തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. പദ്ധതി തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ തിരിഞ്ഞ്

ഒരു സുരക്ഷിത സ്ഥിരമായ ചൂട് എഞ്ചിൻ ജ്വലനം മോഡ് ഉറപ്പാക്കാൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കാര്യക്ഷമമായി പ്രവൃത്തി ആവശ്യമാണ്. ചെറിയ പരാജയം ബേൺ-മോന്തായം ഗസ്കെത് ബിസി അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ ഘടകത്തിന്റെ പരാജയം പണയപ്പെടുത്തി, മോട്ടോർ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് ഇടയാക്കും.

റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ - കീ മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഘടകം. ഇതിന്റെ പങ്ക് സമയോചിതമായി റേഡിയേറ്റർ ൽ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവക നിർബന്ധിതമായിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. അത് തിരിഞ്ഞു പ്രശ്നങ്ങൾ - നമ്മുടെ മെഷീനുകൾ ഒരു പതിവ് പ്രതിഭാസമാണ്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം വേണ്ടി കാരണങ്ങളാലാണ് സംവാദത്തിന്റെ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല വാസ്-2110, അവരെ അഭിസംബോധന ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കും. എന്നാൽ ആദ്യം നമ്മെ അതിന്റെ ഡിസൈൻ ചടങ്ങിൽ നോക്കാം.

റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ എന്താണ്

ഘടനാപരമായി, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ പാണ്ഡിത്യം:

• ഫ്രെയിം (ഫ്രെയിം);
• ഒരു ഡ്രൈവ് (മോട്ടോർ);
• ആവരണിയിലുള്ള.

ചതുരാകൃതിയിലുള്ള മെറ്റൽ ഫ്രെയിം ഉള്ളിൽ മൌണ്ട് ഒരു മുട്ടും ഒരു ആവരണിയിലുള്ള കൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ഇതിൽ അതു റേഡിയേറ്റർ പിൻ ഭാഗത്തു പതനവും ആണ് മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ. ഒരു വോൾട്ടേജ് (12 വി) അദ്ദേഹം വനെ പരിക്രമണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് മേഘപാളികൾ എയർ ഒരു സംവിധാനം ജെറ്റ്, സൃഷ്ടിക്കുന്നു ആരംഭിച്ച് ബന്ധങ്ങൾ ഡ്രൈവ് എപ്പോൾ.

പദ്ധതി ഫാൻ കാര്ബറേറ്റര് ആൻഡ് ഇന്ജെച്തൊര് എഞ്ചിനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്

വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധന തെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വാസ്-2110 നല്ല വ്യത്യാസം ൽ റേഡിയേറ്റർ വീശുന്ന നിർബന്ധിതരായി കൈകാര്യം. ആദ്യം ഉത്തരവാദി ആരാധകർ സെൻസർ ഓൺ റേഡിയേറ്റർ ഭവന സ്ഥിതി. ഇത് ഒരു കോൺഫിഗർ .അണുവില് താപനില (.അണുവില്). .അണുവില് ഈ താപനില സെൻസറിൽ ചൂടാക്കിയാൽ സാധാരണയായി അത് ^{ഏകദേശം} 105-107 സി ആണ് ഫാൻ റിലേ ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു, പ്രവർത്തനം. അത് വൈദ്യുത സർക്യൂട്ട് മോട്ടോർ ലക്ഷോപലക്ഷം അടയ്ക്കുന്നു.

ഫാൻ ഓൺ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഒരു ഇന്ധന-കുത്തിവയ്ക്കാൻ എഞ്ചിൻ വാസ്-2110 കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായി സംഭവിക്കുന്നു. എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, റേഡിയേറ്റർ യാതൊരു സെന്സര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവൻ പകരം ഒരു താപനില സെൻസർ ഹൃദ്യത പൈപ്പ് സ്ഥിതി. 105-107 ^{ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്} താപനില എപ്പോൾ ചൂടായ .അണുവില് ഒരു സിഗ്നൽ നേരിട്ട് ഫാൻ ഓൺ ചെയ്തു എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത് ഏത്, കൺട്രോളർ അയയ്ക്കുന്ന. അതു റിലേ ഒരു വൈദ്യുത ത്വര അയയ്ക്കുന്നു, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

സാധ്യമായ തെറ്റുകൾ

തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ, സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ബന്ധപ്പെടാൻ തിരക്കുകൂട്ടരുത്. കുറ്റവും മാർഗത്തിൽ സ്വന്തം ആകാം നിർണ്ണയിക്കാൻ. ഈ പ്രത്യേക കഴിവ് തന്നെ ഇല്ല കൂടുതൽ.

തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ കാരണത്താൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല:

• വൈദ്യുത കുറ്റവും;
• ഒരു ഊതപ്പെടുകയും ഫ്യൂസ്;
• പിഴവ് ഹൃദ്യത;
• സെൻസർ (താപനില) ലംഘനം നടത്തുന്ന പരാജയപ്പെട്ടു ഫാൻ;
• പിഴവ് റിലേ;
• ഇലക്ട്രിക്കൽ തുടർച്ച;
• പിഴവ് കുതിപ്പ് ടാങ്ക് തൊപ്പി.

