്") അചദെമിചിഅന് ബി എൻ Petrov ഫോർ ദ സ്റ്റഡി കൗൺസിൽ നേതൃത്വത്തിൽ നടന്നു. ഇത് ഉടനെ പ്രധാന ചുമതല സോവിയറ്റ് അമേരിക്കൻ പേടകത്തിന്റെ ഇന്ററോപ്പറബിളിറ്റി സഭകളുടെ സാധ്യത ചർച്ചയ്ക്കെടുക്കാനൊരുങ്ങി ജോയിന്റ് തൊഴിലാളികളുടെ, രൂപീകരിച്ചത്.

അടുത്ത വർഷം, ഇതിനകം ഹ്യൂസ്റ്റണിലെ, ഇതിനകം നമുക്ക് അറിയാവുന്ന ബി എൻ Petrov, ആർ ഗില്രുഥ് നേതൃത്വം ഒരു പുതിയ മീറ്റിംഗ്, സംഘടിപ്പിച്ചു ചെയ്തു. ടീമുകൾ മാൻഡ് രൂപകല്പന സവിശേഷതകൾ വേണ്ടി അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ മൂടി, അതുപോലെ പൂർണ്ണമായി ജീവൻ-പിന്തുണ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ക്രമീകരണമാണ് ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഓർഡിനേറ്റ്. ഇത് പിന്നീട് തുടർന്നുള്ള ഡോക്കിങ് സൈന്യം ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന ഒരു സംയുക്ത ദൗത്യത്തിന്റെ സാധ്യത ചർച്ച തുടങ്ങി.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, പ്രോഗ്രാം "സോയുസ്-അപ്പോളോ", ലോക ചൊസ്മൊനൌതിച്സ് വിജയം വർഷം ആയിരുന്നു, സാങ്കേതിക, രാഷ്ട്രീയ നിയമങ്ങൾക്കും ചട്ടങ്ങൾക്കും വിശാലമായ തുക ഒരു അവലോകനം ആവശ്യപ്പെട്ടു.

സംയുക്ത ഇറക്കാനുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ സാധ്യതാ എത്തിച്ചേർന്നിട്ടുണ്ട്

1972-ൽ സോവിയറ്റ് അമേരിക്കൻ ഭാഗത്തും വീണ്ടും സഹചര കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ ചെയ്ത പണി ഒക്കെയും സ്യ്സ്തെമതിജെദ് ചെയ്തു ഒരു യോഗം നടത്തി. ഒരു സംയുക്ത ബാഹ്യാകാശപേടകം പല പ്രാവശ്യം കുറിച്ച് അന്തിമ തീരുമാനം പ്രോഗ്രാം വേണ്ടി നല്ല ആയിരുന്നു ഇതിനകം സുപരിചിതമായ കപ്പലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു ചെയ്തു. അങ്ങനെ പദ്ധതി "അപ്പോളോ-സോയുസ്" ജനിച്ചു.

പ്രോഗ്രാം ആരംഭിക്കുക

മെയ് 1972 ൽ ആയിരുന്നു. ഒരു ചരിത്ര കരാർ ബഹിരാകാശ സംയുക്ത സമാധാന പര്യവേക്ഷണം നൽകുന്നതിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ അമേരിക്കയുടെയും തമ്മിൽ ഒപ്പുവെച്ചു. കൂടാതെ, പാർട്ടികൾ ഒടുവിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രശ്നം "അപ്പോളോ-സോയുസ്" എന്ന സാങ്കേതിക തടസ്സം തീരുമാനിച്ചു. ഈ സമയം പ്രതിനിധി സംഘം സോവിയറ്റ് സൈഡ് നേതൃത്വത്തിലുള്ള ചെയ്തു അചദെമിചിഅന് കെ ഡി ബുശുഎവ് ആയിരുന്നു, അമേരിക്കക്കാർ പ്രതിനിധാനം ഡോ ജി ലുംനെയ്.

കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ, എല്ലാവരും കൂടുതൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യും നേട്ടം ഇതിൽ ഗോളുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു:

• ബഹിരാകാശത്ത് സമ്പൂര്ണ്ണമായ കപ്പലുകൾ നടപ്പാക്കാൻ നിയന്ത്രണം സംവിധാനങ്ങൾ അനുയോജ്യത ടെസ്റ്റ്.
• ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാന്വൽ ഡോക്കിങ് എന്ന "ഫീൽഡ്" സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധിക്കുന്നു.
• പരിശോധനയ്ക്കും ട്യൂണിങ് ടെക്നോളജി, കപ്പൽ മാറ്റം ബഹിരാകാശ കപ്പൽ രൂപകൽപ്പന.
• ഒടുവിൽ, സംയുക്ത സ്പേസ് ഫ്ലൈറ്റ് മേഖലയിലെ വിലമതിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും. എപ്പോൾ "സോയുസ്-19" സ്പചെശിപ് "അപ്പോളോ" കൂടെ ഡോക്ക്, വിദഗ്ധരുടെ വിലപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം ലഭിച്ചു, അമേരിക്കൻ ചാന്ദ്ര പ്രോഗ്രാമിൽ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

സൃഷ്ടിയുടെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ

വിദഗ്ധർ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ബഹിരാകാശത്ത് ഓറിയന്റേഷൻ സാധ്യത പരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു ഇതിനകം വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റമുകളിൽ ആശയവിനിമയ സംവിധാനം സ്ഥിരത പരിശോധന നടത്താൻ കപ്പലുകൾ ഡോക്ക് ആണ്, അതുപോലെ. ഒടുവിൽ, സോവിയറ്റ് അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള തമ്മിലുള്ള ഇന്ററോപ്പറബളിറ്റി പരിശോധന നടത്താൻ നിർണായകമാണ്.

ഇവിടെ സമയം പ്രധാന സംഭവങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ എങ്ങനെ:

• മേയ് 1975 അവസാനം ചില സംഘടനാ പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച അവസാന യോഗം നടന്നത്. ഫ്ലൈറ്റ് വേണ്ടി പൂർണ്ണമായ സന്നദ്ധതയും അവസാന പ്രമാണം ഒപ്പുവെച്ചു. അമേരിക്കക്കാർ ജെ നിമ്ന സഹകരണം ഒരു പ്രമാണം ഉണ്ട്, സോവിയറ്റ് ഭാഗത്തു അചദെമിചിഅന് വി.എ. കൊതെല്നികൊവ് ..: ഇത് ഒപ്പുവച്ചത് വിക്ഷേപണം ജൂലൈ 15, 1975 കളമൊരുങ്ങി.
• കൃത്യം 15 ന് നിന്നും മണിക്കൂറും 20 മിനിറ്റും ബൈകൊനുര് ചൊസ്മൊദ്രൊമെ വിജയകരമായി സോവിയറ്റ് "സോയുസ്-19" ആരംഭിച്ചു.
• "അപ്പോളോ" കാരിയർ റോക്കറ്റ് "ശനിയുടെ-1B" സഹായത്തോടെ ആരംഭിക്കും. സമയം - 22 മണിക്കൂറും 50 മിനിറ്റും. ആരംഭ പോയിന്റ് - കേപ് കാനവെറൽ.
• എല്ലാ ഇതേത്തുടർന്ന് പ്രവൃത്തി, 19 മണിക്കൂറും 'സോയുസ്-19 "ഡോക്ക് 12 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ് രണ്ടു ദിവസം വഴി. 1975-ൽ അത് ശൂന്യാകാശ ഗവേഷണം ഒരു പുതിയ യുഗം തുറന്നു.
• കൃത്യമായി ഒരു "യൂണിയൻ" രണ്ടു വളവുകൾ ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ, പുതിയ ഡോക്കിങ് "സോയുസ്-അപ്പോളോ 'ഔട്ട്, അവർ കൂടുതൽ വളവുകൾ ഒരു നിലപാട് പറന്നു ശേഷം വ്യാപിച്ചു. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, ഉപകരണം പൂർണ്ണമായും പരത്തുകയും ആണ്, പഠനം പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കി.

പൊതുവെ, താഴെ പോലെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം:

• സോവിയറ്റ് "സോയുസ് 19" ഭ്രമണപഥം 5 ദിവസം, 22 മണിക്കൂർ 31 മിനിറ്റ് നടത്തി.
• "അപ്പോളോ" 9 ദിവസം, 1 മണിക്കൂർ 28 മിനിറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തി.
• കപ്പലുകളുടെ കപ്പിൾ അവസ്ഥ കൃത്യമായി 46 മണിക്കൂറും 36 മിനിറ്റും നടത്തിയ.

ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന

ഇപ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒരു ജയിച്ചു പൂർണ്ണമായി ഈ പ്രധാനപ്പെട്ട ബഹിരാകാശ പദ്ധതിയുടെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സാധിച്ചു അമേരിക്കൻ സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളുടെ ജീവനക്കാരും പേരുകൾ, ഓർക്കുക സമയമാണിത്.

അമേരിക്കൻ ക്രൂ ആയിരുന്നു:

• തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്. അമേരിക്കൻ ക്രൂ കമാൻഡർ. പരിചയസമ്പന്നനായ ബഹിരാകാശ, നാലാം ഫ്ലൈറ്റ്.
• വെംസ് ബ്രാൻഡ്. ഒന്നാം ഫ്ലൈറ്റ് കമാൻഡ് ഘടകം യുവത്വം.
• ഡൊണാൾഡ് സ്ലയ്തൊന്. മാത്രമല്ല, തന്റെ ആദ്യ വിമാനം ആയിരുന്നു, ഉത്തരവാദിത്തം ഡോക്കിങ് പ്രവർത്തനം ഉത്തരവാദി അദ്ദേഹമാണ്.

സോവിയറ്റ് ജീവനക്കാരുടെയും ഘടന ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ബഹിരാകാശ:

• അലക്സി ലെഒനൊവ് കമാൻഡർ ആയിരുന്നു.
• Valery കുബസൊവ് വാഹനത്തിൽ എഞ്ചിനീയർ ആയിരുന്നു.

സോവിയറ്റ് സ്തംഭിച്ചു രണ്ട് ഇതിനകം, ഒരിക്കൽ ഭ്രമണപഥത്തിൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു അങ്ങനെ ഫ്ലൈറ്റ് "സോയുസ്-അപ്പോളോ" അവർക്ക് രണ്ടാം.

എന്തു പരീക്ഷണങ്ങൾ സംയുക്ത ഫ്ലൈറ്റ് വഴിത്താരകളിൽ നടപ്പാക്കി ചെയ്തു?

• "യൂണിയൻ" പഠനം ന് ഈ നിന്നും ഉണ്ടാകുന്ന ഇഫക്റ്റുകൾ വിവരിക്കുക അതേസമയം, "അപ്പോളോ" വെളിച്ചം അടെച്ചു: ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തിയത്, അത് സോളാർ ഗ്രഹണം പഠനം ഉൾപ്പെടുന്നു.
• അൾട്രാവയലറ്റ് ആഗിരണം ഗ്രഹത്തിന്റെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ ആറ്റോമിക ഓക്സിജൻ നൈട്രജനാണ് കണക്കുകൂട്ടിയ ഉള്ളടക്കം രഥങ്ങളും ഏത് പഠിച്ചത് ചെയ്തു.
• കൂടാതെ, ഗവേഷകർ വെഇഘ്ത്ലെഷ്നെഷ്, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ അഭാവം മറ്റ് ബഹിരാകാശ അവസ്ഥ ജൈവ താളവുമായി ഒഴുക്ക് എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
• മൈക്രോയോളജിസ്റ്റുകൾ മഹത്തായ പലിശ രണ്ടു വാഹനങ്ങൾ (ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വഴി) തമ്മിലുള്ള വെഇഘ്ത്ലെഷ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ എന്ന പ്രോഗ്രാം കൈമാറുന്നതിനുള്ള കൈമാറ്റം പഠനമാണ്.
• ഒടുവിൽ, "സോയുസ്-അപ്പോളോ" എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് ഇത്തരം പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ മെറ്റാലിക് സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ പ്രക്രിയകളും അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ വസ്തുക്കൾ പഠിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. അതു പഠനം ഇത്തരത്തിലുള്ള "പിതാവ്" മെതല്ലുര്ഗിസ്ത്സ് ഈ ജോലികൾ കൈവശം മുന്നോട്ടുവച്ച കെ പി ഗുരൊവ്, ഇടയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ചില സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

ഇത് ആഭ്യന്തര കപ്പൽ അന്തരീക്ഷം തന്നെ, അതിന്റെ ഘടന ഭൂമിയുടെ സമാനമാണ് അമേരിക്കൻ കപ്പൽ ഒരു ശ്വസിക്കുന്ന ഗ്യാസ്, ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ പോലെ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അങ്ങനെ, ഒരു വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പരിവർത്തനം അസാധ്യമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും ഒരു പ്രത്യേക സംക്രമണ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ അമേരിക്കൻ കപ്പലിൽ സംയോജിച്ച് ആരംഭിച്ചു ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ.

