"നിസ്സാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്": റോഡിൽ ജാപ്പനീസ് കൂടി

നിസാൻ കമ്പനി ഒരുപക്ഷേ ജാപ്പനീസ് ഔതൊമകെര്സ് ഇടയിൽ, SUV ഏറ്റവും വികസിത ആവേശകരമായ ലൈൻ പ്രശംസനീയമാകുന്നു. നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രയൽ - അതിന്റെ പ്രതിനിധി ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ.

ആദ്യ തലമുറ കാർ 2001 ൽ അരങ്ങേറ്റം. രൂപകൽപ്പന "നിസ്സാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്" ഒരു മാടം സാർവത്രിക ച്രൊഷൊവെര്സ് അളന്ന് ആയിരുന്നു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ കമ്പനി ബുദ്ധിമുട്ട് കൂടാതെ തന്റെ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഉണ്ടായിരുന്നു. മറുവശത്ത്, അത് ഉടമകൾ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ മത്സരിക്കാൻ കഴിയാത്ത കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. ഒരു ഡസനോളം വർഷം മുമ്പ്, പ്രമുഖ സ്ഥാനങ്ങൾ മിത്സുബിഷി, സമാഗമം, ഹോണ്ട, സുസുക്കി പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ നീക്കിവയ്ക്കുകയുണ്ടായി.

പ്രശ്നത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എൻജിനീയർമാർ, ഡിസൈനർമാർ നിസ്സാൻ ഒരു വലിയ കാർ പണിയാൻ കൈകാര്യം. വിപണിയിൽ നൽകിയതിനുശേഷം "നിസാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്" ഉടനെ പ്രചാരം, യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ നേടി. ചിലപ്പോൾ എസ്യുവി പോലും വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി.

ആദ്യ തലമുറ അറിയപ്പെടുന്ന നിസ്സാൻ എഫ് എഫ്-എസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. നേരത്തെ ഇതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രിമേറ ആൻഡ് അല്മെര മോഡലുകൾ ലഭിച്ച ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു ഡിസൈൻ എക്സ്-ട്രയൽ "വലിയ സഹോദരൻ" പട്രോൾ നിന്നും കടം ചെയ്തു.

2007-ൽ അദ്ദേഹം പുതിയ "നിസ്സാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്" രണ്ടാം തലമുറ സമ്മാനിച്ചത്. വിടുന്നതിനുള്ള സ്റ്റീൽ പുതിയ ഡിസൈൻ, പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം (നിസ്സാൻ സി), മുന്നിലും വീൽ ഡ്രൈവ് തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കാതെ സാധ്യത നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ.

2010-ൽ, ജപ്പാൻ എസ്യുവി രെസ്ത്യ്ലെദ്. മാറ്റങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ബമ്പർ തൊട്ടു. എക്സ്-ട്രയൽ ഇന്നുവരെ വിറ്റു ഇത്തരം ഒരു ഓപ്ഷൻ. എന്നാൽ, സമീപനം ഒരു മൂന്നാം തലമുറ, എന്നാൽ കൂടുതൽ പിന്നീട്.

"ഉനിസെക്സ" നിർവചനം കയറി വംശം നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രയൽ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാകും. യാതൊരു വൃത്താകാരം കോണിലും, വലിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ ലൈറ്റുകൾ: മറുവശത്ത്, ചാട്ടം ലെ പുല്ലിംഗം ദുർഗുണരായ. ഏതായാലും, സ്പോർട്സ് ഒരു സജീവ ജീവിത സ്നേഹിക്കുന്ന പെൺകുട്ടി, ഈ ജാപ്പനീസ് മുന്നിൽ നിസ്സംഗത പോലും.

എങ്ങനെ ഓഫ് റോഡ് "നിസാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്" പെരുമാറാൻ കഴിയും? നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ വലിയ സാധ്യതകൾ സംബന്ധിച്ച പറയുന്നു. തിരശ്ചീന എൻജിൻ 169 എച്ച്പി ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന "നിസ്സാൻ ഇക്സ്ത്രെയ്ല്", - എസ്യുവി എന്ന വികസിതമായ 2.5 ലീറ്റർ ചെയ്തത്. എഞ്ചിൻ വെർച്വൽ ഘട്ടങ്ങൾ 6 തരം ഒരു ച്വ്ത് ഒഴുകി പെയർ. 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വേണ്ടി, വാഹനം അല്പം അധികം 10 സെക്കൻഡ് ചോദിക്കും.

ക്രോസ് കൺട്രി നിസാൻ എഞ്ചിനീയർമാരും നീക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാർ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു നൽകിയിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, പോലും 10 ഡിഗ്രി ഒരു ഷിഹാബ് ന് അംതിഒത്കത്നയ സിസ്റ്റത്തോടൊപ്പം. കൂടാതെ ഇത് മലയിൽ നിന്നു ഇറങ്ങുമ്പോൾ വലിയ സഹായം സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എപ്പോഴാണ് വ്ഹെഎല്സ്പിന് അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്നു തുടക്കം വീൽ ഡ്രൈവ്. ഡ്രൈവർ ഒരു സ്ഥിരമായ താത്പര്യപ്പെടുന്നതെങ്കിൽ നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ്, അത് ശരിയായ ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ മതി.

ഒരു 2.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ച്വ്ത് വില പതിപ്പ് 42 ആയിരം ഡോളർ ആണ്. കൂടുതൽ കഴിയാൻ ബജറ്റ് ജനങ്ങൾ 2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഒരു വികസിപ്പിക്കുകയും വേണ്ടി. അത്തരം ഒരു അടിസ്ഥാന വാഹനം അല്പം അധികം 30 ആയിരം ഡോളറാണ് വില.

ഇത് അടുത്ത വേനൽ പുതിയ തലമുറ എക്സ്-ട്രയൽ വിൽക്കുന്ന തുടങ്ങും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ചാട്ടം ഔദ്യോഗിക അവതരണം ഇതിനകം ചെയ്തത് സ്ഥാനം പിടിച്ചു ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ 2013 ൽ. പുതിയ ഇനങ്ങൾ പ്രത്യേകതകൾ ന് പിന്നീട് അറിയിക്കാൻ വാഗ്ദാനം.

ഇതിനിടയിൽ, നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ 2010, സാമ്പിൾ ഷോറൂമുകളിൽ പ്രകാശിക്കും നിലനിൽക്കുന്നു വാങ്ങുന്നയാൾ കാത്തിരിക്കുന്നു.