ഫാൻ ഡ്രൈവ് പരിശോധിക്കുക

തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല ഒരു പതിവ് കാരണം, അത് ഒരു കുറ്റവും .അതിനുള്ള (മോട്ടോർ) ആണ്. ഈ ഒരു ബ്രഷ് വസ്ത്രം, പൊട്ടിയതിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ വിംദിന്ഗ്സ് എന്ന ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആകാം, കണക്ടർ ടി യാതൊരു കോൺടാക്റ്റ് ഇല്ല. ഡി ഡ്രൈവ് എളുപ്പമാണ് പരിശോധിക്കുക. കാർ വൈദ്യുതി സർക്യൂട്ട് നിന്ന് ഫാൻ ഓഫ് ബാറ്ററി നേരിട്ട് കണക്ട് മതി. അത് ഓൺ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നം അതിൽ കൃത്യമായും, എൻജിൻ ആരംഭിച്ചു എങ്കിൽ നിങ്ങൾ പ്രശ്ന തുടരേണ്ടതില്ല.

ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക

റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ വാസ്-2110 സൃഷ്ടി എങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഫ്യൂസും പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് സ്ഥിതി മൌണ്ട് തടയൽ എഞ്ചിൻ തീവണ്ടിയുടെ ആൻഡ് പദവിയും F7 (൨൦അ) ഉണ്ട്. പരിശോധന കാർ ടെസ്റ്റർ (ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു) അന്വേഷണം മോഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് .നിർബന്ധമല്ലാതെയും. ടെസ്റ്റ് പരാജപ്പെടുകയും ഫ്യൂസ് സ്ഥിരീകരിച്ചു, അത് പകരം വേണം.

എങ്ങനെ ഹൃദ്യത പരിശോധിക്കാൻ

ഒരു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ൽ ഹൃദ്യത പ്രവർത്തനം ഒന്നുകിൽ ചെറിയ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ സർക്കിളിൽ അത് സംവിധാനം, നിക്മോസ് ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ തണുപ്പ് തന്നെ, ഫ്ലാപ്പ് തണുപ്പിക്കാനുള്ള റേഡിയേറ്റർ ൽ .അണുവില് ഒഴുക്ക് അടയ്ക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ വേഗം കുളിര് അനുവദിക്കുന്നു. .അണുവില് ചൂടാക്കിയാൽ, ഹൃദ്യത വാൽവ് തണുപ്പിക്കൽ ഒരു റേഡിയേറ്റർ അത് ഛംനെലിന്ഗ്, തുറക്കുന്നു. വാൽവ് കുടുങ്ങിയ എങ്കിൽ, .അണുവില് തുടർച്ചയായി ഒരു ചെറിയ സർക്കിളിൽ, ഫാൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു താപനില സെൻസർ ഏതെങ്കിലും ഉൾപ്പെടുത്തൽ വരെ നീളുന്നില്ലെന്ന് നീക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലിക്വിഡ് അത്തരമൊരു പദ്ധതി പ്രവർത്തിക്കില്ല ലെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഒരാളായി പാകം, എന്നാൽ സെൻസറുകൾ, കഴിയും.

ടച്ച് അതിന്റെ നൊജ്ജ്ലെസ് താപനില കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഒരു ഹൃദ്യത ചെക്ക്. എഞ്ചിൻ ഊഷ്മള എപ്പോഴാണ്, അവർ എല്ലാ ചൂട് ആയിരിക്കണം. ട്യൂബ് ഒരു തണുത്ത, .അണുവില് റേഡിയേറ്ററിൽ ഹൃദ്യത വ്യാപിപ്പിക്കാൻ എങ്കിൽ - ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം കേടായതാണ്.

എങ്ങനെ സെൻസർ പരിശോധിക്കാൻ

തണുപ്പിക്കാനുള്ള ആരാധകനല്ല ഏറ്റവും കാരണമാണ് ഒരു വാസ്-2110 സ്വിച്ച് ആണ്, അത് ഒരു-ജോലി നോൺ സെൻസർ (എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു താപനില സെൻസർ (തെറ്റ് വേണ്ടി) ആണ്. വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ പരീക്ഷണ വഴികൾ ചിന്തിക്കുക.

ഒരു ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിൻ ഒരു കാർ നിങ്ങൾ ഈ കത്തൽ ഓൺ സെൻസർ പരസ്പരം രണ്ടു വയറുകളും ലേക്ക് അടച്ച്. ഫാൻ ഓൺ ചെയ്യാം. ഇല്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നം സെൻസർ കൃത്യമായി ഇല്ല.

