ജാപ്പനീസ് എസ്യുവി "ഇസുസു റോഡിയോ": സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഒരു കാർ പ്രയോജനങ്ങൾ

ശക്തമായതും ആകർഷകമായ ചാട്ടം "ഇസുസു റോഡിയോ" അതിന്റെ സമയം വളരെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. പൊതു ശ്രദ്ധ അത് 1989 ൽ അവതരിപ്പിച്ച, 2004 ഉത്പാദനം വരെ നിലനിന്നു ചെയ്തു. പിന്നെ, ഈ മോഡൽ ഇതുവരെ റിലീസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു കാർ ഇസുസു റോഡിയോ ഡെന്വര്, പകരം. എന്നാൽ അല്പം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ തന്റെ മുൻഗാമിയായ പണം വേണം.

മോഡൽ പുറകുവശം

"ഇസുസു റോഡിയോ" ഉത്പാദനം അടിസ്ഥാനമായി, അത് കോംപാക്ട് എസ്യുവി ഫ്രെയിം, ഇസുസു മൌറീഷ്യസ് (ബൊലോനേലെ) എന്നറിയപ്പെടുന്ന എടുത്തു തീരുമാനിച്ചു. പുതിയ വൈകി 80 ന്റെ രസകരമായ മറക്കാനാവാത്ത ഉണ്ടായിരുന്നു. രൂപകൽപ്പകരുടെ കളിയായ സ്വഭാവം ഗ്രില്ലും ഓപ്പൺ, പ്രമുഖ എയർ താഴത്തെ ബമ്പർ ൽ ഇംതകെസ്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫോഗ് വിളക്കുകൾ പകൽ ഒപ്റ്റിക്സ് ഇടുങ്ങിയ പ്രാധാന്യം കൈകാര്യം. ഡൈനമിക് രൂപം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി ഒരു വലിയ ഗ്ലാസ് .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് എന്ന ഉടലെടുത്തു പിൻ ഭാഗം.

ഇത് "ഇസുസു റോഡിയോ" എസ്യുവി 90 വേണ്ടി സാധാരണ ഒരു ഘടന, ഉണ്ട് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. അപ്പോൾ എല്ലാ ഗുണമേന്മയുള്ള ച്രൊഷൊവെര്സ് ആണ്കുട്ടികളും ഫ്രെയിം, സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട് തൊര്സിഒന് ബാർ സസ്പെൻഷൻ ഡബിൾ-വിശ്ബൊനെ പിൻ ആക്സിൽ മൂടുക നിൽക്കുന്നത്. എൻജിൻ പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഒരു അടിസ്ഥാന ഡ്രൈവ് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ എന്ന കണക്ഷൻ അനുസരിച്ച്, ച്രൊഷ്വിസെ വയ്ക്കപ്പെടുകയുണ്ടായി.

വികസിതമായ എന്താണ്?

മോഡൽ "ഇസുസു റോഡിയോ" സവിശേഷതകളും നല്ല. നിരവധി എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന്. ഏറ്റവും ദുർബലനായ ഒരു 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" വാഗ്ദാനം 116 ലിറ്റർ 2.6-എച്ച്പി എൻജിൻ, ആയിരുന്നു. വികസിതമായ എൻജിൻ മോഡലുകൾ മാത്രം 135 കിലോമീറ്റർ / H വരെ ഒഴുകിപ്പോകേണമോ കഴിഞ്ഞില്ല.

ഏറ്റവും ശക്തമായ, അതാകട്ടെ, ഒരു 3.5 ലിറ്റർ 253-എച്ച്പി എൻജിൻ ആയിരുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് മോഡലുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു, എന്നാൽ അവർ ഒരു 4-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. മെഷീനുകൾ 180 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് പിരിച്ചയച്ചു കഴിയും. എഞ്ചിൻ ൽ തൻറെ ശക്തി വകവയ്ക്കാതെ അദ്ദേഹം ഒരു മിതമായ "വിശപ്പ്" ആയിരുന്നു. 100 "നഗര" കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഏകദേശം 14 ലിറ്റർ എടുത്തു.