അമേരിക്കക്കാർ പിന്നീട് അവരുടെ ഒാര്ത്തിരിക്കുന്നു സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ഈ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സമയം മുതലെടുക്കുകയും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. "അപ്പോളോ" ചെറുതായി ഉയർത്തി ൽ മർദ്ദം മാറ്റുമ്പോൾ, 40% വരെ ശ്വാസകോശ മിശ്രിതം ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം ഉയർത്തുന്നതിൽ സമയത്ത് "യൂണിയൻ" ൽ, വിപരീതമായി, ഇറക്കി ചെയ്തിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ജനം ട്രാൻസിഷണൽ ഘടകം (അന്യഗ്രഹ കപ്പൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനു മുമ്പ്) ആയിരിക്കണം അവസരം എട്ടു മണിക്കൂർ, മാത്രം 30 മിനിറ്റ് ഇല്ല എന്ന്.

വഴിയിൽ, ഈ കഥ താല്പര്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, മോസ്കോയിൽ ചൊസ്മൊനൌതിച്സ് മ്യൂസിയം സന്ദർശിക്കുക. ഈ തീം ഒരു വലിയ നിലപാട് പ്രതിഷ്ഠ ഉണ്ട്.

ജനറൽ ചരിത്രം സ്പേസ് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന

ഈ ലേഖനം അബദ്ധത്തിൽ സ്പേസ് ഫ്ലൈറ്റ് ചരിത്രത്തിൽ മേൽ തൊട്ടു ഇല്ല. മുകളിൽ വിവരിച്ച മുഴുവൻ പ്രോഗ്രാം പ്രീ-വികസന ഈ വയലിൽ അല്ല, ഏത് അനുഭവം പതിറ്റാണ്ടുകളായി അടിഞ്ഞുകൂടിയ എങ്കിൽ തത്വത്തിൽ അസാധ്യമെന്നു ആകുമായിരുന്നു. ആരാണ് സാധ്യമായ മാനുഷിക സ്പചെഫ്ലിഘ്ത് ഉണ്ടാക്കി നന്ദി "വഴിയൊരുക്കി",?

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഏപ്രിൽ 12, 1961, ഒരു ഇവന്റ് ഒരു ശരിക്കും ആഗോള പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നു സംഭവിച്ചു. ആ ദിവസം, അവൻ യൂറി ഗഗാറിൻ വിമാന കൈകാര്യം അതിൽ കയറി "വോസ്റ്റോക്ക്" ലോകത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ആണ് കൊണ്ടുപോയി.

സമാനമായ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്ന് രണ്ടാമത്തെ രാജ്യം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആയിരുന്നു. ഒരു മാസം കഴിഞ്ഞ് അവരുടെ സ്പചെശിപ് "ബുധൻ-രെദ്സ്തൊനെ 3", അലൻ പരിഭ്രമത്തോടെ യുവത്വം, ഭ്രമണപഥത്തിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, മെയ് 5, 1961. ഫെബ്രുവരിയിൽ അദ്ദേഹം കേപ് കാനവെറൽ നിന്ന് ഇതിനകം "ബുധൻ-അറ്റ്ലസ് 6", ദ്ജ്ഹൊന് ഗ്ലെൻ വഹിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിച്ചു.

ആദ്യ രേഖകൾ നേട്ടങ്ങളും

രണ്ട് വർഷം ഗഗാറിൻ ശേഷം ആദ്യമായി ബഹിരാകാശ സ്ത്രീയാക്കി പറന്നു. ഇത് വാലന്റീന വ്ലദിമിരൊവ്ന തെരെശ്കൊവ ആയിരുന്നു. അവൾ കപ്പൽ "വോസ്റ്റോക്ക്-6" ഒറ്റക്ക് പറന്നു. ലോഞ്ച് ജൂൺ 16, 1963 ചെയ്തു. അമേരിക്ക, ഭ്രമണപഥത്തിൽ സന്ദർശിക്കുന്ന നല്ല സെക്സ്, ആദ്യ പ്രതിനിധി ൽ, സല്ലി രയ്ദ് മാറി. അവൾ 1983 പറന്നു മിശ്രിത ക്രൂ, ഒരു അംഗമായിരുന്നു.