തെറ്റ് കാറുകൾ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില എൻജിൻ ആയാലോ, ഒപ്പം വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്ക് മെഷീനുകളിൽ നിന്ന് അത് വിച്ഛേദിക്കുന്നത് കൊണ്ട് സെൻസർ കണക്റ്റർ താവളമുണ്ടാക്കികൊടുക്കുവാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കണ്ട്രോളർ എമർജൻസി മോഡിൽ ഫാൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഒരു പരാജയം അത് എടുക്കും, ഫാൻ ഡ്രൈവ് തുടർച്ചയായ മോഡിൽ ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ചു എങ്കിൽ - കേടായ ഒരു സെൻസർ.

തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ റിലേ പരിശോധിക്കുക

ഫാൻ പരാജയം തേടി ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള നടപടി അതിന്റെ റിലേകൾ പ്രകടനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. വീട്ടിൽ അതിന്റെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് ബന്ധപ്പെട്ട കഴിയും സജ്ജമാക്കുക. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ എവിടെ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ റിലേ അറിയുകയും വേണം.

അതു കൂടുതൽ തടയൽ മൌണ്ട് കേന്ദ്ര കൺസോളിൽ സ്ഥിതി. താഴെയുള്ള പാസഞ്ചർ വശത്ത് ഇടത് കൺസോളിൽ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ ഉണ്ട്. ഇത് തുറക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ നാലു സ്വയം ടാപ്പിംഗ് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് നീക്കം ചെയ്യണം. വികസിതമായ മൂന്നു റിലേകൾ ഉണ്ട്. കൂളിംഗ് ആരാധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുത്തൽ ഇടത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അറിയാവുന്ന നല്ല ഉപകരണവുമായി പകരം അത് പരിശോധിക്കുക. എൻജിൻ സന്നാഹ പ്രതികരണം താപനില സെൻസർ മുന്നോട്ട് ക്ലിക്കുകൾ ശേഷം. തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ റിലേ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് വയറിങ് പരിശോധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്.

എങ്ങനെ വയറിങ് പരിശോധിക്കാൻ

വാഹന വൈദ്യുതോത്പാദനത്തിന്റെ സർക്യൂട്ട് സ്വയം തകർന്ന വയർ കണ്ടെത്തുക ഒരു ഞൊടിയിടയിൽ. ഈ സൈറ്റുകൾ ടെസ്റ്റർ (പിംഗ്) എല്ലാ വയറുകളും പരിശോധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്.

എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി:

• ഫാൻ സെൻസർ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വഴി;
• ഫാനിൽ മൌണ്ട് തടയൽ (ഫ്യൂസ്) ലേക്ക്;
• റിലേ വരെ മൌണ്ട് ബ്ലോക്ക്.

തെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി:

• ഫാൻ സ്വിച്ച് ഓൺ പ്രധാന സ്വിച്ച് മുതൽ;
• റിലേകൾ നിന്ന് ഫാൻ ആൻഡ് കൺട്രോളറിന്;
• താപനില സെൻസർ നിന്ന് ഒരു കണ്ട്രോളറിലേക്കു്;
• ഫാനിൽ മൌണ്ട് തടയൽ (ഫ്യൂസ്) ലേക്ക്.

വയറിങ് പൊട്ടിയതിന്റെ തിരിച്ചറിയാൻ, അത്, പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാൾ നീക്കംചെയ്യാനും തുറന്ന സർക്യൂട്ട് ഒരു കാരണമാകുന്നത് അതുപോലെ അത്യാവശ്യമാണ്.

കവർ വിപുലീകരണ ടാങ്ക്

കൂളിംഗ് ഫാൻ വാസ്-2110 പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല ഒരു അവസാന കാരണം, വികലമായ വിപുലീകരണ ടാങ്ക് തൊപ്പി ആയിരിക്കാം. വസ്തുത വിപുലീകരണ ടാങ്ക് കവർ രൂപകൽപ്പന എഞ്ചിൻ വെള്ളം, ഏത് .അണുവില് ഭാഗമാണ് ¹⁰⁰ ഡിഗ്രി പാകം ശരിയായ സമ്മർദ്ദം വാൽവ് നിലനിറുത്തുക ഇല്ല, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം അന്തരീക്ഷമർദ്ദം മുകളിൽ പ്രഷറൈസ്ഡ് ആണ്, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എന്നതാണ് ആണ്. അവൻ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദം തുല്യമാണ്. ഈ .അണുവില് 100 ഡിഗ്രി ഇതിനകം പാകം തുടങ്ങുന്നു വസ്തുത നയിക്കും. ഉയർന്ന താപനില രൂപീകരിക്കപ്പെടുകയും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന സെൻസർ, തീർച്ചയായും, പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

വീട്ടിൽ കവർ ജോലി പരിശോധിക്കുക വിജയിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല, നിങ്ങൾ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത പറ്റി എന്തെങ്കിലും സംശയം ദൃശ്യ പരിശോധന, അത് അത് മാറ്റി നല്ലത്.