ഈ എഞ്ചിനുകൾ പുറമേ, അത് 9 യൂണിറ്റുകളും പ്രദാനം. അവരിൽ ചിലർ മാത്രം പത്തി പതിപ്പുകൾ ഇസുസു റോഡിയോ സ്പോർട്സ് സംസ്ഥാപിച്ചു. മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏറ്റവും ശക്തമായ 3.2 ലിറ്റർ വോളിയത്തിൽ 215 "കുതിരകൾ" എഴുന്നേറ്റു വലിച്ചു. മറ്റ് രണ്ട് ദുർബല ആയിരുന്നു അവരുടെ കണക്കുകൾ 131 136 എൽ ആയിരുന്നു. ഒരു. യഥാക്രമം.

ഓപ്ഷനുകൾ

"ഇസുസു റോഡിയോ" (സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ കാര്യത്തിൽ) അടിസ്ഥാന പ്രത്യേകതകൾ പോലും ശ്രദ്ധേയമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലുള്ള ഉപയോഗപ്രദമായ ഓപ്ഷനുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സിഡി-ഭേദഗതി, കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി സ്ട്രോക്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു അധിക ഫീസ് നിങ്ങൾ ഒരു ലെതർ ഇന്റീരിയർ ഓർഡർ ചെയ്യാം.

5-വാതിൽ മോഡലുകൾ ന് തുമ്പിക്കൈ 933 ലിറ്റർ ഹൃദയഹാരിയായ വോള്യം തുക ഉണ്ട്. എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെ വരി മടക്കിക്കളയുന്നു ഇപ്പോഴും സാദ്ധ്യമാണ് ആയിരുന്നു, ഇതോടെ 2297 ലിറ്റർ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ഇപ്പോഴും വളരെ ഉള്ളിടത്തോളം ഡെവലപ്പർമാർ പിൻ വാതിൽ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് മേലോട്ടു തുറക്കുന്നു ഒരു ഇതിൽ രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ, മറ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ഭാഗത്തേക്ക്. രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്, അത് 2002 ൽ കൈവശം തീരുമാനിച്ചു. ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനർമാർ മെച്ചപ്പെട്ട സെന്റർ കൺസോൾ കൂടുതൽ ആധുനിക വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിനിഷ് ഒരു ചെറിയ നവോന്മേഷം ഉണ്ടായിരിക്കും, പോലും സ്വയംസിദ്ധപ്രമാണം നിന്ന് ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപകരണങ്ങൾ വെച്ചു.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്

ആരുടെ ഫോട്ടോ മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന കാർ "ഇസുസു റോഡിയോ 'സുരക്ഷിതമായി സാർവത്രിക യൂണിറ്റ് വിളിച്ചു കഴിയും. അവൻ ഒരു എസ്യുവി നഗരം ട്രാഫിക് ദീർഘദൂര യാത്രക്കാരിൽ അനുയോജ്യമായ ഉണ്ടാക്കുന്നത് ഒരു കാർ, ന്യായങ്ങളെ ഉണ്ട്. 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂടുതൽ "ചിന്താശേഷിയും", എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിങ്ങൾ വിജയകരമായി കടത്തിവെട്ടി ഉയർന്ന വേഗത എത്താൻ എളുപ്പത്തിൽ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന അതിന്റെ കളിയായ സ്വഭാവം, പ്രത്യക്ഷപ്പെടാനുള്ള വരുമ്പോൾ ട്രാക്കിൽ.

എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. "ഇസുസു റോഡിയോ" രണ്ടാം, സാധാരണയായി ഓഫ് റോഡ് വ്യക്തിത്വം ഇല്ല. മോഡൽ ഉയർന്ന 21-ഇഞ്ച് ക്ലിയറൻസ്, "നെഉബിവെമയ" സസ്പെൻഷൻ, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കണക്ട് ചടങ്ങിൽ, നിങ്ങൾ തെന്നുന്ന അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ് മൂടിയ ഉപരിതലത്തിൽ നീക്കാൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ കേസിൽ സഹായിക്കുന്ന പാർട്ട് ടൈം മോഡിലേക്ക് കഴിവ് ഉണ്ട്.

മേന്മകൾ ന്

ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം "ഇസുസു റോഡിയോ 'അവലോകനങ്ങൾ വിട്ടേച്ച് കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പോലെ, ഗുണമാണ് വളരെയധികം ഒരു വിശ്വസനീയമായ കാർ ആണ്. ഈ ചാട്ടം ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ആണ്. മോഡൽ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ വളരെ എക്സോട്ടിക്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു റിപ്പയർ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിന്നും ഇനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം ഒപ്പെൽ ഫ്രൊംടെര. മാന്യമായ തലത്തിൽ എർഗണോമിക്സ് ആണ്. ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, സുഖപ്രദമായ അര്മ്രെസ്ത് ഉണ്ട്. ഹൈ സീറ്റിങ് സ്ഥാനം പരമാവധി ആശ്വാസവും ദൃശ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു, എല്ലാ ബട്ടണുകളും, പിശകു് ആൻഡ് സ്വിച്ചുകൾ സ്ഥലത്താണ്.

ഈ കാറിൽ കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ. ഡ്രൈവർ തികച്ചും യാത്രയിൽ യാത്രക്കാരുടെ കൂടെ തോന്നുന്ന അങ്ങനെ സസ്പെൻഷൻ ഏതെങ്കിലും കയറ്റമോ പുറത്തു സ്മൊഒഥ്സ്. ഇസുസു റോഡിയോ പുറമേ പ്രായോഗിക. തുമ്പിക്കൈ ഒന്നും സൗകര്യമുണ്ടാകും. മാത്രം നെഗറ്റീവ് ചൂടായ സീറ്റുകൾ സവിശേഷത അഭാവം ആണ്. അതു പ്രത്യേകിച്ച് തുകൽ ഇന്റീരിയർ കൊണ്ട് മോഡലുകൾ ൽ, ഉപദ്രവവും തന്നെ. എന്നാൽ അതു ഇട്ടു കഴിയുന്ന ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ ആണ്.

ആ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പറയുന്നു?

ഒടുവിൽ അവർ ഇസുസു റോഡിയോ ഓപ്പറേറ്റിങ് താമസിപ്പിക്കണം ഉടമസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ശ്രദ്ധ രൂപയുടെ. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം അതിന്റെ ഊർജ്വസ്വലതയുടെയും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം പരമാവധി വേഗത്തിൽ യാത്ര കഴിയും, എന്നാൽ വീര്ത്ത കണക്കിലെടുത്ത് ഭയപ്പെടേണ്ടാ. എന്നാൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" മറ്റൊരു പതിപ്പ് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾ (സാധാരണ, ശീതകാലം സ്പോർട്സ്) സാന്നിധ്യമുള്ളതിനാൽ വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ്.

എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ഈ യന്ത്രം റഷ്യൻ അവസ്ഥ അനുയോജ്യമായവ, മാത്രമല്ല അതിന്റെ ക്രോസ് കൺട്രി കാര്യത്തിൽ മോശം റോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് ഫ്രോസ്റ്റ് പരാജയപ്പെടുക താപനില പരിധി ഇറക്കി പോലും, ഉടനെ ആരംഭിച്ച് ഒരിക്കലും. ചുരുക്കത്തില് നമ്മള് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറയാം അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അങ്ങനെ സാധാരണ കാരണം ഈ ഒരു, വലിയ വിശ്വസനീയമായ അസാധാരണവുമായ എസ്.യു.വി എന്ന്.