ഇതിനകം മാർച്ച് 18, 1965 മറ്റൊരു റെക്കോർഡ് മുറിഞ്ഞുപോയി; ബഹിരാകാശത്ത് വിട്ടു അലക്സി ലെഒനൊവ്. ഓപ്പൺ സ്പെയ്സിൽ ആയിരുന്നു ആദ്യ സ്ത്രീ, മാറിയിട്ടുണ്ട് Svetlana സവിത്സ്കയ, 1984-ൽ അത് നടപ്പിലാക്കി ആർ. നിലവിൽ സ്ത്രീകൾ, സര്വീസ് ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന എന്ന ഒഴിവാക്കാതെ എല്ലാ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഇടവും ബഹിരാകാശ കാരണം ആരോഗ്യ ഭീഷണി അല്ല സ്ത്രീ ശരീരത്തിന്റെ ഫിസിയോളജിയിൽ എല്ലാ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു പോലെ ശ്രദ്ധിക്കുക.

ദൈർഘ്യമേറിയ ഫ്ലൈറ്റ്

ഇന്നും, ദൈർഘ്യമേറിയ ഒറ്റ സ്പചെഫ്ലിഘ്ത് പരിക്രമണം ചൊസ്മൊനൌത് ഒരു 437-രാത്രി താമസം പരിഗണിക്കും Valery പൊല്യകൊവ്. അവൻ മാർച്ച് 1995 ജനുവരി 1994 മുതൽ "സമാധാനം" ബോർഡിൽ താമസിച്ചു. സെർജി ക്രികലെവ് - ഭ്രമണപഥത്തിൽ കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഒരു സാധാരണ സെറ്റ് റെക്കോർഡ്, വീണ്ടും, ആഭ്യന്തര ചൊസ്മൊനൌത് വകയാണ്.

ഞങ്ങൾ ഗ്രൂപ്പ് ഫ്ലൈറ്റ്, ഓഗസ്റ്റ് 1999 സെപ്റ്റംബർ 1989 മുതൽ പറക്കുന്ന സ്തംഭിച്ചു ആൻഡ് ബഹിരാകാശ ഏകദേശം 364 ദിവസം കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ. മുതൽ ഒരു വ്യക്തി സൈദ്ധാന്തികമായി അതിജീവിക്കാനും ചൊവ്വാ പറക്കുന്ന കഴിഞ്ഞില്ല തെളിയിക്കപ്പെട്ടതാണ്. ഇപ്പോൾ ഗവേഷകർ ജീവനക്കാരുടെയും മാനസിക അനുയോജ്യ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആശങ്കയുണ്ട്.

സ്പേസ് ഷട്ടിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ചരിത്രം വിവരങ്ങൾ

ഇന്നുവരെ, വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന സ്പേസ് ഷട്ടിൽ പരമ്പരയിലെ ഒരു കൂടുതലോ കുറവോ വിജയകരമായ ഓപ്പറേറ്റിങ് അനുഭവം "സ്പേസ് ഷട്ടിൽ" ഉണ്ട് എന്ന് ഏക രാജ്യം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്. ഈ പരമ്പരയിലെ പേടകത്തിന്റെ ആദ്യ വിമാനം, "കൊളംബിയ" സ്ഥലം ഗഗാറിൻ ന്റെ ഫ്ലൈറ്റ്, ഏപ്രിൽ 12, 1981 ശേഷം കൃത്യം ഇരുപതു വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്കു ശേഷം. സോവിയറ്റ് ആദ്യത്തെ സമയം 1988 ൽ "ബുരന്" ആരംഭിച്ചു. ആ ഫ്ലൈറ്റ് അതു സാധ്യമാണ് ആൻഡ് മാനുവൽ പിലൊതിന്ഗ് ആണെങ്കിലും, ഒരു പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡിൽ നടന്നത് വസ്തുത വിജയിക്കുകയും.

"സോവിയറ്റ് സ്പേസ് ഷട്ടിൽ 'മുഴുവൻ കഥ കാണിക്കുന്ന പ്രദർശനം, മോസ്കോയിൽ സ്പേസ് മ്യൂസിയം കാണിക്കുന്നു. നാം പല രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട് പോലെ സന്ദർശിക്കാൻ പറയണം!

അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഘട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ഭ്രമണപഥം 1374 കിലോമീറ്റർ ചുരം എത്തുന്നത്, അത് ബോർഡിൽ അമേരിക്കൻ ക്രൂ എത്തിയിട്ടില്ല "ജെമിനി 11" ചെയ്തു. ഇത് വീണ്ടും 1966 ൽ സംഭവിച്ചു. കൂടാതെ, "ഷട്ടിലുകൾ" പലപ്പോഴും "ഹബിൾ" ദൂരദർശിനിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പരിപാലനത്തിനും, അവർ ഏകദേശം 600 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരേ സങ്കീർണ്ണമായ ഇറക്കാനുള്ള നടത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന. കൂടുതൽ പതിവായി, പേടകം ഭ്രമണപഥത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് 200-300 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ആണ്.

ഉടനെ ISS, ഭ്രമണപഥം ക്രമേണ 400 കിലോമീറ്റർ ഉയരം ഉയർത്തുന്നു "ഷട്ടിലുകൾ" പ്രവർത്തനം ശേഷം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ ഷട്ടിലുകൾ മാത്രം 300 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഫലപ്രദമായ കരുനീക്കം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധിച്ചു എന്നു, എന്നാൽ സ്റ്റേഷൻ തന്നെ ഉയരങ്ങളിൽ കാരണം ചുറ്റുമുള്ള സ്ഥലം (സ്പേസ് നിലവാരം ന്, തീർച്ചയായും) ഉയർന്ന സാന്ദ്രത വളരെ അനുയോജ്യമായ ആയിരുന്നു ഇതിന് കാരണം.

വിമാനങ്ങൾ ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ അപ്പുറം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്ന്?

"അപ്പോളോ" പ്രോഗ്രാം ലക്ഷ്യങ്ങൾ തീർത്തശേഷം ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ ബിയോണ്ട് മാത്രമേ അമേരിക്കക്കാർ പറന്നു. 1968 ൽ ബഹിരാകാശ ചന്ദ്രൻ പരിക്രമണം. ജൂലൈ 16, 1969 മുതൽ, അമേരിക്കക്കാർ സമയത്ത് അത് "ചന്ദ്രനിലെത്തിയതിന്റെ" നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു അവരുടെ ചാന്ദ്ര പ്രോഗ്രാം, പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ശ്രദ്ധിക്കുക. 1972-ൽ പ്രോഗ്രാം അവരുടെ സഹപ്രവർത്തകർ എംപഥിജെദ് അമേരിക്കൻ, മാത്രമല്ല സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ ക്രോധം മാത്രമല്ല പരത്തിയ, ഉപേക്ഷിക്കുകയാണ് ചെയ്തു.

സോവിയറ്റ് പല സമാനമായ പ്രോഗ്രാമുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക. അവരുടെ നടപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ "നല്ല" പല ഏകദേശം മുഴുവൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ലഭിച്ചു ചെയ്തിട്ടില്ല.

രാജ്യത്തെ മറ്റു "സ്പേസ്"

ചൈന മൂന്നാം ബഹിരാകാശ ശക്തി മാറി. ഒക്ടോബർ 15, 2003, കപ്പൽ "ശെന്ജ്ഹൊഉ-5" സ്പേസ് വിശാലത ന് റിലീസ് ചെയ്തപ്പോൾ സംഭവിച്ചു. പൊതുവെ, ചൈനീസ് ബഹിരാകാശ പ്രോഗ്രാം തിരികെ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 70 മുതൽ അത് എന്നാൽ ആസൂത്രണം വിമാനങ്ങൾ എല്ലാ ചെയ്തു കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ.

ഈ ദിശയിൽ അവരുടെ നടപടികൾ വൈകി 90-ഇഎസ് ൽ യൂറോപ്യന്മാരും ജാപ്പനീസ് നടത്തിയത്. എന്നാൽ തകരാത്ത മാൻഡ് വളർത്തിയെടുക്കാൻ പദ്ധതികൾ വികസന ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം അടഞ്ഞു, സോവിയറ്റ്-റഷ്യൻ പോലെ "സോയുസ്" എളുപ്പം, സുരക്ഷിതവും വില, സാമ്പത്തിക ഉംരെഅസൊനബ്ലെനെഷ് പ്രവൃത്തികൾ കാരണമാകുന്നു ആയിരുന്നു.

