"ചിയ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" രണ്ടു തലമുറകളുടെ പൂർണ്ണ അവലോകനം

ഹ്യുണ്ടായ് ആൻഡ് കിയ: കിയ മഗെംതിസ് രണ്ട് കൊറിയൻ ഔതൊമകെര്സ് സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ച അരങ്ങേറ്റം മോഡൽ ആയിരുന്നു. കാർ ആദ്യം അവൾ സ്തുതി ഒരു നേടി അവിടെ 2001 ൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ, പുറത്തിറങ്ങുമെന്നാണ് ചെയ്തു. അതിനെ ഇത്രയധികം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആകർഷിച്ചു ചെയ്യുന്നു? അത് വായിക്കുക.

മഗെംതിസ് 1st തലമുറ

കാർ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ 4 തലമുറ. ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ, ശക്തമായ എഞ്ചിനും ഓപ്ഷനുകൾ സമ്പന്നമായ ഒരു സെറ്റ് - ഈ സൃഷ്ടിച്ചു "കിയ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" ഖാനുമാണ്. കാർ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്: 160 എച്ച്പി വികസിക്കുന്നു രണ്ടു ലിറ്റർ 136-കുതിരശക്തി മോട്ടോർ വി ആകൃതിയിലുള്ള "ആറു", കൂടെ 2.5 ലീറ്റർ ചെയ്തത്. രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ 4-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" തിപ്ത്രൊനിച് സമാഹരിച്ച ചെയ്യുന്നു. ഓപ്ഷണൽ കിറ്റ് കാര്യത്തിൽ അത് ഇതിനകം കാർ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ആണ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ, ഡ്രൈവർ, കാർ ഓഡിയോ, എയർ ഗുണമേന്മയുള്ള മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, മറ്റ് നിരവധി വേണ്ടി എയർബാഗ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

2003-ൽ, വിപണി ഡിസൈനർമാർക്ക് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക making, പുറമേയുള്ള മാറ്റി എവിടെ "ഊണുമേശ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" എന്ന രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് പ്രത്യക്ഷനായി. ഉദാഹരണത്തിന്, ബമ്പർ, പത്തി, "പ്രൊതിവൊതുമനൊക്" രൂപവും കഴുകുന്നവർ മാറി, ഇപ്പോൾ 2 മേഖലകളിൽ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, നിരവധി മുറികൾ ഓപ്ഷനുകൾ പോർട്ട്ഫോളിയോ, ഒരു എയർബാഗ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, മറ്റ് സൌകര്യങ്ങൾ പ്രകാരം അനുബന്ധമായ. ഡിസൈനർമാരും പുറമേ റിയർ യാത്രക്കാർ സ്ഥലം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ 3 മുതിർന്നവർ പൂർണ്ണമായും എങ്ങനെ തോന്നുന്നു.

മഗെംതിസ് 2nd തലമുറ

"ചിയ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" രണ്ടാം തലമുറ ഫ്ര്യാംക്ഫര്ട് ൽ 2005 അന്താരാഷ്ട്ര മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. റഷ്യൻ കാർ വിൽപ്പന 2007 ൽ ആരംഭിച്ചു. പുതിയ സെഡാൻ ഇനി പതുക്കെ വലുപ്പം ഗണ്യമായി ചേർക്കുകയും വിശാലമായ (4740 മിമീ x 1800 മില്ലീമീറ്റർ). ഗതി, അത്തരം നവീകരണത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാണ് എന്നു, റിയർ സോഫാ അനുവദിക്കുന്നു കൂടുതൽ വിശാലമായ മാറിയിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം തുമ്പിക്കൈ വോളിയം 15 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു. കാർ കിയ മഗെംതിസ് രണ്ടാമന്റെ 1st തലമുറ .അതിനാല് ഒരു സമാനമായ പുതിയ ഹ്യ്ംദൈ സൊണാറ്റ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