സ്പേസ് ടൂറിസം "സ്വകാര്യ സ്പേസ്"

1978 മുതൽ, സോവിയറ്റ് / റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ അമേരിക്കയുടെ കപ്പലുകളും സ്റ്റേഷനുകളും പറക്കുന്ന പന്ത്രണ്ട് രാജ്യങ്ങളിലെ നിന്ന് ബഹിരാകാശ ആണ്. കൂടാതെ, ഒരു വ്യക്തി (സാമ്പത്തിക സാധ്യതകൾ അസ്വാഭാവിക) വരുമ്പോൾ സാധാരണ ഈയിടെ ആക്കം "സ്പേസ് ടൂറിസം" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ലഭിച്ചിരിക്കുകയാണ് സര്വീസ് സന്ദർശിക്കാം. സമീപകാലത്ത് സമാനമായ പരിപാടികൾ വികസന തുടക്കം പുറമേ ചൈന പ്രസ്താവിച്ചു.

എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ആവേശം ഏത് 1996 ൽ ആരംഭിച്ചു പ്രോഗ്രാം അൻസാരി എക്സ്-സമ്മാനം, ചെയ്തു. അതിന്റെ നിബന്ധനകൾ ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി (സർക്കാർ പിന്തുണ ഇല്ലാതെ) 2004 അവസാനം വരെ മൂന്നു പേർ ഒരു ക്രൂവുമൊത്തുള്ള കപ്പൽ 100 കിലോമീറ്റർ ഉയരം (ഇരട്ട) ഉയർത്താൻ കഴിഞ്ഞു എന്നു ആവശ്യമാണ്. 10 മില്യൺ ഡോളർ - സമ്മാനം ബഹുമാനമായ അധികം ആയിരുന്നു. കൂടുതൽ രണ്ടു ഡസനോളം കമ്പനികൾ പോലും സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾ ഉടനെ അവരുടെ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.

അങ്ങനെ പ്രപഞ്ചത്തിന്റെ "കണ്ടെത്തിയ" സൈദ്ധാന്തികമായി ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി സാധ്യമാണെന്നും ഏത് ബഹിരാകാശ ഒരു പുതിയ ചരിത്രം, തുടങ്ങി.

"പ്രിവതെഎര്സ്" ആദ്യ വിജയങ്ങൾ

അവരെ വികസിപ്പിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ശരിക്കും സ്ഥലം പോകാൻ വന്നില്ല ശേഷം, കുറഞ്ഞ ചെറിയ തവണ നൂറുകണക്കിന് ആവശ്യമാണ്. ആദ്യ സ്വകാര്യ കപ്പൽ സ്പചെശിപൊനെ ആദ്യകാല വേനൽക്കാലത്ത് 2004 ആരംഭിച്ചു. തന്റെ കമ്പനി അളന്നത് ചൊംപൊസിതെസ് സൃഷ്ടിച്ചത്.

ഓറിയന്റേഷൻ യോഗം "ഗൂഢാലോചന സിദ്ധാന്തങ്ങൾ"

ഇത് പല പദ്ധതികൾ (പൊതുവേ മിക്കവാറും എല്ലാം) സ്വകാര്യ "സ്വർണം" ചില സംഭവവികാസങ്ങൾ, വി-2 ന് പ്രവൃത്തിയെ അല്ല അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒക്കെയും ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഏത് 90 ശേഷം "പ്രശസ്ത സോവിയറ്റ്" ബുരന് "വേണം പെട്ടെന്നു "പെട്ടെന്നു വിദേശത്ത് പൊതുജനത്തിനു ലഭ്യമായി. സിദ്ധാന്തങ്ങൾ കൽ ചില ആളുകളേയും സോവിയറ്റ് പോലെ തുടക്കത്തിൽ 1957-1959 ആയി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി (പരാജയപ്പെട്ടു) ആദ്യ മാനുഷിക ലോഞ്ച് വാദിക്കുന്നു.

നാസികൾ അമേരിക്കൻ ആക്രമണങ്ങൾ ഭൂഖണ്ഡാന്തര മിസൈൽ .40 പദ്ധതികളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. കിംവദന്തിയുണ്ട് ടെസ്റ്റുകളിൽ പൈലറ്റുമാർ ചിലർ ഇപ്പോഴും അവരെ തിങ്ങുന്ന 100 കിലോമീറ്റർ ഉയരം, എത്താൻ സാധിച്ചു ആദ്യ ചൊസ്മൊനൌത് എന്ന (അവർ എങ്കിൽ) ഉണ്ട്.

"ലോകം" കാലഘട്ടം

ഇപ്പോൾ വരെ, ശരിക്കും ഒരു അതുല്യമായ വസ്തു ആയിരുന്നു സോവിയറ്റ്-റഷ്യൻ "മിർ" സ്റ്റേഷൻ, സ്ഥലം പര്യവേക്ഷണ സ്റ്റോറുകൾ വിവരങ്ങൾ ചരിത്രം. ഇതിന്റെ നിർമാണം പൂർണ്ണമായി 26 ഏപ്രിൽ 1996 വരെ പൂർത്തിയാക്കിയത്. അപ്പോൾ സ്റ്റേഷൻ ഒരു അഞ്ചാം, നീ സമുദ്രമദ്ധ്യേ സങ്കീർണമായ പഠനം, സമുദ്രങ്ങൾ ഭൂമിയുടെ വനങ്ങൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന കഴിഞ്ഞ ഘടകം അറ്റാച്ചുചെയ്തു.

"മിർ" പരിക്രമണ ന് 14.5 വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞാണ് ആസൂത്രണം ജീവിതകാലം അധികം നിരവധി തവണ വലിയ ആണ്. ആ സമയം മാത്രം ശാസ്ത്രീയ ഉപകരണങ്ങൾ 11 ലധികം ടൺ അവനെ കൈമാറ്റം, ശാസ്ത്രജ്ഞർ പതിനായിരക്കണക്കിന് പിന്നാലെ എല്ലാ ദശകങ്ങളോളം ലോകത്തിലെ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ വികസനം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ചെയ്തിരിക്കുന്നു ചിലത് തനതായ പരീക്ഷണങ്ങൾ, ആയിരക്കണക്കിന് നടത്തിയവർക്കു. കൂടാതെ, ബഹിരാകാശ ആൻഡ് ബഹിരാകാശ സ്റ്റേഷനിൽ 75 എവസ് നിന്ന് കൊണ്ടുപോയി, മൊത്തം ദൈർഘ്യം 15 ദിവസം ആണ്.

ISS, ചരിത്രം

നിർമാണ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ 16 രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് പങ്കെടുത്തു. അതിന്റെ സൃഷ്ടി ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന റഷ്യ, യൂറോപ്പ് (ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്), അതുപോലെ അമേരിക്കൻ വിദഗ്ധർ നിക്ഷേപം. ഈ സൗകര്യം പുതുക്കൽ സാധ്യത സേവന 15 വർഷം രൂപകൽപ്പന.

ISS, ആദ്യ ദീർഘകാല മിഷൻ ഒക്ടോബർ വൈകി 2000 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഇതിന്റെ ബോർഡ് അംഗങ്ങൾ ഇതിനകം 42 ദീർഘകാല ദൗത്യങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു. ഇത് സ്റ്റേഷനിൽ 13 പോകാതെ എത്തി എന്നു ബ്രസീലിയൻ ബഹിരാകാശ മാർക്കോസ് പൊംതെസ്, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ അപകടം ചെയ്യും. അവൻ അവനെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് സൃഷ്ടിയുടെ എല്ലാ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി, തുടർന്ന് 12 ദൗത്യത്തിന്റെ അംഗങ്ങൾ ഭാഗമായി ഭൂമിയുടെ തിരിച്ചു.

ആ ചരിത്രം സ്പചെഫ്ലിഘ്ത് ചെയ്തു എങ്ങനെ. കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളും വിജയം ഒരു ചില ആരും തന്റെ വീട്ടിൽ ബഹിരാകാശ വിളിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു മനുഷ്യരാശിയുടെ ജീവൻ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു മാത്രമേ നമ്മുടെ സംസ്കാരം ഈ പ്രദേശത്തെ ഗവേഷണം തുടരും, ഞങ്ങൾ അടുത്തുള്ള ഗ്രഹങ്ങളുടെ കോളനി കാത്തിരിക്കുന്നു ഒരിക്കൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു കഴിയും.