മഗെംതിസ് രണ്ടാം: ഡിസൈൻ ഇന്റീരിയർ

ഡിസൈൻ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് ഒരേ കർശന പോലും കൂടുതൽ കളിയായ പ്രെറ്റി ആധുനിക തിരിഞ്ഞു. ഹെഡ്ലൈറ്റ് നാടകീയമായി യന്ത്രം മുന്നിൽ രൂപം, പുതിയ ഗ്രില്ലും ബാധിക്കില്ല പൂർണ്ണമായും നല്ലത് നമ്മുടെ നായിക പുറമേയുള്ള മാറ്റി. കണ്ണും ആയതാകാരം ശരീരം തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, സ്റ്റൈലിഷ് ക്രോം വർണ്ണഭേദങ്ങളിലുള്ള അലങ്കരിച്ച. പൊതുവെ, എല്ലാം ചുരുക്കി തിരിഞ്ഞു, എന്നാൽ രുചി കൂടെ.

എല്ലാ ഫാഷൻ ട്രെൻഡുകൾ അനുബന്ധമായ പോലെ കഴിയുന്നത്ര ഇന്റീരിയർ, ഹൈ-ടെക് ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചെലവേറിയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു കാർ അലങ്കാരങ്ങൾ, എന്ന ഹൃദയഹാരിയായ നോട്ടം. അകത്ത്, ഡ്രൈവർ ഏതെങ്കിലും മുഖച്ഛായ സുഖപ്രദമായ നേടുകയും കഴിയും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സീറ്റുകൾ ഒരു ഒരേ വിപുലമായ മേഖല അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഉള്ളതിനാൽ. നിയന്ത്രണങ്ങൾ പുറമേ സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്, അങ്ങനെ എർഗണോമിക്സ് കാറുകൾ വിഷമിക്കേണ്ട കഴിയില്ല - അവൾ ശുഭ്രവസ്ത്രം തുടർന്ന്. ഓപ്ഷനുകൾ പോർട്ട്ഫോളിയോ അതിന്റെ വൈവിധ്യം ലെ അത്ഭുതമില്ല: കാലാവസ്ഥാ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, തണുത്ത മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, സുരക്ഷ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ചൂടായ കണ്ണാടി , കൂടുതൽ. പൊതുവെ, കംഫർട്ട് നിങ്ങൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്ന.

"കിയ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

കാർ ശക്തി സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പോലെ, പുതിയ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം നന്ദി, അവർ കൂടുതൽ ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഈ വസ്തുത മോട്ടോർ ആരവം വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കാൻ, അതുപോലെ ഉദ്വമനം നിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു. 4 പെട്രോൾ, 1 ഡീസൽ: മെഷീൻ തന്നെ അഞ്ചു പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്.

ജൂനിയർ 2 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ 136 "കുതിരകൾ" ചൂഷണം തയ്യാറാണ്, 10 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന ദൂരമാണു ജയിക്കുന്നു. പരമാവധി വേഗത ഏത് ഡി-ക്ലാസ് കാർ വളരെ നല്ല ഫലം ആണ് 208 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. ഇത് "ഊണുമേശ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" 2nd തലമുറ തന്റെ ശേഷി നൽകിയ വലിയ "വിശപ്പ്", അല്ല എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതിനാൽ, ഹൈവേ ഉപഭോഗം നഗരത്തിന്റെ കണക്കുകൾ ഇതേ കാലയളവിൽ 12-13 ലിറ്റർ ഉയർന്നു അതേസമയം, 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 6.5-7 ലിറ്റർ തുല്യമാണ്.

വാങ്ങുന്നയാൾ ഒരു 5-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒന്നുകിൽ ഒരു 4-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. തീർച്ചയായും, ആദ്യം നിങ്ങൾ ഒരു ബിറ്റ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ചെലവാകും. രണ്ടാം എഞ്ചിൻ ഒരേ വോള്യം, എന്നാൽ, അത് 145 ലിറ്റർ എത്തുന്നത് കൂടുതൽ ശക്തി പ്രശംസനീയമാകുന്നു ചെയ്തു. ഒരു. മറ്റ് പ്രത്യേകതകൾ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന്. അടുത്ത വി ആകൃതിയിലുള്ള "ആറു" 168 ലിറ്റർ വികസിക്കുന്നു. ഒരു. എപ്പോൾ മോട്ടോർ വോളിയം 2.5 ലിറ്റർ ആണ്. തീർച്ചയായും, എഞ്ചിന്റെ വർദ്ധിച്ചു വൈദ്യുതി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബാധിക്കില്ല കഴിഞ്ഞില്ല. സൂചകങ്ങൾ നഗരത്തിൽ ഹൈവേ 7.5-8 ലിറ്റർ, 14-15 ലിറ്റർ വർധിച്ചു. മുൻ പതിപ്പുകൾ പോലെ, "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉം "മെക്കാനിക്സ്" തമ്മിൽ ചോയ്സ് ഇല്ല. കഴിഞ്ഞ അയാളാകട്ടെ, 189 ലിറ്റർ "കൊത്തുപണി", 2.7 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. ഒരു. ഒടുവിൽ, മൌണ്ട് 6-സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏത് ലൈൻ 2 ലിറ്റർ 140-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ, പൂർണ്ണമാകുന്നു.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് മഗെംതിസ് രണ്ടാമൻ

എഞ്ചിനീയർമാർ അത്യന്തം, കാറിന്റെ കൈകാര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തി നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി പ്രധാനമാണ് മഹാ പോലെ മോശം റോഡുകളിൽ അതിന്റെ മനെഉവെരബിലിത്യ് സ്ഥിരതയും വലിച്ചെറിയാൻ. സസ്പെൻഷൻ "മദ്ജ്ഹെംതിസ്" പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്ര. ഉറഞ്ഞ് അത് തൊലെരബ്ല്യ് നന്നായി "വിഴുങ്ങുന്നു", അതിനാൽ അസ്വാരസ്യം റഫർ. കാർ വളരെ മോശമായി സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ പ്രതികരിക്കുന്നു. Cornering ഗുരുതര ബാങ്കുകൾ ഇല്ലാതെ നന്നായി പെരുമാറുന്ന. ഇതിനകം അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ എബിഎസ് ആൻഡ് ഇബിഡി സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഏത്, തീർച്ചയായും, മെഷീൻ ഒരു വലിയ പ്രയോജനം ആണ് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു.

മഗെംതിസ് രണ്ടാമന്റെ രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ്

2009 ൽ അദ്ദേഹം നിങ്ങൾ മുകളിൽ കാണുന്ന കഴിയും "കിയ മദ്ജ്ഹെംതിസ്" ഫോട്ടോകൾ ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഗണ്യമായി രൂപാന്തരം കാർ ബാഹ്യ രൂപം ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്ലംതിന്ഗ്, വലിയ ഗ്രിൽ, ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ബമ്പർ കാർ കൂടുതൽ "ആക്രമണാത്മക" ഉണ്ടാക്കേണം. ഇന്റീരിയർ ഒരേ തുടർന്നു. 2 പെട്രോൾ, ഡീസൽ-1: എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി സംബന്ധിച്ച്, 3 .ആദ്യ പരിമിതമാണ്.

ഒടുവിൽ പുറത്തു മാത്രം നല്ല ഏത്, 2011 ൽ "ചിയ-മദ്ജ്ഹെംതിസ്" ഒരു പുതിയ തലമുറ ഞാന് പറയും. ഇത് ഡിസൈൻ ലോകപ്രശസ്ത പീറ്റർ സ്ഛ്രെയെര് രൂപകൽപ്പന കാരണം, അതിശയിക്കാനില്ല. പുതിയ മഗെംതിസ് ഇപ്പോൾ കിയ ഒപ്തിമ എന്ന റഷ്യ അറിയപ്പെടുന്നത്. ആദ്യമായി കാർ ന്യൂയോർക്ക് ഓട്ടോ ഷോയിൽ 2010 ൽ നിലവിൽ വന്നത്, 2011 വിൽക്കുന്നതായും ആരംഭിച്ചു.